1.一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于，包括：

一車載框，所述車載框底面包括一車載板用于承載一車輛；

一自動(dòng)門(mén)裝置設(shè)于所述車載框一側(cè)，所述自動(dòng)門(mén)裝置包括一第一轉(zhuǎn)動(dòng)部位于所述車載框后端，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一軋板向所述車載框體內(nèi)延伸，且位于所述車載板上方；

所述自動(dòng)門(mén)裝置包括一第二轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部樞接，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一中連桿位于所述車載板的外側(cè)，所述中連桿前端設(shè)有一下掛鉤；

所述自動(dòng)門(mén)裝置包括一卷簾，所述卷簾上端固定于所述車載框上端，所述卷簾下端設(shè)有一上掛鉤，當(dāng)所述自動(dòng)門(mén)裝置處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，所述上掛鉤與下掛鉤相互扣持，所述上掛鉤位于所述下掛鉤外側(cè)；

當(dāng)所述車輛從所述車載框后端駛?cè)霑r(shí)，所述車輛的車輪扎到所述軋板，使得所述軋板轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得所述中連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述下掛鉤向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述下掛鉤與所述上掛鉤相互脫離，從而使得所述卷簾自動(dòng)向上移動(dòng)，以此形成一出入口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一限位板位于所述軋板前方且所述限位板低于所述軋板，當(dāng)所述軋板轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述限位板抵持時(shí)，所述限位板擋止所述軋板向前移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述自動(dòng)門(mén)裝置包括一手閘，所述手閘樞接于所述中連桿上，當(dāng)所述手閘向車載框內(nèi)側(cè)移動(dòng)時(shí)，所述中連桿帶動(dòng)所述下掛鉤向內(nèi)移動(dòng)，使得所述卷簾自動(dòng)向上移動(dòng)，以此形成所述出入口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一打桿，所述打桿固定于所述軋板底面，所述打桿向前彎折延伸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一壓板位于所述打桿下方，所述中連桿與所述壓板一端樞接，當(dāng)所述軋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述打桿向下壓所述壓板使得所述壓板轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一固定架位于所述手閘前方，所述固定架一端固定于所述車載框上，所述固定架另一端與所述中連桿樞接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述壓板另一端與一彈簧連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吊籃無(wú)動(dòng)力自動(dòng)門(mén)裝置，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)有一限位桿位于所述壓板上，用于向下?lián)踔顾鰤喊濉?/p>