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機(jī)器人泊車系統(tǒng)出門(mén)信號(hào)觸發(fā)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11443911閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.機(jī)器人泊車系統(tǒng)出門(mén)信號(hào)觸發(fā)裝置,包括設(shè)置車位門(mén)處的安全保護(hù)對(duì)射光電(4)以及設(shè)置在泊車位后端的超聲波傳感器(5),其特征在于:該裝置還包括前輪廓安全光幕(1)、后輪廓安全光幕(2)和對(duì)射光電裝置(3),前輪廓安全光幕(1)設(shè)置在靠近車位前端的位置,后輪廓安全光幕(2)設(shè)置在靠近車位后端的位置,對(duì)射光電裝置(3)設(shè)置在前輪廓安全光幕(1)與后輪廓安全光幕(2)之間;對(duì)射光電裝置(3)為兩個(gè),兩個(gè)對(duì)射光電裝置(3)分設(shè)與車位的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人泊車系統(tǒng)出門(mén)信號(hào)觸發(fā)裝置,其特征在于:對(duì)射光電裝置(3)通過(guò)調(diào)整裝置設(shè)置在車位的兩側(cè),調(diào)整裝置包括光電裝置固定架(6)、移動(dòng)滑道(7)和設(shè)置在移動(dòng)滑道(7)內(nèi)的移動(dòng)輪(8);移動(dòng)輪(8)的軸內(nèi)設(shè)置有伸縮空腔(10),光電裝置固定架(6)的固定桿(9)穿過(guò)移動(dòng)滑道(7)外壁的條形滑孔后伸進(jìn)移動(dòng)輪(8)的伸縮空腔(10)內(nèi),固定桿(9)能相對(duì)于伸縮空腔(10)軸向移動(dòng),在伸縮空腔(10)內(nèi)還設(shè)置有套在固定桿(9)外壁的復(fù)位彈簧(11),復(fù)位彈簧(11)一端連接固定桿(9),另一端連接伸縮空腔(10)內(nèi)壁,復(fù)位彈簧(11)保持一個(gè)將固定桿(9)向伸縮空腔(10)外頂?shù)牧?,即?dāng)壓縮彈簧的力消失后,復(fù)位彈簧(11)將固定桿(9)向外頂;在移動(dòng)滑道(7)上供固定桿(9)穿過(guò)的條形滑孔位置設(shè)置有敞口朝向移動(dòng)輪(8)的梯形凹槽(12),該梯形凹槽(12)由敞口向內(nèi)逐漸縮小,在固定桿(9)的中部設(shè)置有與梯形凹槽(12)形狀相適應(yīng)的梯形楔塊(13),光電裝置固定架(6)固定后,在復(fù)位彈簧(11)的作用下,梯形楔塊(13)伸進(jìn)梯形凹槽(12)內(nèi)頂緊限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)器人泊車系統(tǒng)出門(mén)信號(hào)觸發(fā)裝置,其特征在于:在梯形楔塊(13)的外表面設(shè)置有增加摩擦力的膠粒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的機(jī)器人泊車系統(tǒng)出門(mén)信號(hào)觸發(fā)裝置,其特征在于:對(duì)射光電裝置(3)為對(duì)射光電的裝置或者超聲波傳感器。

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