自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，尤其涉及一種能用于室外停車場，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，無需拖動設(shè)備的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，包括基座和安裝在基座上的旋轉(zhuǎn)托板，基座為圓臺狀，旋轉(zhuǎn)托板從其頂面嵌入安裝在基座內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)托板為圓形板狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)托板與基座之間通過平面軸承活動連接；基座內(nèi)部安裝有使旋轉(zhuǎn)托板能通過平面軸承在基座頂面繞旋轉(zhuǎn)托板圓心轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件；基座底面安裝有四個行走輪，每個行走輪上各連接安裝有一個驅(qū)動行走輪轉(zhuǎn)動的行走電機(jī)，本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置具有結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便，使車輛進(jìn)出停車位時省時省力，不需拖動設(shè)備，可自行移動，方便使用在公共停車場等室外場地的優(yōu)點。
【專利說明】自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輔助泊車裝置，尤其涉及一種能用于室外停車場，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，無需拖動設(shè)備的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公共停車場由于場地空間有限，使得相鄰的前后兩排之間的供車輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)出停車位的通道面積很小，車輛不易方便的停入或駛出停車位，且經(jīng)常需要在有人看護(hù)的情況下進(jìn)行多次倒車、轉(zhuǎn)向等操作才能進(jìn)入或駛出停車位，費時費力，還經(jīng)常造成汽車剮蹭等情況，因此就需要一種便于車輛進(jìn)出停車位的輔助泊車裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有的公共停車場由于場地空間有限，導(dǎo)致車輛不易進(jìn)出停車位的問題，而提供一種可用于公共停車場的，結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便，不需拖動設(shè)備，可自行移動的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，包括基座和安裝在基座上的旋轉(zhuǎn)托板，所述基座為圓臺狀，旋轉(zhuǎn)托板從其頂面嵌入安裝在基座內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)托板為圓形板狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)托板安裝在基座頂面時，旋轉(zhuǎn)托板的圓心與基座頂面圓心重合，且旋轉(zhuǎn)托板頂面與基座頂面位于同一平面上，旋轉(zhuǎn)托板與基座之間通過平面軸承活動連接；所述基座內(nèi)部安裝有使旋轉(zhuǎn)托板能通過平面軸承在基座頂面繞旋轉(zhuǎn)托板圓心轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件；所述基座底面安裝有四個行走輪，每個行走輪上各連接安裝有一個驅(qū)動行走輪轉(zhuǎn)動的行走電機(jī)。
[0006]所述的驅(qū)動部件包括安裝在旋轉(zhuǎn)托板底面圓環(huán)形齒條，安裝在基座內(nèi)部的與圓環(huán)形齒條相互咬合的齒輪，及與齒輪連接能帶動齒輪繞其齒輪軸線轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)；所述圓環(huán)形齒條的無齒面與旋轉(zhuǎn)托板的底面固定連接，且圓環(huán)形齒條的圓心與旋轉(zhuǎn)托板的圓心重
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[0007]所述圓環(huán)形齒條的外緣直徑大小與旋轉(zhuǎn)托板的直徑大小一致。
[0008]所述旋轉(zhuǎn)托板頂面設(shè)有兩組相互垂直的車寬標(biāo)識線，每組車寬標(biāo)識線包括兩條相互平行的車寬標(biāo)識線。
[0009]所述基座內(nèi)部安裝有蓄電池和電機(jī)控制器，行走電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、蓄電池分別通過電纜與電機(jī)控制器相連接。
[0010]所述電機(jī)控制器上連接有遙控器的接收端。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]一.本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，旋轉(zhuǎn)托板可以在基座頂面旋轉(zhuǎn)，車輛只需直線行駛到旋轉(zhuǎn)托板上，由電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)托板帶動車輛旋轉(zhuǎn)90°后，車輛再直線倒入停車位即可，使用方便，無需車輛駕駛員多次操控車輛倒車、轉(zhuǎn)彎，省時省力，還能避免在進(jìn)入停車位時剮蹭情況的發(fā)生；[0013]二.本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置的基座為圓臺狀，其側(cè)面為傾斜向下的斜面，便于車輛上到基座頂面上的旋轉(zhuǎn)托板；
[0014]三.基座底面安裝有四個行走輪，每個行走輪上各連接安裝有一個驅(qū)動行走輪轉(zhuǎn)動的行走電機(jī)，使得本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置可在不需外部拖動設(shè)備拖動的情況下自行移動，方便在公共停車場較小的空間內(nèi)使用；
[0015]四.驅(qū)動旋轉(zhuǎn)托板轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件采用驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動齒輪帶動圓環(huán)形齒條轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，并且圓環(huán)形齒條的外緣直徑大小與旋轉(zhuǎn)托板的直徑大小一致，使得所需驅(qū)動電機(jī)的輸出功率得到大幅減小，能夠選擇輸出功率較小電機(jī)，便于安裝到基座內(nèi)部，從而使本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置體積更小，便于在公共停車場較小的空間內(nèi)使用；
[0016]五.旋轉(zhuǎn)托板頂面設(shè)有兩組相互垂直的車寬標(biāo)識線，每組車寬標(biāo)識線包括兩條相互平行的車寬標(biāo)識線，方便車輛駕駛員根據(jù)自身車輛寬度及車輛與車寬標(biāo)識線之間的距離，準(zhǔn)確將車輛行駛到旋轉(zhuǎn)托板上；
[0017]六.本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置采用安裝在基座內(nèi)的蓄電池提供電源，便于更換、充電，沒有外接電纜的限制，可以方便使用在公共停車場等室外場地；
[0018]七.行走電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、蓄電池分別通過電纜與電機(jī)控制器相連接，并且電機(jī)控制器上連接有遙控器的接收端，使得本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置可以通過遙控器控制旋轉(zhuǎn)、行走等動作，方便停車場工作人員操作。
[0019]總之，本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置具有結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便，使車輛進(jìn)出停車位時省時省力，不需拖動設(shè)備，可自行移動，方便使用在公共停車場等室外場地的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、基座；2、旋轉(zhuǎn)托板；3、平面軸承；4、行走輪；5、行走電機(jī)；6、圓環(huán)形齒條；7、齒輪；8、驅(qū)動電機(jī)；9、車寬標(biāo)識線；10、蓄電池；11、電機(jī)控制器。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型的核心是提供一種自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置。
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說明:
[0024]一種自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，如圖1所示，包括圓臺狀的基座1，基座I頂面向其內(nèi)部凹陷，在基座I頂面凹陷處活動安裝有一個圓形板狀結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)托板2，旋轉(zhuǎn)托板2的圓心與基座I頂面圓心重合，且旋轉(zhuǎn)托板2安裝在基座I頂面時，旋轉(zhuǎn)托板2頂面與基座I頂面位于同一平面上，旋轉(zhuǎn)托板2與基座I之間通過平面軸承3活動連接；在旋轉(zhuǎn)托板2頂面設(shè)有兩組相互垂直的車寬標(biāo)識線9，每組車寬標(biāo)識線9包括兩條相互平行的車寬標(biāo)識線9，使車輛駕駛員能根據(jù)自身車輛寬度及車輛與車寬標(biāo)識線9之間的距離，準(zhǔn)確將車輛行駛到旋轉(zhuǎn)托板2上，兩條相互平行的車寬標(biāo)識線9之間的間距為2.6m,能滿足市面上大多數(shù)轎車的寬度的要求；在旋轉(zhuǎn)托板2的底面安裝有一個圓環(huán)形齒條6，圓環(huán)形齒條6的外緣直徑大小與旋轉(zhuǎn)托板2的直徑大小一致，圓環(huán)形齒條6的無齒面與旋轉(zhuǎn)托板2的底面固定連接，且圓環(huán)形齒條6的圓心與旋轉(zhuǎn)托板2的圓心重合；在基座I內(nèi)部安裝有與圓環(huán)形齒條6相互咬合的齒輪7以及驅(qū)動電機(jī)8，驅(qū)動電機(jī)8的主軸與齒輪連接能帶動齒輪7繞其齒輪軸線轉(zhuǎn)動；圓環(huán)形齒條6、齒輪7、驅(qū)動電機(jī)8共同構(gòu)成使旋轉(zhuǎn)托板2能通過平面軸承3在基座I頂面繞旋轉(zhuǎn)托板2圓心轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件；在基座I底面上安裝有四個行走輪4，每個行走輪
4上各連接安裝有一個驅(qū)動行走輪4轉(zhuǎn)動的行走電機(jī)5，在基座I內(nèi)部安裝有蓄電池10和連接有遙控器接收端的電機(jī)控制器11，行走電機(jī)5、驅(qū)動電機(jī)8、蓄電池10分別通過電纜與電機(jī)控制器11電氣連接，操作人員通過操作遙控器分別使旋轉(zhuǎn)托板和自行輪完成轉(zhuǎn)動動作。
[0025]具體使用時，操作人員首先通過操作遙控器，使本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置自行到車輛將要駛?cè)氲耐＼囄磺懊娴幕剀嚶范紊希状问褂脮r，先通過遙控器使旋轉(zhuǎn)托板2旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)托板2上的兩組車寬標(biāo)識線9中的一組與停車位朝向一致，另一組與回車路段方向一致時停止，然后引導(dǎo)處在回車路段上的車輛直接通過基座I上傾斜的側(cè)面，直線行駛到旋轉(zhuǎn)托板2上兩條相互平行的車寬標(biāo)識線9之間的位置，待車輛在旋轉(zhuǎn)托板2上停穩(wěn)后，操作人員通過操作遙控器使旋轉(zhuǎn)托板2旋轉(zhuǎn)90°，同時旋轉(zhuǎn)托板2上的車輛也隨著旋轉(zhuǎn)托板2旋轉(zhuǎn)了 90°角，此時車輛所處方向已經(jīng)與停車位方向一致，然后再駛?cè)胪＼囄粌?nèi)即可，此時全部停車過程結(jié)束，在同一回車路段上再次使用本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置時，由于旋轉(zhuǎn)托板2能夠360°轉(zhuǎn)動，且旋轉(zhuǎn)托板2上面的兩組車寬標(biāo)識線9已經(jīng)校準(zhǔn)，則不需要再進(jìn)行調(diào)整旋轉(zhuǎn)托板2上的兩組車寬標(biāo)識線9的操作；車輛從停車位泊出時，與上述車輛停入停車位時的操作類似，也是先使本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置自行到車輛將要駛?cè)氲耐＼囄磺懊娴幕剀嚶范紊?，引?dǎo)停車位內(nèi)的車輛停到旋轉(zhuǎn)托板2上兩條相互平行的車寬標(biāo)識線9之間的位置，待車輛在旋轉(zhuǎn)托板2上停穩(wěn)后，操作人員通過操作遙控器使旋轉(zhuǎn)托板2旋轉(zhuǎn)90°，同時旋轉(zhuǎn)托板2上的車輛也隨著旋轉(zhuǎn)托板2旋轉(zhuǎn)了 90°角，此時車輛所處方向已經(jīng)與回車路段方向一致，然后再從回車路段駛離停車場即可，此時車輛泊出停車位的過程結(jié)束。
[0026]由以上的【具體實施方式】可以看出，本實用新型提供的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置具有結(jié)構(gòu)合理，使用簡單方便，使車輛進(jìn)出停車位時省時省力，不需拖動設(shè)備，可自行移動，方便使用在公共停車場等室外場地的優(yōu)點。
【權(quán)利要求】
1.一種自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，包括基座(I)和安裝在基座(I)上的旋轉(zhuǎn)托板(2)，其特征在于:所述基座(I)為圓臺狀，旋轉(zhuǎn)托板(2)從其頂面嵌入安裝在基座(I)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)托板(2 )為圓形板狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)托板(2 )安裝在基座(I)頂面時，旋轉(zhuǎn)托板(2 )的圓心與基座(I)頂面圓心重合，且旋轉(zhuǎn)托板(2)頂面與基座(I)頂面位于同一平面上，旋轉(zhuǎn)托板(2)與基座(I)之間通過平面軸承(3 )活動連接；所述基座(I)內(nèi)部安裝有使旋轉(zhuǎn)托板(2 )能通過平面軸承(3 )在基座(I)頂面繞旋轉(zhuǎn)托板(2 )圓心轉(zhuǎn)動的驅(qū)動部件；所述基座(I)底面安裝有四個行走輪(4)，每個行走輪(4)上各連接安裝有一個驅(qū)動行走輪(4)轉(zhuǎn)動的行走電機(jī)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動部件包括安裝在旋轉(zhuǎn)托板(2)底面圓環(huán)形齒條(6)，安裝在基座(I)內(nèi)部的與圓環(huán)形齒條(6)相互咬合的齒輪(7)，及與齒輪(7)連接能帶動齒輪(7)繞其齒輪(7)軸線轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(8);所述圓環(huán)形齒條(6)的無齒面與旋轉(zhuǎn)托板(2)的底面固定連接，且圓環(huán)形齒條(6)的圓心與旋轉(zhuǎn)托板(2)的圓心重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，其特征在于:所述圓環(huán)形齒條(6)的外緣直徑大小與旋轉(zhuǎn)托板(2 )的直徑大小一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)托板(2)頂面設(shè)有兩組相互垂直的車寬標(biāo)識線(9)，每組車寬標(biāo)識線(9)包括兩條相互平行的車寬標(biāo)識線(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，其特征在于:所述基座內(nèi)部安裝有蓄電池(10 )和電機(jī)控制器(11)，行走電機(jī)(5 )、驅(qū)動電機(jī)(8 )、蓄電池(10 )分別通過電纜與電機(jī)控制器(11)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行旋轉(zhuǎn)式輔助泊車裝置，其特征在于:所述電機(jī)控制器(11)上連接有遙控器的接收端。
【文檔編號】E04H6/28GK203583963SQ201320794842
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】倪天云 申請人:倪天云