自動(dòng)開(kāi)合式管片模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，包括位于模具的中間下部的底模，模具前后側(cè)的側(cè)模板；模板左右側(cè)的端模板；模具頂部的蓋板，以及側(cè)模板與端模板上的連接緊固裝置，側(cè)模板與端模板通過(guò)定位銷定位，通過(guò)螺栓栓接緊固，同時(shí)端模板與側(cè)模板緊靠在底模上，上面蓋有蓋板，共同圍城模具的型腔；側(cè)模板設(shè)置有側(cè)模板開(kāi)合裝置，端模板設(shè)置有端模板開(kāi)合裝置；蓋板設(shè)置有蓋板開(kāi)合裝置；側(cè)模板包括前側(cè)模板和后側(cè)模板；所述的端模板包括左端模板和右端模板；蓋板包括左蓋板和右蓋板。本實(shí)用新型將鋼筋混凝土管片生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)化，開(kāi)合模具不再依靠人力，而是采用液壓油缸開(kāi)合，本實(shí)用新型最大程度的減少了操作工人的使用量，并且可以避免人為誤操作。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)開(kāi)合式管片模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道專用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種鋼筋混凝土管片自動(dòng)開(kāi)合式模具，用于生產(chǎn)鋼筋混凝土管片，依靠其內(nèi)部型腔澆筑混凝土成型管片。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道采用隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，需要鋼筋混凝土管片為掘進(jìn)機(jī)提供掘進(jìn)反力和對(duì)開(kāi)挖過(guò)的斷面進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，鋼筋混凝土管片是由管片模具生產(chǎn)的。
[0003]現(xiàn)在常用的鋼筋混凝土管片模具不論是水平平移開(kāi)合還是旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，都是靠操作工人人力操作實(shí)現(xiàn)。對(duì)于水平平移開(kāi)合式模具，開(kāi)模時(shí)，首先由工人用扳手松開(kāi)各個(gè)模板上的緊固螺栓，然后用撬杠等工具輕輕撬動(dòng)模具端、側(cè)模，待模具端、側(cè)模與管片之間露出一定的縫隙之后再由工人將其拉開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)模過(guò)程；合模時(shí)，首先由工人將端、側(cè)模模板推到靠在底模上，然后再用扳手緊固各模板上的緊固螺栓，從而實(shí)現(xiàn)合模過(guò)程。對(duì)于旋轉(zhuǎn)開(kāi)合式模具，開(kāi)模時(shí)，首先由工人用扳手松開(kāi)各個(gè)模板間的緊固螺栓，然后用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)合模雙向牙螺栓，使端側(cè)模板與管片漸漸分離，直至完成開(kāi)模過(guò)程；合模時(shí)，首先由工人用扳手反向旋轉(zhuǎn)開(kāi)合模雙向牙螺栓，直至模板靠緊底模，然后由工人將各個(gè)模板之間的緊固螺栓上緊，從而完成合模過(guò)程。
[0004]由于上述的模具開(kāi)合過(guò)程都需要人工來(lái)進(jìn)行操作，依附人力，大量的管片生產(chǎn)時(shí)，增加了人工的工作操作量，同時(shí)因?yàn)槿斯じ魅说牧α康扔胁顒e，容易造成人為的誤操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種將鋼筋混凝土管片生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)化，開(kāi)合模具不再依靠人力，而是采用液壓油缸開(kāi)合，最大程度的減少了操作工人的使用量，并且可以避免人為誤操作的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，包括位于模具的中間下部的底模1，位于模具前后側(cè)的側(cè)模板；位于模板左右側(cè)的端模板；位于模具頂部的蓋板，以及位于側(cè)模板與端模板上的連接緊固裝置14，其特征在于:側(cè)模板與端模板之間通過(guò)定位銷定位，通過(guò)螺栓栓接緊固，同時(shí)端模板與側(cè)模板緊靠在底模I上，上面蓋有蓋板，共同圍城模具的型腔；所述的側(cè)模板設(shè)置有側(cè)模板開(kāi)合裝置，端模板設(shè)置有端模板開(kāi)合裝置；蓋板設(shè)置有蓋板開(kāi)合裝置；所述的側(cè)模板包括前側(cè)模板2和后側(cè)模板3 ;所述的端模板包括左端模板4和右端模板5 ;所述的蓋板包括左蓋板6和右蓋板7 ；
[0008]所述的側(cè)模開(kāi)合裝置的側(cè)模板與底模之間設(shè)置有側(cè)模開(kāi)合油缸，側(cè)模開(kāi)合油缸包括前側(cè)模開(kāi)合油缸8和后側(cè)模開(kāi)合油缸9 ;所述的前側(cè)模開(kāi)合油缸8的液壓油缸缸桿通過(guò)前側(cè)模板2上設(shè)有的銷軸孔與前側(cè)模板2鉸接，前側(cè)模開(kāi)合油缸8的缸筒與底模I上設(shè)有的銷軸孔鉸接；所述的后側(cè)模板開(kāi)合油缸9的液壓油缸缸桿通過(guò)后側(cè)模板3上設(shè)有的銷軸孔與后側(cè)模板3鉸接，后側(cè)模開(kāi)合油缸9的缸筒與底模I上設(shè)有的銷軸孔鉸接；[0009]所述的側(cè)模開(kāi)合裝置一種為滾輪導(dǎo)軌開(kāi)合裝置，前側(cè)模開(kāi)合油缸8和后側(cè)模開(kāi)合油缸9 一端與底模I鉸接，另一端分別與所述的前側(cè)模板2和后側(cè)模板3連接，前側(cè)模板2在前側(cè)模開(kāi)合油缸8、后側(cè)模板3在后側(cè)模開(kāi)合油缸9的驅(qū)動(dòng)下，分別相對(duì)底模I進(jìn)行水平平動(dòng)開(kāi)合；
[0010]所述的側(cè)模開(kāi)合裝置另一種為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，前側(cè)模板2和后側(cè)模板3的底部耳板分別于底模I上對(duì)應(yīng)的耳板鉸接，前側(cè)模開(kāi)合油缸8和后側(cè)模開(kāi)合油缸9 一端與底模I鉸接，另一端分別與所述的前側(cè)模板2和后側(cè)模板3鉸接，前側(cè)模板2在前側(cè)模開(kāi)合油缸8、后側(cè)模板3在后側(cè)模開(kāi)合油缸9的驅(qū)動(dòng)下，分別以相對(duì)底模I旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行開(kāi)合；
[0011]所述的與前側(cè)模板2鉸接的前模板開(kāi)合油缸8和與后側(cè)模板3鉸接的后側(cè)模板開(kāi)合油缸9均屬于側(cè)模板開(kāi)合裝置的部件；
[0012]所述的端模板開(kāi)合裝置為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，端模板上設(shè)置有銷軸孔，底模I相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)置有與端模板相配合的銷軸孔，端模板鉸接在底模I上，端模板以相對(duì)底模I旋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)開(kāi)合；端模板與底模I之間設(shè)置有端模板開(kāi)合油缸；所述的端模板開(kāi)合油缸的缸桿與端模板鉸接，缸筒與底模鉸接；
[0013]所述的與左端模板4鉸接的左端模板開(kāi)合油缸10和與右端模板5鉸接的右端模板開(kāi)合油缸11均屬于端模板開(kāi)合裝置的部件；
[0014]所述的蓋板開(kāi)合裝置為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，蓋板與底模I之間鉸接有蓋板開(kāi)合油缸，通過(guò)蓋板開(kāi)合油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)蓋板的打開(kāi)或關(guān)閉；蓋板開(kāi)合油缸的缸桿與蓋板鉸接，缸筒與底模鉸接；
[0015]所述的左蓋板6鉸接的左蓋板開(kāi)合油缸12和與右蓋板7鉸接的右蓋板開(kāi)合油缸
13均屬于蓋板開(kāi)合裝置的部件。
[0016]積極有益效果:本實(shí)用新型將鋼筋混凝土管片生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)化，開(kāi)合模具不再依靠人力，而是采用液壓油缸開(kāi)合，本發(fā)明最大程度的減少了操作工人的使用量，并且可以避免人為誤操作。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是側(cè)模板開(kāi)合裝置示意圖。
[0019]圖3是端模板開(kāi)合裝置示意圖。
[0020]圖4是蓋板開(kāi)合裝置示意圖。
[0021]圖中為:底模1、前側(cè)模板2、后側(cè)模板3、左端模板4、右端模板5、左蓋板6、右蓋板
7、前側(cè)模板開(kāi)合油缸8、后側(cè)模板開(kāi)合油缸9、左端模板開(kāi)合油缸10、右端模板開(kāi)合油缸11、左蓋板開(kāi)合油缸12、右蓋板開(kāi)合油缸13、連接緊固裝置14。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0023]如圖1所示，底模是模具的基礎(chǔ)，位于模具的中間下部；前、后側(cè)模板分別位于模具的前、后側(cè)，；左、右端模板分別位于模具的左右側(cè)；左右蓋板位于模具的頂部；側(cè)模板與端模板之間通過(guò)定位銷定位，通過(guò)螺栓栓接緊固，端模板與側(cè)模板緊靠在底模上，上面蓋上蓋板，他們共同圍成模具的型腔。
[0024]如圖2所示，側(cè)模板開(kāi)合裝置有兩種:一種是滾輪導(dǎo)軌開(kāi)合裝置，以平移的方式實(shí)現(xiàn)前、后側(cè)模板的開(kāi)合，開(kāi)合模時(shí)，在側(cè)模板開(kāi)合模裝置驅(qū)動(dòng)下，前、后側(cè)模板相對(duì)底模水平平動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)合模；另一種是旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，前、后側(cè)模板上都留有銷軸孔，底模的前、后相對(duì)應(yīng)的部位有與側(cè)模板相配合的銷軸孔，將前、后側(cè)模板分別鉸接在底模上，前、后側(cè)模板以相對(duì)底模旋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)各自的開(kāi)合；以上兩種模具開(kāi)合方式的動(dòng)力均來(lái)自于側(cè)模液壓油缸的伸縮，液壓油缸缸桿與側(cè)模板鉸接，缸筒與底模鉸接。
[0025]如圖3所示，端模板的開(kāi)合裝置是旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，左、右端模板上都留有銷軸孔，底模左、右相對(duì)應(yīng)的部位有與端模板相配合的銷軸孔，將左、右端模板分別鉸接在底模上，左、右端模板以相對(duì)底模旋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)各自的開(kāi)合；端模板開(kāi)合的動(dòng)力來(lái)自于模板液壓油缸的伸縮，液壓油缸缸桿與端模板鉸接，缸筒與底模鉸接。
[0026]如圖4所示，蓋板開(kāi)合裝置是旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，蓋板通過(guò)蓋板開(kāi)合裝置打開(kāi)或關(guān)閉；蓋板開(kāi)合的動(dòng)力來(lái)自于液壓油缸的伸縮，蓋板液壓油缸缸桿與蓋板鉸接，缸筒與底模鉸接;
[0027]本實(shí)用新型將鋼筋混凝土管片生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)化，開(kāi)合模具不再依靠人力，而是采用液壓油缸開(kāi)合，本發(fā)明最大程度的減少了操作工人的使用量，并且可以避免人為誤操作。
[0028]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在所述領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，包括位于模具的中間下部的底模(1)，位于模具前后側(cè)的側(cè)模板；位于模板左右側(cè)的端模板；位于模具頂部的蓋板，以及位于側(cè)模板與端模板上的連接緊固裝置(14)，其特征在于:側(cè)模板與端模板之間通過(guò)定位銷定位，通過(guò)螺栓栓接緊固，同時(shí)端模板與側(cè)模板緊靠在底模(I)上，上面蓋有蓋板，共同圍城模具的型腔；所述的側(cè)模板設(shè)置有側(cè)模板開(kāi)合裝置，端模板設(shè)置有端模板開(kāi)合裝置；蓋板設(shè)置有蓋板開(kāi)合裝置；所述的側(cè)模板包括前側(cè)模板(2)和后側(cè)模板(3);所述的端模板包括左端模板(4)和右端模板(5);所述的蓋板包括左蓋板(6)和右蓋板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的側(cè)模開(kāi)合裝置的側(cè)模板與底模之間設(shè)置有側(cè)模開(kāi)合油缸，側(cè)模開(kāi)合油缸包括前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)和后側(cè)模開(kāi)合油缸(9);所述的前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)的液壓油缸缸桿通過(guò)前側(cè)模板(2)上設(shè)有的銷軸孔與前側(cè)模板(2)鉸接，前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)的缸筒與底模(I)上設(shè)有的銷軸孔鉸接；所述的后側(cè)模板開(kāi)合油缸(9)的液壓油缸缸桿通過(guò)后側(cè)模板(3)上設(shè)有的銷軸孔與后側(cè)模板(3)鉸接，后側(cè)模開(kāi)合油缸(9)的缸筒與底模(I)上設(shè)有的銷軸孔鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的側(cè)模開(kāi)合裝置一種為滾輪導(dǎo)軌開(kāi)合裝置，前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)和后側(cè)模開(kāi)合油缸(9) 一端與底模(I)鉸接，另一端分別與所述的前側(cè)模板(2)和后側(cè)模板(3)連接，前側(cè)模板(2)在前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)、后側(cè)模板(3)在后側(cè)模開(kāi)合油缸(9)的驅(qū)動(dòng)下，分別相對(duì)底模(I)進(jìn)行水平平動(dòng)開(kāi)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的側(cè)模開(kāi)合裝置另一種為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，前側(cè)模板(2 )和后側(cè)模板(3 )的底部耳板分別于底模(I)上對(duì)應(yīng)的耳板鉸接，前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)和后側(cè)模開(kāi)合油缸(9) 一端與底模(I)鉸接，另一端分別與所述的前側(cè)模板(2)和后側(cè)模板(3)鉸接，前側(cè)模板(2)在前側(cè)模開(kāi)合油缸(8)、后側(cè)模板(3)在后側(cè)模開(kāi)合油缸(9)的驅(qū)動(dòng)下，分別以相對(duì)底模(I)旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行開(kāi)合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的與前側(cè)模板(2)鉸接的前模板開(kāi)合油缸(8)和與后側(cè)模板(3)鉸接的后側(cè)模板開(kāi)合油缸(9)均屬于側(cè)模板開(kāi)合裝置的部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的端模板開(kāi)合裝置為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，端模板上設(shè)置有銷軸孔，底模(I)相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)置有與端模板相配合的銷軸孔，端模板鉸接在底模(I)上，端模板以相對(duì)底模(I)旋轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)開(kāi)合；端模板與底模(I)之間設(shè)置有端模板開(kāi)合油缸；所述的端模板開(kāi)合油缸的缸桿與端模板鉸接，缸筒與底模(I)鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的與左端模板(4)鉸接的左端模板開(kāi)合油缸(10)和與右端模板(5)鉸接的右端模板開(kāi)合油缸(11)均屬于端模板開(kāi)合裝置的部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的蓋板開(kāi)合裝置為旋轉(zhuǎn)開(kāi)合裝置，蓋板與底模(I)之間鉸接有蓋板開(kāi)合油缸，通過(guò)蓋板開(kāi)合油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)蓋板開(kāi)合裝置的打開(kāi)或關(guān)閉；蓋板開(kāi)合油缸的杠桿與蓋板鉸接，缸筒與底模(I)鉸接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自動(dòng)開(kāi)合式管片模具，其特征在于:所述的左蓋板(6)鉸接的左蓋板開(kāi)合油缸(12)和與右蓋板(7)鉸接的右蓋板開(kāi)合油缸(13)均屬于蓋板開(kāi)合裝置的部件。
【文檔編號(hào)】B28B21/82GK203391093SQ201320505511
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】于鵬, 王柏松, 邢泊 申請(qǐng)人:中鐵隧道裝備制造有限公司