4202、第二蝸桿4203、第二蝸輪4204、第二傳動(dòng)螺桿4207和第二傳動(dòng)螺母4209 ;第二電機(jī)3200的輸出軸上設(shè)置有第二小錐齒輪4201，第二小錐齒輪4201與第二大錐齒輪4202嚙合兩者傳動(dòng)比為2.5，第二蝸桿4203穿過(guò)第二大錐齒輪4202并與主框架1100連接，第二蝸輪4204設(shè)置在主框架1100上的第二傳動(dòng)裝置座內(nèi)并與第二蝸桿4203嚙合，第二蝸桿4203與第二蝸輪4204的傳動(dòng)比為1:60，第二蝸輪4204連接第二傳動(dòng)螺桿4207，第二傳動(dòng)螺桿4207穿過(guò)第一限位桿1106和第二限位桿1107，第二傳動(dòng)螺母4209設(shè)置在第二傳動(dòng)螺桿4207上作軸向運(yùn)動(dòng)，因其設(shè)置第一限位桿1106、第二限位桿1107之間，位移范圍也被限制在第一限位桿1106、第二限位桿1107之間。
[0076]如圖2、3及6所不，第一升降裝置包括第一長(zhǎng)支桿5101、第一短支桿5102和第一推桿5103，第一長(zhǎng)支桿5101和第一短支桿5102的長(zhǎng)度比為2 ;第一長(zhǎng)支桿5101 —端與第一下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1105連接，第一短支桿5102 —端與第一停車板2100的中點(diǎn)鉸接，第一推桿5103一端與第一傳動(dòng)螺母4109鉸接；第一長(zhǎng)支桿5101、第一短支桿5102和第一推桿5103另一端鉸接于一點(diǎn)；第二升降裝置包括第二長(zhǎng)支桿5201、第二短支桿5202和第二推桿5203，第二長(zhǎng)支桿5201和第二短支桿5202的長(zhǎng)度比為2 ;第二長(zhǎng)支桿5201 —端與第二下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1205連接，第二短支桿5202 —端與第二停車板2200的中點(diǎn)鉸接，第二推桿5203 —端與第二傳動(dòng)螺母4209鉸接；第二長(zhǎng)支桿5201、第二短支桿5202和第二推桿5203另一端鉸接于一點(diǎn)。
[0077]如圖2至6及10所示，本實(shí)施例未升起時(shí)呈圖10中第二停車板2200狀態(tài)，其與地面水平；抬升至最高時(shí)為第一停車板2100狀態(tài)，其與水平面呈45度角，且第一長(zhǎng)支桿5101和第一短支桿5102在同一直線上，在此情況下第二停車板2200可隨時(shí)上升或下降而不受第一停車板2100的影響；同樣第一停車板2100未升起而第二停車板2200處于抬起最高位置時(shí)與上述情況相同。圖6即為第一停車板2100未升起而第二停車板2200處于抬起時(shí)的傳動(dòng)裝置俯視圖，當(dāng)?shù)诙＼嚢?200需要下降時(shí)，第二電機(jī)3200通過(guò)第二傳動(dòng)裝置4200使第二傳動(dòng)螺母4209向接近第一限位桿1106的方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)第二推桿5203使第二長(zhǎng)支桿5201、第二短支桿5202和第二推桿5203三者的交點(diǎn)延第二長(zhǎng)支桿5201的圓周弧形下降，第二短支桿5202帶動(dòng)第二停車板2200完成下降；同樣，當(dāng)?shù)谝煌＼嚢?100需要上升時(shí)，第一電機(jī)3100通過(guò)第一傳動(dòng)裝置4100使第一傳動(dòng)螺母4109向接近第一限位桿1106的方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)第一推桿5103使第一長(zhǎng)支桿5101、第一短支桿5102和第一推桿5103三者的交點(diǎn)延第一長(zhǎng)支桿5101的圓周弧形上升，第一短支桿5102推動(dòng)第一停車板2100完成上升。
[0078]實(shí)施例2:
[0079]如圖2、3、7及8所示，本實(shí)施例由主框架1100、第一停車板2100和第二停車板2200、第一電機(jī)3100和第二電機(jī)3200、第一傳動(dòng)裝置4100和第二傳動(dòng)裝置4200、第一升降裝置和第二升降裝置組成。主框架1100為長(zhǎng)方體的框架結(jié)構(gòu)，其長(zhǎng)度為8米，主框架1100包括上框體1101、下框體1102，和連接上框體1101、下框體1102的支撐件1103 ;上框體1101內(nèi)的兩條短邊端分別設(shè)置有第一上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1104和第二上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1204，靠近第一上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1104的位置設(shè)置有第一前鎖裝置7100，第一前鎖裝置7100包括第一前鎖架7101、第一制止鎖7102和第一鎖銷7103，第一前鎖架7101上設(shè)置有與第一制止鎖7102相配合的第一制止齒7104，和與第一鎖銷7103相配合的第一制止孔7105 ;靠近第二上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1204的位置設(shè)置有第二前鎖裝置7200，第二前鎖裝置7200包括第二前鎖架7201、第二制止鎖7202和第二鎖銷7203，第二前鎖架7201上設(shè)置有與第二制止鎖7202相配合的第二制止齒7204，和與第二鎖銷7203相配合的第二制止孔7205 ;下框架1102內(nèi)與第一上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1104同側(cè)相對(duì)的短邊端設(shè)置有第一下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1105，下框架1102內(nèi)另一短邊端設(shè)置有第二下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1205，下框架1102內(nèi)還平行設(shè)置有第一限位桿1106和第二限位桿1107，同時(shí)第一限位桿1106和第二限位桿1107也與第一下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1105和第二下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1205平行。第一停車板2100長(zhǎng)為5.3米，其一端為轉(zhuǎn)動(dòng)端，轉(zhuǎn)動(dòng)端與第一上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1104連接，另一端為活動(dòng)端，活動(dòng)端設(shè)置有第一升降口 2101，第一升降口 2101使第一停車板2100在升降過(guò)程，即使第二升降裝置處于抬起狀態(tài)，兩者也不會(huì)發(fā)生接觸，活動(dòng)端還設(shè)置有第一車輪鎖裝置6100，第一車輪鎖裝置6100包括第一車輪鎖架6101、第一車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6102和第一車輪鎖6103，第一車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6102設(shè)置在第一升降口 2101下方，第一車輪鎖6103與第一車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6102滑動(dòng)連接。第二停車板2200與第一停車板2100相向設(shè)置且結(jié)構(gòu)對(duì)稱，第二停車板2200長(zhǎng)為5.3米，其一端為轉(zhuǎn)動(dòng)端，轉(zhuǎn)動(dòng)端與第二上轉(zhuǎn)動(dòng)軸1204連接，另一端為活動(dòng)端，活動(dòng)端設(shè)置有第二升降口 2201，第二升降口 2201使第二停車板2200在升降過(guò)程，即使第一升降裝置處于抬起狀態(tài)，兩者也不會(huì)發(fā)生接觸，活動(dòng)端還設(shè)置有第二車輪鎖裝置6200，第二車輪鎖裝置6200包括第二車輪鎖架6201、第二車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6202和第二車輪鎖6203，第二車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6202設(shè)置在第二升降口 2201下方，第二車輪鎖6203與第二車輪鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸6202滑動(dòng)連接。
[0080]如圖2至7所示，第一電機(jī)3100設(shè)置在主框架1100內(nèi)并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)裝置4100，第一傳動(dòng)裝置4100包括第一小錐齒輪4101、第一大錐齒輪4102、第一蝸桿4103、第一蝸輪4104、第一小帶輪4105、第一大帶輪4106、第一傳動(dòng)螺桿4107、第一導(dǎo)桿4108、第一傳動(dòng)螺母4109 ;第一電機(jī)3100的輸出軸上設(shè)置有第一小錐齒輪4101，第一小錐齒輪4101與第一大錐齒輪4102嚙合兩者傳動(dòng)比為3.5，第一蝸桿4103穿過(guò)第一大錐齒輪4102并與主框架1100連接，第一蝸桿4104的兩端設(shè)置有第一卷纜4110，第一卷纜4110與第一停車板2100的活動(dòng)端連接，第一蝸輪4104設(shè)置在主框架1100上的第一傳動(dòng)裝置座內(nèi)并與第一蝸桿4103嚙合，第一蝸桿4103與第一蝸輪4104的傳動(dòng)比為1:40，第一蝸輪4104連接第一小帶輪4105，第一小帶輪4105通過(guò)皮帶連接第一大帶輪4106兩者傳動(dòng)比為1.5，第一大帶輪4106連接第一傳動(dòng)螺桿4107，第一傳動(dòng)螺桿4107穿過(guò)第一限位桿1106和第二限位桿1107，第一導(dǎo)桿4108與第一傳動(dòng)螺桿4107平行設(shè)置并穿過(guò)第一限位桿1106和第二限位桿1107，第一傳動(dòng)螺母4109設(shè)置在第一傳動(dòng)螺桿4107和第一導(dǎo)桿4108上作軸向運(yùn)動(dòng)，因其設(shè)置第一限位桿1106、第二限位桿1107之間，位移范圍也被限制在第一限位桿1106、第二限位桿1107之間。第二電機(jī)3200設(shè)置在主框架1100內(nèi)并驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)裝置4200，第二傳動(dòng)裝置4200包括第二小錐齒輪4201、第二大錐齒輪4202、第二蝸桿4203、第二蝸輪4204、第二小帶輪4205、第二大帶輪4206、第二傳動(dòng)螺桿4207、第二導(dǎo)桿4208和第二傳動(dòng)螺母4209 ;第二電機(jī)3200的輸出軸上設(shè)置有第二小錐齒輪4201，第二小錐齒輪4201與第二大錐齒輪4202嚙合兩者傳動(dòng)比為3.5，第二蝸桿4203穿過(guò)第二大錐齒輪4202并與主框架1100連接，第二蝸桿4204的兩端設(shè)置有第二卷纜4210，第二卷纜4210與第二停車板2200的活動(dòng)端連接，第二蝸輪4204設(shè)置在主框架1100上的第二傳動(dòng)裝置座內(nèi)并與第二蝸桿4203嚙合，第二蝸桿4203與第二蝸輪4204的傳動(dòng)比為1:40，第二蝸輪4204連接第二小帶輪4205，第二小帶輪4205通過(guò)皮帶連接第二大帶輪4206兩者傳動(dòng)比為1.5，第二大帶輪4206連接第二傳動(dòng)螺桿4207，第二傳動(dòng)螺桿4207穿過(guò)第一限位桿1106和第二限位桿1107，第二導(dǎo)桿4208與第二傳動(dòng)螺桿4207平行設(shè)置并穿過(guò)第一限位桿1106和第二限位桿1107，第二傳動(dòng)螺母4209設(shè)置在第二傳動(dòng)螺桿4207和第二導(dǎo)桿4208上作軸向運(yùn)動(dòng)，因其設(shè)置第一限位桿1106、第二限位桿1107之間，位移范圍也被限制在第一限位桿1106、第二限位桿1107之間。第一手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置8100與第一蝸桿4103連接，第二手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置8200與第二蝸桿4203連接。
[0081]如圖2、3及6所不，第一升降裝置包括第一長(zhǎng)支桿5101、第一短支桿5102和第一推桿5103，第一長(zhǎng)支桿5101和第一短支桿5102的長(zhǎng)度比為3 ;第一長(zhǎng)支桿5101 —端與第一下轉(zhuǎn)動(dòng)軸1105連