本實(shí)用新型涉及汽車(chē)展覽輔助裝置領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置。

背景技術(shù)：

在進(jìn)行汽車(chē)促銷(xiāo)以及車(chē)展等活動(dòng)時(shí)，需要將很多款型和品牌的汽車(chē)展覽出來(lái)，吸引觀眾的視線，達(dá)到提高銷(xiāo)量的作用，但是車(chē)展時(shí)由于車(chē)輛的品牌和車(chē)型都數(shù)量龐大，需要廣闊的空間擺放車(chē)輛，而一般的室內(nèi)空間比較少有如此廣闊的空間，所以條件不允許時(shí)，或者車(chē)展的車(chē)輛等級(jí)相對(duì)較低時(shí)，將車(chē)展設(shè)置在室外是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是室外車(chē)展時(shí)，需要準(zhǔn)備給汽車(chē)遮陽(yáng)的設(shè)備，目前使用的這類(lèi)設(shè)備強(qiáng)度低，單位遮擋的面積小，車(chē)展時(shí)往往需要配備大量的此類(lèi)設(shè)備，運(yùn)輸和拆裝都很不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置，包括一組主架和一組中間架，所述主架上部一側(cè)設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與齒輪鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸一端與手輪配合，所述主架內(nèi)部套設(shè)有主架升降桿，所述主架升降桿頂端設(shè)置有遮陽(yáng)布盒，所述遮陽(yáng)布盒中設(shè)置有遮陽(yáng)布卷軸，所述遮陽(yáng)布卷軸上卷繞有遮陽(yáng)布，所述遮陽(yáng)布卷軸端部設(shè)置有限位輪，所述中間架內(nèi)套設(shè)有中間架升降桿，所述中間架升降桿頂端設(shè)置有頂部夾，所述頂部夾一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述頂部夾與鋪設(shè)在所述遮陽(yáng)布上部的薄膜太陽(yáng)能電池板配合，所述蓄電池與導(dǎo)線電連接，所述導(dǎo)線上設(shè)置有一組照明燈。

優(yōu)選的，所述主架和所述中間架底部均設(shè)置有底座，所述底座上穿裝有一組地腳螺栓，所述主架和底座之間以及所述中間架和底座之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述主架上部設(shè)置有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)與所述主架升降桿上開(kāi)設(shè)的銷(xiāo)孔適配，所述主架升降桿一側(cè)設(shè)置有齒條，所述齒條與所述齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述遮陽(yáng)布盒一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上螺接有遮陽(yáng)布螺栓，所述遮陽(yáng)布盒上部設(shè)置有流水板，所述限位輪上設(shè)置有限位塊，所述遮陽(yáng)布螺栓與所述限位塊限位配合，所述遮陽(yáng)布盒另一側(cè)設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤與所述導(dǎo)線配合。

優(yōu)選的，所述中間架上部設(shè)置有定位螺栓，所述中間架升降桿上貼設(shè)有粗糙板條，所述定位螺栓與所述粗糙板條適配。

優(yōu)選的，所述頂部夾一側(cè)下部設(shè)置有遙控接收器，所述遙控接收器、所述導(dǎo)線均與所述蓄電池電連接，所述蓄電池與所述薄膜太陽(yáng)能電池板電連接，所述頂部夾上部設(shè)置有夾緊螺栓，所述夾緊螺栓端部設(shè)置有膠墊，所述膠墊與所述薄膜太陽(yáng)能電池板配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置使用時(shí)，通過(guò)底座將主架和中間架放置在地面上，同時(shí)可通過(guò)地腳螺栓將底座固定，使用者可轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，手輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪嚙合的主架升降桿就會(huì)在齒輪的帶動(dòng)下進(jìn)行升降動(dòng)作，主架升降桿具有三個(gè)高度值，每一個(gè)高度值的位置都設(shè)置有銷(xiāo)孔，通過(guò)定位銷(xiāo)與銷(xiāo)孔的配合完成主架升降桿的定位，遮陽(yáng)布盒中的遮陽(yáng)布卷軸上卷繞有遮陽(yáng)布，遮陽(yáng)布可拉出，遮陽(yáng)布遮蓋區(qū)域即為放置車(chē)輛的區(qū)域，由于遮陽(yáng)布拉出長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，所以車(chē)輛放置區(qū)域也可以靈活改變，適用性極強(qiáng)，遮陽(yáng)布卷軸端部的限位輪上的限位塊與遮陽(yáng)布螺栓配合，當(dāng)進(jìn)行遮陽(yáng)布的放出工作時(shí)，則將遮陽(yáng)布螺栓外旋，使得遮陽(yáng)布螺栓不與限位塊干涉，當(dāng)遮陽(yáng)布長(zhǎng)度調(diào)節(jié)滿意后，則將遮陽(yáng)布螺栓內(nèi)旋，使得遮陽(yáng)布螺栓與限位塊干涉，則限位輪不能整圈轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)布不能夠再放出，中間架升降桿頂端的頂部夾可起到承托作用，遮陽(yáng)布上部鋪有薄膜太陽(yáng)能電池板，頂部夾上部的夾緊螺栓下旋后，則夾緊螺栓端部的膠墊能夠?qū)⒈∧ぬ?yáng)能電池板和遮陽(yáng)布夾緊，防止薄膜太陽(yáng)能電池板移動(dòng)，薄膜太陽(yáng)能電池板與蓄電池電連接，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存進(jìn)蓄電池中，使用者可以通過(guò)遙控器給遙控接收器發(fā)射遙控命令，控制照明燈的明滅，中間架升降桿通過(guò)定位螺栓與中間架定位配合，定位螺栓旋進(jìn)后，則會(huì)壓緊粗糙板條，在強(qiáng)大的摩擦力作用下完成中間架升降桿的定位；本裝置覆蓋面積可調(diào)，可同時(shí)覆蓋多車(chē)，比傳統(tǒng)的遮陽(yáng)篷效率高，運(yùn)輸缸架方便，閑置時(shí)占用空間更少，同時(shí)具有利用太陽(yáng)能進(jìn)行照明的功能，節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型主架升降桿和齒輪配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型頂部夾、遮陽(yáng)布、薄膜太陽(yáng)能電池板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主架，2、中間架，3、齒輪箱，4、轉(zhuǎn)軸，5、齒輪，6、手輪，7、主架升降桿，8、遮陽(yáng)布盒，9、遮陽(yáng)布卷軸，10、遮陽(yáng)布，11、限位輪，12、中間架升降桿，13、頂部夾，14、蓄電池，15、薄膜太陽(yáng)能電池板，16、電線，17、照明燈，18、底座，19、地腳螺栓，20、加強(qiáng)筋，21、定位銷(xiāo)，22、銷(xiāo)孔，23、齒條，24、調(diào)節(jié)座，25、遮陽(yáng)布螺栓，26、流水板，27、限位塊，28、掛鉤，29、定位螺栓，30、粗糙板條，31、遙控接收器，32、夾緊螺栓，33、膠墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置，包括一組主架1和一組中間架2，所述主架1上部一側(cè)設(shè)置有齒輪箱3，所述齒輪箱3中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4與齒輪5鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸4一端與手輪6配合，所述主架1內(nèi)部套設(shè)有主架升降桿7，所述主架升降桿7頂端設(shè)置有遮陽(yáng)布盒8，所述遮陽(yáng)布盒8中設(shè)置有遮陽(yáng)布卷軸9，所述遮陽(yáng)布卷軸9上卷繞有遮陽(yáng)布10，所述遮陽(yáng)布卷軸9端部設(shè)置有限位輪11，所述中間架2內(nèi)套設(shè)有中間架升降桿12，所述中間架升降桿12頂端設(shè)置有頂部夾13，所述頂部夾13一側(cè)設(shè)置有蓄電池14，所述頂部夾13與鋪設(shè)在所述遮陽(yáng)布10上部的薄膜太陽(yáng)能電池板15配合，所述蓄電池14與導(dǎo)線16電連接，所述導(dǎo)線16上設(shè)置有一組照明燈17，所述主架1和所述中間架2底部均設(shè)置有底座18，所述底座18上穿裝有一組地腳螺栓19，所述主架1和底座18之間以及所述中間架2和底座18之間均設(shè)置有加強(qiáng)筋20，所述主架1上部設(shè)置有定位銷(xiāo)21，所述定位銷(xiāo)21與所述主架升降桿7上開(kāi)設(shè)的銷(xiāo)孔22適配，所述主架升降桿7一側(cè)設(shè)置有齒條23，所述齒條23與所述齒輪5嚙合，所述遮陽(yáng)布盒8一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)座24，所述調(diào)節(jié)座24上螺接有遮陽(yáng)布螺栓25，所述遮陽(yáng)布盒上部設(shè)置有流水板26，所述限位輪11上設(shè)置有限位塊27，所述遮陽(yáng)布螺栓25與所述限位塊27限位配合，所述遮陽(yáng)布盒8另一側(cè)設(shè)置有掛鉤28，所述掛鉤28與所述導(dǎo)線16配合，所述中間架2上部設(shè)置有定位螺栓29，所述中間架升降桿12上貼設(shè)有粗糙板條30，所述定位螺栓29與所述粗糙板條30適配，所述頂部夾13一側(cè)下部設(shè)置有遙控接收器31，所述遙控接收器31、所述導(dǎo)線16均與所述蓄電池14電連接，所述蓄電池14與所述薄膜太陽(yáng)能電池板15電連接，所述頂部夾13上部設(shè)置有夾緊螺栓32，所述夾緊螺栓32端部設(shè)置有膠墊33，所述膠墊33與所述薄膜太陽(yáng)能電池板15配合。

工作原理：在使用該汽車(chē)展覽用戶外遮陽(yáng)裝置時(shí)，通過(guò)底座18將主架1和中間架2放置在地面上，同時(shí)可通過(guò)地腳螺栓19將底座18固定，使用者可轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6，手輪6帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，與齒輪5嚙合的主架升降桿7就會(huì)在齒輪5的帶動(dòng)下進(jìn)行升降動(dòng)作，主架升降桿7具有三個(gè)高度值，每一個(gè)高度值的位置都設(shè)置有銷(xiāo)孔22，通過(guò)定位銷(xiāo)21與銷(xiāo)孔22的配合完成主架升降桿7的定位，遮陽(yáng)布盒8中的遮陽(yáng)布卷軸9上卷繞有遮陽(yáng)布10，遮陽(yáng)布10可拉出，遮陽(yáng)布10遮蓋區(qū)域即為放置車(chē)輛的區(qū)域，由于遮陽(yáng)布10拉出長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，所以車(chē)輛放置區(qū)域也可以靈活改變，適用性極強(qiáng)，遮陽(yáng)布卷軸9端部的限位輪11上的限位塊27與遮陽(yáng)布螺栓25配合，當(dāng)進(jìn)行遮陽(yáng)布10的放出工作時(shí)，則將遮陽(yáng)布螺栓25外旋，使得遮陽(yáng)布螺栓25不與限位塊27干涉，當(dāng)遮陽(yáng)布10長(zhǎng)度調(diào)節(jié)滿意后，則將遮陽(yáng)布螺栓25內(nèi)旋，使得遮陽(yáng)布螺栓25與限位塊27干涉，則限位輪11不能整圈轉(zhuǎn)動(dòng)，遮陽(yáng)布10不能夠再放出，中間架升降桿12頂端的頂部夾13可起到承托作用，遮陽(yáng)布10上部鋪有薄膜太陽(yáng)能電池板15，頂部夾13上部的夾緊螺栓32下旋后，則夾緊螺栓32端部的膠墊33能夠?qū)⒈∧ぬ?yáng)能電池板15和遮陽(yáng)布10夾緊，防止薄膜太陽(yáng)能電池板15移動(dòng)，薄膜太陽(yáng)能電池板15與蓄電池14電連接，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存進(jìn)蓄電池14中，使用者可以通過(guò)遙控器給遙控接收器31發(fā)射遙控命令，控制照明燈17的明滅，中間架升降桿12通過(guò)定位螺栓29與中間架2定位配合，定位螺栓29旋進(jìn)后，則會(huì)壓緊粗糙板條30，在強(qiáng)大的摩擦力作用下完成中間架升降桿12的定位。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。