本發(fā)明涉及新型管模自動(dòng)清理裝置，屬于混凝土管樁生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路、公路、橋梁建筑等都需要管樁來(lái)奠定基礎(chǔ)，管樁的需求量大大增加。但目前我國(guó)管樁的生產(chǎn)設(shè)備還停留在八十年代的基礎(chǔ)上，勞動(dòng)密集程度高。例如在現(xiàn)有技術(shù)中，沒(méi)有管樁模具的清理裝置，人們?nèi)匀皇遣捎萌斯で謇碚吃谀＞呱系幕炷翉U料，這樣存在了許多問(wèn)題，如勞動(dòng)強(qiáng)度大，浪費(fèi)勞動(dòng)力，工作效率低耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，容易發(fā)生清理不干凈的情況，生產(chǎn)高峰期清理速度跟不上時(shí)，容易遺漏清理，從而影響到上道流水線作業(yè)，影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)速度降低和產(chǎn)品質(zhì)量不合格；在進(jìn)行循環(huán)投入使用時(shí)容易產(chǎn)生管樁模具合縫不嚴(yán)的情況，影響生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)軜赌＞哌M(jìn)行自動(dòng)清理，不僅清理干凈而且方便快捷，降低勞動(dòng)力，提高工作效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的新型管模自動(dòng)清理裝置。

為此本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

包括安裝在管模輸送線上的機(jī)架，機(jī)架上端設(shè)有兩個(gè)固定板，固定板上端通過(guò)合頁(yè)與機(jī)架上端一側(cè)連接，機(jī)架上端設(shè)有兩個(gè)氣缸，兩個(gè)氣缸下端的活塞桿分別于與兩個(gè)固定板的下端連接，每個(gè)固定板的上端安裝有電機(jī)，每個(gè)固定板的下端安裝有皮帶輪位于固定板下端面，皮帶輪通過(guò)皮帶與電機(jī)連接，皮帶輪上安裝有鋼絲刷，機(jī)架前后兩端分別設(shè)有光電開(kāi)關(guān)，光電開(kāi)關(guān)能夠接觸到管模輸送線上的平車車身。

所述機(jī)架上端設(shè)有電磁閥控制氣缸。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取代了以往人工清理管樁模具的工作，采用本發(fā)明不僅清理干凈而且方便快捷，降低勞動(dòng)力，節(jié)省勞動(dòng)資源，提高了工作效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖中1是機(jī)架、2是固定板、3是氣缸、4是活塞桿、5是電機(jī)、6是皮帶輪、7是皮帶、8是鋼絲刷、9是光電開(kāi)關(guān)、10是電磁閥。

具體實(shí)施方式

新型管模自動(dòng)清底裝置，包括安裝在管模輸送線上的機(jī)架1，機(jī)架1上端設(shè)有兩個(gè)固定板2，固定板2上端通過(guò)合頁(yè)與機(jī)架1上端一側(cè)連接，機(jī)架1上端設(shè)有兩個(gè)氣缸3，兩個(gè)氣缸3下端的活塞桿4分別于與兩個(gè)固定板2的下端連接，每個(gè)固定板2的上端安裝有電機(jī)5，每個(gè)固定板2的下端安裝有皮帶輪6位于固定板2下端面，皮帶輪6通過(guò)皮帶7與電機(jī)5連接，皮帶輪6上安裝有鋼絲刷8，機(jī)架1前后兩端分別設(shè)有光電開(kāi)關(guān)9，光電開(kāi)關(guān)9能夠接觸到管模輸送線上的平車車身。

本發(fā)明所述機(jī)架1上端設(shè)有電磁閥控制氣缸10。

運(yùn)輸拆卸后的管模的平車在碰觸到光電開(kāi)關(guān)9時(shí)，電磁閥10使氣缸3的活塞桿4向下延伸，從而使得鋼絲刷8下落貼到管模面上，對(duì)直線運(yùn)送的管模進(jìn)行自動(dòng)清理，鋼絲刷8的最低點(diǎn)要比平車運(yùn)送的最小管模面低30mm，這樣清理的效果更佳，從而實(shí)現(xiàn)了底模自動(dòng)清理，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)力，提高了管樁生產(chǎn)的安全性。