本發(fā)明涉及一種混凝土管樁生產(chǎn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路、公路、橋梁建筑等都需要管樁來奠定基礎(chǔ)，管樁的需求量大大增加。但目前我國管樁的生產(chǎn)設(shè)備還停留在八十年代的基礎(chǔ)上，勞動密集程度高。在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土管樁生產(chǎn)過程中，每個環(huán)節(jié)都緊緊相扣，其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，直接影響到后續(xù)流水線作業(yè)，導(dǎo)致整個生產(chǎn)速度降低，影響產(chǎn)量，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)不能夠單獨(dú)進(jìn)行工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種自動化程度高，勞動強(qiáng)度低，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠獨(dú)立存在，既安全又高效的一種混凝土管樁生產(chǎn)系統(tǒng)。

為此本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

包括低溫養(yǎng)護(hù)池、高壓釜、鋼筋龍骨裝配區(qū)、鋼筋龍骨架滾焊區(qū)、樁身端板制作區(qū)、拉絲區(qū)和離心機(jī)，所述離心機(jī)與低溫養(yǎng)護(hù)池并排平行放置，低溫養(yǎng)護(hù)池?cái)?shù)量為兩個，低溫養(yǎng)護(hù)池之間設(shè)有混凝土澆筑軌道I，混凝土澆筑軌道I的前方兩側(cè)設(shè)有管樁輸送機(jī)，管樁輸送機(jī)的前端設(shè)有拆板區(qū)，高壓釜設(shè)置在低溫養(yǎng)護(hù)池的右側(cè)，鋼筋龍骨裝配區(qū)設(shè)置在拆板區(qū)的前方，樁身端板制作區(qū)和拉絲區(qū)設(shè)置在鋼筋龍骨裝配區(qū)的前方，鋼筋龍骨架滾焊區(qū)設(shè)置在鋼筋龍骨裝配區(qū)右側(cè)，離心機(jī)的前方設(shè)有混凝土澆筑軌道II，所述混凝土澆筑軌道II上設(shè)有張拉區(qū)和混凝土攪拌布料機(jī)，混凝土澆筑軌道I的左側(cè)設(shè)有混凝土澆筑軌道III，所述混凝土澆筑軌道III上設(shè)有自動清模區(qū)，還設(shè)有若干行車。

所述混凝土澆筑軌道III的左側(cè)設(shè)有上管模輸送機(jī)，所述上管模輸送機(jī)的左側(cè)設(shè)有上管模存放區(qū)。

所述高壓釜的前方設(shè)有裝車區(qū)。

所述離心機(jī)與低溫養(yǎng)護(hù)池之間設(shè)有混凝土澆筑軌道。

所述張拉區(qū)位于混凝土攪拌布料機(jī)與離心機(jī)之間。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明通過將各個環(huán)節(jié)集中起來，自動化程度高，降低了工人的勞動強(qiáng)度，而且各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠獨(dú)立存在，各個環(huán)節(jié)互不影響，既安全又高效。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是低溫養(yǎng)護(hù)池、2是高壓釜、3是鋼筋龍骨裝配區(qū)、4是鋼筋龍骨架焊接區(qū)、5是樁身端板制作區(qū)、6是拉絲區(qū)、7是離心機(jī)、8是混凝土澆筑軌道I、9是管樁輸送機(jī)、10是拆板區(qū)、11是混凝土澆筑軌道II、12是張拉區(qū)、13是混凝土攪拌布料機(jī)、14是混凝土澆筑軌道III、15是自動清模區(qū)、16是行車、17是上管模輸送機(jī)、18是上管模存放區(qū)、19是裝車區(qū)、20是混凝土澆筑軌道。

具體實(shí)施方式

一種混凝土管樁生產(chǎn)系統(tǒng)，包括低溫養(yǎng)護(hù)池1、高壓釜2、鋼筋龍骨裝配區(qū)3、鋼筋龍骨架滾焊區(qū)4、樁身端板制作區(qū)5、拉絲區(qū)6和離心機(jī)7，所述離心機(jī)7與低溫養(yǎng)護(hù)池1并排平行放置，低溫養(yǎng)護(hù)池1數(shù)量為兩個，低溫養(yǎng)護(hù)池1之間設(shè)有混凝土澆筑軌道I8，混凝土澆筑軌道I8的前方兩側(cè)設(shè)有管樁輸送機(jī)9，管樁輸送機(jī)9的前端設(shè)有拆板區(qū)10，高壓釜2設(shè)置在低溫養(yǎng)護(hù)池1的右側(cè)，鋼筋龍骨裝配區(qū)3設(shè)置在拆板區(qū)10的前方，樁身端板制作區(qū)5和拉絲區(qū)6設(shè)置在鋼筋龍骨裝配區(qū)3的前方，鋼筋龍骨架滾焊區(qū)4設(shè)置在鋼筋龍骨裝配區(qū)3右側(cè)，離心機(jī)7的前方設(shè)有混凝土澆筑軌道II11，所述混凝土澆筑軌道II11上設(shè)有張拉區(qū)12和混凝土攪拌布料機(jī)13，混凝土澆筑軌道I8的左側(cè)設(shè)有混凝土澆筑軌道III14，所述混凝土澆筑軌道III14上設(shè)有自動清模區(qū)15，還設(shè)有若干行車16。

本發(fā)明所述混凝土澆筑軌道III14的左側(cè)設(shè)有上管模輸送機(jī)17，所述上管模輸送機(jī)17的左側(cè)設(shè)有上管模存放區(qū)18。

本發(fā)明所述高壓釜2的前方設(shè)有裝車區(qū)19。

本發(fā)明所述離心機(jī)7與低溫養(yǎng)護(hù)池1之間設(shè)有混凝土澆筑軌道20。

本發(fā)明所述張拉區(qū)12位于混凝土攪拌布料機(jī)13與離心機(jī)7之間。

行車16將管樁從低溫養(yǎng)護(hù)池2里吊運(yùn)到混凝土澆筑軌道I8上，并通過管樁輸送機(jī)9直線運(yùn)送到拆板區(qū)10進(jìn)行拆卸，拆卸后的管樁通過行車16吊運(yùn)到高壓釜2進(jìn)行高壓蒸養(yǎng)；行車16把上管模吊運(yùn)到上管模輸送機(jī)17上，通過自動清模區(qū)15運(yùn)送到上管模存放區(qū)18；行車16把在軌道車上的下管模吊運(yùn)到混凝土澆筑軌道III14上運(yùn)輸?shù)阶詣忧迥^(qū)15后繼續(xù)前行到鋼筋龍骨裝配區(qū)3，行車16把裝配好的鋼筋龍骨吊運(yùn)到下管模里面；行車16把布料蓋模吊運(yùn)到下管模上，行車16把軌道車吊運(yùn)到混凝土澆筑軌道II11上，穿過混凝土攪拌布料機(jī)13完成布料，完成布料的管模繼續(xù)前進(jìn)，行車16把上管模吊運(yùn)蓋到下管模上，軌道車?yán)^續(xù)前進(jìn)通過自動風(fēng)炮機(jī)對管模螺絲進(jìn)行鎖緊，軌道車將管模運(yùn)送到張拉區(qū)12通過張拉機(jī)進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉完成后行車16將軌道車吊運(yùn)到混凝土澆筑軌道20上，然后將帶有混凝土的管模運(yùn)送到離心機(jī)7處，通過行車16將帶有混凝土的管模吊運(yùn)到離心機(jī)7上進(jìn)行離心作業(yè)，帶離心完成后將管模吊運(yùn)到低溫養(yǎng)護(hù)池1內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；沒有管模的軌道車吊運(yùn)到混凝土澆筑軌道I8上等待管模，行車16再次把完成低溫養(yǎng)護(hù)的管樁吊運(yùn)到軌道車上，完成生產(chǎn)循環(huán)。