專利名稱：砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種砌塊生產(chǎn)成組模車移動(dòng)推拉機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)正處于建筑業(yè)發(fā)展的鼎盛時(shí)期。2000-2005年，我國(guó)每年施工和竣工的 建筑面積年均增長(zhǎng)速度高達(dá)155 %。隨著建筑面積的迅速增長(zhǎng)，砌塊生產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，但是， 我國(guó)砌塊機(jī)械企業(yè)設(shè)備陳舊，工藝落后，砌塊的生產(chǎn)諸多工序仍靠人工來完成，與建筑節(jié)能 對(duì)輕質(zhì)保溫砌塊日益增多的需求形勢(shì)不相適應(yīng)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)，旨在提高 砌塊生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，促進(jìn)砌塊建筑施工專業(yè)化、規(guī)范化，提高砌塊的生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)，是由電機(jī)、帶輪、鏈傳動(dòng)輪、行走小車和機(jī)架組成， 行走小車鏈輪與鏈傳動(dòng)輪鏈條嚙合，機(jī)架和鏈傳動(dòng)輪鏈條分別置有傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是本實(shí)用新型是砌塊生產(chǎn)配套設(shè)施之一，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便之優(yōu)點(diǎn)。通過電機(jī) 將動(dòng)力傳輸帶輪、帶輪帶動(dòng)鏈傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)、使行走小車隨鏈條的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，小車可以將窯 中養(yǎng)護(hù)的砌塊成組模車從窯中運(yùn)到生產(chǎn)工位，或從生產(chǎn)工位運(yùn)回到窯中，往復(fù)運(yùn)行，減輕人 工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免砌塊損傷，保證質(zhì)量，提高砌塊生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平，推進(jìn)砌塊生產(chǎn)專 業(yè)化、規(guī)?；?。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)，是由電機(jī)1、帶輪2、鏈傳動(dòng)輪3、行走 小車4和機(jī)架5組成。行走小車鏈輪6與鏈傳動(dòng)輪鏈條7嚙合。機(jī)架5和鏈傳動(dòng)輪鏈條7 分別置有光電傳感器8和光電傳感器8'。電機(jī)1將動(dòng)力傳輸帶輪2、帶輪2帶動(dòng)鏈傳動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)、使行走小車4隨鏈條的移 動(dòng)從左向右運(yùn)動(dòng)，抵達(dá)右制點(diǎn)時(shí)，機(jī)架5上的光電傳感器8與鏈傳動(dòng)輪鏈條7上的光電傳感 器8丨相對(duì)，促使行走小車4準(zhǔn)確定位停止，完成工位操作后再繼續(xù)運(yùn)行。
權(quán)利要求一種砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)，是由電機(jī)(1)、帶輪(2)、鏈傳動(dòng)輪(3)、行走小車(4)和機(jī)架(5)組成，行走小車鏈輪(6)與鏈傳動(dòng)輪鏈條(7)嚙合，其特征是在機(jī)架(5)和鏈傳動(dòng)輪鏈條(7)分別置有光電傳感器(8)和光電傳感器(8′)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種砌塊成組模車移動(dòng)推拉機(jī)，是由電機(jī)、帶輪、鏈傳動(dòng)輪、行走小車和機(jī)架組成，行走小車鏈輪與鏈傳動(dòng)輪鏈條嚙合，機(jī)架和鏈傳動(dòng)輪鏈條分別置有光電傳感器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，解決人工推運(yùn)模車費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，提高砌塊生產(chǎn)線自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G25/06GK201753186SQ201020278499
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者常鵬麟, 曹萬智, 楊永恒, 王洪鎮(zhèn), 趙德安, 鮑建筑 申請(qǐng)人:西北民族大學(xué)