本發(fā)明涉及立體車庫領(lǐng)域，具體涉及一種磁懸浮立體車庫。

背景技術(shù)：

停車難及交通擁堵不僅影響了城市的發(fā)展，在寸土寸金的現(xiàn)代城市里，建設(shè)占地面積小的立體車庫是緩解交通擁堵及停車難的有效途徑。然而，現(xiàn)有的立體車庫雖然在一定程度上解決了停車難的問題，伴隨來的是帶來了其他問題。

現(xiàn)有的很多立體車庫的空間大，每兩個停車架之間通常都需要設(shè)置一個升降機構(gòu)，這樣一個大型的立體車庫需要設(shè)置幾十個升降機構(gòu)，增加了設(shè)備投入成本；另外，現(xiàn)有的托運方式由于存在機械摩擦力，導(dǎo)致托運速度慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題提出的，本發(fā)明提供了一種磁懸浮立體車庫。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種磁懸浮立體車庫，包括多層停車平臺、升降機構(gòu)及磁懸浮機構(gòu)；

所述多層停車平臺均包括左右對稱設(shè)置的多個停車架；

所述升降機構(gòu)包括升降支架及滑動設(shè)置在升降支架上的升降板，所述升降支架豎直穿設(shè)于左右對稱的停車架之間；

所述磁懸浮機構(gòu)包括磁懸浮軌道和磁懸浮托運板；所述磁懸浮軌道的一端位于所述升降支架的一側(cè)，所述磁懸浮軌道設(shè)置于每層停車平臺的左右對稱的停車架之間，所述磁懸浮托運板滑動設(shè)置在所述磁懸浮軌道上；

還包括托運小車，所述托運小車用于承載小車并在所述升降板和磁懸浮托運板上轉(zhuǎn)運車輛。

優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)還包括升降電機及升降鏈條，所述升降鏈條通過滑輪設(shè)置于所述升降支架上，所述升降電機與所述升降鏈條傳動連接，所述升降鏈條用于帶動所述升降板上下滑動。

優(yōu)選地，所述托運小車包括底板及設(shè)置在底板上的滑輪。

優(yōu)選地，所述升降機構(gòu)還包括推送油缸，所述推送油缸的缸體設(shè)置在所述升降板上，所述推送油缸的活塞桿朝向所述磁懸浮軌道，所述推送油缸用于將托運小車從所述升降板推至所述懸浮托運板上。

優(yōu)選地，所述升降板與所述磁懸浮軌道平行的兩側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板用于對所述托運小車進行限位。

優(yōu)選地，所述磁懸浮托運板與所述升降支架相對的一端設(shè)置有卡位板，所述卡位板用于托運小車進行卡位。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的磁懸浮立體車庫通過升降機構(gòu)上下轉(zhuǎn)運托運小車及車輛，利用磁懸浮機構(gòu)的磁懸浮軌道快速在每層停車平臺托運車輛，以實現(xiàn)對車輛在車庫內(nèi)的立體托運，只需要設(shè)置一個升降機構(gòu)，通過升降機構(gòu)向磁懸浮機構(gòu)轉(zhuǎn)運的方式向各層停車平臺輸送車輛，解決了現(xiàn)有的大型立體車庫中托運速度慢和升降機構(gòu)設(shè)置過多的問題，具有自動化水平高、實用性強等優(yōu)點。

為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的磁懸浮立體車庫的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的磁懸浮立體車庫的俯視圖。

具體實施方式

請參閱圖1和圖2。圖1是本發(fā)明的磁懸浮立體車庫的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的磁懸浮立體車庫的俯視圖。本發(fā)明的磁懸浮立體車庫，包括多層停車平臺10、升降機構(gòu)20、磁懸浮機構(gòu)30和托運小車40。

具體地，本實施例的所述多層停車平臺10均包括左右對稱設(shè)置的多個停車架11。

本實施例的所述升降機構(gòu)20包括升降支架21及滑動設(shè)置在升降支架21上的升降板22，所述升降支架21豎直穿設(shè)于左右對稱的停車架11之間；所述升降機構(gòu)20還包括升降電機及升降鏈條23，所述升降鏈條23通過滑輪設(shè)置于所述升降支架21上，所述升降電機與所述升降鏈條23傳動連接，所述升降鏈條23用于帶動所述升降板22上下滑動。所述升降板22與所述磁懸浮軌道31平行的兩側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板用于對所述托運小車40進行限位。

本實施例的所述升降機構(gòu)20還包括推送油缸，所述推送油缸的缸體設(shè)置在所述升降板22上，所述推送油缸的活塞桿朝向所述磁懸浮軌道31，所述推送油缸用于將托運小車40從所述升降板22推至所述懸浮托運板上。

本實施例的所述磁懸浮機構(gòu)30包括磁懸浮軌道31和磁懸浮托運板32；所述磁懸浮軌道31的一端位于所述升降支架21的一側(cè)，所述磁懸浮軌道31設(shè)置于每層停車平臺10的左右對稱的停車架11之間，所述磁懸浮托運板32滑動設(shè)置在所述磁懸浮軌道31上。所述磁懸浮托運板32與所述升降支架21相對的一端設(shè)置有卡位板，所述卡位板用于托運小車40進行卡位。

本實施例的所述托運小車40包括底板41及設(shè)置在底板上的滑輪。所述托運小車40用于承載小車并在所述升降板22和磁懸浮托運板32上轉(zhuǎn)運車輛。

使用時，將車輛開到托運小車40的底板41上，通過升降機構(gòu)20帶動托運小車40上移，上升到目的層后，推送油缸將托運小車40推送到磁懸浮托運板32上，磁懸浮托運板32在磁懸浮軌道41上滑動并將托運小車41轉(zhuǎn)運到待停放的停車架11旁。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的磁懸浮立體車庫通過升降機構(gòu)上下轉(zhuǎn)運托運小車及車輛，利用磁懸浮機構(gòu)的磁懸浮軌道快速在每層停車平臺托運車輛，以實現(xiàn)對車輛在車庫內(nèi)的立體托運，只需要設(shè)置一個升降機構(gòu)，通過升降機構(gòu)向磁懸浮機構(gòu)轉(zhuǎn)運的方式向各層停車平臺輸送車輛，解決了現(xiàn)有的大型立體車庫中托運速度慢和升降機構(gòu)設(shè)置過多的問題，具有自動化水平高、實用性強等優(yōu)點。

本發(fā)明并不局限于上述實施方式，如果對本發(fā)明的各種改動或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變形。