專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及生活用品領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)棚。
背景技術(shù)：
在公共場(chǎng)所或各小區(qū)內(nèi)，通常將自行車(chē)、電瓶車(chē)等代步工具停在露天車(chē)棚內(nèi)。但是目前，各種車(chē)棚均為固定的、不可拆卸的，進(jìn)而不利于維修、攜帶等作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便于拆卸的車(chē)棚。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車(chē)棚，包括車(chē)棚框架，所述車(chē)棚框架包括多根平行設(shè)置的主梁和多根平行設(shè)置的橫梁，還包括多根豎直放置的支撐柱，還包括多個(gè)四通連接件和多個(gè)三通連接件，在車(chē)棚框架的左、右兩端處，一根支撐柱、一根主梁與一根橫梁通過(guò)所述三通連接件相連接，兩根橫梁以及一根主梁通過(guò)所述三通連接件相連接；在車(chē)棚框架的內(nèi)部，相鄰兩根主梁、相鄰兩根橫梁通過(guò)所述四通連接件相連接，相鄰兩根主梁、一根橫梁以及一根支撐柱通過(guò)所述四通連接件相連接；所述主梁兩端、橫梁兩端、支撐柱上端均固定設(shè)有一跳珠，所述跳珠上設(shè)有一凸起，所述四通連接件設(shè)有朝前、后、左、右延伸的第一連接管，三通連接件設(shè)有朝前、后、右延伸的第二連接管，所述第一連接管、第二連接管上均設(shè)有一通孔，所述凸起卡在該通孔內(nèi)。優(yōu)選地，所述支撐柱底部固定設(shè)有底座，所述底座底部固定設(shè)有一底盤(pán)，所述底盤(pán)上設(shè)有多個(gè)第二通孔，所述第二通孔內(nèi)穿設(shè)有固定螺栓；所述底座上設(shè)有一連接孔，所述支撐柱下端置于連接孔中、且通過(guò)一螺栓與支撐柱固定連接。優(yōu)選地，所述跳珠為一 U形彈簧鐵片，所述凸起為一圓形凸起。本實(shí)用新型涉及的車(chē)棚中，各主梁、橫梁以及支撐柱的安裝和拆卸均非常方便，進(jìn)而便于攜帶和維修。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中四通連接件的使用狀態(tài)圖。圖3為圖1中三通連接件的使用狀態(tài)圖。圖4為圖1中支撐柱與底座的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及的一種車(chē)棚，包括車(chē)棚框架，所述車(chē)棚框架包括多根平行設(shè)置的主梁I和多根平行設(shè)置的橫梁2，還包括多根豎直放置的支撐柱3，還包括多個(gè)四通連接件4和多個(gè)三通連接件5，在車(chē)棚框架的左、右兩端處，見(jiàn)圖3，一根支撐柱3、一根主梁I與一根橫梁2通過(guò)所述三通連接件5相連接，兩根橫梁2以及一根主梁I通過(guò)所述三通連接件5相連接；在車(chē)棚框架的內(nèi)部，見(jiàn)圖2，相鄰兩根主梁1、相鄰兩根橫梁2通過(guò)所述四通連接件4相連接，相鄰兩根主梁1、一根橫梁2以及一根支撐柱3通過(guò)所述四通連接件4相連接；所述主梁I兩端、橫梁2兩端、支撐柱3上端均固定設(shè)有一跳珠7，所述跳珠7上設(shè)有一凸起71，所述四通連接件4設(shè)有朝前、后、左、右延伸的第一連接管41，三通連接件5設(shè)有朝前、后、右延伸的第二連接管51，所述第一連接管41、第二連接管51上均設(shè)有一通孔42，所述凸起71卡在該通孔42內(nèi)。優(yōu)選地，見(jiàn)圖4，所述支撐柱3底部固定設(shè)有底座6，所述底座6底部固定設(shè)有一底盤(pán)65，所述底盤(pán)65上設(shè)有多個(gè)第二通孔64，所述第二通孔64內(nèi)穿設(shè)有固定螺栓62 ;所述底座6上設(shè)有一連接孔63，所述支撐柱3下端置于連接孔63中、且通過(guò)一螺栓61與支撐柱3固定連接。優(yōu)選地，所述跳珠7為一 U形彈簧鐵片，所述凸起71為一圓形凸起。本實(shí)用新型涉及的車(chē)棚中，各主梁、橫梁以及支撐柱的安裝和拆卸均非常方便，進(jìn)而便于攜帶和維修。
權(quán)利要求1.一種車(chē)棚，包括車(chē)棚框架，所述車(chē)棚框架包括多根平行設(shè)置的主梁(I)和多根平行設(shè)置的橫梁(2)，還包括多根豎直放置的支撐柱(3)，其特征在于:還包括多個(gè)四通連接件(4)和多個(gè)三通連接件(5)，在車(chē)棚框架的左、右兩端處，一根支撐柱(3)、一根主梁(I)與一根橫梁(2 )通過(guò)所述三通連接件(5 )相連接，兩根橫梁(2 )以及一根主梁(I)通過(guò)所述三通連接件(5)相連接；在車(chē)棚框架的內(nèi)部，相鄰兩根主梁(I)、相鄰兩根橫梁(2)通過(guò)所述四通連接件(4)相連接，相鄰兩根主梁(I)、一根橫梁(2)以及一根支撐柱(3)通過(guò)所述四通連接件(4)相連接；所述主梁(I)兩端、橫梁(2)兩端、支撐柱(3)上端均固定設(shè)有一跳珠(7)，所述跳珠(7)上設(shè)有一凸起(71)，所述四通連接件(4)設(shè)有朝前、后、左、右延伸的第一連接管(41)，三通連接件(5)設(shè)有朝前、后、右延伸的第二連接管(51)，所述第一連接管(41)、第二連接管(51)上均設(shè)有一通孔(42)，所述凸起(71)卡在該通孔(42)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)棚，其特征在于:所述支撐柱(3)底部固定設(shè)有底座(6)，所述底座(6)底部固定設(shè)有一底盤(pán)(65)，所述底盤(pán)(65)上設(shè)有多個(gè)第二通孔(64)，所述第二通孔(64)內(nèi)穿設(shè)有固定螺栓(62);所述底座(6)上設(shè)有一連接孔(63)，所述支撐柱(3)下端置于連接孔(63)中、且通過(guò)一螺栓(61)與支撐柱(3)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)棚，其特征在于:所述跳珠(7)為一U形彈簧鐵片，所述凸起(71)為一圓形凸起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)棚，包括主梁、橫梁、支撐柱，還包括多個(gè)四通連接件和多個(gè)三通連接件，在車(chē)棚框架的左、右兩端處，支撐柱、主梁與橫梁通過(guò)三通連接件相連接，橫梁以及主梁通過(guò)三通連接件相連接；在車(chē)棚框架的內(nèi)部，相鄰主梁、相鄰橫梁通過(guò)四通連接件相連接，相鄰主梁、橫梁以及支撐柱通過(guò)四通連接件相連接；主梁兩端、橫梁兩端、支撐柱上端均固定設(shè)有一跳珠，跳珠上設(shè)有一凸起，所述四通連接件設(shè)有朝前、后、左、右延伸的第一連接管，三通連接件設(shè)有朝前、后、右延伸的第二連接管，所述第一連接管、第二連接管上均設(shè)有一通孔，所述凸起卡在該通孔內(nèi)。本實(shí)用新型涉及的車(chē)棚中，各主梁、橫梁以及支撐柱的安裝和拆卸均非常方便，進(jìn)而便于攜帶和維修。
文檔編號(hào)E04H15/44GK203066598SQ201320094848
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月3日
發(fā)明者李俊國(guó) 申請(qǐng)人:李俊國(guó)