1.一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，包括外殼、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、多級(jí)變速齒輪機(jī)構(gòu)、大功率直流電機(jī)(22)、變阻器(23)，其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述平面板(1)與所述側(cè)板(2)邊緣對(duì)其并通過高強(qiáng)螺栓連接固定，所述連接端板(3)及約束端板(4)與平面板(1)以及側(cè)板(2)之間通過高強(qiáng)螺栓連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述單耳板(5)與直線法蘭軸承(7)與外殼在縱向方向的中心軸線共線并處于同一工作平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向軸(10)與運(yùn)動(dòng)軸(11)處于同一工作軸線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述推力滾子軸承(13)一端與約束鋼板(14)的沉孔嵌固；所述約束鋼板(14)間隔平行設(shè)置并確保滾珠螺母(9)不發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)，所述約束鋼板(14)的沉孔與外殼在縱向方向的中心軸線共線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述二級(jí)變速齒輪組相對(duì)于所述一級(jí)變速齒輪(12)軸線對(duì)稱設(shè)置，所述三級(jí)變速齒輪組相對(duì)于一級(jí)變速齒輪(12)的中心對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述橫向鋼板(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承孔位與薄壁型直線法蘭軸承(19)的孔位處于同一水平面；所述約束鋼板(14)中心的沉孔與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(25)的孔位處于同一水平面。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述二級(jí)變速齒輪組中的傳動(dòng)軸(16)以及兩個(gè)分度圓各異的直齒輪處于同一軸線，所述傳動(dòng)軸(16)穿過約束鋼板(14)并且兩端置于橫向鋼板(15)中，所述橫向鋼板(15)與所述約束鋼板(14)通過嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(25)與傳動(dòng)軸(16)相連；所述三級(jí)變速齒輪組中的薄壁型直線法蘭軸承(19)以及兩個(gè)分度圓各異的直齒輪保持處于同一軸線，所述薄壁型直線法蘭軸承(19)分別穿過橫向鋼板(15)并通過高強(qiáng)螺栓相連，穿過三級(jí)變速齒輪組中的大分度圓直齒輪(21)并通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(25)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置，其特征在于：所述二級(jí)變速齒輪組中的小分度圓直齒輪(17)通過平鍵(26)與所述傳動(dòng)軸(16)相連，所述二級(jí)變速齒輪組中的大分度圓直齒輪(18)通過平鍵(26)與所述傳動(dòng)軸(16)相連；所述大功率電機(jī)(22)轉(zhuǎn)子的末端通過平鍵(26)與所述電機(jī)齒輪(24)相連；沿所述外殼的縱向以及橫向方向分別間隔設(shè)置有四臺(tái)所述大功率直流電機(jī)(22)。
10.一種根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置的應(yīng)用，其特征在于：所述可調(diào)阻尼的大噸位電磁阻尼裝置應(yīng)用于基礎(chǔ)隔震或效能減震建筑結(jié)構(gòu)中。