本發(fā)明涉及一種卸料平臺，具體的說是高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺。

背景技術(shù)：

在超高層建筑施工過程中，樓層材料的垂直運(yùn)輸一般通過塔吊或施工電梯轉(zhuǎn)運(yùn)至某一樓層，但將物料從外部運(yùn)輸至樓層內(nèi)部往往需要借助卸料平臺，卸料平臺是下層樓板上的材料向上層樓板轉(zhuǎn)運(yùn)的中轉(zhuǎn)站，在高層建筑施工中發(fā)揮了重要的作用。由于卸料平臺傾覆的危險事故屢有發(fā)生，因此，提高卸料平臺的安全性非常重要。傳統(tǒng)的懸挑式卸料平臺是用焊接在一起的槽鋼或工字鋼作為主梁（懸挑梁）和次梁，在主梁上預(yù)埋連接件，通過鋼絲繩和建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。

在已公開授權(quán)的專利中，對本發(fā)明具有參考和理解的卸料平臺及其改進(jìn)技術(shù)有以下幾種：(1)由兩根主梁、兩根次梁和鋼板組成；兩根平行的次梁分別垂直連接在兩根平行的主梁上，組成一端開口的長方形底框，利用底框上的框體一側(cè)設(shè)計(jì)成筐式卸料平臺，通過在兩根主梁的前端設(shè)鋼絲繩吊環(huán)后端做外伸，分別于預(yù)埋在樓面上的圓鋼箍環(huán)和上層混凝土梁板內(nèi)的圓鋼吊環(huán)連接固定 (參考公開專利CN 202209051 U)。(2)由結(jié)構(gòu)相同的左右主梁和架設(shè)在主梁間的次梁，以及鋪設(shè)在其上的木腳手板組成，在豎桿左邊的下玄桿中心處向上延伸設(shè)置有輔助立桿；在下玄桿的左端部向上垂直設(shè)置有邊桿，在豎桿和邊桿之間設(shè)置有欄桿；次梁包括兩端分別與左右主梁下玄桿相連接的上玄桿，在上玄桿的中心處向下垂直設(shè)置有壓桿，在壓桿和上玄桿之間對稱設(shè)置有左右斜拉下玄桿(參考公開專利CN 102251666 B)。

現(xiàn)有卸料平臺存在以下關(guān)鍵技術(shù)問題：1、超高層建筑施工中卸料平臺使用周期長，在反復(fù)使用過程中承受疲勞荷載和人員行走振動荷載，這給平臺走動人員帶來了安全隱患；2、由于樓板安裝預(yù)埋與現(xiàn)場卸料平臺吊裝安裝間隔進(jìn)行，人為造成預(yù)埋定位出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)安裝錯位，且精確預(yù)埋定位困難，而一旦定位錯誤，導(dǎo)致后續(xù)很難進(jìn)行調(diào)整；3、傳統(tǒng)卸料平臺搭設(shè)于樓板上，需要人工轉(zhuǎn)運(yùn)至平臺上，且轉(zhuǎn)運(yùn)物料需要搭設(shè)木板，特別是傾斜設(shè)置的卸料平臺轉(zhuǎn)運(yùn)物料不便。為此，需要針對這些問題提出改進(jìn)措施以實(shí)現(xiàn)卸料平臺的安全運(yùn)行的目標(biāo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，人員走動較少、裝拆方便、定位簡單、轉(zhuǎn)運(yùn)簡便。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，其特征在于：它包括護(hù)欄、兩根工字鋼主梁、第一吊索、第二吊索、滾動平臺板、滾輪、外伸托板、T型套件、樓板帶孔預(yù)埋件、可調(diào)螺桿、可拼裝滑動式導(dǎo)軌、橫向螺栓、吊環(huán)、插銷孔、平臺板推桿、擋板、結(jié)構(gòu)橫梁、兩根凹槽軌道、兩塊人員行走板、次梁和內(nèi)置護(hù)欄；

次梁連接在兩根工字鋼主梁之間，護(hù)欄設(shè)于兩根工字鋼主梁上部，兩根凹槽軌道設(shè)于次梁上部并與工字鋼主梁平行，兩塊人員行走板分別設(shè)于工字鋼主梁和凹槽軌道之間，內(nèi)置護(hù)欄設(shè)于人員行走板和凹槽軌道之間，凹槽軌道位于樓板一端上部設(shè)有擋板；

滾輪設(shè)于滾動平臺板底部，滾動平臺板設(shè)于凹槽軌道上部，滾動平臺板的內(nèi)部設(shè)有凹槽，滾動平臺板靠近樓板的一端上部設(shè)有平臺板推桿，平臺板推桿上設(shè)有插銷孔，滾動平臺板的另一端設(shè)有外伸托板，該外伸托板為開合板；第一吊索和第二吊索的一端與工字鋼主梁連接，另一端吊在結(jié)構(gòu)橫梁的吊環(huán)上；

可拼裝滑動式導(dǎo)軌為一副對稱的凹形拼接件，可拼裝滑動式導(dǎo)軌夾在工字鋼主梁的下翼緣兩側(cè)，對接成整體，可拼裝滑動式導(dǎo)軌和T型套件的翼緣之間通過可調(diào)螺桿連接，T型套件下部與樓板帶孔預(yù)埋件之間通過橫向螺栓連接。

所述的高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，其特征在于：所述每根凹槽軌道分為兩節(jié)，一節(jié)搭設(shè)在平臺內(nèi)部的次梁上，另一節(jié)搭設(shè)在樓板區(qū)域，兩節(jié)之間具有弧度。

所述的高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，其特征在于：所述滾動平臺板內(nèi)設(shè)有臺架，臺架的高度與外伸托板高度一致。

所述的高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，其特征在于：所述擋板為開合板。

所述的高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，其特征在于：所述滾動平臺板和護(hù)欄之間設(shè)有緩沖彈簧。

本發(fā)明的有益效果是：與固定焊接相比，本發(fā)明采用拼裝可滑動式導(dǎo)軌、T型套件、可調(diào)螺桿與樓板帶孔預(yù)埋件連接，可在水平和豎向兩個方向?qū)崿F(xiàn)靈活調(diào)整，也可與卸料平臺的傾斜角度相適應(yīng)，即使埋件定位出現(xiàn)偏差或卸料平臺傾斜較大，也可以保證平臺與樓板支撐連接，確保支撐受力。

傳統(tǒng)卸料平臺轉(zhuǎn)運(yùn)需要人工轉(zhuǎn)運(yùn)，高峰時段人員達(dá)到5人以上，帶來了極大安全風(fēng)險，且人工轉(zhuǎn)運(yùn)時間長，本發(fā)明在次梁上設(shè)置垂直的兩道凹槽軌道，軌道上方設(shè)置了滾動平臺板，人員可以在安全區(qū)進(jìn)行裝卸物料工作。除需要塔吊安裝吊斗僅需要1到2名工人外，不需要額外運(yùn)輸、清理、裝卸貨物人員在平臺區(qū)，節(jié)省了工時、保證了人員安全。

卸料平臺采用分節(jié)分區(qū)設(shè)置，既能保證物料的高空防護(hù)，又能保證人員的安全。

為適應(yīng)不同長度的物料裝卸，在卸料平臺端部設(shè)置可閉合的外伸托板，對于較長的物料如鋼筋、支架鋼管，可以確保其不出現(xiàn)外伸滑出造成高空墜落的事故。

使成對的對稱凹形可拼裝滑動式導(dǎo)軌與樓板帶孔預(yù)埋件通過螺栓連接的方式固定在一起，拆卸組裝簡便，實(shí)現(xiàn)水平和豎向的位置定位；在次梁上設(shè)置垂直的兩道凹槽軌道，軌道上方設(shè)置了滾動平臺板，人員可以在安全區(qū)進(jìn)行裝卸物料工作，減輕了卸料平臺的人員走動荷載，節(jié)省工時，保證人員安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中滾動平臺板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1中工字鋼主梁與樓板的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示：一種高層建筑施工用可調(diào)式分區(qū)卸料平臺，它包括護(hù)欄1、兩根工字鋼主梁2、第一吊索3、第二吊索4、滾動平臺板5、滾輪6、外伸托板7、T型套件8、樓板帶孔預(yù)埋件9、可調(diào)螺桿10、可拼裝滑動式導(dǎo)軌11、橫向螺栓12、吊環(huán)13、插銷孔14、平臺板推桿15、擋板16、結(jié)構(gòu)橫梁17、兩根凹槽軌道18、兩塊人員行走板19、次梁20和內(nèi)置護(hù)欄21；

次梁連接在兩根工字鋼主梁之間，護(hù)欄設(shè)于兩根工字鋼主梁上部，兩根凹槽軌道設(shè)于次梁上部并與工字鋼主梁平行，懸挑區(qū)域A的卸料平臺內(nèi)部以凹槽軌道18為界限，分成了物料運(yùn)輸區(qū)和人員操作區(qū)，人員行走板19為人員操作區(qū)，兩塊人員行走板分別設(shè)于工字鋼主梁和凹槽軌道之間，內(nèi)置護(hù)欄設(shè)于人員行走板和凹槽軌道之間，凹槽軌道位于樓板一端上部設(shè)有擋板，以限制滾動平臺板5的滾動范圍；

滾輪設(shè)于滾動平臺板底部，滾輪6可在內(nèi)部定向滾動，滾動平臺板設(shè)于凹槽軌道上部，如圖3所示：滾動平臺板的內(nèi)部設(shè)有凹槽，滾動平臺板靠近樓板的一端上部設(shè)有平臺板推桿，平臺板推桿上設(shè)有插銷孔，當(dāng)推動滾動平臺板5到懸挑區(qū)域A時，將插銷插入插銷孔14從而固定滾動平臺板5；滾動平臺板的另一端設(shè)有外伸托板，該外伸托板為開合板形式開啟閉合，當(dāng)物料較長時可以打開，以防止物料滑出平臺外；第一吊索和第二吊索的一端與工字鋼主梁連接，另一端吊在結(jié)構(gòu)橫梁的吊環(huán)上，由此將卸料平臺懸挑于樓層板一側(cè)；

如圖4所示：可拼裝滑動式導(dǎo)軌為一副對稱的凹形拼接件，可拼裝滑動式導(dǎo)軌夾在工字鋼主梁的下翼緣兩側(cè)，對接成整體，可拼裝滑動式導(dǎo)軌和T型套件的翼緣之間通過可調(diào)螺桿連接，T型套件下部與樓板帶孔預(yù)埋件之間通過橫向螺栓連接；可調(diào)螺桿10可以適應(yīng)工字鋼主梁2與樓板帶孔預(yù)埋件9之間的距離和角度，一旦兩者對中，可以將可調(diào)螺桿10穿過T型套件8、可拼裝滑動式導(dǎo)軌11，扭緊螺帽使卸料平臺的荷載傳遞給樓板帶孔預(yù)埋件9。

所述每根凹槽軌道分為兩節(jié)，一節(jié)搭設(shè)在卸料平臺內(nèi)部的次梁上，另一節(jié)搭設(shè)在樓板區(qū)域B，兩節(jié)之間具有一定弧度的軌道過渡。

所述滾動平臺板內(nèi)設(shè)有臺架，臺架的高度與外伸托板高度一致，以便于較長物料延伸至外伸托板7上。

所述擋板為開合板形式，若物料需要移動至軌道外也可以將擋板16閉合。

所述滾動平臺板和護(hù)欄之間設(shè)有緩沖彈簧，以防止工人操作滾動平臺板時力量過大而撞擊護(hù)欄1。