專利名稱：多功能滾壓成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能滾壓成型機(jī)，屬陶瓷機(jī)械中的滾成型機(jī)類，尤其適用于直徑400mm、深度小于200mm的盤、鍋、缽類制品的滾壓成型。
目前陶瓷行業(yè)中常見的滾壓成型機(jī)，多般僅適用于小型碗、杯類制品的滾壓成型。其滾壓頭軸與主軸的速比依靠更換皮帶輪尺寸來調(diào)整速度，既費(fèi)時(shí)費(fèi)工又影響生產(chǎn)；其滾壓頭的調(diào)節(jié)功能少，調(diào)節(jié)范圍也小，只能勉強(qiáng)用其去滾壓深度大的產(chǎn)品，而且為了使?jié)L壓頭能下降上升，必須將其車到極限小適用規(guī)格；此外，由于結(jié)構(gòu)上的原因，主軸檢修摩擦片、彈簧時(shí)十分麻煩，就連更換一根皮帶也得將主軸部件拆松移開，既影響設(shè)備精度同時(shí)也影響產(chǎn)成品質(zhì)量。有時(shí)還會因機(jī)械故障造成損壞、模具、屑片飛出影響人生安全。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的；旨在提供一種新結(jié)構(gòu)的滾壓成型機(jī)，希塑其能克服現(xiàn)有滾壓成型機(jī)的多種缺陷，實(shí)現(xiàn)滾壓頭和主軸的無級調(diào)速，擴(kuò)大滾壓頭的調(diào)節(jié)功能和范圍，便于檢修維護(hù)，能實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下的控制停車，提高生產(chǎn)的安全性。
這種多功能的滾壓成型機(jī)，由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種多功能滾壓成型機(jī)由機(jī)架(9)、滾壓調(diào)控裝置(34)、組合凸輪裝置(7)、主軸傳動(dòng)裝置(12)、模座(2)及多臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和控制電路組成，其特征在于A、所述的主軸傳動(dòng)裝置包括主軸組合體(12)和主軸無級變速器1兩部分，其中所述的主軸組合體(12)設(shè)子機(jī)架(9)的正前方，其上端設(shè)置安放模具的模座(2)，并經(jīng)模座(2)與滾壓頭(3)鄰接，其下端是皮帶輪(20)；所述的主軸無級變速器Ⅰ設(shè)于與其配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸(29)上，并經(jīng)組成主軸無級變速器1的主動(dòng)、從動(dòng)輪殼(23、27)與皮帶輪(20)由傳動(dòng)皮帶相連；此外所述的主軸組合體(12)又經(jīng)其位于皮帶輪(20)上部的與撥盤(17)相配套的撥叉(11)及剎車件(10)與組合凸輪裝置(7)中的相應(yīng)剎車用凸輪相連；B、所述的滾壓調(diào)控裝置(34)包括滾壓頭(3)、調(diào)控組合件(36)、偏心軸(4)、平衡配重體(37)、滾壓頭無級變速器Ⅰ及相配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)構(gòu)成，其中所述的滾壓頭(3)懸置于調(diào)控組合件(36)的伸出端，并與其下方的模座(2)相鄰接，該滾壓頭(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)傳動(dòng)皮帶與相配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的滾壓頭無級變速器Ⅱ上的傳動(dòng)輪殼相聯(lián)；所述的調(diào)控組合件(36)由上下調(diào)節(jié)座(30)、滾壓調(diào)節(jié)盤(31)及調(diào)節(jié)螺栓(32)、調(diào)節(jié)螺母(33)組成，其中所述的調(diào)節(jié)座(30)上設(shè)有一連接螺桿，并在以該螺桿為中心的座體上設(shè)有兩段軸對稱的滑槽(38)；所述的調(diào)節(jié)盤(31)呈L形，通過該豎置盤中心的套孔套置于調(diào)節(jié)座(30)的固定螺桿上，同時(shí)在其盤面上還設(shè)有兩個(gè)對稱排布穿置調(diào)節(jié)螺桿(33)的螺孔(39)；C、所述的控制電路由電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作電路和制動(dòng)控制電路兩部分，其所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作電路由三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1D、2D、3D和三個(gè)交流接觸器1C、2C、3C及一個(gè)整流二極管組成，其所述的三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)于啟動(dòng)電路中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2D利用兩個(gè)交流接觸器2C、3C的輸出端組成一個(gè)正反向主回路；驅(qū)動(dòng)電機(jī)1D通過交流接觸器1C控制電機(jī)通斷，并在其一相電路上并聯(lián)一二極管整流電路，使該二極管的負(fù)極端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2D接觸器的一個(gè)常開觸點(diǎn)串聯(lián)；所述的制動(dòng)控制電路由交流接觸器1C、2C、3C、4C啟動(dòng)按鈕3QA、4QA、5QA及時(shí)間繼電器SJ緊急制動(dòng)按鈕2TA等組成；其中由1C、3C、4C、3QA、4QA、5QA分別組成三個(gè)獨(dú)立的啟動(dòng)回路，并串聯(lián)于緊急制動(dòng)按鈕2TA常閉觸點(diǎn)和交流接觸器2C的常閉觸點(diǎn)間；所述時(shí)間繼電器SJ的一端和交流接觸器2C的一端并聯(lián)，并與交流接觸器1C、3C的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在控制電路中；時(shí)間繼電器SJ的另一端與緊急制動(dòng)按鈕2TA的常開觸點(diǎn)相串聯(lián)，交流接觸器2C的線圈另一端和時(shí)間繼電器SJ的延時(shí)開啟的常開觸點(diǎn)相串聯(lián)后與緊急制動(dòng)按鈕的常開觸點(diǎn)另一端相并聯(lián)，并通過總的制動(dòng)按鈕ITA與主供電電路相通。
所述主軸組合體(12)由主軸體(13)、軸承座(22)、護(hù)套(15)、撥盤座(16)、彈簧(21)、摩擦片(18)和皮帶輪(20)組成，所述軸承座(22)為一長柱形整體，其上部座體內(nèi)設(shè)有一兩支點(diǎn)軸承，下部座體則與護(hù)套(15)連成整體，所述護(hù)套(15)下端的主軸體(13)外，設(shè)置著可上下位移的撥盤座(16)，在該撥盤座(16)的本體上固設(shè)撥盤(17)；同時(shí)在所述撥盤座(16)上下的皮帶輪(20)及護(hù)套(15)上固設(shè)著摩擦片(18)，此外在所述護(hù)套(15)及撥盤座(16)段位的主軸體(13)上設(shè)置一復(fù)位彈簧(21)。
所述的主軸無級變速器Ⅰ包括主動(dòng)、從動(dòng)輪殼(23、27)、導(dǎo)向鍵(24)、調(diào)節(jié)桿(25)、調(diào)節(jié)手輪(26)、導(dǎo)向銷(28)，其外一級主動(dòng)輪殼(23)和兩組從動(dòng)輪殼(27)套裝在內(nèi)一級主動(dòng)輪殼(23)上，其中內(nèi)一級主動(dòng)輪殼(23)固定在調(diào)節(jié)桿(25)左端，外一級從動(dòng)輪殼(27)則固定在調(diào)節(jié)桿(25)右端部位；內(nèi)一級從動(dòng)輪殼(27)與外一級主動(dòng)輪殼(23)間設(shè)有一組導(dǎo)向用的導(dǎo)向鍵(24)與導(dǎo)向銷(28)；在調(diào)節(jié)桿(25)的右側(cè)末端設(shè)有一調(diào)節(jié)手輪(26)。
所述的滾壓頭無級調(diào)速器Ⅱ由主動(dòng)輪殼(23)、從動(dòng)輪殼(27)、調(diào)節(jié)桿(25)、調(diào)節(jié)絲母(35)組成，其所述主動(dòng)輪殼(23)與調(diào)節(jié)桿(25)前端聯(lián)接，從動(dòng)輪殼(27)則與調(diào)節(jié)桿(25)尾部的調(diào)節(jié)絲母(35)抵接；主動(dòng)輪殼(27)與從動(dòng)輪殼(23)之間設(shè)有一組導(dǎo)向鍵(24)。
根據(jù)以上技術(shù)方案設(shè)計(jì)的多功能滾壓成型機(jī)，與目前已有的同類設(shè)備相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)，一、由于采用兩種無級變速裝置及滾壓調(diào)控裝置使?jié)L壓頭軸與主軸的速比調(diào)節(jié)既方便又可靠，而且調(diào)節(jié)范圍也大大擴(kuò)展，拓寬了產(chǎn)品加工的適應(yīng)面；二、由于主軸采用整體軸承座、離合裝置，并又將皮帶輪設(shè)計(jì)在主軸體下部，使主軸體轉(zhuǎn)動(dòng)組合裝置的維護(hù)保養(yǎng)十分簡便，既保持了整體設(shè)備的正常使用，也為提高產(chǎn)品質(zhì)量提供設(shè)備上的保證；三、由于設(shè)計(jì)了機(jī)電一體化的剎車裝置，使主軸能有效實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，能確保設(shè)備和人身安全。
附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為主軸體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為主軸無級變速器結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為滾壓頭無級變速器結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為多功能滾壓成型機(jī)調(diào)控組合件結(jié)構(gòu)示意附圖6為多功能滾壓成型機(jī)控制電路圖。
附圖所示的多功能滾壓成型機(jī)，其各部份構(gòu)件名稱如下1、余泥輸送器，2、模座，3、滾壓頭，4、偏心軸，5、偏心平移杠桿，6、壓坯凸輪，7、組合凸輪裝置，8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9、機(jī)架，10、剎車件，11、撥叉，12、主軸傳動(dòng)裝置，13、主軸體，14、真空管接頭，15、護(hù)套，16、撥盤座，17、撥盤，18、摩擦片，19、螺母，20、皮帶輪，21、彈簧，22、軸承座，23、主動(dòng)輪殼，24、導(dǎo)向鍵，25、調(diào)節(jié)桿，26、調(diào)節(jié)手輪，27、從動(dòng)輪殼，28、導(dǎo)向銷，29、電機(jī)軸，30、上下調(diào)節(jié)座，31、調(diào)節(jié)盤，32、調(diào)節(jié)螺栓，33、調(diào)節(jié)螺母，34、滾壓調(diào)控裝置，35、調(diào)節(jié)絲母，36、調(diào)控組合件，37、平衡配重體，38、滑槽，39、螺孔。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，并給出實(shí)施側(cè)。
本發(fā)明所介紹的多功能滾壓成型機(jī)，由機(jī)架(9)，滾壓調(diào)控裝置(34)、組合凸輪裝置(7)、主軸傳動(dòng)裝置(12)、多臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)及控制電路等組成。
其中所述的主軸傳動(dòng)裝置(12)由主軸體(13)和主軸無級變速器Ⅰ兩部及2.2kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中設(shè)于機(jī)架(9)正前方的主軸體(13)，通過與2.2kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)動(dòng)力輸出軸的作用，使安于電機(jī)軸(29)上的主軸無級變速器Ⅰ通過傳動(dòng)皮帶使主軸體(13)下端的皮帶輪(20)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速轉(zhuǎn)動(dòng)；從而帶動(dòng)設(shè)于主軸體(12)上部的模座(2)也產(chǎn)生同速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)該主軸體(13)的轉(zhuǎn)動(dòng)或停止，也由組成組合凸輪裝置(7)的相應(yīng)功能凸輪，與設(shè)于主軸體(13)上的撥叉(17)撥叉盤(16)，剎車組件(10)等構(gòu)件組成的離合裝置來實(shí)現(xiàn)；組合凸輪軸每旋轉(zhuǎn)一次，各主軸離合控制各一次。所述的滾壓頭調(diào)控裝置由滾壓頭(3)及調(diào)控組合件(36)，滾壓頭無級變速器Ⅱ、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成，滾壓頭(3)安裝機(jī)架(9)正前上方，懸置于調(diào)控組件的伸出端，該滾壓頭(3)的旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)由0.37kw驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過無級變速器Ⅱ的變速驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，其上下動(dòng)作由凸輪組合件中的壓坯凸輪(6)控制，下降滾壓制品，上升取模具，在主軸體(13)和滾壓頭(3)的協(xié)調(diào)動(dòng)作下，使模具內(nèi)的塑性泥料滾壓成制品的泥坯。同時(shí)由于滾壓頭(3)受由上下調(diào)節(jié)座(30)，滾壓調(diào)節(jié)盤(31)、調(diào)節(jié)螺栓(32)、調(diào)節(jié)螺母(33)等調(diào)節(jié)件組成的旋轉(zhuǎn)裝置的操縱，滾壓頭(3)可以實(shí)現(xiàn)前后、上下、左右的直線調(diào)節(jié)和左右、前后的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了滾壓頭的活動(dòng)回轉(zhuǎn)空間，應(yīng)而提高整機(jī)適用范圍。
此外，為了提高本設(shè)備運(yùn)行的安全性，在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了機(jī)電一體化的控制電路，在附圖6中1D、2D、3D，分別代表主軸體驅(qū)動(dòng)電機(jī)、組合凸輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾壓頭電機(jī)。正常工作時(shí)，分別按下啟動(dòng)按鈕3QA、4QA、5QA，此時(shí)接觸器1C、3C、4C閉合，各驅(qū)動(dòng)電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)器工作出現(xiàn)異常時(shí)，按下緊急制動(dòng)按鈕2TA，使交流接觸器1C、3C斷電，同時(shí)也使時(shí)間繼電器通電閉合，交流接觸器2C閉合；一旦松開按鈕2TA,SJ1處在斷電延時(shí)狀態(tài)(時(shí)間可調(diào))，此時(shí)控制組合凸輪的電機(jī)2D反轉(zhuǎn)，但電機(jī)內(nèi)部繞組在經(jīng)整流二極管輸入的直流電作用下，產(chǎn)生固定磁場，消除電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慣性，緊急制動(dòng)主軸。所以在設(shè)定時(shí)間過后，上述各電將處在斷電狀態(tài)，使整臺設(shè)備停轉(zhuǎn)。
該多功能滾壓成型機(jī)同時(shí)還可以配置另一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，來控制真空泵。
權(quán)利要求1.一種多功能滾壓成型機(jī)由機(jī)架(9)、滾壓調(diào)控裝置(34)、組合凸輪裝置(7)、主軸傳動(dòng)裝置(12)、模座(2)及多臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)和控制電路組成，其特征在于A、所述的主軸傳動(dòng)裝置包括主軸組合體(12)和主軸無級變速器Ⅰ兩部分，其中所述的主軸組合體(12)設(shè)于機(jī)架(9)的正前方，其上端設(shè)置安放模具的模座(2)，并經(jīng)模座(2)與滾壓頭(3)鄰接，其下端是皮帶輪(20)；所述的主軸無級變速器Ⅰ設(shè)于與其配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸(29)上，并經(jīng)組成主軸無級變速器Ⅰ的主動(dòng)、從動(dòng)輪殼(23、27)與皮帶輪(20)由傳動(dòng)皮帶相連；此外所述的主軸組合體(12)又經(jīng)其位于皮帶輪(20)上部的與撥盤(17)相配套的撥叉(11)及剎車件(10)與組合凸輪裝置(7)中的相應(yīng)剎車用凸輪相連；B、所述的滾壓調(diào)控裝置(34)包括滾壓頭(3)、調(diào)控組合件(36)、偏心軸(4)、平衡配重體(37)、滾壓頭無級變速器Ⅱ及相配套的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)構(gòu)成，其中所述的滾壓頭(3)懸置于調(diào)控組合件(36)的伸出端，并與其下方的模座(2)相鄰接，該滾壓頭(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)傳動(dòng)皮帶與相配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的滾壓頭無級變速器Ⅱ上的傳動(dòng)輪殼相聯(lián)；所述的調(diào)控組合件(36)由上下調(diào)節(jié)座(30)、滾壓調(diào)節(jié)盤(31)及調(diào)節(jié)螺栓(32)、調(diào)節(jié)螺母(33)組成，其中所述的調(diào)節(jié)座(30)上設(shè)有一連接螺桿，并在以該螺桿為中心的座體上設(shè)有兩段軸對稱的滑槽(38)；所述的調(diào)節(jié)盤(31)呈L形，通過該豎置盤面中心的套孔套置于調(diào)節(jié)座(30)的固定螺桿上，同時(shí)在其盤面上還設(shè)有兩個(gè)對稱排布穿置調(diào)節(jié)螺桿(33)的螺孔(39)；C、所述的控制電路由電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作電路和制動(dòng)控制電路兩部分，其所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作電路由三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1D、2D、3D和三個(gè)交流接觸器1C、2C、3C及一個(gè)整流二極管組成，其所述的三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)并聯(lián)于啟動(dòng)電路中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2D利用兩個(gè)交流接觸器2C、3C的輸出端組成一個(gè)正反向主回路；驅(qū)動(dòng)電機(jī)1D通過交流接觸器1C控制電機(jī)通斷，并在其一相電路上并聯(lián)一二極管整流電路，使該二極管的負(fù)極端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2D接觸器的一個(gè)常開觸點(diǎn)串聯(lián)；所述的制動(dòng)控制電路由交流接觸器1C、2C、3C、4C、啟動(dòng)按鈕3QA、4QA、5QA及時(shí)間繼電器SJ緊急制動(dòng)按鈕2TA等組成；其中由1C、3C、4C、和3QA、4QA、5QA分別組成三個(gè)獨(dú)立的啟動(dòng)回路，并串聯(lián)于緊急制動(dòng)按鈕2TA常閉觸點(diǎn)和交流接觸器2C的常閉觸點(diǎn)間；所述時(shí)間繼電器SJ的一端和交流接觸器2C的一端并聯(lián)，并與交流接觸器1C、3C的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)在控制電路中；時(shí)間繼電器SJ的另一端與緊急制動(dòng)按鈕2TA的常開觸點(diǎn)相串聯(lián)，交流接觸器2C的線圈另一端和時(shí)間繼電器SJ的延時(shí)開啟的常開觸點(diǎn)相串聯(lián)后與緊急制動(dòng)按鈕的常開觸點(diǎn)另一端相并聯(lián)，并通過總的制動(dòng)按鈕1TA與主供電電路相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能滾壓成型機(jī)，其特征在于所述主軸組合體(12)由主軸體(13)、軸承座(22)、護(hù)套(15)、撥盤座(16)、彈簧(21)、摩擦片(18)和皮帶輪(20)組成，所述軸承座(22)為一長柱形整體，其上部座體內(nèi)設(shè)有一兩支點(diǎn)軸承，下部座體則與護(hù)套(15)連成整體，所述護(hù)套(15)下端的主軸體(13)外，設(shè)置著可上下位移的撥盤座(16)，在該撥盤座(16)的本體上固設(shè)撥盤(17)；同時(shí)在所述撥盤座(16)上下的皮帶輪(20)及護(hù)套(15)上固設(shè)著摩擦片(18)，此外在所述護(hù)套(15)及撥盤座(16)段位的主軸體(13)上設(shè)置一復(fù)位彈簧(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的多功能滾壓成型機(jī)，其特征在于所述的主軸無級變速器Ⅰ包括主動(dòng)、從動(dòng)輪殼(23、27)、導(dǎo)向鍵(24)、調(diào)節(jié)桿(25)、調(diào)節(jié)手輪(26)、導(dǎo)向銷(28)，其外一級主動(dòng)輪殼(23)和兩組從動(dòng)輪殼(27)套裝在內(nèi)一級主動(dòng)輪殼(23)上，其中內(nèi)一級主動(dòng)輪殼(23)固定在調(diào)節(jié)桿(25)左端，外一級從動(dòng)輪殼(27)則固定在調(diào)節(jié)桿(25)右端部位；內(nèi)一級從動(dòng)輪殼(27)與外一級主動(dòng)輪殼(23)間設(shè)有一組導(dǎo)向用的導(dǎo)向鍵(24)與導(dǎo)向銷(28)；在調(diào)節(jié)桿(25)的右側(cè)末端設(shè)有一調(diào)節(jié)手輪(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能滾壓成型機(jī)，其特征在于所述的滾壓頭無級調(diào)速器Ⅱ由主動(dòng)輪殼(23)、從動(dòng)輪殼(27)、調(diào)節(jié)桿(25)、調(diào)節(jié)絲母(35)組成，其所述主動(dòng)輪殼(23)與調(diào)節(jié)桿(25)前端聯(lián)接，從動(dòng)輪殼(27)則與調(diào)節(jié)桿(25)尾部的調(diào)節(jié)絲母(35)抵接；主動(dòng)輪殼(27)與從動(dòng)輪殼(23)之間設(shè)有一組導(dǎo)向鍵(24)。
專利摘要多功能滾壓成型機(jī)由機(jī)架、滾壓調(diào)控裝置、組合凸輪裝置、主軸傳動(dòng)裝置、模座及多臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制電路所組成,其特征在于所述的主軸傳動(dòng)裝置包括主軸組合體和主軸無級變速器兩部分,所述的滾壓調(diào)控裝置包括滾壓頭、調(diào)控組合件、偏心軸、平衡配重體、滾壓頭無級變速器等;所述的控制電路由電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作電路和和制動(dòng)控制電路和兩部分。其優(yōu)點(diǎn)在于擴(kuò)大了滾壓頭軸與主軸的調(diào)整比及調(diào)節(jié)功能,使結(jié)構(gòu)趨于合理方便檢修維護(hù),也提高使用安全性。
文檔編號C03B33/00GK2347971SQ9823144
公開日1999年11月10日 申請日期1998年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月9日
發(fā)明者陳佳質(zhì) 申請人:醴陵市瓷業(yè)機(jī)械廠