本發(fā)明涉及道路交通領(lǐng)域，具體地，涉及多功能道路交通指揮臺。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在大中城市為了行人、行車的安全或者為了公路順利暢通，一般在上、下班時都需要交警在十字路口親自指揮。但是現(xiàn)有技術(shù)中的交通指揮裝置功能單一，而且上面還沒有頂棚，特別是下雨、下雪時，交警也需要穿著棉衣、雨衣在十字路口親自指揮，給交警的身體造成巨大的傷害。

因此，提供一種可以在交通信號燈癱瘓是，可以智能指揮道路交通，也可以人為指揮，而且可以為交警擋雨，功能豐富，利用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保的多功能道路交通指揮臺是本發(fā)明亟需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的交通指揮裝置功能單一，而且上面還沒有頂棚，特別是下雨、下雪時，交警也需要穿著棉衣、雨衣在十字路口親自指揮，給交警的身體造成巨大的傷害的問題，從而提供一種可以在交通信號燈癱瘓是，可以智能指揮道路交通，也可以人為指揮，而且可以為交警擋雨，功能豐富，利用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保的的多功能道路交通指揮臺。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種多功能道路交通指揮臺，所述多功能道路交通指揮臺包括：底座、升降臺、支撐桿、頂棚、第一升降機構(gòu)和第二升降機構(gòu)，所述底座的上表面部分向下凹陷形成凹槽，所述第一升降機構(gòu)設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，所述升降臺固定在所述第一升降機構(gòu)的上端，所述升降臺能夠縮入或伸出所述凹槽，所述升降臺為正方體，所述升降臺的四個側(cè)面分別朝向十字路口的四個方向，且所述升降臺的四個側(cè)面上分別設(shè)置有交通信號燈，所述第二升降機構(gòu)固定在所述底座的側(cè)面，所述支撐桿的下端與所述第二升降機構(gòu)上的第二連桿的上端相連，所述頂棚可拆卸地與所述支撐桿的上端，且所述頂棚位于所述升降臺的上方，所述頂棚的上表面均勻地設(shè)置有太陽能電池板，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述太陽能電池板與所述蓄電池電連接，所述交通信號燈則與所述蓄電池電連接。

優(yōu)選地，所述頂棚的下表面固定有照明燈，所述蓄電池還與所述照明燈電連接。

優(yōu)選地，所述第一升降機構(gòu)包括：第一液壓泵和第一連桿，所述第一液壓泵固定在所述凹槽的底部，所述第一連桿豎直設(shè)置，所述第一連桿的下端與所述第一液壓泵上的活塞桿相連，且上端與所述升降臺固接。

優(yōu)選地，所述第一升降機構(gòu)至少設(shè)置三個，且分別呈三角形設(shè)置在所述凹槽的底部。

優(yōu)選地，所述第二升降機構(gòu)包括：第二液壓泵和第二連桿，所述第二液壓泵固定在所述底座的側(cè)面，所述第二連桿豎直設(shè)置，且所述第二連桿的下端與所述第二液壓泵上的活塞桿相連，所述第二連桿的上端與所述支撐桿的下端相連。

優(yōu)選地，所述第二連桿的上端與所述支撐桿的下端之間為螺紋連接。

優(yōu)選地，所述升降臺的上表面設(shè)置有多條防滑槽。

優(yōu)選地，所述底座的側(cè)面還設(shè)置有廣播器。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的多功能道路交通指揮臺通過在所述底座上設(shè)置凹槽，所述凹槽中設(shè)置有升降臺，其中所述升降臺為正方體，所述升降臺的四個側(cè)面分別朝向十字路口的四個方向，且所述升降臺的四個側(cè)面上分別設(shè)置有交通信號燈，可以利用所述交通信號燈來進行交通指揮。所述底座上還設(shè)置有可上下調(diào)節(jié)的升降臺，從而給站在所述升降臺上指揮的交警遮風(fēng)擋雨，而且所述頂棚還設(shè)置有太陽能電池板，從而給底座中的蓄電池進行充電，從而給所述交通信號燈進行供電。本發(fā)明的多功能道路交通指揮臺克服現(xiàn)有技術(shù)中的交通指揮裝置功能單一，而且上面還沒有頂棚，特別是下雨、下雪時，交警也需要穿著棉衣、雨衣在十字路口親自指揮，給交警的身體造成巨大的傷害的問題。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明在一種優(yōu)選的實施方式下提供的多功能道路交通指揮臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明在一種優(yōu)選的實施方式下提供的多功能道路交通指揮臺上升降臺的剖視圖；

圖3是本發(fā)明在一種優(yōu)選的實施方式下提供的多功能道路交通指揮臺上頂棚和照明燈的裝配圖。

附圖標(biāo)記說明

1 底座 2 升降臺

3 凹槽 4 第二液壓泵

5 第二連桿 6 支撐桿

7 頂棚 8 交通信號燈

9 蓄電池 10 太陽能電池板

11 第一液壓泵 12 第一連桿

14 照明燈 15 廣播器

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“上、下”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種多功能道路交通指揮臺，所述多功能道路交通指揮臺包括：底座1、升降臺2、支撐桿6、頂棚7、第一升降機構(gòu)和第二升降機構(gòu)，所述底座1的上表面部分向下凹陷形成凹槽3，所述第一升降機構(gòu)設(shè)置在所述凹槽3內(nèi)，所述升降臺2固定在所述第一升降機構(gòu)的上端，所述升降臺2能夠縮入或伸出所述凹槽3，所述升降臺2為正方體，所述升降臺2的四個側(cè)面分別朝向十字路口的四個方向，且所述升降臺2的四個側(cè)面上分別設(shè)置有交通信號燈8，所述第二升降機構(gòu)固定在所述底座1的側(cè)面，所述支撐桿6的下端與所述第二升降機構(gòu)上的第二連桿5的上端相連，所述頂棚7可拆卸地與所述支撐桿6的上端，且所述頂棚7位于所述升降臺2的上方，所述頂棚7的上表面均勻地設(shè)置有太陽能電池板10，所述底座1的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池9，所述太陽能電池板10與所述蓄電池9電連接，所述交通信號燈8則與所述蓄電池9電連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的多功能道路交通指揮臺通過在所述底座1上設(shè)置凹槽3，所述凹槽3中設(shè)置有升降臺2，其中所述升降臺2為正方體，所述升降臺2的四個側(cè)面分別朝向十字路口的四個方向，且所述升降臺2的四個側(cè)面上分別設(shè)置有交通信號燈8，可以利用所述交通信號燈8來進行交通指揮。所述底座1上還設(shè)置有可上下調(diào)節(jié)的升降臺2，從而給站在所述升降臺2上指揮的交警遮風(fēng)擋雨，而且所述頂棚7還設(shè)置有太陽能電池板10，從而給底座中的蓄電池9進行充電，從而給所述交通信號燈8進行供電。本發(fā)明的多功能道路交通指揮臺克服現(xiàn)有技術(shù)中的交通指揮裝置功能單一，而且上面還沒有頂棚，特別是下雨、下雪時，交警也需要穿著棉衣、雨衣在十字路口親自指揮，給交警的身體造成巨大的傷害的問題。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述頂棚7的下表面固定有照明燈14，所述蓄電池9還與所述照明燈14電連接，所述照明燈14可以進行照明，使得所述多功能道路交通指揮臺可以在光線暗的環(huán)境下正常工作，增大了其適用范圍。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述第一升降機構(gòu)包括：第一液壓泵11和第一連桿12，所述第一液壓泵11固定在所述凹槽3的底部，所述第一連桿12豎直設(shè)置，所述第一連桿12的下端與所述第一液壓泵11上的活塞桿相連，且上端與所述升降臺2固接，當(dāng)然本發(fā)明的裝置上設(shè)置有第一液壓泵11控制開關(guān)，使用時，通過控制控制開關(guān)來控制所述第一液壓泵11的工作，從而間接地驅(qū)動所述升降臺2的升降。

本發(fā)明中為了使得所述升降臺2的穩(wěn)定性更好，所述第一升降機構(gòu)至少設(shè)置三個，當(dāng)所述第一升降機構(gòu)為3個時，它們分別呈三角形設(shè)置在所述凹槽3的底部。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述第二升降機構(gòu)包括：第二液壓泵4和第二連桿5，所述第二液壓泵4固定在所述底座1的側(cè)面，所述第二連桿5豎直設(shè)置，且所述第二連桿5的下端與所述第二液壓泵4上的活塞桿相連，所述第二連桿5的上端與所述支撐桿6的下端相連，本發(fā)明的裝置上設(shè)置有第二液壓泵4的控制開關(guān)，通過控制所述第二液壓泵4來間接地驅(qū)動所述雨傘的升降，從而調(diào)節(jié)到需要的高度。

本發(fā)明中，為了方便將所述支撐桿6從所述第二連桿5上拆卸下來，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述第二連桿5的上端與所述支撐桿6的下端之間為螺紋連接，而且螺紋連接也十分牢固。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述升降臺2的上表面設(shè)置有多條防滑槽，所述多條防滑槽可以防止指揮的交警從所述升降臺2上滑倒，可以有效地保證交警的安全問題。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述底座1的側(cè)面還設(shè)置有廣播器15，所述廣播器15可以用來進行廣播安全提示和廣播指揮，從而豐富了指揮方式。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。