所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電線桿技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于氣動(dòng)馬達(dá)控制的移動(dòng)式電線桿。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的電線桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一；當(dāng)固定電線桿的底面發(fā)生塌陷時(shí)電線桿會(huì)在重力的作用下相下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的電線桿將會(huì)拉動(dòng)電線一起運(yùn)動(dòng)，被拉動(dòng)的電線兩端被支撐桿固定，而此時(shí)中間的電線會(huì)向下拉動(dòng)電線，受到向下作用力的電線極易被拉斷，或者將固定電線的支撐桿拉到，此時(shí)的電線將不能在繼續(xù)傳輸電能，所以就需要設(shè)計(jì)一種基于氣動(dòng)馬達(dá)控制的移動(dòng)式電線桿。

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種基于氣動(dòng)馬達(dá)控制的移動(dòng)式電線桿解決如上問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種基于氣動(dòng)馬達(dá)控制的移動(dòng)式電線桿，它是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

一種基于氣動(dòng)馬達(dá)控制的移動(dòng)式電線桿，其特征在于：它包括電線桿機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中兩個(gè)支撐桿分別安裝在兩個(gè)山坡頂上；兩根電線安裝在兩個(gè)支撐桿頂端；電線桿機(jī)構(gòu)安裝在兩個(gè)支撐桿之間的山坡頂上；移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電線桿機(jī)構(gòu)上側(cè)，且移動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩根電線配合。

上述電線桿機(jī)構(gòu)包括支撐塊、空氣腔、t形槽、定位槽、導(dǎo)向柱、第一重塊、驅(qū)動(dòng)齒輪、第一線桿殼、支撐筒、第二重塊、卡位機(jī)構(gòu)、支撐圓環(huán)、第二線桿殼、第三重塊、固定機(jī)構(gòu)、第四重塊、鋼筋柱、第一空槽、通槽、第一連接筒、第二空槽、第二連接筒、容納孔、氣動(dòng)馬達(dá)、固定筒、滑槽、滑塊、連接環(huán)、卡位槽、錐面，其中第二線桿殼安裝在山坡頂上；第四重塊上端面上周向均勻的開有3個(gè)t形槽；第四重塊位于第二線桿殼內(nèi)，且第四重塊安裝在山坡頂上；固定機(jī)構(gòu)安裝在第四重塊上端；第三重塊外圓面固定安裝在第二線桿殼內(nèi)圓面上，且第三重塊位于第四重塊上側(cè)；第一連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)定位槽；第一連接筒安裝在第二線桿殼上端面上；第二連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第一空槽；3個(gè)第一空槽處結(jié)構(gòu)完全相同對(duì)于其中任意一個(gè)，第二連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第二空槽，且第二空槽位于第一空槽下側(cè)；第一空槽與第二空槽通過通槽相通；第二連接筒安裝在第一線桿殼下端面上；第二連接筒通過3個(gè)周向均勻分布的卡位機(jī)構(gòu)安裝在第一連接筒內(nèi)，且3個(gè)卡位機(jī)構(gòu)與相應(yīng)的第一空槽配合；支撐圓環(huán)外圓面安裝在第二連接筒下端內(nèi)圓面上；第二重塊外圓面安裝在第一線桿殼內(nèi)圓面上；支撐筒安裝在第二重塊上端面；3根鋼筋柱下端均開有錐面；3根鋼筋柱一端周向均勻的安裝在第二重塊下端面，3根鋼筋柱另一端從上到下依次穿過支撐圓環(huán)、第三重塊，通過固定機(jī)構(gòu)安裝在第一重塊上；導(dǎo)向柱外圓面上開有外螺紋；導(dǎo)向柱外圓面對(duì)稱開有兩個(gè)滑槽；導(dǎo)向柱安裝在第一線桿殼內(nèi)壁上端面；固定筒安裝在第一線桿殼內(nèi)壁上端面；氣動(dòng)馬達(dá)通過連接環(huán)滑動(dòng)安裝在固定筒內(nèi)；氣動(dòng)馬達(dá)固定內(nèi)圈內(nèi)圓面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑塊；氣動(dòng)馬達(dá)通過滑塊與滑槽滑動(dòng)配合；第一重塊內(nèi)圓面上開有內(nèi)螺紋；第一重塊外圓面上開有齒；第一重塊通過其上所開的內(nèi)螺紋與導(dǎo)向柱上所開的外螺紋配合安裝；第一重塊上端面安裝在氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)外圈上；驅(qū)動(dòng)齒輪通過圓柱銷安裝在固定筒下側(cè)，且驅(qū)動(dòng)齒輪與第一重塊上的齒配合；支撐塊安裝在第一線桿殼上端；第三重塊與第二重塊形成空氣腔。

上述卡位機(jī)構(gòu)包括連接桿、第一限位塊、定位塊、第二限位塊、第一側(cè)支耳、第四側(cè)支耳、第一中間支耳、第二中間支耳，其中第一限位塊一端開有斜面；第一限位塊下端面遠(yuǎn)離斜面一側(cè)安裝有兩個(gè)第一側(cè)支耳；第一限位塊通過圓柱銷安裝在第一空槽內(nèi)，且第一限位塊斜面一側(cè)伸出第一空槽；第二限位塊上端面一側(cè)安裝有兩個(gè)第四側(cè)支耳；第二限位塊通過圓柱銷安裝在第二空槽內(nèi)，且第二限位塊一端插入定位槽內(nèi)；定位塊上端安裝在定位槽上端面，下端與第二限位塊上端面接觸配合；連接桿兩端分別安裝有第一中間支耳、第二中間支耳；連接桿一端的第一中間支耳通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第一側(cè)支耳之間；連接桿另一端的第二中間支耳通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第四側(cè)支耳之間。

上述固定機(jī)構(gòu)包括第二側(cè)支耳、觸發(fā)板、支撐彈簧、伸縮桿、t形塊、第三側(cè)支耳、推動(dòng)桿、卡位塊，其中伸縮桿一端安裝在第四重塊上端面上；觸發(fā)板安裝在伸縮桿上端面；6個(gè)第二側(cè)支耳兩兩一組周向均勻的安裝在觸發(fā)板下端面；支撐彈簧嵌套在伸縮桿外側(cè)，支撐彈簧一端安裝在觸發(fā)板下端面上，另一端安裝在第四重塊上端面；3個(gè)t形槽上安裝結(jié)構(gòu)完全相同；對(duì)于其中任意一個(gè)，t形塊上端面上安裝有兩個(gè)第三側(cè)支耳；t形塊通過與t形槽的配合安裝在第四重塊上；推動(dòng)桿一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第二側(cè)支耳之間，推動(dòng)桿另一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第三側(cè)支耳之間；卡位塊一端安裝在第三側(cè)支耳上，另一端安裝在卡位槽內(nèi)。

上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括輸出軸、變速箱、驅(qū)動(dòng)輪、支撐條、導(dǎo)向輪、固定條，其中支撐條安裝在支撐塊上端面；變速箱安裝在支撐條上端面；兩個(gè)固定條對(duì)稱安裝在支撐條兩端；兩個(gè)固定條上安裝結(jié)構(gòu)完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，輸出軸一端安裝在固定條上，另一端與變速箱上從動(dòng)軸相連；驅(qū)動(dòng)輪安裝在輸出軸，且驅(qū)動(dòng)輪位于電線上側(cè)；導(dǎo)向輪通過圓柱銷安裝在固定條上，且導(dǎo)向輪位于電線下側(cè)；驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪將電線夾在中間；固定驅(qū)動(dòng)齒輪的圓柱銷通過軟軸與變速箱上主動(dòng)軸相連。

上述空氣腔通過管道與氣動(dòng)馬達(dá)相連。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述驅(qū)動(dòng)齒輪通過鍵安裝在固定驅(qū)動(dòng)齒輪的圓柱銷上。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述驅(qū)動(dòng)輪通過鍵安裝在輸出軸上。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述導(dǎo)向輪用過軸承安裝在固定導(dǎo)向輪的圓柱銷上。

作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，上述支撐彈簧為壓縮彈簧。

相對(duì)于傳統(tǒng)的電線桿技術(shù)，本發(fā)明電線桿具有當(dāng)兩個(gè)支撐桿之間的山坡發(fā)生局部塌陷時(shí)，電線桿機(jī)構(gòu)會(huì)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)到未塌陷的位置處，并且會(huì)將深深插入地面，從而達(dá)到再次支撐電線的作用。本發(fā)明中兩個(gè)支撐桿分別安裝在兩個(gè)山坡頂上的作用是支撐電線；兩根電線安裝在兩個(gè)支撐桿頂端的作用是傳輸電能；電線桿機(jī)構(gòu)安裝在兩個(gè)支撐桿之間的山坡頂上的作用是一方面是為了支撐電線，另一方面是當(dāng)電線桿機(jī)構(gòu)處的山坡發(fā)生塌陷時(shí)，電線桿機(jī)構(gòu)會(huì)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)將會(huì)帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)移動(dòng)到未塌陷的位置處，并深深插入地面，從而達(dá)到再次支撐電線的作用；移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電線桿機(jī)構(gòu)上側(cè)，且移動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩根電線配合的作用是帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，并支撐電線。

本發(fā)明中電線桿機(jī)構(gòu)的作用是支撐電線，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二線桿殼安裝在山坡頂上的作用是支撐第一線桿殼；第四重塊位于第二線桿殼內(nèi)，且第四重塊安裝在山坡頂上的作用是當(dāng)安裝電線桿機(jī)構(gòu)的山坡發(fā)生塌陷時(shí)，第四重塊將會(huì)在重力的作用下相下移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的第四重塊將會(huì)帶動(dòng)鋼筋柱運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的鋼筋柱帶動(dòng)第二重塊移動(dòng)，此時(shí)的第三重塊處于靜止不動(dòng)狀態(tài)，從而使得第三重塊與第二重塊之間的空氣腔內(nèi)的空氣被壓縮，此時(shí)空氣腔內(nèi)的空氣將會(huì)被壓入氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)，氣動(dòng)馬達(dá)將會(huì)驅(qū)動(dòng)第一重塊運(yùn)動(dòng)；固定機(jī)構(gòu)安裝在第四重塊上端的作用是固定鋼筋柱，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使得鋼筋柱脫離第四重塊；第三重塊外圓面固定安裝在第二線桿殼內(nèi)圓面上，且第三重塊位于第四重塊上側(cè)的作用是與第二重塊配合形成密閉的空氣腔；第一連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)定位槽的作用是與定位機(jī)構(gòu)配合限制第一連接筒的運(yùn)動(dòng)；第一連接筒安裝在第二線桿殼上端面上的作用是與第二連接筒配合安裝第二線桿殼；第二連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第一空槽的作用是容納第一限位塊；第二連接筒內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第二空槽，且第二空槽位于第一空槽下側(cè)的作用是容納固定第二限位塊；第一空槽與第二空槽通過通槽相通的作用是便于連接桿運(yùn)動(dòng)；支撐圓環(huán)外圓面安裝在第二連接筒下端內(nèi)圓面上的作用是支撐運(yùn)動(dòng)下來的第一重塊；第二重塊外圓面安裝在第一線桿殼內(nèi)圓面上的作用是固定鋼筋柱；支撐筒安裝在第二重塊上端面的作用是防止第二重塊在第一線桿殼內(nèi)來回晃動(dòng)；3根鋼筋柱下端均開有錐面的作用是便于鋼筋柱可以更快的插入地面內(nèi)；導(dǎo)向柱外圓面上開有外螺紋的作用是與第一重塊上的內(nèi)螺紋配合便于第一重塊在氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下又可以沿著導(dǎo)向柱軸向運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向柱外圓面對(duì)稱開有兩個(gè)滑槽的作用是限制氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)又可以引導(dǎo)氣動(dòng)馬達(dá)沿滑槽運(yùn)動(dòng)；固定筒安裝在第一線桿殼內(nèi)壁上端面的作用是支撐第一重塊與氣動(dòng)馬達(dá)；氣動(dòng)馬達(dá)通過連接環(huán)滑動(dòng)安裝在固定筒內(nèi)的作用是驅(qū)動(dòng)第一重塊運(yùn)動(dòng)；氣動(dòng)馬達(dá)固定內(nèi)圈內(nèi)圓面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑塊的作用是便于氣動(dòng)馬達(dá)沿滑槽運(yùn)動(dòng)；第一重塊外圓面上開有齒的作用是帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)；支撐塊安裝在第一線桿殼上端的作用是支撐移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明中卡位機(jī)構(gòu)的作用是限制第一連接筒的軸向運(yùn)動(dòng)；第一限位塊一端開有斜面的作用是便于第二重塊驅(qū)動(dòng)第一限位塊運(yùn)動(dòng)；第一限位塊下端面遠(yuǎn)離斜面一側(cè)安裝有兩個(gè)第一側(cè)支耳的作用是與連接桿上的第一中間支耳配合形成轉(zhuǎn)動(dòng)副；第一限位塊通過圓柱銷安裝在第一空槽內(nèi)，且第一限位塊斜面一側(cè)伸出第一空槽的作用是安裝第一限位塊，并便于第二重塊驅(qū)動(dòng)第一限位塊運(yùn)動(dòng)；第二限位塊上端面一側(cè)安裝有兩個(gè)第四側(cè)支耳的作用是與連接桿上的第二中間支耳配合安裝連接桿，并形成鉸接配合；第二限位塊通過圓柱銷安裝在第二空槽內(nèi)，且第二限位塊一端插入定位槽內(nèi)的作用是與定位塊下端面配合限制第一連接筒的運(yùn)動(dòng)；定位塊上端安裝在定位槽上端面，下端與第二限位塊上端面接觸配合的作用是對(duì)第一連接筒進(jìn)行定位；連接桿的作用是將第一限位塊的運(yùn)動(dòng)傳遞到第二限位塊上，同時(shí)又不會(huì)影響第二限位塊的運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明中固定機(jī)構(gòu)的作用是一方面可以固定鋼筋柱，另一方面可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候斷開鋼筋柱和第一重塊；伸縮桿一端安裝在第四重塊上端面上的作用是觸發(fā)板；觸發(fā)板安裝在伸縮桿上端面的作用是將第三重塊的作用力傳遞到伸縮桿上；6支撐彈簧嵌套在伸縮桿外側(cè)，支撐彈簧一端安裝在觸發(fā)板下端面上，另一端安裝在第四重塊上端面的作用是支撐觸發(fā)板；推動(dòng)桿一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第二側(cè)支耳之間，推動(dòng)桿另一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第三側(cè)支耳之間的作用是將觸發(fā)板的運(yùn)動(dòng)傳遞到t形塊上。

本發(fā)明中移動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)；支撐條安裝在支撐塊上端面的作用是支撐固定條；變速箱安裝在支撐條上端面的作用是將固定驅(qū)動(dòng)齒輪上的圓柱銷上的運(yùn)動(dòng)傳遞給變速箱；兩個(gè)固定條對(duì)稱安裝在支撐條兩端的作用是支撐驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪；輸出軸一端安裝在固定條上，另一端與變速箱上從動(dòng)軸相連的作用是將變速箱上的運(yùn)動(dòng)傳遞到去驅(qū)動(dòng)輪上；驅(qū)動(dòng)輪安裝在輸出軸，且驅(qū)動(dòng)輪位于電線上側(cè)的作用是帶動(dòng)固定條運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向輪通過圓柱銷安裝在固定條上，且導(dǎo)向輪位于電線下側(cè)的作用是與驅(qū)動(dòng)輪配合便于驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)。

在使用過程中，在使用本設(shè)備時(shí)，首先在將電線架設(shè)在兩根支撐桿上；電線桿機(jī)構(gòu)安裝在兩根支撐桿之間；移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在電線機(jī)構(gòu)上；當(dāng)電線桿機(jī)構(gòu)下側(cè)的地面發(fā)生塌陷時(shí)，沒有地面的支撐第四重塊將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；第二線桿殼在定位機(jī)構(gòu)的限制下將不會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的第四重塊將會(huì)帶動(dòng)t形塊運(yùn)動(dòng)，t形塊將會(huì)帶動(dòng)第三側(cè)支耳運(yùn)動(dòng)；第三側(cè)支耳將會(huì)帶動(dòng)卡位塊運(yùn)動(dòng)；卡位塊將會(huì)帶動(dòng)鋼筋柱運(yùn)動(dòng)；鋼筋柱將會(huì)帶動(dòng)第二重塊運(yùn)動(dòng)；第二重塊將會(huì)帶動(dòng)支撐筒運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的第二重塊將會(huì)使得空氣腔的體積減小，空氣腔體積減小會(huì)將空氣壓入氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)，此時(shí)的氣動(dòng)馬達(dá)外圈將會(huì)旋轉(zhuǎn)；氣動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)外圈將會(huì)帶動(dòng)第一重塊旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的第一重塊將會(huì)沿導(dǎo)向柱上的外螺紋旋轉(zhuǎn)，并軸向向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)诙貕K運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)與第一限位塊上的斜面接觸，從而使得第一限位塊將會(huì)圍繞圓柱銷旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)的第一限位塊將會(huì)帶動(dòng)連接桿運(yùn)動(dòng)；連接桿將會(huì)帶動(dòng)第二限位塊將會(huì)圍繞圓柱銷旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)的圓柱銷將會(huì)接觸對(duì)定位塊限制；此時(shí)的第一連接筒沒有定位塊的限制作用，同時(shí)第二重塊落在支撐圓環(huán)上；在重力與氣壓的作用下第一連接筒將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；第一連接筒向下運(yùn)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)第二線桿殼向下運(yùn)動(dòng)；第二線桿殼向下運(yùn)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)第三重塊向下運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)第三重塊將會(huì)與觸發(fā)板解除，并給觸發(fā)板一個(gè)向下作用力，受到作用力的觸發(fā)板將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，觸發(fā)板將會(huì)推動(dòng)伸縮桿運(yùn)動(dòng)的；觸發(fā)板運(yùn)動(dòng)經(jīng)過推動(dòng)桿將會(huì)傳遞給t形塊，t形塊將會(huì)沿第一重塊上所開的t形槽運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的t形塊將會(huì)帶動(dòng)第三側(cè)支耳運(yùn)動(dòng)；第三側(cè)支耳將會(huì)帶動(dòng)卡位塊運(yùn)動(dòng)，此時(shí)運(yùn)動(dòng)的卡位塊將會(huì)脫離卡位槽，所以卡位塊將不會(huì)再對(duì)鋼筋柱起到限位的作用，沒有卡位塊的限位作用，第三重塊、固定機(jī)構(gòu)、第四重塊、第二線桿殼、第一連接筒將會(huì)一起脫離第一線桿殼；此時(shí)受到氣動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)，第一重塊將會(huì)沿導(dǎo)向柱向下運(yùn)動(dòng)的過程中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)將會(huì)一起沿導(dǎo)向柱上的滑槽運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝恢貕K與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，第一重塊將會(huì)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪將會(huì)帶動(dòng)固定驅(qū)動(dòng)齒輪的圓柱銷運(yùn)動(dòng)，固定驅(qū)動(dòng)齒輪的圓柱銷將會(huì)經(jīng)過軟軸將運(yùn)動(dòng)傳遞給變速箱，變速箱將會(huì)驅(qū)動(dòng)輸出軸運(yùn)動(dòng)，輸出軸將會(huì)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪將會(huì)沿電線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪將會(huì)依次帶動(dòng)固定條、支撐條、支撐塊、第一線桿殼、第二重塊、第一重塊、鋼筋柱一起運(yùn)動(dòng)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼筋柱運(yùn)動(dòng)到未塌陷的地面處時(shí)，第一重塊將會(huì)脫離導(dǎo)向柱，此后第一重塊將會(huì)做自由下落運(yùn)動(dòng)，下落的第一重塊將會(huì)砸在第二重塊上，第一重塊給第二重塊一個(gè)向下的作用力，并經(jīng)過第二重塊傳遞到3根鋼筋柱上，受到向下作用力的鋼筋柱將會(huì)插入地面，從而達(dá)到電線桿機(jī)構(gòu)移動(dòng)后在此插入地面支撐電線的作用。

附圖說明

圖1是整體部件分布示意圖。

圖2是滑塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是驅(qū)動(dòng)齒輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是第一重塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是鋼筋柱安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是固定機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是驅(qū)動(dòng)輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是連接桿安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是第二連接筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是支撐筒安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是t形塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是卡位塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是氣動(dòng)馬達(dá)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是電線桿機(jī)構(gòu)工作原理圖。

圖16是第一側(cè)支耳安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖17是第四側(cè)支耳安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖18是第一中間支耳安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)名稱：1、山坡；2、支撐桿；3、電線；4、電線桿機(jī)構(gòu)；5、移動(dòng)機(jī)構(gòu)；6、輸出軸；7、變速箱；8、驅(qū)動(dòng)輪；9、支撐條；10、支撐塊；11、導(dǎo)向柱；12、第一重塊；13、驅(qū)動(dòng)齒輪；14、第一線桿殼；15、支撐筒；16、第二重塊；17、卡位機(jī)構(gòu)；18、第二線桿殼；19、第三重塊；20、固定機(jī)構(gòu)；21、第四重塊；22、鋼筋柱；23、導(dǎo)向輪；24、固定條；25、連接桿；26、第一限位塊；27、第一空槽；28、第一連接筒；29、通槽；30、定位塊；31、第二限位塊；32、第二空槽；33、第二連接筒；34、容納孔；35、第二側(cè)支耳；36、觸發(fā)板；37、支撐彈簧；38、伸縮桿；39、t形槽；40、t形塊；41、第三側(cè)支耳；42、推動(dòng)桿；43、卡位塊；44、卡位槽；45、錐面；46、氣動(dòng)馬達(dá)；47、固定筒；48、滑槽；49、滑塊；50、連接環(huán)；51、第一側(cè)支耳；52、第四側(cè)支耳；53、第一中間支耳；54、第二中間支耳；55、支撐圓環(huán)；56、定位槽；57、空氣腔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，它包括電線桿機(jī)構(gòu)4、移動(dòng)機(jī)構(gòu)5，如圖1所示，其中兩個(gè)支撐桿2分別安裝在兩個(gè)山坡1頂上；如圖1所示，兩根電線3安裝在兩個(gè)支撐桿2頂端；電線桿機(jī)構(gòu)4安裝在兩個(gè)支撐桿2之間的山坡1頂上；如圖1、4、5所示，移動(dòng)機(jī)構(gòu)5安裝在電線桿機(jī)構(gòu)4上側(cè)，且移動(dòng)機(jī)構(gòu)5與兩根電線3配合。

如圖5、7所示，上述電線桿機(jī)構(gòu)4包括支撐塊10、空氣腔57、t形槽39、定位槽56、導(dǎo)向柱11、第一重塊12、驅(qū)動(dòng)齒輪13、第一線桿殼14、支撐筒15、第二重塊16、卡位機(jī)構(gòu)17、支撐圓環(huán)55、第二線桿殼18、第三重塊19、固定機(jī)構(gòu)20、第四重塊21、鋼筋柱22、第一空槽27、通槽29、第一連接筒28、第二空槽32、第二連接筒33、容納孔34、氣動(dòng)馬達(dá)46、固定筒47、滑槽48、滑塊49、連接環(huán)50、卡位槽44、錐面45，如圖1所示，其中第二線桿殼18安裝在山坡1頂上；如圖12所示，第四重塊21上端面上周向均勻的開有3個(gè)t形槽39；如圖7所示，第四重塊21位于第二線桿殼18內(nèi)，且第四重塊21安裝在山坡1頂上；如圖6所示，固定機(jī)構(gòu)20安裝在第四重塊21上端；如圖7所示，第三重塊19外圓面固定安裝在第二線桿殼18內(nèi)圓面上，且第三重塊19位于第四重塊21上側(cè)；如圖9所示，第一連接筒28內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)定位槽56；如圖9所示，第一連接筒28安裝在第二線桿殼18上端面上；如圖10所示，第二連接筒33內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第一空槽27；3個(gè)第一空槽27處結(jié)構(gòu)完全相同對(duì)于其中任意一個(gè)，第二連接筒33內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第二空槽32，且第二空槽32位于第一空槽27下側(cè)；如圖9所示，第一空槽27與第二空槽32通過通槽29相通；如圖9所示，第二連接筒33安裝在第一線桿殼14下端面上；第二連接筒33通過3個(gè)周向均勻分布的卡位機(jī)構(gòu)17安裝在第一連接筒28內(nèi)，且3個(gè)卡位機(jī)構(gòu)17與相應(yīng)的第一空槽27配合；如圖7所示，支撐圓環(huán)55外圓面安裝在第二連接筒33下端內(nèi)圓面上；第二重塊16外圓面安裝在第一線桿殼14內(nèi)圓面上；如圖11所示，支撐筒15安裝在第二重塊16上端面；3根鋼筋柱22下端均開有錐面45；如圖11所示，3根鋼筋柱22一端周向均勻的安裝在第二重塊16下端面，3根鋼筋柱22另一端從上到下依次穿過支撐圓環(huán)55、第三重塊19，通過固定機(jī)構(gòu)20安裝在第一重塊12上；如圖14所示，導(dǎo)向柱11外圓面上開有外螺紋；如圖2所示，導(dǎo)向柱11外圓面對(duì)稱開有兩個(gè)滑槽48；導(dǎo)向柱11安裝在第一線桿殼14內(nèi)壁上端面；如圖14所示，固定筒47安裝在第一線桿殼14內(nèi)壁上端面；如圖14所示，氣動(dòng)馬達(dá)46通過連接環(huán)50滑動(dòng)安裝在固定筒47內(nèi)；如圖2所示，氣動(dòng)馬達(dá)46固定內(nèi)圈內(nèi)圓面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑塊49；氣動(dòng)馬達(dá)46通過滑塊49與滑槽48滑動(dòng)配合；第一重塊12內(nèi)圓面上開有內(nèi)螺紋；第一重塊12外圓面上開有齒；第一重塊12通過其上所開的內(nèi)螺紋與導(dǎo)向柱11上所開的外螺紋配合安裝；第一重塊12上端面安裝在氣動(dòng)馬達(dá)46旋轉(zhuǎn)外圈上；如圖3所示，驅(qū)動(dòng)齒輪13通過圓柱銷安裝在固定筒47下側(cè)，且驅(qū)動(dòng)齒輪13與第一重塊12上的齒配合；支撐塊10安裝在第一線桿殼14上端；第三重塊19與第二重塊16形成空氣腔57。

如圖9所示，上述卡位機(jī)構(gòu)17包括連接桿25、第一限位塊26、定位塊30、第二限位塊31、第一側(cè)支耳51、第四側(cè)支耳52、第一中間支耳53、第二中間支耳54，如圖9所示，其中第一限位塊26一端開有斜面；如圖16所示，第一限位塊26下端面遠(yuǎn)離斜面一側(cè)安裝有兩個(gè)第一側(cè)支耳51；第一限位塊26通過圓柱銷安裝在第一空槽27內(nèi)，且第一限位塊26斜面一側(cè)伸出第一空槽27；如圖17所示，第二限位塊31上端面一側(cè)安裝有兩個(gè)第四側(cè)支耳52；第二限位塊31通過圓柱銷安裝在第二空槽32內(nèi)，且第二限位塊31一端插入定位槽56內(nèi)；定位塊30上端安裝在定位槽56上端面，下端與第二限位塊31上端面接觸配合；如圖18所示，連接桿25兩端分別安裝有第一中間支耳53、第二中間支耳54；連接桿25一端的第一中間支耳53通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第一側(cè)支耳51之間；如圖9所示，連接桿25另一端的第二中間支耳54通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第四側(cè)支耳52之間。

如圖12所示，上述固定機(jī)構(gòu)20包括第二側(cè)支耳35、觸發(fā)板36、支撐彈簧37、伸縮桿38、t形塊40、第三側(cè)支耳41、推動(dòng)桿42、卡位塊43，其中伸縮桿38一端安裝在第四重塊21上端面上；觸發(fā)板36安裝在伸縮桿38上端面；如圖12所示，6個(gè)第二側(cè)支耳35兩兩一組周向均勻的安裝在觸發(fā)板36下端面；支撐彈簧37嵌套在伸縮桿38外側(cè)，支撐彈簧37一端安裝在觸發(fā)板36下端面上，另一端安裝在第四重塊21上端面；如圖12所示，3個(gè)t形槽39上安裝結(jié)構(gòu)完全相同；對(duì)于其中任意一個(gè)，t形塊40上端面上安裝有兩個(gè)第三側(cè)支耳41；t形塊40通過與t形槽39的配合安裝在第四重塊21上；如圖12所示，推動(dòng)桿42一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第二側(cè)支耳35之間，推動(dòng)桿42另一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第三側(cè)支耳41之間；如圖13所示，卡位塊43一端安裝在第三側(cè)支耳41上，另一端安裝在卡位槽44內(nèi)。

如圖8所示，上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括輸出軸6、變速箱7、驅(qū)動(dòng)輪8、支撐條9、導(dǎo)向輪23、固定條24，如圖8所示，其中支撐條9安裝在支撐塊10上端面；如圖8所示，變速箱7安裝在支撐條9上端面；如圖8所示，兩個(gè)固定條24對(duì)稱安裝在支撐條9兩端；兩個(gè)固定條24上安裝結(jié)構(gòu)完全相同，對(duì)于其中任意一個(gè)，輸出軸6一端安裝在固定條24上，另一端與變速箱7上從動(dòng)軸相連；如圖8所示，驅(qū)動(dòng)輪8安裝在輸出軸6，且驅(qū)動(dòng)輪8位于電線3上側(cè)；導(dǎo)向輪23通過圓柱銷安裝在固定條24上，且導(dǎo)向輪23位于電線3下側(cè)；如圖8所示，驅(qū)動(dòng)輪8與導(dǎo)向輪23將電線3夾在中間；固定驅(qū)動(dòng)齒輪13的圓柱銷通過軟軸與變速箱7上主動(dòng)軸相連。

上述空氣腔57通過管道與氣動(dòng)馬達(dá)46相連。

如圖5所示，上述驅(qū)動(dòng)齒輪13通過鍵安裝在固定驅(qū)動(dòng)齒輪13的圓柱銷上。

上述驅(qū)動(dòng)輪8通過鍵安裝在輸出軸6上。

上述導(dǎo)向輪23用過軸承安裝在固定導(dǎo)向輪23的圓柱銷上。

上述支撐彈簧37為壓縮彈簧。

綜上所述：

本發(fā)明電線3桿具有當(dāng)兩個(gè)支撐桿2之間的山坡1發(fā)生局部塌陷時(shí)，電線桿機(jī)構(gòu)4會(huì)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)5移動(dòng)到未塌陷的位置處，并且會(huì)將深深插入地面，從而達(dá)到再次支撐電線3的作用。本發(fā)明中兩個(gè)支撐桿2分別安裝在兩個(gè)山坡1頂上的作用是支撐電線3；兩根電線3安裝在兩個(gè)支撐桿2頂端的作用是傳輸電能；電線桿機(jī)構(gòu)4安裝在兩個(gè)支撐桿2之間的山坡1頂上的作用是一方面是為了支撐電線3，另一方面是當(dāng)電線桿機(jī)構(gòu)4處的山坡1發(fā)生塌陷時(shí)，電線桿機(jī)構(gòu)4會(huì)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)5運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)5將會(huì)帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)4移動(dòng)到未塌陷的位置處，并深深插入地面，從而達(dá)到再次支撐電線3的作用；移動(dòng)機(jī)構(gòu)5安裝在電線桿機(jī)構(gòu)4上側(cè)，且移動(dòng)機(jī)構(gòu)5與兩根電線3配合的作用是帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)4運(yùn)動(dòng)，并支撐電線3。

本發(fā)明中電線桿機(jī)構(gòu)4的作用是支撐電線3，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)5；第二線桿殼18安裝在山坡1頂上的作用是支撐第一線桿殼14；第四重塊21位于第二線桿殼18內(nèi)，且第四重塊21安裝在山坡1頂上的作用是當(dāng)安裝電線桿機(jī)構(gòu)4的山坡1發(fā)生塌陷時(shí)，第四重塊21將會(huì)在重力的作用下相下移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的第四重塊21將會(huì)帶動(dòng)鋼筋柱22運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的鋼筋柱22帶動(dòng)第二重塊16移動(dòng)，此時(shí)的第三重塊19處于靜止不動(dòng)狀態(tài)，從而使得第三重塊19與第二重塊16之間的空氣腔57內(nèi)的空氣被壓縮，此時(shí)空氣腔57內(nèi)的空氣將會(huì)被壓入氣動(dòng)馬達(dá)46內(nèi)，氣動(dòng)馬達(dá)46將會(huì)驅(qū)動(dòng)第一重塊12運(yùn)動(dòng)；固定機(jī)構(gòu)20安裝在第四重塊21上端的作用是固定鋼筋柱22，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使得鋼筋柱22脫離第四重塊21；第三重塊19外圓面固定安裝在第二線桿殼18內(nèi)圓面上，且第三重塊19位于第四重塊21上側(cè)的作用是與第二重塊16配合形成密閉的空氣腔57；第一連接筒28內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)定位槽56的作用是與定位機(jī)構(gòu)配合限制第一連接筒28的運(yùn)動(dòng)；第一連接筒28安裝在第二線桿殼18上端面上的作用是與第二連接筒33配合安裝第二線桿殼18；第二連接筒33內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第一空槽27的作用是容納第一限位塊26；第二連接筒33內(nèi)圓面上周向均勻的開有3個(gè)第二空槽32，且第二空槽32位于第一空槽27下側(cè)的作用是容納固定第二限位塊31；第一空槽27與第二空槽32通過通槽29相通的作用是便于連接桿25運(yùn)動(dòng)；支撐圓環(huán)55外圓面安裝在第二連接筒33下端內(nèi)圓面上的作用是支撐運(yùn)動(dòng)下來的第一重塊12；第二重塊16外圓面安裝在第一線桿殼14內(nèi)圓面上的作用是固定鋼筋柱22；支撐筒15安裝在第二重塊16上端面的作用是防止第二重塊16在第一線桿殼14內(nèi)來回晃動(dòng)；3根鋼筋柱22下端均開有錐面45的作用是便于鋼筋柱22可以更快的插入地面內(nèi)；導(dǎo)向柱11外圓面上開有外螺紋的作用是與第一重塊12上的內(nèi)螺紋配合便于第一重塊12在氣動(dòng)馬達(dá)46驅(qū)動(dòng)下又可以沿著導(dǎo)向柱11軸向運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向柱11外圓面對(duì)稱開有兩個(gè)滑槽48的作用是限制氣動(dòng)馬達(dá)46內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)又可以引導(dǎo)氣動(dòng)馬達(dá)46沿滑槽48運(yùn)動(dòng)；固定筒47安裝在第一線桿殼14內(nèi)壁上端面的作用是支撐第一重塊12與氣動(dòng)馬達(dá)46；氣動(dòng)馬達(dá)46通過連接環(huán)50滑動(dòng)安裝在固定筒47內(nèi)的作用是驅(qū)動(dòng)第一重塊12運(yùn)動(dòng)；氣動(dòng)馬達(dá)46固定內(nèi)圈內(nèi)圓面上對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑塊49的作用是便于氣動(dòng)馬達(dá)46沿滑槽48運(yùn)動(dòng)；第一重塊12外圓面上開有齒的作用是帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪13運(yùn)動(dòng)；支撐塊10安裝在第一線桿殼14上端的作用是支撐移動(dòng)機(jī)構(gòu)5。

本發(fā)明中卡位機(jī)構(gòu)17的作用是限制第一連接筒28的軸向運(yùn)動(dòng)；第一限位塊26一端開有斜面的作用是便于第二重塊16驅(qū)動(dòng)第一限位塊26運(yùn)動(dòng)；第一限位塊26下端面遠(yuǎn)離斜面一側(cè)安裝有兩個(gè)第一側(cè)支耳51的作用是與連接桿25上的第一中間支耳53配合形成轉(zhuǎn)動(dòng)副；第一限位塊26通過圓柱銷安裝在第一空槽27內(nèi)，且第一限位塊26斜面一側(cè)伸出第一空槽27的作用是安裝第一限位塊26，并便于第二重塊16驅(qū)動(dòng)第一限位塊26運(yùn)動(dòng)；第二限位塊31上端面一側(cè)安裝有兩個(gè)第四側(cè)支耳52的作用是與連接桿25上的第二中間支耳54配合安裝連接桿25，并形成鉸接配合；第二限位塊31通過圓柱銷安裝在第二空槽32內(nèi)，且第二限位塊31一端插入定位槽56內(nèi)的作用是與定位塊30下端面配合限制第一連接筒28的運(yùn)動(dòng)；定位塊30上端安裝在定位槽56上端面，下端與第二限位塊31上端面接觸配合的作用是對(duì)第一連接筒28進(jìn)行定位；連接桿25的作用是將第一限位塊26的運(yùn)動(dòng)傳遞到第二限位塊31上，同時(shí)又不會(huì)影響第二限位塊31的運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明中固定機(jī)構(gòu)20的作用是一方面可以固定鋼筋柱22，另一方面可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候斷開鋼筋柱22和第一重塊12；伸縮桿38一端安裝在第四重塊21上端面上的作用是觸發(fā)板36；觸發(fā)板36安裝在伸縮桿38上端面的作用是將第三重塊19的作用力傳遞到伸縮桿38上；6支撐彈簧37嵌套在伸縮桿38外側(cè)，支撐彈簧37一端安裝在觸發(fā)板36下端面上，另一端安裝在第四重塊21上端面的作用是支撐觸發(fā)板36；推動(dòng)桿42一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第二側(cè)支耳35之間，推動(dòng)桿42另一端通過圓柱銷安裝在兩個(gè)第三側(cè)支耳41之間的作用是將觸發(fā)板36的運(yùn)動(dòng)傳遞到t形塊40上。

本發(fā)明中移動(dòng)機(jī)構(gòu)5的作用是帶動(dòng)電線桿機(jī)構(gòu)4運(yùn)動(dòng)；支撐條9安裝在支撐塊10上端面的作用是支撐固定條24；變速箱7安裝在支撐條9上端面的作用是將固定驅(qū)動(dòng)齒輪13上的圓柱銷上的運(yùn)動(dòng)傳遞給變速箱7；兩個(gè)固定條24對(duì)稱安裝在支撐條9兩端的作用是支撐驅(qū)動(dòng)輪8與導(dǎo)向輪23；輸出軸6一端安裝在固定條24上，另一端與變速箱7上從動(dòng)軸相連的作用是將變速箱7上的運(yùn)動(dòng)傳遞到去驅(qū)動(dòng)輪8上；驅(qū)動(dòng)輪8安裝在輸出軸6，且驅(qū)動(dòng)輪8位于電線3上側(cè)的作用是帶動(dòng)固定條24運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向輪23通過圓柱銷安裝在固定條24上，且導(dǎo)向輪23位于電線3下側(cè)的作用是與驅(qū)動(dòng)輪8配合便于驅(qū)動(dòng)輪8運(yùn)動(dòng)。

具體實(shí)施方式為，如圖15a所示，在使用本設(shè)備時(shí)，首先在將電線3架設(shè)在兩根支撐桿2上；電線桿機(jī)構(gòu)4安裝在兩根支撐桿2之間；移動(dòng)機(jī)構(gòu)5安裝在電線3機(jī)構(gòu)上；如圖15b所示，當(dāng)電線桿機(jī)構(gòu)4下側(cè)的地面發(fā)生塌陷時(shí)，沒有地面的支撐第四重塊21將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；第二線桿殼18在定位機(jī)構(gòu)的限制下將不會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的第四重塊21將會(huì)帶動(dòng)t形塊40運(yùn)動(dòng)，t形塊40將會(huì)帶動(dòng)第三側(cè)支耳41運(yùn)動(dòng)；第三側(cè)支耳41將會(huì)帶動(dòng)卡位塊43運(yùn)動(dòng)；卡位塊43將會(huì)帶動(dòng)鋼筋柱22運(yùn)動(dòng)；鋼筋柱22將會(huì)帶動(dòng)第二重塊16運(yùn)動(dòng)；第二重塊16將會(huì)帶動(dòng)支撐筒15運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的第二重塊16將會(huì)使得空氣腔57的體積減小，空氣腔57體積減小會(huì)將空氣壓入氣動(dòng)馬達(dá)46內(nèi)，此時(shí)的氣動(dòng)馬達(dá)46外圈將會(huì)旋轉(zhuǎn)；氣動(dòng)馬達(dá)46的旋轉(zhuǎn)外圈將會(huì)帶動(dòng)第一重塊12旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的第一重塊12將會(huì)沿導(dǎo)向柱11上的外螺紋旋轉(zhuǎn)，并軸向向下運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)诙貕K16運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)與第一限位塊26上的斜面接觸，從而使得第一限位塊26將會(huì)圍繞圓柱銷旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)的第一限位塊26將會(huì)帶動(dòng)連接桿25運(yùn)動(dòng)；連接桿25將會(huì)帶動(dòng)第二限位塊31將會(huì)圍繞圓柱銷旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)的圓柱銷將會(huì)接觸對(duì)定位塊30限制；此時(shí)的第一連接筒28沒有定位塊30的限制作用，同時(shí)第二重塊16落在支撐圓環(huán)55上；在重力與氣壓的作用下第一連接筒28將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)；第一連接筒28向下運(yùn)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)第二線桿殼18向下運(yùn)動(dòng)；第二線桿殼18向下運(yùn)動(dòng)將會(huì)帶動(dòng)第三重塊19向下運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)第三重塊19將會(huì)與觸發(fā)板36解除，并給觸發(fā)板36一個(gè)向下作用力，受到作用力的觸發(fā)板36將會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，觸發(fā)板36將會(huì)推動(dòng)伸縮桿38運(yùn)動(dòng)的；觸發(fā)板36運(yùn)動(dòng)經(jīng)過推動(dòng)桿42將會(huì)傳遞給t形塊40，t形塊40將會(huì)沿第一重塊12上所開的t形槽39運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的t形塊40將會(huì)帶動(dòng)第三側(cè)支耳41運(yùn)動(dòng)；第三側(cè)支耳41將會(huì)帶動(dòng)卡位塊43運(yùn)動(dòng)，此時(shí)運(yùn)動(dòng)的卡位塊43將會(huì)脫離卡位槽44，所以卡位塊43將不會(huì)再對(duì)鋼筋柱22起到限位的作用，沒有卡位塊43的限位作用，第三重塊19、固定機(jī)構(gòu)20、第四重塊21、第二線桿殼18、第一連接筒28將會(huì)一起脫離第一線桿殼14；此時(shí)受到氣動(dòng)馬達(dá)46的驅(qū)動(dòng)，第一重塊12將會(huì)沿導(dǎo)向柱11向下運(yùn)動(dòng)的過程中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)氣動(dòng)馬達(dá)46將會(huì)一起沿導(dǎo)向柱11上的滑槽48運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝恢貕K12與驅(qū)動(dòng)齒輪13嚙合時(shí)，第一重塊12將會(huì)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪13運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪13將會(huì)帶動(dòng)固定驅(qū)動(dòng)齒輪13的圓柱銷運(yùn)動(dòng)，固定驅(qū)動(dòng)齒輪13的圓柱銷將會(huì)經(jīng)過軟軸將運(yùn)動(dòng)傳遞給變速箱7，變速箱7將會(huì)驅(qū)動(dòng)輸出軸6運(yùn)動(dòng)，輸出軸6將會(huì)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪8運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪8將會(huì)沿電線3運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪8將會(huì)依次帶動(dòng)固定條24、支撐條9、支撐塊10、第一線桿殼14、第二重塊16、第一重塊12、鋼筋柱22一起運(yùn)動(dòng)；如圖15c所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪8帶動(dòng)鋼筋柱22運(yùn)動(dòng)到未塌陷的地面處時(shí)，第一重塊12將會(huì)脫離導(dǎo)向柱11，此后第一重塊12將會(huì)做自由下落運(yùn)動(dòng)，如圖15d所示，下落的第一重塊12將會(huì)砸在第二重塊16上，第一重塊12給第二重塊16一個(gè)向下的作用力，并經(jīng)過第二重塊16傳遞到3根鋼筋柱22上，受到向下作用力的鋼筋柱22將會(huì)插入地面，從而達(dá)到電線桿機(jī)構(gòu)4移動(dòng)后在此插入地面支撐電線3的作用。