本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)，適用于高層、超高層及施工周期較長(zhǎng)的高層建筑的電梯井結(jié)構(gòu)施工以及電梯井周邊二次結(jié)構(gòu)改造施工。

背景技術(shù)：

隨著建筑科技的不斷發(fā)展，形式各異的自升式電梯井外墻爬模操作平臺(tái)在建筑工程中被廣泛使用，但現(xiàn)有許多形式的自升式電梯井外墻爬模操作平臺(tái)在使用過(guò)程中還存在一定的局限性，大多設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安全系數(shù)低，成本高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，需特定的結(jié)構(gòu)形式、立面布置才能使用，不能完全滿(mǎn)足工程施工的需要，降低了電梯井平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)效益和安全防護(hù)效果，使電梯井平臺(tái)的優(yōu)越性得不到充分發(fā)揮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)，該操作平臺(tái)利用電動(dòng)提升設(shè)備沿豎向?qū)к?、防墜附墻支座隨樓層施工進(jìn)度向上電動(dòng)爬升，機(jī)械化程度高，安全性高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，節(jié)省人工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

為解決以上問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造的具體技術(shù)方案如下：一種自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)，在已制成的電梯井內(nèi)設(shè)有若干個(gè)與樓板平行的施工平臺(tái)，在電梯井的下表面設(shè)有底部平臺(tái)，電梯井的上表面設(shè)有頂部平臺(tái)，在施工平臺(tái)和頂部平臺(tái)上分別設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的爬梯孔洞，且每?jī)蓚€(gè)相鄰的爬梯孔洞之間連接有人行步梯；在已制成的電梯井上表面固定支撐有鋼模板，鋼模板所形成空腔與電梯井道尺寸一致；在底部平臺(tái)的上表面外沿設(shè)有豎直的軌道，在電梯井的井壁上設(shè)有防墜附墻支座，軌道與防墜附墻支座滑動(dòng)連接，施工平臺(tái)與軌道連接；在頂部平臺(tái)的下表面設(shè)有與軌道位置對(duì)應(yīng)的電動(dòng)提升裝置，在底部平臺(tái)上設(shè)有與軌道位置對(duì)應(yīng)的定滑輪，鋼絲繩一端固定，另一端繞過(guò)定滑輪與電動(dòng)提升裝置連接。

所述的施工平臺(tái)與防墜附墻支座的位置與所在的樓層板位置對(duì)應(yīng)。

所述的軌道為三條，其中兩條對(duì)稱(chēng)設(shè)置在天梯井同一側(cè)壁上，另一條設(shè)置在對(duì)面的側(cè)壁的中心。

所述的鋼絲繩一端固定在底部的防墜附墻支座上，電動(dòng)提升裝置運(yùn)行時(shí)通過(guò)軌道帶動(dòng)施工平臺(tái)、底部平臺(tái)和頂部平臺(tái)共同向上提升。

所述的每?jī)蓚€(gè)豎直相鄰的防墜附墻支座之間通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿支撐。

該自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)采用電動(dòng)提升裝置通過(guò)鋼絲繩整體移動(dòng)施工平臺(tái)、頂部平臺(tái)和底部平臺(tái)，沒(méi)施工一層電梯井，爬模操作平臺(tái)每施工一層提升一層，方便了施工人員進(jìn)行樓層上下施工，提高了電梯井結(jié)構(gòu)施工效率、施工安全性、機(jī)械化水平，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了工程施工工期，保證施工質(zhì)量及安全，合理利用了電梯井空間，提升了公司形象，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

施工平臺(tái)與防墜附墻支座的位置與所在的樓層板位置對(duì)應(yīng)，以達(dá)到提升裝置每次能夠?qū)崿F(xiàn)提升一層的目的。

軌道設(shè)置為三條為等腰三角形結(jié)構(gòu)，提高整體平臺(tái)的上升穩(wěn)定性和同步性。

每?jī)蓚€(gè)豎直相鄰的防墜附墻支座之間通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿支撐，保證了每個(gè)防墜附墻支座的承重能力，提高整體平臺(tái)的安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1為自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)的主視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為圖1的局部放大圖。

圖5為自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)的軸測(cè)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)，在已制成的電梯井1內(nèi)設(shè)有若干個(gè)與樓板平行的施工平臺(tái)2，本實(shí)施例中采用三層電梯井結(jié)構(gòu)，施工平臺(tái)2位于第二層和第三層所對(duì)應(yīng)的樓板位置處；在電梯井1的下表面即第一層設(shè)有底部平臺(tái)3，電梯井1的上表面設(shè)有頂部平臺(tái)4，在施工平臺(tái)2和頂部平臺(tái)4上分別設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的爬梯孔洞，且每?jī)蓚€(gè)相鄰的爬梯孔洞之間連接有人行步梯7，以方便操作人員上下移動(dòng)進(jìn)行安裝操作；在已制成的電梯井1上表面固定支撐有鋼模板12，鋼模板12所形成空腔與電梯井道尺寸一致；在底部平臺(tái)3的上表面外沿設(shè)有豎直的軌道5，軌道5為三條成等腰三角形分布，其中兩條對(duì)稱(chēng)設(shè)置在天梯井1同一側(cè)壁上，另一條設(shè)置在對(duì)面的側(cè)壁的中心，在電梯井1的井壁上設(shè)有防墜附墻支座10，軌道5與防墜附墻支座10滑動(dòng)連接，施工平臺(tái)2與軌道5連接；在頂部平臺(tái)4的下表面設(shè)有與軌道5位置對(duì)應(yīng)的電動(dòng)提升裝置8，在底部平臺(tái)3上設(shè)有與軌道5位置對(duì)應(yīng)的定滑輪6，鋼絲繩9一端固定在底部的防墜附墻支座10上，另一端繞過(guò)定滑輪6與電動(dòng)提升裝置8連接。電動(dòng)提升裝置8運(yùn)行時(shí)通過(guò)軌道5帶動(dòng)施工平臺(tái)2、底部平臺(tái)3和頂部平臺(tái)4共同向上提升。

所述的每?jī)蓚€(gè)豎直相鄰的防墜附墻支座10之間通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿11支撐。

采用自升式電梯井剪力墻爬模操作平臺(tái)進(jìn)行施工的方法，包括以下步驟：

1）在已施工好的基礎(chǔ)層電梯井1內(nèi)安裝好爬模操作平臺(tái)，在頂層根據(jù)電梯井圖紙尺寸進(jìn)行鋼模板和鋼筋骨架的組裝；內(nèi)層鋼模板之間加橫撐固定，外層鋼模板采用斜撐固定，并通過(guò)橫撐和斜撐上的微調(diào)結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸偏差控制；

2）向鋼模板內(nèi)注入混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，拆除鋼模板，然后按要求進(jìn)行混凝土保養(yǎng)；

3）在軌道5上安裝二道防墜裝置，每個(gè)防墜裝置位于防墜附墻支座10的上方，防止整體平臺(tái)提升過(guò)程中意外下落；

4）整體平臺(tái)提升一層：采用同步控制系統(tǒng)啟動(dòng)電動(dòng)提升裝置8，電動(dòng)提升裝置8向上提拉鋼絲繩9，軌道5在防墜附墻支座10上向上運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)施工平臺(tái)2、底部平臺(tái)3和頂部平臺(tái)4整體向上提升一個(gè)樓層的高度；

5）拆除二道防墜裝置，再次安裝到防墜附墻支座10的上方；然后將底部一層的防墜附墻支座10，重新安裝到電梯井1的頂層；

6）不斷重復(fù)步驟1至5，即可完成電梯井的施工。