專利名稱：折疊移動式車庫的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種存放、使用均很方便的折疊移動式車庫。
隨著我國經(jīng)濟建設的改革、開放，居民小區(qū)、高層公寓和別墅得到了迅猛的發(fā)展。與此同時，小型車輛，主要是轎車的停放矛盾日益顯現(xiàn)出來。
我國目前的居民小區(qū)、高層公寓及別墅的建設基本上沒有考慮小車停放問題，幾乎沒有專門的車庫。這些開回家的小型車輛均?？吭跇窍侣愤?，暴曬在陽光下，置身在塵埃和雨水中。車主為保護車輛免遭太陽暴曬和灰塵、酸雨的污染、侵蝕，唯一的辦法是在車身上遮蓋蓬布或車罩。此類物品纖維較硬，極易摩擦車輛表面，使高雅、豪華的表面失去光澤。除遮取不便外，由于其上沾滿了塵埃，對于快節(jié)奏的今天，無論為公事還是為私事，車主臨行前均不宜干此臟活。因此，如何解決小型車輛停靠保養(yǎng)的問題自然而然地擺在了人們面前。
鑒于上述原因，本發(fā)明的目的是設計一種便于存放和使用的小車用折疊移動式車庫。
本發(fā)明設計的折疊移動式車庫的結(jié)構(gòu)特征達到了上述設計目的，它包括基座和蓬布，其特征在于具有雙向驅(qū)動電機、傳動裝置和折疊移動式雙側(cè)面，電機固定在基座上，傳動裝置連接于電機和折疊移動式雙側(cè)面之間。
本發(fā)明涉及的折疊移動式車庫的兩個可折疊側(cè)面，由電機驅(qū)動傳動裝置帶動其伸縮，該折疊移動式側(cè)面由多個鉸接點四桿機構(gòu)和數(shù)根垂直蓬桿構(gòu)成，蓬桿內(nèi)側(cè)有半封閉槽，多個鉸接點四桿機構(gòu)的上鉸鏈接點固定在垂直蓬桿上，下鉸鏈接點的銷軸上安裝有滾輪，該滾輪在蓬桿上的半封閉槽內(nèi)滾動。
為使本發(fā)明涉及的車庫能夠移動自如，需要在基座下部安裝不少于一對的滾輪，該滾輪柄上還可具有升降機構(gòu)。
為保護車庫兩折疊側(cè)面伸出時不扭擺，本發(fā)明在基座兩側(cè)下端連接有導軌，并在構(gòu)成折疊側(cè)面的垂直蓬桿下端安裝滾輪，該滾輪尺寸應與導軌相適應。
為了便于存放折疊移動車庫，本發(fā)明的導軌以接插式或折疊式為好。
處于存放狀態(tài)的折疊移動車庫，兩側(cè)面和頂面均為折疊狀，收攏在基座上或靠近基座，當小車回來停穩(wěn)后，將車庫移動到正對汽車尾部的位置，收起升降滾輪，將導軌連接于基座兩側(cè)導軌座上，令導軌平放在地面，按動張開電鈕，電機轉(zhuǎn)動，通過傳動機構(gòu)將多個鉸接點四桿機構(gòu)和垂直蓬桿構(gòu)成的兩個側(cè)面展開。展開到位后，控制機構(gòu)將電機斷電，至此，完成車庫側(cè)面的前伸運動，兩側(cè)面及頂面的蓬布全部張開，前面和后面的蓬布由人工將其遮蓋扣好。出車后，需將車庫移至墻角落停放，此時，按動收縮電鈕，電機反轉(zhuǎn)，傳動機構(gòu)將兩側(cè)面的多鉸接點四桿機構(gòu)折疊，完成側(cè)面的后縮運動。再收起導軌，放下升降滾輪，即可將車庫移動到屋檐下或不顯眼，不當?shù)赖奈恢谩?br> 本發(fā)明在電源斷電時，或在沒有電源的場合，折疊移動式車庫可用人工手動方式實現(xiàn)張開和收縮。
由于本發(fā)明能折疊、能移動、能電動、能手動，折疊后體積小、推移方便、停車后能準確迅速將車置于車庫中，出車后又能立即收攏靠墻停放，使其具有機動、靈活、輕便、衛(wèi)生的顯著特點。本發(fā)明構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)新穎，便于操作、易于生產(chǎn)，它的問世定將受到小型車輛車主的熱烈歡迎，并將為存放保養(yǎng)小型車輛，改變曬雨淋的狀況作出積極的貢獻。
下面結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明

圖1 主視2 左視3 圖1的C-C剖面4 圖1的D-D剖面5 圖1的H-H剖面6 升降滾輪結(jié)構(gòu)示意圖。
本車庫由基座、蓬布、雙向驅(qū)動電機、傳動裝置和折疊移動式側(cè)面構(gòu)成，雙向驅(qū)動電機1固定在基座2上，由聯(lián)軸器3、雙輸出端減速器4、橫桿5、錐形齒輪對6、驅(qū)動螺母7、螺桿8、滑塊9、導桿10構(gòu)成傳動機構(gòu)，減速器4兩輸出端的一端連接錐形齒輪6，另一端通過橫桿5與對稱的另一套錐形齒輪和螺母、螺桿、滑塊相連。錐形齒輪6連接螺桿8、驅(qū)動螺母7套在螺桿8上，滑塊9套在導桿10上，滑塊與驅(qū)動螺母之間形成一方形孔11，連接銷件12插入其中。取掉連接銷件后，滑塊即與驅(qū)動螺母脫離。此時，滑塊可沿導桿自動滑動，實現(xiàn)手動伸縮蓬桿。
多個鉸接點四桿機構(gòu)的側(cè)面是由鉸接桿13、垂直蓬桿14、上鉸接銷15、下鉸接銷16，滾輪17構(gòu)成，一端與基座固連。垂直蓬桿14的內(nèi)側(cè)下部有半封閉槽18，如圖3所示，下鉸接點的銷軸19的一端垂直安裝有滾輪20。該滾輪在蓬桿上槽18內(nèi)滾動。車庫側(cè)面朝哪個方向運動，該垂直滾輪就在槽的相應方向一側(cè)滾動。
本實施例中，導軌采用了經(jīng)濟實惠的接插式導軌21。如圖4所示。導軌端頭連接如圖5所示，導軌兩端之間采用一π形桿22連接和定位。每根垂直蓬桿下端安裝有一滾輪23，與導軌尺寸，方向相適應。
圖6所示為安裝在基座上的升降滾輪24。其輪柄套23焊接在基座下部。該輪柄上有一銷孔，其內(nèi)插入升降銷25。該升降銷受升降控制機構(gòu)26控制，升降控制機構(gòu)扳動輪子上升時由升降銷銷住滾輪24，抽出升降銷25后，輪子由于重力而下落至地面。
權(quán)利要求
1.一種折疊移動式車庫，包括基座和蓬布，其特征在于具有雙向驅(qū)動電機、傳動裝置和折疊移動式雙側(cè)面，電機固定在基座上，傳動裝置連接于電機和折疊移動式雙側(cè)面之間。
2.按照權(quán)利要求1所述的折疊移動式車庫，其特征在于所述的折疊移動式側(cè)面是由多個鉸接點四桿機構(gòu)和數(shù)根垂直蓬桿構(gòu)成，蓬桿內(nèi)側(cè)有半封閉槽，多個鉸接點四桿機構(gòu)的上鉸鏈接點固定在垂直蓬桿上，下鉸鏈接點的銷軸上安裝有滾輪，該滾輪在蓬桿上的半封閉槽內(nèi)滾動。
3.按照權(quán)利要求2所述的折疊移動式車庫，其特征在于基座下部安裝有不少于一對的滾輪。
4.按照權(quán)利要求3所述的折疊移動式車庫，其特征在于滾輪柄上有升降裝置，基座兩側(cè)分別連接有導軌，對應地，垂直蓬桿下端安裝有滾輪，該滾輪與兩條導軌相適應。
5.按照權(quán)利要求4所述的折疊移動式車庫，其特征在于導軌為接插式或折疊式結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明由基座、雙向電機、傳動裝置和折疊移動的兩個側(cè)面構(gòu)成，側(cè)面由多鉸接點四桿機構(gòu)和數(shù)根垂直篷桿構(gòu)成，一端固定在基座上。四桿機構(gòu)上鉸接點固定在篷桿上，下鉸接點銷軸上垂直安裝有滾輪，滾輪沿篷桿內(nèi)側(cè)的半封閉槽滾動。基座兩側(cè)連接導軌，篷桿下端安裝滾輪，與導軌方向、尺寸相適應。傳動裝置帶動篷桿和四桿機構(gòu)伸縮。為移動方便，基座下還安有升降滾輪。
文檔編號E04H6/18GK1156783SQ9611780
公開日1997年8月13日 申請日期1996年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月28日
發(fā)明者朱征 申請人:朱征