專利名稱：轉(zhuǎn)動式立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種供汽車、摩托車、等多種車型停放的車庫。特別涉及的是一種在大都市停放汽車用的轉(zhuǎn)動式立體停車庫。
城市停車難的問題在國內(nèi)外大都市都很突出。城市用地隨著人口的增長和城鄉(xiāng)居民轎車夢的逐步實現(xiàn)及城市建設(shè)的快速發(fā)展日趨緊張。為此，停車難的問題就尤為顯著。為了解決大都市停車難的問題，城市建設(shè)部門已對高層建筑的設(shè)計作了一些考慮，但是建造一座地下停車庫造價相當高，且設(shè)計還停留在單層式的格局，利用率也相當?shù)?，因此，地下停車庫很難形成規(guī)模。還有一些城市為緩解大都市停車難的矛盾在繁華區(qū)域建造了機械式停車庫。國內(nèi)外大量的文獻表明，現(xiàn)有投入使用的機械式停車庫大多是外形成矩形的升降橫移式或升降井架式和圓柱提升式結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)的停車庫占用的土地面積仍然較大，而且動力能源消耗大，汽車的停放也不方便，外形設(shè)計格調(diào)單一，很難被大城市接受。為了解決以上問題，本人發(fā)明了一種占地面積小、空間利用率高、能源消耗小、造價成本低、停車出入方便、既能緩解城市停車難矛盾，又能點綴城市景觀的轉(zhuǎn)動式立體停車庫。
本發(fā)明的目的是為了緩解大都市停車難，改善因停車帶來的交通問題，節(jié)約占地面積，改變高成本修建地下車庫的現(xiàn)狀。本發(fā)明是在克服了機械式停車庫外形設(shè)計單一、能源消耗大、汽車停放出入不便的情況下設(shè)計的轉(zhuǎn)動式立體停車庫。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。首先根據(jù)汽車的幾何尺寸，確定停放汽車的數(shù)量，選擇一個一定直徑的轉(zhuǎn)動鋼架體，用支承鋼架將轉(zhuǎn)動鋼架體組合起來，配上一定數(shù)量的鋼性車庫廂，用懸掛銷軸將鋼性車庫廂與懸掛聯(lián)接板組合在轉(zhuǎn)動鋼架體上，在轉(zhuǎn)動鋼架體的圓周上配傳動齒帶，用電動機帶動的齒輪與轉(zhuǎn)動鋼架體上的傳動齒帶配合，使轉(zhuǎn)動鋼架體在電機齒輪的帶動下，能均勻緩慢地繞軸心轉(zhuǎn)動，由于車庫廂與轉(zhuǎn)動鋼架體之間采用的是懸掛聯(lián)接方式使車庫廂內(nèi)停放的汽車重心始終向下，保證了車庫廂內(nèi)停放的汽車平穩(wěn)安全。為了使汽車在進出庫廂時不發(fā)生失重現(xiàn)象，在支承鋼架的底部位置設(shè)計有汽動定位銷軸，當汽車出入車庫廂時，可通過與之配合的操縱機房起動或關(guān)閉汽動定位銷軸開關(guān)，使汽動定位銷軸插入或離開車庫廂底部定位孔，從而保證了汽車出入車庫廂的安全。另外，為了能使該轉(zhuǎn)動式立體停車庫安放在大都市起到點綴都市的作用，可在轉(zhuǎn)動鋼架體上布置相應(yīng)的彩燈，當夜晚來臨時，彩燈隨轉(zhuǎn)動鋼架體一起轉(zhuǎn)動，五光十色，形成一道人工景觀。
本發(fā)明由于占地面積少，空間利用率高，停放汽車方便，由一人管理便可實現(xiàn)機械化，能有效地改善大都市停車難問題。另外，該轉(zhuǎn)動式立體停車庫的轉(zhuǎn)動過程屬于緩慢均勻的載荷，需要的能源消耗小，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，生產(chǎn)實施極為方便，適用于大都市因土地緊張、資金短缺等因素造成的停車難問題。
下面結(jié)合附圖給出實施例

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖；如圖1～圖2所示，由支承鋼架2、機座1、地足螺栓17、滾動軸承座4、轉(zhuǎn)動軸3組成的支承鋼架與由支承骨架6、傳動齒帶7、裝飾彩燈8組成的轉(zhuǎn)動鋼架體5組合起，然后將車庫廂9用懸掛銷軸11、12、懸掛聯(lián)接板10，將車庫廂組合在轉(zhuǎn)動鋼架體上，由加強筋板15和電機座14上的電動機13，將動力傳遞給電動機上的齒輪，使轉(zhuǎn)動鋼架體在齒輪的帶動下均勻緩慢的繞軸心轉(zhuǎn)動。為了保證汽車平穩(wěn)出入車庫廂，可操縱機座底部的汽動定位銷軸16插入或離開車庫廂底部的定位孔，實現(xiàn)汽車的安全停放。
權(quán)利要求
1.轉(zhuǎn)動式立體停車庫，包括固定在支承鋼架上的轉(zhuǎn)動鋼架體，可供汽車停放的鋼性車庫廂，其中轉(zhuǎn)動鋼架體的轉(zhuǎn)動過程是由電動機齒輪帶動進行緩慢均勻的轉(zhuǎn)動，其特征所述的車庫廂底部設(shè)計有與汽動定位銷軸配合的定位孔，由汽動定位銷軸的插入或離開來保證汽車出入車庫廂的安全。
2.如權(quán)利要求1中所述的轉(zhuǎn)動式立體停車庫，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動鋼架體上的車庫廂數(shù)量是由停放汽車的數(shù)量來確定。
3.如權(quán)利要求2中所述的轉(zhuǎn)動鋼架體，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動鋼架體直徑的大小是由停放汽車的數(shù)量來確定。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種能改善大都市停車難問題的轉(zhuǎn)動式立體停車庫。主要構(gòu)成包括固定在支承鋼架上的轉(zhuǎn)動鋼架體和安裝在轉(zhuǎn)動鋼架體上一定數(shù)量的車庫廂,其中轉(zhuǎn)動鋼架體在電動機齒輪的帶動下,能緩慢均勻地繞軸心轉(zhuǎn)動,通過設(shè)置在支承鋼架底座的汽動定位銷軸,能保證汽車進入或駛出車庫廂時平穩(wěn)出入,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、制造成本較低、占地面積小、空間利用率高,是大都市選擇的一種較理想的停車庫。
文檔編號E04H6/12GK1186145SQ9611785
公開日1998年7月1日 申請日期1996年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月27日
發(fā)明者冷定剛 申請人:冷定剛