本實(shí)用新型涉及一種攀登鋼構(gòu)塔時(shí)為攀爬人員配備的安全防護(hù)設(shè)備，特別是涉及一種帶安全防護(hù)軌的鋼構(gòu)塔。

背景技術(shù)：

我國(guó)幅員遼闊，電力輸送線路和級(jí)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)密集，高高聳立的鋼構(gòu)塔隨處可見(jiàn)，為了保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)工人平時(shí)維護(hù)或搶修時(shí)都要登上鐵塔進(jìn)行高空作業(yè)，在高空作業(yè)時(shí)都要將安全繩一端掛在鐵塔上某一固定處，另一端與高空作業(yè)人員鏈接，以確保作業(yè)安全，這只是登上鐵塔以后做的安全防護(hù)，而在攀登和爬下的過(guò)程中，由于人是運(yùn)動(dòng)的安全繩不能固定在一個(gè)固定位置，如果使用需要頻繁的更換掛接位置，更換間隙沒(méi)有防護(hù)，如果發(fā)生跌落將造成安全事故，而且更換時(shí)前后的兩個(gè)位置間具有高差，人員上下動(dòng)作幅度較大也容易發(fā)生意外，特別是作業(yè)人員背負(fù)配件的情況下，動(dòng)作更笨拙，風(fēng)險(xiǎn)更高，之前作為鐵塔生產(chǎn)企業(yè)的我們一直沒(méi)有很好地辦法去解決，有待于進(jìn)一步創(chuàng)新加以解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶安全防護(hù)軌的鋼構(gòu)塔。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種帶安全防護(hù)軌的鋼構(gòu)塔，其特征在于包括與塔體連為一體的滑軌，滑軌具有一縱向角鐵，縱向角鐵左、右兩邊的夾角為九十度，縱向角鐵脊部連接有縱向立板，縱向立板與縱向角鐵左右兩邊所成的夾角相等，縱向立板與縱向角鐵脊部相對(duì)的邊上連接有縱向側(cè)板，縱向立板與縱向側(cè)板構(gòu)成T字型結(jié)構(gòu)，縱向立板上設(shè)有上下等距分布的矩形貫穿孔。

進(jìn)一步的，所述貫穿孔間距為五十厘米至二百厘米。

本實(shí)用新型滑軌上設(shè)有上下等距分布的矩形貫穿孔，使用時(shí)將吊卡安裝在縱向側(cè)板上，吊卡可以通過(guò)貫穿孔定位，防止跌落，本實(shí)用新型不用摘下更換掛接位置，更換間隙也有防護(hù)，可以實(shí)時(shí)保護(hù)，減小發(fā)生跌落將造成的安全事故，更換位置動(dòng)作幅度小，跌落的風(fēng)險(xiǎn)更低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例與吊卡配合示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例與吊卡配合剖視示意圖。

附圖標(biāo)記:1縱向角鐵；2縱向立板；3縱向側(cè)板；4貫穿孔；5左連接板；6右連接板；7端板；8凸起；9槽孔；10定位塊；11鉸接軸；12彈片；13翹臂；14條形孔；15插板；16斜面；17導(dǎo)孔；18吊耳；19吊環(huán)。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1、2、3所示，該帶安全防護(hù)軌的鋼構(gòu)塔設(shè)有與塔體連為一體滑軌，滑軌具有一縱向角鐵1，我們具體實(shí)施時(shí)縱向角鐵可以作為鋼構(gòu)塔的一根立柱，也可以將其與現(xiàn)有鐵塔的角型立柱連接，連接可以采用焊接或螺栓連接，縱向角鐵左、右兩邊的夾角為九十度，通用性強(qiáng)，縱向角鐵脊部連接有縱向立板2，縱向立板與縱向角鐵左右兩邊所成的夾角相等，左右對(duì)稱(chēng)，縱向立板與縱向角鐵脊部相對(duì)的邊上連接有縱向側(cè)板3，縱向立板與縱向側(cè)板構(gòu)成對(duì)稱(chēng)的T字型結(jié)構(gòu)，縱向立板上設(shè)有上下等距分布的矩形貫穿孔4，貫穿孔間距50厘米至200厘米較佳。

吊卡為與滑軌配合的獨(dú)立部件，吊卡設(shè)有分布在縱向側(cè)板左右兩側(cè)的左連接板5和右連接板6，左連接板和右連接板外側(cè)通過(guò)端板7連接在一起，左連接板和右連接板內(nèi)側(cè)分別連接有朝向貫穿孔的凸起8，兩凸起上分別設(shè)有朝向貫穿孔的矩形槽孔9，兩槽孔內(nèi)分別設(shè)有定位塊10，定位塊上端位于貫穿孔外部且通過(guò)鉸接軸11鉸接在槽孔內(nèi)，定位塊下端內(nèi)側(cè)探入貫穿孔，定位塊下端外側(cè)設(shè)有將其頂入貫穿孔的彈片12，兩定位塊上端連接有分別延伸出左連接板和右連接板的翹臂13，翹臂上設(shè)有條形孔14，兩條形孔內(nèi)穿插有分別靠在左連接板和右連接板上的插板15，插板下段設(shè)有一與條形孔外側(cè)內(nèi)緣接觸的斜面16，下壓插板斜面作用于條形孔外側(cè)內(nèi)緣，可以通過(guò)翹臂帶動(dòng)定位塊下端縮入槽孔，兩插板上段設(shè)有套設(shè)在其外部的分別與左連接板和右連接板連接的導(dǎo)孔17，進(jìn)行限位，插板上端連接吊耳18，吊耳連接有牽引繩，用于牽拉插板使定位塊下端彈出槽孔，端板上連接有吊環(huán)19，用于連接安全繩。

吊卡使用時(shí)，可以直接配套到滑軌上，也可以單獨(dú)配置連接安全繩由作業(yè)人員攜帶，可以與任一鐵塔上的上述結(jié)構(gòu)的滑軌配合使用。

本實(shí)用新型定位塊上端位于貫穿孔外部，彈片將定位塊下端內(nèi)側(cè)頂入貫穿孔，使用時(shí)攀爬人員只需將安全繩掛在吊環(huán)上，在向上攀登過(guò)程中，只需向上提拉安全繩，在貫穿孔上緣作用下，定位塊下端克服彈片的彈力縮回槽孔，到達(dá)上一級(jí)貫穿孔或此時(shí)發(fā)生人員跌落使其到達(dá)下一級(jí)貫穿孔，定位塊下端都會(huì)在彈片再次進(jìn)入貫穿孔，并使其下緣頂在槽孔下部，實(shí)施定位止跌，對(duì)攀爬人員實(shí)施保護(hù)，隨著攀爬高度的升高，吊卡也逐漸升高，直至登頂；向下爬時(shí)，當(dāng)攀爬人員到達(dá)吊卡所在位置時(shí)，用手下壓插板，插板下段斜面擠壓條形孔外側(cè)內(nèi)緣，使翹臂動(dòng)作驅(qū)動(dòng)定位塊繞其上部鉸接位置旋轉(zhuǎn)，定位塊下端旋出貫穿孔并保持旋出狀態(tài)，然后使其下落即可，下落到一定高度牽引繩拉動(dòng)插板，在彈片作用下定位塊下端彈向縱向立板摩擦實(shí)施減速，至一貫穿孔處再次卡住，人員就可以繼續(xù)下行，往復(fù)直至落地，本實(shí)用新型不用摘下更換掛接位置，更換間隙也有防護(hù)，可以實(shí)時(shí)保護(hù)，減小發(fā)生跌落將造成的安全事故，更換位置動(dòng)作幅度小，跌落的風(fēng)險(xiǎn)更低。

實(shí)施時(shí)，可在吊環(huán)上直接連接有安全繩，使用時(shí)安全繩直接與作業(yè)人員鏈接即可；還可在插板上端通過(guò)連接筋使其連為一體，同步動(dòng)作。

綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本實(shí)用新型技術(shù)范疇。