多砌塊一次成型模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多砌塊一次成型模具，包含：底座，設(shè)于底架左側(cè)或者右側(cè)并且垂直固定于底架上的固定板，一塊以上與固定板大小相等且互相平行的活動豎隔板，與固定板或者活動豎隔板相互垂直、互相平行的前后門板，設(shè)置于前后門板上的多個互相對應(yīng)的芯孔，設(shè)置于一側(cè)固定板的液壓氣缸，其特征在于：固定板和活動豎隔板的側(cè)邊上設(shè)前、后門板；每兩個固定板或活動豎隔板間、底座上設(shè)置鋪有水平底板；每扇前后門板的下端部一側(cè)都設(shè)置有一轉(zhuǎn)動銷，每扇前后門板的中軸線與底座大致交匯處都設(shè)置有一站立式阻件，站立式阻件大致呈三角形狀。本發(fā)明的有益效果是：省時省力，運行暢通，搬運和修理比較方便。施工操作簡單方便，生產(chǎn)效率高，一體性佳。
【專利說明】X，名稱為，“多功能石膏砌塊模具”稱:“一、該模具箱車的底座上經(jīng)第一鉸鏈連接有扳和后側(cè)模板形成的腔室被平行設(shè)置的隔I密封，該端模板通過該端模板上下端的凹！板的上端經(jīng)鎖緊裝置連接，在所述底座上狡鏈的下端經(jīng)穿過該條形孔的螺栓固定在:位銷插入所述隔板或所述前側(cè)模板或后側(cè)出造石膏砌塊的設(shè)備，因石膏砌塊其強度偏:有區(qū)別，但其與上述大型砌塊模具來相比，標(biāo)準(zhǔn)砌塊制作過程中必須動用大型切割刀環(huán)境污染，因此還是有借鑒及可取之處的。I板全以鉸鏈連接在這一整體的底座上，以裝置，所以其構(gòu)造十分復(fù)雜。除設(shè)備制造麻3此，對這一設(shè)備必須進行大的實質(zhì)性的改[0007]活動豎隔板的兩頭邊緣皆被設(shè)計成短L型門緣契合部；前后門板的一端邊緣被設(shè)計成長L型門緣契合部；短L型門緣契合部與長L型門緣契合部恰好能夠緊密貼合。
[0008]水平底板的寬度小于每兩個固定板或活動豎隔板之間的距離，與所需砌塊的寬度—致。
[0009]每塊前后門板的表面上都有突起的外圍設(shè)計，固定板上設(shè)置有支撐架，有防止所述前、后門板關(guān)閉不嚴(yán)的擋門長桿能嵌入其中。
[0010]每塊水平底板通過一銷釘與底座進行連接。
[0011]底座包含與水平底板相觸的連接體、空置體以及底部橫軌和兩邊腳架。
[0012]底座的空置體中貫穿有一長軸，其由短套筒、長套筒、前部與該長套筒以螺紋連接的調(diào)節(jié)桿，設(shè)于所述長套筒內(nèi)的伸縮彈簧、設(shè)置于該伸縮彈簧兩端的兩個墊片、與長套筒后部以螺紋套接的短套筒和固定在長套筒尾部的固定螺絲所構(gòu)成；液壓氣缸的長管與底座中的長軸相連接，后者的動力來自與前者。
[0013]液壓氣缸的上方設(shè)置有一阻擋板，其板面大小為能夠擋住液壓氣缸的上部。
[0014]固定板和最外側(cè)的活動豎隔板兩側(cè)頂部還設(shè)有支撐座，有一將整個|旲具左右鎖定的橫向固定桿與所述的支撐座配合，橫向固定桿的另一端與拉緊閥通過螺紋帽相連接。
[0015]前、后門板與固定板或活動豎隔板連接的一邊設(shè)上、下門合頁。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:1、模具與液壓氣缸為一體式設(shè)計，之前的同類技術(shù)都是模具與液壓氣缸分離狀態(tài)，在每次使用之前都需要將模具運載到氣缸前，且必須吻合對接好才能進行使用，不僅費時，且費力。2、前、后門板自動啟閉機構(gòu)和豎隔板拉動機構(gòu)設(shè)在底架兩側(cè)邊，運行暢通，搬運和修理比較方便。3、施工操作簡單方便，可以一次性生產(chǎn)幾十塊砌塊，生產(chǎn)效率高，一體性佳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的整體前視圖；
圖2為門板上的轉(zhuǎn)動銷與站立式阻件運行示意圖；
圖3為橫向固定桿的示意圖；
圖4為本發(fā)明的俯視圖；
圖5為本發(fā)明的仰視圖；
圖6為長L型門緣契合部與短L型門緣契合部的配合示意圖；
圖7為如后門板打開的不意圖；
圖8為調(diào)節(jié)桿、短套筒、長套筒、伸縮彈簧、固定螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中標(biāo)示:11、固定板、12、活動豎隔板，13、門板，14、底座，141、連接體，142、空置體，15、橫向固定桿，16、螺紋帽，17、拉緊閥，18、阻擋板，19、液壓氣缸，20、門合頁，21、支撐架，21’、支撐座，22、擋門長桿，23、芯孔，24、轉(zhuǎn)動銷，25、站立式阻件，26、銷釘，27、調(diào)節(jié)桿，28、短套筒，29、長套筒，29’、伸縮彈簧，291、墊片，30、固定螺絲，31、底部橫軌，32、水平底板，33、長L型門緣契合部，34、短L型門緣契合部。
【具體實施方式】
[0019]結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細說明。[0020]本發(fā)明一種多砌塊一次成型模具,包含:底座14,設(shè)于底架左側(cè)或者右側(cè)并且垂直固定于底架上的固定板11，一塊以上與固定板大小相等且互相平行的活動豎隔板12，與固定板11或者活動豎隔板12相互垂直、互相平行的前后門板13，設(shè)置于前后門板13上的多個互相對應(yīng)的芯孔23，設(shè)置于一側(cè)固定板11的液壓氣缸19，其特征在于:所述的固定板11和活動豎隔板12的側(cè)邊上設(shè)前、后門板13 ;每兩個固定板11或活動豎隔板12之間、底座14上設(shè)置鋪有水平底板32 ;每扇前后門板13的下端部一側(cè)都設(shè)置有一轉(zhuǎn)動銷24，每扇前后門板13的中軸線與底座14大致交匯處都設(shè)置有一站立式阻件25，站立式阻件25大致呈三角形狀?；顒迂Q隔板12的兩頭邊緣皆被設(shè)計成短L型門緣契合部34 ;前后門板13的一端邊緣被設(shè)計成長L型門緣契合部33 ;短L型門緣契合部34與長L型門緣契合部33恰好能夠緊密貼合。水平底板32的寬度小于每兩個固定板11或活動豎隔板12之間的距離，與所需砌塊的寬度一致。每塊前后門板13的表面上都有突起的外圍設(shè)計，固定板9上設(shè)置有支撐架21，有防止所述前、后門板13關(guān)閉不嚴(yán)的擋門長桿22能嵌入其中。每塊水平底板32通過一銷釘26與底座14進行連接。底座14包含與水平底板32相觸的連接體141、空置體142以及底部橫軌31和兩邊腳架。底座14的空置體142中貫穿有一長軸，其由短套筒28、長套筒29、前部與該長套筒29以螺紋連接的調(diào)節(jié)桿27，設(shè)于所述長套筒29內(nèi)的伸縮彈簧29’、設(shè)置于該伸縮彈簧兩端的兩個墊片291、與長套筒29后部以螺紋套接的短套筒28和固定在長套筒29尾部的固定螺絲30所構(gòu)成；液壓氣缸19的長管與底座14中的長軸相連接，后者的動力來自與前者。液壓氣缸19的上方設(shè)置有一阻擋板18，其板面大小為能夠擋住液壓氣缸19的上部。固定板11和最外側(cè)的活動豎隔板12兩側(cè)頂部還設(shè)有支撐座21’，有一將整個模具左右鎖定的橫向固定桿15與所述的支撐座21’配合,橫向固定桿15的另一端與拉緊閥17通過螺紋帽16相連接。前、后門板13與固定板11或活動豎隔板12連接的一邊設(shè)上、下門合頁20。
[0021]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)如上文所述。如圖1所示，本發(fā)明結(jié)構(gòu)比起之前已知的現(xiàn)有技術(shù)，其門板的自動啟門機構(gòu)做的更加出色。在門板的下端設(shè)置一排的轉(zhuǎn)動銷24，與站立式阻件25通過動力源液壓氣缸19進行觸碰(站立式阻件設(shè)置在每扇前后門板13的中軸線與底座14大致交匯處)。具體說來，則是因為底座14的空置體142中設(shè)置有一可拉動的長軸，其是由短套筒28、長套筒29、前部與該長套筒29以螺紋連接的調(diào)節(jié)桿27，設(shè)于所述長套筒29內(nèi)的伸縮彈簧29’、設(shè)置于該伸縮彈簧兩端的兩個墊片291、與長套筒29后部以螺紋套接的短套筒28和固定在長套筒29尾部的固定螺絲30所構(gòu)成。一旦拉動液壓氣缸19與調(diào)節(jié)桿27連接的長管，則會拉動整個長軸，通過伸縮彈簧的活動伸縮，控制整個自動啟門機構(gòu)的前進與后退(即前進與后退)。
[0022]此外，活動豎隔板12的兩頭邊緣皆被設(shè)計成短L型門緣契合部34;前后門板13的一端邊緣被設(shè)計成長L型門緣契合部33 ;短L型門緣契合部34與長L型門緣契合部33恰好能夠緊密貼合。這樣，不僅能夠有效地提高整扇門的密合性，且能夠更好地確保加工出來的砌塊更加的棱角分明，具有美觀的外形。
[0023]每兩個固定板11或活動豎隔板12之間、底座14上設(shè)置鋪有水平底板32。水平底板32的寬度與砌塊的寬度一致。平時狀態(tài)時，其是與固定板11或活動豎隔板12的邊壁具有一定的距離，使用狀態(tài)時，其隨著門板的關(guān)閉，與固定板11或活動豎隔板12的邊壁直接觸碰，留出空間即是砌塊的大小。[0024]模具與液壓氣缸為一體化設(shè)計，之前的很多發(fā)明都是模具與動力源即液壓泵或者氣缸所分離的，所以每次使用之前，都需要將模具運載到氣缸前，而且必須等到兩者吻合對接好，費時又費力。此外，一般的動力源其體積都比較龐大，每次搬運起來都比較耗費人力，且占用一定的空間進行擺置。
[0025]每塊前后門板13的表面上都有突起的外圍設(shè)計，固定板9上設(shè)置有支撐架21，有防止所述前、后門板13關(guān)閉不嚴(yán)的擋門長桿22能嵌入其中。這樣不僅能夠更好地加固門板的表面，減少因表面不平而無法完全加固的問題，防止因為填入砌塊材料過程中澆鑄力過大而產(chǎn)生松動現(xiàn)象。
[0026]固定板11和最外側(cè)的活動豎隔板12兩側(cè)頂部還設(shè)有支撐座21’，有一將整個模具左右鎖定的橫向固定桿15與所述的支撐座21’配合,橫向固定桿15的另一端與拉緊閥17通過螺紋帽16相連接。這樣能將門板的上部相扣住，起到加固的作用，有效防止在砌塊材料倒入時因力過大而膨脹開來的現(xiàn)象。
[0027]另外，液壓氣缸19的上部設(shè)置有可防止在防止?jié)补嗟臐{液直接下滲觸碰到氣缸的阻擋板，其大小正好能夠遮住液壓氣缸19，防止該電器在填入砌塊材料過程中受到損害。
[0028]本發(fā)明在操作的時候，可通過液壓主缸推動空置體142中的調(diào)節(jié)桿17、最靠右邊的活動豎隔板12推動整排門板向左(以圖1的前視圖為例)，因底座中空置體142存在的調(diào)節(jié)桿17、短套筒28、長套筒29與氣缸形成著拉動豎隔板的裝置，而站立式阻件25又與相鄰的前后門板13下部的轉(zhuǎn)動銷24之間存在這前、后門板的自動啟閉機構(gòu)。所以一旦拉動，便使得水平底板32與兩旁的固定板11或活動豎隔板12相觸碰，前、后門板13閉合。前、后門板13閉合時，前、后門板13、水平底板32與固定板11和所述活動豎隔板12或與兩個所述的豎隔板12組成六個長方體。然后將前、后四根擋門長桿22嵌入到支撐架21中使得模具前、后門板13固定；將前、后兩根橫向固定桿15扳入支撐座21’中鎖定使得整個模具左右位置正常。
[0029]而后將可以堵孔的管子插入到芯孔23中，此時就可以在本模具上方填入砌塊材料。
[0030]經(jīng)過處理砌塊成型后，開模脫模也是十分的便利，堵孔的管子一般都采用塑料這樣的材質(zhì)，所以在操作時時非常容易抽取出來。再卸下?lián)蹰T長桿22，打開橫向固定桿15(該桿可以水平180°旋轉(zhuǎn))，液壓主缸19通過水平底板32、最靠右邊的活動豎隔板12拉動連接體141，最后由前、后門板之間的自動啟閉機構(gòu)和拉動豎隔板的機構(gòu)將前、后門板13打開及拉動活動豎隔板12，使活動豎隔板12與水平底板32離開一條縫隙。這樣一來，吊車就可很快將中型的砌塊從模具中吊出，本實施例(如圖1)中每中型砌塊可較輕松地切割成6塊小型的標(biāo)準(zhǔn)塊，一模6中型砌塊共生產(chǎn)36塊標(biāo)準(zhǔn)塊。
[0031]當(dāng)然，本發(fā)明還可以設(shè)計成一次制作1-5中型砌塊，7-10中型砌塊的；每個中型砌塊的標(biāo)準(zhǔn)小砌塊數(shù)也可做多或少的變化。
[0032]當(dāng)然，以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修給、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多砌塊一次成型模具,包含:底座(14),設(shè)于底架左側(cè)或者右側(cè)并且垂直固定于底架上的固定板(11)，一塊以上與固定板大小相等且互相平行的活動豎隔板(12)，與固定板(11)或者活動豎隔板(12)相互垂直、互相平行的前后門板(13)，設(shè)置于前后門板(13)上的多個互相對應(yīng)的芯孔(23)，設(shè)置于一側(cè)固定板(11)的液壓氣缸(19)，其特征在于: 所述的固定板(11)和活動豎隔板(12)的側(cè)邊上設(shè)前、后門板(13)； 每兩個固定板(11)或活動豎隔板(12)之間、底座(14)上設(shè)置鋪有水平底板(32)； 每扇前后門板(13)的下端部一側(cè)都設(shè)置有一轉(zhuǎn)動銷(24),每扇前后門板(13)的中軸線與底座(14)大致交匯處都設(shè)置有一站立式阻件(25)，站立式阻件(25)大致呈三角形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:活動豎隔板(12)的兩頭邊緣皆被設(shè)計成短L型門緣契合部(34);前后門板(13)的一端邊緣被設(shè)計成長L型門緣契合部(33 );短L型門緣契合部(34)與長L型門緣契合部(33 )恰好能夠緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:水平底板(32)的寬度小于每兩個固定板(11)或活動豎隔板(12)之間的距離，與所需砌塊的寬度一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:每塊前后門板(13)的表面上都有突起的外圍設(shè)計，固定板(9)上設(shè)置有支撐架(21)，有防止所述前、后門板(13)關(guān)閉不嚴(yán)的擋門長桿(22)能嵌入其中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:每塊水平底板(32)通過一銷釘(26)與底座(14)進行連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:底座(14)包含與水平底板(32)相觸的連接體(141)、空置體(142)以及底部橫軌(31)和兩邊腳架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:底座(14)的空置體(142)中貫穿有一長軸，其由、短套筒(28)、長套筒(29)、前部與該長套筒(29)以螺紋連接的調(diào)節(jié)桿(27)，設(shè)于所述長套筒(29)內(nèi)的伸縮彈簧(29’)、設(shè)置于該伸縮彈簧兩端的兩個墊片(291)、與長套筒(29)后部以螺紋套接的短套筒(28)和固定在長套筒(29)尾部的固定螺絲(30)所構(gòu)成；液壓氣缸(19)的長管與底座(14)中的長軸相連接,后者的動力來自與前者。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:液壓氣缸(19)的上方設(shè)置有一阻擋板(18)，其板面大小為能夠擋住液壓氣缸(19)的上部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:固定板(11)和最外側(cè)的活動豎隔板(12)兩側(cè)頂部還設(shè)有支撐座(21’)，有一將整個模具左右鎖定的橫向固定桿(15)與所述的支撐座(21’)配合，橫向固定桿(15)的另一端與拉緊閥(17)通過螺紋帽(16)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多砌塊一次成型模具，其特征在于:前、后門板(13)與固定板(11)或活動豎隔板(12)連接的一邊設(shè)上、下門合頁(20)。
【文檔編號】B28B7/22GK103831892SQ201410117360
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】朱籽臻 申請人:寧波平海建材有限公司