本技術(shù)涉及一種輪擋結(jié)構(gòu)，具體為一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，屬于停車設(shè)施。

背景技術(shù)：

1、輪擋(或擋塊)是堅(jiān)固材料制成的楔形物，緊貼車輛的車輪放置，底部表面有時(shí)涂有橡膠以增強(qiáng)與地面的抓地力，以防止意外移動(dòng)，尤其是在停車場(chǎng)，車位后端設(shè)置輪擋，防止車輛倒車進(jìn)車庫時(shí)越位，避免車輛的碰撞，是限制車輛停放位置的最佳設(shè)施。

2、例如現(xiàn)有專利申請(qǐng)?zhí)枺?02320882426.9的實(shí)用新型涉及擋車器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車場(chǎng)擋車器，車位一側(cè)設(shè)置有擋桿，減速坡板位于擋桿一側(cè)，減速坡板用于提醒汽車減速；緩沖塊內(nèi)部均設(shè)置有兩塊連接板，連接板一端設(shè)置有彈性件；減速塊為貼合汽車輪胎的弧形，位于緩沖塊與減速坡板之間，減速塊一端均設(shè)置有兩根連接桿，連接桿分別與連接板連接，減速塊下側(cè)均設(shè)置有若干可滾動(dòng)的滑輪。

3、上述輪擋為主要結(jié)構(gòu)構(gòu)成的擋車器在應(yīng)用過程中，是對(duì)重量極大的汽車甚至貨車進(jìn)行作用，輪擋的磨損變形快速，但是擋車器之間與地面固定安裝，更換拆卸較為麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響停車車位的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)重量極大的汽車甚至貨車進(jìn)行作用，輪擋的磨損變形快速，但是擋車器之間與地面固定安裝，更換拆卸較為麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響停車車位的正常使用的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，包括兩組塑料輪擋結(jié)構(gòu)，塑料輪擋結(jié)構(gòu)包括塑料座和弧形板，所述弧形板一側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝板，所述安裝板一側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述弧形板一側(cè)設(shè)置有兩組安裝塊，兩組所述安裝塊一側(cè)均設(shè)置有方形插板，兩個(gè)所述方形插板之間設(shè)置有操作桿，兩個(gè)塑料輪擋結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有接地塊，兩個(gè)所述操作桿與接地塊之間均設(shè)置有復(fù)位彈簧。

5、優(yōu)選地，一組所述安裝塊包括兩個(gè)安裝塊，所述安裝塊一側(cè)開設(shè)有第一方形插槽，所述塑料座一側(cè)開設(shè)有四個(gè)安裝槽，四個(gè)所述安裝塊分別設(shè)置于四個(gè)安裝槽內(nèi)部，將四個(gè)所述安裝塊分別放置到四個(gè)安裝槽內(nèi)部后，在塑料座一側(cè)一上一下設(shè)置兩組安裝塊。

6、優(yōu)選地，所述安裝塊一側(cè)固定連接有阻尼器，所述阻尼器一端固定連接有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座一側(cè)固定連接有橡膠桿，弧形板運(yùn)動(dòng)最先撞擊橡膠制成具有彈性的橡膠桿，橡膠桿起到緩沖作用。

7、優(yōu)選地，所述塑料座遠(yuǎn)離接地塊的一側(cè)設(shè)置有輪擋安裝架，所述輪擋安裝架與地面固定連接，所述塑料座一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)方形槽，兩個(gè)所述安裝板分別設(shè)置于兩個(gè)方形槽內(nèi)部。

8、優(yōu)選地，所述塑料座靠近接地塊的一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)第二方形插槽，兩個(gè)所述方形插板分別設(shè)置于兩個(gè)第二方形插槽內(nèi)部，兩個(gè)所述方形插板之間固定連接有連接板，所述操作桿一端與連接板固定連接，使操作桿通過連接板帶動(dòng)兩個(gè)方形插板同步運(yùn)動(dòng)。

9、優(yōu)選地，所述操作桿另一端貫穿接地塊并固定連接有握把，所述復(fù)位彈簧固定連接于握把與接地塊之間，所述接地塊兩側(cè)均開設(shè)有圓形槽，所述復(fù)位彈簧設(shè)置于圓形槽內(nèi)部，反彈收縮的復(fù)位彈簧通過握把推動(dòng)操作桿，使操作桿推動(dòng)連接板和方形插板運(yùn)動(dòng)。

10、優(yōu)選地，所述接地塊兩側(cè)均設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部設(shè)置有橡膠套，橡膠套對(duì)復(fù)位彈簧進(jìn)行遮擋，避免工作人員受到復(fù)位彈簧的傷害，所述橡膠套固定連接于握把與接地塊之間，所述橡膠套套設(shè)于復(fù)位彈簧外側(cè)，橡膠套的設(shè)置在握把與接地塊之間構(gòu)成一個(gè)密封空間，復(fù)位彈簧被保護(hù)在密封空間內(nèi)部，可以避免外界雜質(zhì)影響復(fù)位彈簧的伸縮工作。

11、本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其具備的有益效果如下：

12、1、該便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，需要對(duì)弧形板、塑料座或阻尼器進(jìn)行拆卸更換時(shí)，工作人員只需要握住相應(yīng)的握把后拉動(dòng)，使握把通過操作桿和連接板將方形插板拉出第二方形插槽內(nèi)部，即可使塑料座失去阻擋，并且為塑料座離開輪擋安裝架外側(cè)提供操作空間。同時(shí)安裝塊和安裝板均失去方形插板的限位，可以與塑料座分離，可以快速的對(duì)損壞的塑料座、弧形板、阻尼器等零件進(jìn)行更換，或者將良好的零件拆卸后繼續(xù)使用，減少塑料輪擋結(jié)構(gòu)使用的成本投入。

13、2、該便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，塑料座、弧形板、多個(gè)阻尼器、多個(gè)滑動(dòng)座等結(jié)構(gòu)構(gòu)成的塑料輪擋結(jié)構(gòu)套設(shè)在輪擋安裝架外側(cè)，同時(shí)的塑料座一側(cè)的連接板一直被復(fù)位彈簧的彈力推動(dòng)，將塑料輪擋結(jié)構(gòu)限制在地面固定的輪擋安裝架外側(cè)，可以快速的完成塑料輪擋結(jié)構(gòu)的安裝，塑料輪擋結(jié)構(gòu)由起到緩沖作用的多個(gè)阻尼器、與車輛接觸摩擦的弧形板和用于安裝的塑料座組成，可以根據(jù)需要對(duì)塑料座、阻尼器或弧形板進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)局部零件的可更換效果，減少經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)特征：

1.一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，包括兩組塑料輪擋結(jié)構(gòu)，塑料輪擋結(jié)構(gòu)包括塑料座(1)和弧形板(2)，其特征在于：所述弧形板(2)一側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝板(3)，所述安裝板(3)一側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽(4)，所述弧形板(2)一側(cè)設(shè)置有兩組安裝塊(9)，兩組所述安裝塊(9)一側(cè)均設(shè)置有方形插板(13)，兩個(gè)所述方形插板(13)之間設(shè)置有操作桿(15)，兩個(gè)塑料輪擋結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有接地塊(21)，兩個(gè)所述操作桿(15)與接地塊(21)之間均設(shè)置有復(fù)位彈簧(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：一組所述安裝塊(9)包括兩個(gè)安裝塊(9)，所述安裝塊(9)一側(cè)開設(shè)有第一方形插槽(10)，所述塑料座(1)一側(cè)開設(shè)有四個(gè)安裝槽(11)，四個(gè)所述安裝塊(9)分別設(shè)置于四個(gè)安裝槽(11)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝塊(9)一側(cè)固定連接有阻尼器(8)，所述阻尼器(8)一端固定連接有滑動(dòng)座(7)，所述滑動(dòng)座(7)一側(cè)固定連接有橡膠桿(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述塑料座(1)遠(yuǎn)離接地塊(21)的一側(cè)設(shè)置有輪擋安裝架(22)，所述輪擋安裝架(22)與地面固定連接，所述塑料座(1)一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)方形槽(5)，兩個(gè)所述安裝板(3)分別設(shè)置于兩個(gè)方形槽(5)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述塑料座(1)靠近接地塊(21)的一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)第二方形插槽(12)，兩個(gè)所述方形插板(13)分別設(shè)置于兩個(gè)第二方形插槽(12)內(nèi)部，兩個(gè)所述方形插板(13)之間固定連接有連接板(14)，所述操作桿(15)一端與連接板(14)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述操作桿(15)另一端貫穿接地塊(21)并固定連接有握把(16)，所述復(fù)位彈簧(17)固定連接于握把(16)與接地塊(21)之間，所述接地塊(21)兩側(cè)均開設(shè)有圓形槽(20)，所述復(fù)位彈簧(17)設(shè)置于圓形槽(20)內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述接地塊(21)兩側(cè)均設(shè)置有環(huán)形槽(19)，所述環(huán)形槽(19)內(nèi)部設(shè)置有橡膠套(18)，所述橡膠套(18)固定連接于握把(16)與接地塊(21)之間，所述橡膠套(18)套設(shè)于復(fù)位彈簧(17)外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，涉及停車設(shè)施領(lǐng)域。該便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，包括兩組塑料輪擋結(jié)構(gòu)，塑料輪擋結(jié)構(gòu)包括塑料座和弧形板，所述弧形板一側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝板，所述安裝板一側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述弧形板一側(cè)設(shè)置有兩組安裝塊，兩組所述安裝塊一側(cè)均設(shè)置有方形插板。該便于拆卸的塑料輪擋結(jié)構(gòu)，操作握把通過操作桿和連接板將方形插板拉出第二方形插槽內(nèi)部，塑料座失去阻擋，并且為塑料座離開輪擋安裝架外側(cè)提供操作空間。安裝塊和安裝板均失去方形插板的限位，可以與塑料座分離，可以快速的對(duì)損壞的塑料座、弧形板、阻尼器等零件進(jìn)行更換，或者將良好的零件拆卸后繼續(xù)使用。

技術(shù)研發(fā)人員：李永建,王照斌,王海濤,樊星
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島恒凱橡塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/11/18