一種基于tc35i的智能停車場泊車輔助系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于TC35I的智能停車場泊車輔助系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，特別是物質(zhì)生活水平的提高，私家小車在人們的生活里逐漸成為一種必須的交通工具。在車輛的日益增多的情況下，同時給生活帶來了許多的不便之處，而且還造成了某種不良的社會影響。正如我們所知的:環(huán)境受到汽車尾氣的污染，停放的車輛存在安全隱患和停車困難等等。特別在一些經(jīng)濟發(fā)達的商業(yè)購物區(qū)地帶以及規(guī)模較大的醫(yī)院和商務寫字樓這樣的公眾場所，停車場不僅面積廣闊而且車位數(shù)目繁多，導致車主在停車過程中存在諸多不理想的現(xiàn)狀。車主找車位費時費力，好不容易找到車位，從停車場出來又找不到自己的車，這都給車主帶來了諸多不便。
[0003]目前一些大城市里出現(xiàn)了停車引導系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)或多或少存在一些信息滯后的問題，無法實現(xiàn)車位的預定。還有在駕車進出停車場的過程中，有一系列的取卡，讀卡，現(xiàn)金繳費等繁瑣的手續(xù)，直接給停車場的管理和駕車者帶來諸多的不便。造成這種現(xiàn)狀的原因一是車輛的增多，再就是目前的停車場管理系統(tǒng)不完善。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于TC35I的智能停車場泊車輔助系統(tǒng)，采用TC35I通信模塊，通過手機短信的方式實現(xiàn)信息的傳遞。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種基于TC35I的智能停車場泊車輔助系統(tǒng)，包括微控制模塊和GSM通信模塊，微控制模塊的輸入口與輸出口連接GSM通信模塊，多個車位感應模塊連接微控制模塊的輸入口，紅外線感應模塊連接微控制模塊的輸入口，微控制模塊的輸出口連接顯示模塊，微控制模塊的輸入口與輸出口還連接有RS232通信模塊，用于與上位機連接；所述微控制模塊與GSM通信模塊之間通過串口通信驅(qū)動電路連接，GSM通信模塊通過GSM無線網(wǎng)絡(luò)與手機無線連接；電源模塊為整個裝置供電。
[0006]所述車位感應模塊包括地感線圈與隔離電路，地感線圈連接隔離電路，用于檢測車位上是否有汽車停放。
[0007]所述紅外線感應模塊包括紅外熱釋傳感器與信號處理集成芯片，紅外熱釋傳感器連接信號處理集成芯片，設(shè)于停車場大門處，通過紅外線技術(shù)檢測是否有車輛駛來，然后自動控制大門的開合。
[0008]所述顯示模塊包括LED驅(qū)動芯片與LED點陣屏，LED驅(qū)動芯片連接LED點陣屏，對LED點陣屏的行和列進行驅(qū)動控制，用于顯示空置車位的信息。
[0009]所述微控制模塊為型號為STM32F103的單片機，GSM通信模塊為TC35I通信模塊。
[0010]本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0011]1、本裝置通過TC35I模塊解決了駕車人員進出停車場的過程中一系列的取卡，讀卡，現(xiàn)金繳費等繁瑣的手續(xù)，實現(xiàn)了終端的遠程控制。
[0012]2、通過采用手機控制，不僅方便、快捷，還增強了用戶的體驗，給停車場的管理和駕車者帶來極大方便。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為微控制模塊電路圖；
[0016]圖3為車位感應模塊電路圖；
[0017]圖4為紅外線感應模塊電路圖；
[0018]圖5為LED驅(qū)動芯片電路圖；
[0019]圖6為串口通信驅(qū)動電路圖；
[0020]圖7為電源模塊電路圖；
[0021]圖8為TC35I通信模塊電路圖；
[0022]圖中:微控制模塊1、車位感應模塊2、紅外線感應模塊3、GSM通信模塊4、顯示模塊5、RS232通信模塊6、上位機7、串口通信驅(qū)動電路8、手機9、電源模塊10。
【具體實施方式】
[0023]如圖1所示，一種基于TC35I的智能停車場泊車輔助系統(tǒng)，包括微控制模塊I和GSM通信模塊4，微控制模塊I的輸入口與輸出口連接GSM通信模塊4，多個車位感應模塊2連接微控制模塊I的輸入口，紅外線感應模塊3連接微控制模塊I的輸入口，微控制模塊I的輸出口連接顯示模塊5，微控制模塊I的輸入口與輸出口還連接有RS232通信模塊6，用于與上位機7連接；所述微控制模塊I與GSM通信模塊4之間通過串口通信驅(qū)動電路8連接，GSM通信模塊4通過GSM無線網(wǎng)絡(luò)與手機9無線連接；電源模塊10為整個裝置供電。
[0024]所述車位感應模塊2包括地感線圈與隔離電路，地感線圈連接隔離電路，用于檢測車位上是否有汽車停放。
[0025]所述紅外線感應模塊3包括紅外熱釋傳感器與信號處理集成芯片，紅外熱釋傳感器連接信號處理集成芯片，設(shè)于停車場大門處，通過紅外線技術(shù)檢測是否有車輛駛來，然后自動控制大門的開合。
[0026]所述顯示模塊5包括LED驅(qū)動芯片與LED點陣屏，LED驅(qū)動芯片連接LED點陣屏，對LED點陣屏的行和列進行驅(qū)動控制，用于顯示空置車位的信息。
[0027]所述微控制模塊I為型號為STM32F103的單片機，GSM通信模塊4為TC35I通信模塊。
[0028]如圖2所示，為微控制模塊電路圖。主要功能是用于讀取各傳感器的信號，接收GSM模塊的控制信號和控制顯示屏顯示。該電路由STM32F103單片機U1，電阻R1，電容Cl、C2、C3，晶振Y1，按鍵RESETl組成。STM32F103單片機是主控芯片。單片機的PB0~PB7端口用于檢測車位感應器的信號；PA0~PA3端口用于檢測紅外線傳感器的信號；PA3~PA8和PAl1-PAl5端口用于控制LED點陣顯示；PA9和PAlO端口與串口通信驅(qū)動電路6連接，它們通過相互收發(fā)數(shù)據(jù)。
[0029]如圖3所示，為車位感應模塊電路圖，該電路用I個光耦、I個限流電阻和I個下拉電阻組成。光耦原邊連接地感線圈，副邊三極管的集電極連接限流電阻、發(fā)射極連接I個下拉電阻，檢測信號由發(fā)射極輸出傳送到單片機系統(tǒng)處理。
[0030]如圖4所示，為紅外線感應模塊電路圖，出入口紅外線感應器電路采用較高性能的傳感信號處理集成電路BISS0001及其外圍電路組成。BISS0001內(nèi)集成有運算放大器、電壓比較器、狀態(tài)控制器、延遲