本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于車庫中載車板的存儲裝置，將載車板放置在電梯旁邊的存儲裝置中，解決存/取車作業(yè)時(shí)，載車板反復(fù)空載運(yùn)行的問題。

背景技術(shù)：
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載車板在立體車庫中用于承載車輛，通過移動實(shí)現(xiàn)車輛的升降和橫移。例如在升降橫移式立體車庫中，載車板設(shè)置在支撐框架構(gòu)成的每個(gè)停車位上，停車位上的載車板沿橫向移動和/或縱向升降實(shí)現(xiàn)車輛的存/取，存車時(shí)相應(yīng)車位上的載車板運(yùn)行到車庫入口，車輛停放在載車板上，然后載車板橫向移動和/或縱向達(dá)到指定車位；取車時(shí)載車板帶動車輛橫向移動和/或縱向達(dá)到車庫入口，車輛取出。上述過程中為了騰出車庫入口空間，車輛取出后，載車板需要?dú)w位，下一輛車入庫時(shí)空載載車板再次移動到車庫入口，造成現(xiàn)有停車庫存/取作業(yè)繁瑣，降低工作效率。為了克服上述問題，中國專利CN2013106078880公開了一種立體車庫載車板，通過在載車板上設(shè)置受力板、彈性壓縮件和限位開關(guān)檢測載車板上是否停有車輛，當(dāng)載車板處于空載狀態(tài)并限制一端時(shí)間時(shí)，控制器自動控制載車板本體運(yùn)行到地面，提高車庫的工作效率。然而若過程中處于空載狀態(tài)的載車板過多，將載車板全部降落到地面，會導(dǎo)致車庫作業(yè)困難。此外對于其他的立體車庫，載車板需要提升裝置上下運(yùn)輸，將載車板均運(yùn)行到地面顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，尋求一種用于車庫中載車板的存儲裝置，將載車板放置在電梯旁邊的存儲裝置中，解決存/取車作業(yè)時(shí)，載車板反復(fù)空載運(yùn)行的問題。

對了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型涉及的立體車庫載車板存儲裝置，包括壁架、底座、載車板承接架、升降機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)和差型支撐架；立體車庫提升裝置設(shè)置在存儲裝置前側(cè)，差型支撐架底端連接底座，上端連接壁架，升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在差型支撐架上，若干對載車板承接架左右對稱設(shè)置在兩側(cè)的壁架上，用于承接載車板，上下相鄰載車板承接架之間的距離D相同且距離D大于載車板截面寬度，推送機(jī)構(gòu)分為設(shè)置在存儲裝置后側(cè)的第一推送裝置和設(shè)置在提升裝置上或一側(cè)的第二推送裝置，第一推送機(jī)構(gòu)由電機(jī)和推桿組成，車庫控制中心分別與電機(jī)、第二推送裝置和升降機(jī)構(gòu)電連接。所述提升裝置為提升電梯，升降機(jī)構(gòu)為液壓升降機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，立體車庫載車板儲存裝置，采用的液壓升降機(jī)構(gòu)，液壓傳動平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向，液壓油壓縮量非常小，承載能力強(qiáng)，液壓油吸震能力強(qiáng)，大大減低了噪音；采用的第一推動機(jī)構(gòu)，為電動推桿結(jié)構(gòu)，具有體積小，噪音低，節(jié)省空間，方便安裝，安全可靠；采用車庫控制中心集中控制，進(jìn)一步提高存/取車作業(yè)速度，避免了載車板反復(fù)空載運(yùn)行。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型涉及的立體車庫載車板儲存裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型涉及的立體車庫載車板儲存裝置和提升裝置配合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1：

本實(shí)施例涉及的一種立體車庫載車板存儲裝置，包括壁架1、底座2、載車板承接架3、升降機(jī)構(gòu)4、推送機(jī)構(gòu)和差型支撐架10；立體車庫提升裝置設(shè)置在存儲裝置前側(cè)，差型支撐架10底端連接底座2，上端連接壁架1，升降機(jī)構(gòu)4設(shè)置在差型支撐架10上，若干對載車板承接架3左右對稱設(shè)置在兩側(cè)的壁架1上，用于承接載車板，上下相鄰載車板承接架3之間的距離D相同且距離D大于載車板截面寬度，推送機(jī)構(gòu)分為設(shè)置在存儲裝置后側(cè)的第一推送裝置和設(shè)置在提升裝置上或一側(cè)的第二推送裝置5，第一推送機(jī)構(gòu)由電機(jī)6和推桿7組成，車庫控制中心分別與電機(jī)7、第二推送裝置5和升降機(jī)構(gòu)4電連接。所述前后左右為清楚描述相關(guān)設(shè)備之間的位置關(guān)系，無具體含義。

本實(shí)施例涉及的提升裝置為提升電梯8，升降機(jī)構(gòu)4為液壓升降機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例涉及的立體車庫載車板存儲裝置，存車時(shí)，車庫控制中心控制升降機(jī)構(gòu)4推動壁架1上升一個(gè)距離D，頂層載車板9底部和提升電梯底面平齊，然后控制電機(jī)6帶動推桿7向提升電梯8方向運(yùn)動，將頂層載車板9推送到電梯中；存車時(shí)，車庫控制中心控制提升電梯將車輛取出，用戶取走車輛，空載載車板停留在提升電梯8中，若車庫控制中心5min中內(nèi)未收到存車請求，車庫控制中心控制第二推送裝置5運(yùn)動，將提升電梯8中空載載車板推送到存儲裝置頂層的載車板承接架3上，然后升降機(jī)構(gòu)4帶動壁架1下降一個(gè)距離D。