本發(fā)明涉及混凝土構(gòu)件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

目前，幾乎所有廠家的混凝土預(yù)制構(gòu)件制品采用的是濕法成型工藝，還停留在模具要跟構(gòu)件制品一起養(yǎng)護，構(gòu)件制品達到初凝后才能脫模，這樣需要大量的模具才能滿足要求，并且生產(chǎn)過程復(fù)雜，造成勞動強度大且生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量低，現(xiàn)有的混凝土預(yù)制構(gòu)件成型工藝生產(chǎn)成本高、產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量較低難以滿足市場的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置及其使用方法。

本發(fā)明提出的一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置，包括橫截面為c形結(jié)構(gòu)的主體鋼架和位于主體鋼架一側(cè)下方的振動平臺，所述振動平臺的底部通過螺栓固定有等距離分布的振動電機，且振動平臺頂部焊接有等距離分布的凹模，所述主體鋼架底部連接有移動輪，且主體鋼架底部遠離振動平臺的一端通過螺栓固定有行走裝置，所述主體鋼架頂部焊接有支撐架，且支撐架上焊接有料倉，所述料倉的一側(cè)外壁上開有出料口，且出料口的頂部內(nèi)壁上焊接有料倉液控閥門，所述支撐架的中部焊接有皮帶運輸機，且皮帶運輸機位于料倉液控閥門的正下方，所述主體鋼架上開設(shè)有安裝口，且主體鋼架底部外壁靠近安裝口的位置處焊接有第一液壓油缸，所述第一液壓油缸的活塞桿焊接有垂直設(shè)置的中間接料斗，且中間接料斗的外壁與安裝口的內(nèi)壁滑動連接，所述中間接料斗底部內(nèi)壁的中心位置處焊接有攪拌裝置，且中間接料斗底部內(nèi)壁開有下料口，下料口的內(nèi)壁上通過螺絲安裝有下料液控閥門，所述主體鋼架底部外壁的一側(cè)通過螺栓固定有第三液壓油缸，且第三液壓油缸的活塞桿上焊接有固定板，固定板的底部焊接有液壓馬達，液壓馬達的輸出軸上固定套接有磨平裝置，所述主體鋼架遠離磨平裝置的一側(cè)外壁上焊接有固定桿，且固定桿底部中間位置焊接下壓裝置，所述下壓裝置包括第二液壓油缸和與第二液壓油缸活塞桿焊接的凸模，所述固定桿遠離主體鋼架的一端通過螺絲固定有脫模劑噴涂裝置。

優(yōu)選地，所述主體鋼架包括鋼構(gòu)支架，且鋼構(gòu)支架的底部四角均焊接支撐柱，振動平臺位于兩個支撐柱之間，相鄰兩個支撐柱之間的距離大于振動平臺的寬度。

優(yōu)選地，所述主體鋼架的正下方設(shè)置有固定于地面上的行走軌道，且行走裝置沿行走軌道移動。

優(yōu)選地，所述攪拌裝置包括電動機，電動機的輸出軸底部通過鏈輪或齒輪傳動連接有攪拌軸，且攪拌軸的兩側(cè)外壁上均通過螺栓固定有攪拌葉片，且攪拌葉片與中間接料斗相適配。

優(yōu)選地，所述主體鋼架頂部一邊外壁通過螺絲固定有儲油箱，且儲油箱通過油管分別與第一液壓油缸、第二液壓油缸、第三液壓油缸、料倉液控閥門、下料液控閥門和液壓馬達的進油端連接，主體鋼架頂部另一邊外壁通過螺絲固定有plc控制器，且振動電機、料倉液控閥門、皮帶輸送機、液壓馬達、電動機、下料液控閥門、第一液壓油缸、第二液壓油缸和第三液壓油缸均連接有開關(guān)，且開關(guān)與plc控制器連接。

本發(fā)明提出的一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置的使用方法，包括以下步驟：

s1：將預(yù)先按標準方法預(yù)配好的混凝土物料裝入料倉內(nèi)，驅(qū)動行走裝置，使行走裝置沿行走軌道向振動平臺方向移動；

s2：當(dāng)主體鋼架接近凹模時，脫模劑噴涂裝置的噴頭打開，主體鋼架前進的過程中脫模劑噴涂裝置向凹模的模腔中噴灑脫模劑；

s3：第一液壓油缸活塞桿伸長，帶的中間接料斗下降至模具上表面，料倉液控閥門打開，混凝土物料自由下落至皮帶運輸機上，皮帶運輸機開始運行，將混凝土物料送入中間接料斗中，與此同時，中間料斗中的攪拌裝置在電動機帶動下開始運行，下料液控閥門打開，混凝土物料進入凹模內(nèi)，振動平臺底部的振動電機振動；

s4：主體鋼架運行至振動平臺末端時，脫模劑噴涂裝置的噴頭關(guān)閉，中間接料斗運行至凹模末端時，料倉液控閥門關(guān)閉，皮帶運輸機停止運行，中間料斗中的攪拌裝置停止，下料液控閥門關(guān)閉，行走裝置帶動主體鋼架后退，且中間接料斗運行至凹模的前端，下壓裝置及磨平裝置下降，對凹模內(nèi)的混凝土物料進行壓實及表面修磨；

s5：磨平裝置運行至凹模末端時，第一液壓油缸、第二液壓油缸和第三液壓油缸活塞桿收縮，分別帶動中間接料斗、下壓裝置和液壓馬達及磨平裝置上升，行走裝置帶動主體鋼架回退至起始位置。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、流程清晰，操作方法簡單；通過plc控制器自動控制電器工作，完全而清晰地實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)，不再需要人工輔佐，節(jié)省了大量的人力勞動強度，并且提高了生產(chǎn)的效率和質(zhì)量；能夠科學(xué)合理地進行了空間結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅使實現(xiàn)的設(shè)備占地面積小，提高空間利用率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1振動平臺、2振動電機、3凹模、4料倉、5料倉液控閥門、6中間接料斗、7皮帶運輸機、8液壓馬達、9磨平裝置、10主體鋼架、11攪拌裝置、12下料液控閥門、13下壓裝置、14脫模劑噴涂裝置、14行走裝置、16儲油箱、17plc控制器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例，參照圖1-2，一種預(yù)制混凝土構(gòu)件自動化成型裝置，將預(yù)先按標準方法預(yù)配好的混凝土物料裝入料倉4內(nèi)，驅(qū)動行走裝置15，使行走裝置15沿行走軌道向振動平臺1方向移動；

當(dāng)主體鋼架10接近凹模3時，脫模劑噴涂裝置14的噴頭打開，主體鋼架10前進的過程中脫模劑噴涂裝置14向凹模3的模腔中噴灑脫模劑；

第一液壓油缸活塞桿伸長，帶的中間接料斗6下降至模具3上表面，料倉液控閥門5打開，混凝土物料自由下落至皮帶運輸機7上，皮帶運輸機7開始運行，將混凝土物料送入中間接料斗6中，與此同時，中間料斗中的攪拌裝置11在電動機帶動下開始運行，下料液控閥門12打開，混凝土物料進入凹模3內(nèi)，振動平臺1底部的振動電機2振動；

主體鋼架10運行至振動平臺1末端時，脫模劑噴涂裝置14的噴頭關(guān)閉，中間接料斗6運行至凹模3末端時，料倉液控閥門5關(guān)閉，皮帶運輸機7停止運行，中間料斗中的攪拌裝置11停止，下料液控閥門12關(guān)閉，行走裝置15帶動主體鋼架10后退，且中間接料斗6位于凹模3的前端，下壓裝置13及磨平裝置9下降，對凹模3內(nèi)的混凝土物料進行壓實及表面修磨；

磨平裝置9運行至凹模3末端時，第一液壓油缸、第二液壓油缸和第三液壓油缸活塞桿收縮，分別帶動中間接料斗6、下壓裝置13和液壓馬達8及磨平裝置9上升，行走裝置15帶動主體鋼架10回退至起始位置。

本發(fā)明中，主體鋼架10包括鋼構(gòu)支架，且鋼構(gòu)支架的底部四角均焊接支撐柱，振動平臺1位于兩個支撐柱之間，相鄰兩個支撐柱之間的距離大于振動平臺1的寬度，主體鋼架10的正下方設(shè)置有固定于地面上的行走軌道，且行走裝置15沿行走軌道移動，攪拌裝置11包括電動機，電動機的輸出軸底部通過鏈輪或齒輪傳動連接有攪拌軸，且攪拌軸的兩側(cè)外壁上均通過螺栓固定有攪拌葉片，且攪拌葉片與中間接料斗6相適配，主體鋼架10頂部一邊外壁通過螺絲固定有儲油箱16，且儲油箱16通過油管分別與第一液壓油缸、第二液壓油缸、第三液壓油缸、料倉液控閥門5、下料液控閥門12和液壓馬達8的進油端連接，主體鋼架10頂部另一邊外壁通過螺絲固定有plc控制器17，且振動電機2、料倉液控閥門5、皮帶輸送機7、液壓馬達8、電動機、下料液控閥門12、第一液壓油缸、第二液壓油缸和第三液壓油缸均連接有開關(guān)，且開關(guān)與plc控制器17連接。

通過plc控制器17控制裝置不斷重復(fù)上述步驟，即可自動重復(fù)完成混凝土預(yù)制構(gòu)件的成型。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。