本實用新型屬于汽車安全防護設施領域，尤其是涉及一種頂棚可收起帶側遮擋的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚。

背景技術：

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)被廣大家庭作為代步工具而廣泛使用，因此企事業(yè)單位、公共場所、房地產(chǎn)小區(qū)對汽車篷的需求日益增加。目前，傳統(tǒng)的汽車棚種類繁多，但大多采用水泥建筑結構或鋼架結構，棚頂采用陽光板、篷布、或彩鋼板等材質(zhì)，但其結構固定不變，易受使用場地的限制，且占地多、造價高，不方便包裝和運輸，同時從建筑外形、色彩到功能使用遠遠不能滿足現(xiàn)代文明生態(tài)城市的建設需求。

為解決此問題，有人提供了結構簡單，可任意組合，方便拆裝的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚，可依用戶不同的地形、地質(zhì)條件及風雪壓等情況進行組合和外形選擇。此汽車棚包括立柱、與立柱固定連接的橫拉桿和固定于橫拉桿上的經(jīng)編網(wǎng)膜，位于頂部的經(jīng)編網(wǎng)膜可遮擋汽車正上方的雨雪冰雹的侵襲，但除了頂棚外沒有其他遮擋手段，汽車易受人為破壞，且無汽車停放時，車棚的安放會占用空間，遮擋視線。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種頂棚可收起帶側遮擋的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種頂棚可收起帶側遮擋的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚，包括立柱、橫拉桿、與橫拉桿固定連接的頂部支撐桿和固定鋪設在橫拉桿和頂部支撐桿上的經(jīng)編網(wǎng)，立柱頂端設有滑輪，橫拉桿一端鉸接在立柱中間段部位，另一端與鋼絲繩第一端連接，鋼絲繩第二端繞過滑輪活動固定在立柱上，橫拉桿內(nèi)部設有彈簧卷軸，彈簧卷軸上繞有簾布，橫拉桿外部設有出簾槽，出簾槽沿橫拉桿軸向方向開設，出簾槽長度不小于簾布的沿橫拉桿方向的長度。

技術方案中，優(yōu)選的，立柱下端還設有手搖升降器，鋼絲繩第二端與手搖升降器固定連接。

技術方案中，優(yōu)選的，經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚還包括斜拉桿，斜拉桿一端與立柱中下部位置鉸接，另一端與橫拉桿鉸接，斜拉桿沿長度方向可伸縮。

技術方案中，優(yōu)選的，斜拉桿的最短長度為橫拉桿垂直于立柱時斜拉桿的長度。

技術方案中，優(yōu)選的，簾布外部拉伸端中間設有掛鉤，地面上對應位置設有鉤環(huán)。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本汽車棚頂棚與立柱鉸接，使用者可通過立柱下端的手搖升降器使頂棚角度旋轉，也可將頂棚側立在立柱處，一方面方便清理頂棚積雪或積水，另一方面在無汽車停放時可將頂棚立起，減少占用空間，頂棚的橫拉桿中設有簾布，使用時可將兩側簾布放下，為停放的汽車提供多方面的遮擋。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的橫拉桿的示意圖

圖中：

1、立柱 2、橫拉桿 3、頂部支撐桿

4、經(jīng)編網(wǎng) 5、滑輪 6、鋼絲繩

7、手搖升降器 21、出簾槽 22、簾布

10、斜拉桿

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

如圖1所示，本實用新型的一種頂棚可收起帶側遮擋的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚，包括兩根立柱1、兩根橫拉桿2、頂部支撐桿3，和固定鋪設在橫拉桿2和頂部支撐桿3上面的經(jīng)編網(wǎng)4，每根橫拉桿2的一端分別與每根立柱1的中間段部位鉸接，兩根橫拉桿高度一致，頂部支撐桿3可以設為4根，對稱排布，也可設為更多根，對稱排布，最好與地面呈一定角度，形成金字型支撐架，經(jīng)編網(wǎng)4固定鋪設在支撐架上，經(jīng)編網(wǎng)4為高密度聚乙烯(HDPE)材料制成，金字塔型的支撐架結構使鋪設在支撐架上的經(jīng)編網(wǎng)上不易積水與積雪，在每個立柱1的頂端部位分別設有一個滑輪5，每個橫拉桿2的活動端分別與一根鋼絲繩6固定連接，鋼絲繩的另一端繞過立柱頂端的滑輪5與立柱底部的手搖升降器7連接。

使用過程中，由于橫拉桿2與立柱1相鉸接，所以整個棚頂可以繞立柱1上的鉸接點轉動一定角度，當棚頂積雪或積水時，通過手搖升降器7帶動鋼絲繩6，將棚頂略微向下傾，可方便人清理棚頂，而當車棚中不停車或非大雨大雪或暴曬天氣時，可通過手搖升降器將棚頂拉起，豎立在立柱1旁，這樣可以大大減少車棚占用的地面空間，同時可以減少車棚頂棚對陽光的遮擋。

如圖2所示，兩邊的橫拉桿2為空腔體，內(nèi)部設有彈簧卷軸，橫拉桿2外部設有出簾槽8，彈簧卷軸上連接簾布9，出簾槽8的長度大于簾布沿橫拉桿2方向的長度，使簾布9可以從出簾槽8伸出橫拉桿外，簾布9可以是防水材質(zhì)的簾布，也可以在簾布9上涂防紫外涂層，遇到大雨大雪或者強光照射天氣，可將橫拉桿2中的簾布9拉下，對汽車帶來更多方位的保護，可以在簾布9外部拉伸端中間或兩邊對稱設置多個掛鉤，在地面上對應的位置設置相應的鉤環(huán)，拉下簾布9時將掛鉤鉤住鉤環(huán)，可以防止大風將簾布9吹起。

如圖1所示，在每個橫拉桿2上還可以分別設置一個斜拉桿10，斜拉桿10一端與橫拉桿2中間段鉸接，另一端與立柱1中間段鉸接，斜拉桿10設置為可伸縮拉桿，其可伸縮的最短長度為橫拉桿2與立柱1垂直角度時斜拉桿的長度，依此，斜拉桿10可以作為受力物承受一部分頂棚的重量，使整個頂棚穩(wěn)定性更好，可抗大風天氣的侵襲。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果是：本頂棚可收起帶側遮擋的經(jīng)編網(wǎng)膜結構汽車棚,頂棚與立柱之間鉸接，并在立柱下端設置手搖升降器，使用者可通過手搖升降器使頂棚角度旋轉，方便清理頂棚積雪或積水，也可將頂棚側立在立柱處，在無汽車停放時可將頂棚立起，減少占用空間和陽光遮擋，頂棚的橫拉桿中設有簾布，使用時可將兩側簾布放下，為停放的汽車提供多方面的遮擋。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。