專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)車(chē)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管理自行車(chē)的停放裝置，具體涉及一種自行車(chē)車(chē)棚。
背景技術(shù)：
人們外出游玩，如去博覽會(huì)、公園、風(fēng)景區(qū)等園區(qū)，總覺(jué)得交通不便，無(wú)法在有限的 時(shí)間內(nèi)盡可能多地游覽園區(qū)的各個(gè)部分和園區(qū)周邊地區(qū)。有人會(huì)攜帶交通工具去游玩，比 較多的是自行車(chē)，但是即使是自駕游游客，也覺(jué)得攜帶交通工具比較麻煩。為此現(xiàn)階段已有 人提出了一種自行車(chē)免費(fèi)借用系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)行實(shí)名制借車(chē)，如在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未規(guī)還自 行車(chē)，則將由借用系統(tǒng)發(fā)出提示信號(hào)規(guī)還所借車(chē)輛。這種自行車(chē)免費(fèi)借用系統(tǒng)由政府提供， 為廣大市民出行提供了極大的便利，同時(shí)也緩解了交通壓力。由于這種免費(fèi)借用系統(tǒng)不需 要用戶(hù)付出任何費(fèi)用，因此必須考慮停放在借用處的自行車(chē)的安全性，即防止自行車(chē)被偷 盜，為此設(shè)計(jì)一種管理自行車(chē)的停放裝置是當(dāng)前面臨的任務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對(duì)免費(fèi)借用的自行車(chē)進(jìn)行管理以及防止自行 車(chē)被偷盜的自行車(chē)車(chē)棚。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下 自行車(chē)車(chē)棚，包括棚蓋和具有停車(chē)空間的棚體，棚體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)入或退出棚體
停車(chē)空間的門(mén)，所述棚體內(nèi)設(shè)有停車(chē)架，在該停車(chē)架上設(shè)有多個(gè)自行車(chē)鎖止裝置。 所述棚蓋上設(shè)有太陽(yáng)能收集裝置，該太陽(yáng)能收集裝置將收集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電
能后輸送到設(shè)置于棚體內(nèi)的太陽(yáng)能電柜，太陽(yáng)能電柜與自行車(chē)鎖止裝置電連接，為自行車(chē)
鎖止裝置提供電能。 所述太陽(yáng)能電柜包括柜體以及設(shè)有于該柜體內(nèi)的存儲(chǔ)電能的蓄電池。 所述太陽(yáng)能收集裝置為多個(gè)太陽(yáng)能電池板。 所述停車(chē)架為液壓雙層停車(chē)架。 所述棚體上設(shè)置有位于門(mén)的一側(cè)的用鎖定或開(kāi)啟門(mén)的門(mén)禁系統(tǒng)。 所述棚蓋的右部為水平結(jié)構(gòu)，棚蓋的左部為具有弧形的坡面結(jié)構(gòu)。 所述棚體上間隔設(shè)置有用于廣告牌的裝配空間。 采用了上述方案，所述棚體內(nèi)設(shè)有停車(chē)架，通過(guò)停車(chē)架，可便于對(duì)自行車(chē)進(jìn)行管 理，在該停車(chē)架上設(shè)有多個(gè)自行車(chē)鎖止裝置。通過(guò)鎖止裝置對(duì)自行車(chē)進(jìn)行鎖定，只有通過(guò)專(zhuān) 利的解鎖才能打開(kāi)，因此，具有安全性高的優(yōu)點(diǎn)。 所述棚蓋上設(shè)有太陽(yáng)能收集裝置，該太陽(yáng)能收集裝置將收集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電 能后輸送到設(shè)置于棚體內(nèi)的太陽(yáng)能電柜，太陽(yáng)能電柜與自行車(chē)鎖止裝置電連接，為自行車(chē) 鎖止裝置提供電能。這樣無(wú)需專(zhuān)門(mén)為車(chē)棚架設(shè)電源的線路，并且車(chē)棚移動(dòng)到其它地方也能 夠照常使用，使其具有使用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。 所述棚體上設(shè)置有位于門(mén)的一側(cè)的用鎖定或開(kāi)啟門(mén)的門(mén)禁系統(tǒng)。設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)后，可進(jìn)一步提高系統(tǒng)的安全性。 所述棚蓋的右部為水平結(jié)構(gòu)，棚蓋的左部為具有弧形的坡面結(jié)構(gòu)，設(shè)置成為該結(jié) 構(gòu)的棚蓋有利于增添車(chē)棚的美觀性。 所述棚體上間隔設(shè)置有用于廣告牌的裝配空間。設(shè)置了廣告牌的裝配空間有利于 增加車(chē)棚的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的棚體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1的A向視圖； 附圖中，10為棚蓋，20為棚體，201為廣告牌的裝配空間，21為門(mén)，22為門(mén)禁系統(tǒng)， 23為停車(chē)架，24為自行車(chē)鎖止裝置，25為配電箱，30為太陽(yáng)能收集裝置，31為太陽(yáng)能電柜。
具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型的自行車(chē)車(chē)棚，棚蓋10采用鋼結(jié)構(gòu)的骨架，在其內(nèi)、外 表面為鋁塑板的包裝層，棚蓋10的右部為水平結(jié)構(gòu)，棚蓋的左部為具有弧形的坡面結(jié)構(gòu)。 棚體20的骨架為鋼結(jié)構(gòu)的骨架，其內(nèi)、外表面也為鋁塑板的包裝層，通過(guò)在棚蓋和棚體上 包裝了鋁塑板以后，增加了整個(gè)車(chē)棚的美觀。棚體20上間隔設(shè)置有用于廣告牌的裝配空間 201。 通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)的骨架?chē)傻呐矬w20內(nèi)部具有停車(chē)空間，棚體20的一側(cè)設(shè)有進(jìn)入或 退出棚體停車(chē)空間的門(mén)21，為了便于控制無(wú)資格借車(chē)人員出入棚體，在棚體上設(shè)置有位于 門(mén)21的一側(cè)的用鎖定或開(kāi)啟門(mén)的門(mén)禁系統(tǒng)22，該門(mén)禁系統(tǒng)可以通過(guò)輸入密碼進(jìn)行到棚體 內(nèi)；或者采用刷卡方式進(jìn)行到棚體內(nèi)，該卡與借用車(chē)輛時(shí)解除自行車(chē)鎖止裝置的鎖定為同 一張卡。在棚體20內(nèi)設(shè)有停車(chē)架23，該停車(chē)架為液壓雙層停車(chē)架。在各個(gè)停車(chē)架23上設(shè) 有多個(gè)自行車(chē)鎖止裝置24，在本實(shí)施例中，每個(gè)停車(chē)架上裝配了 16個(gè)自行車(chē)鎖止裝置24， 上下兩層一共裝有32個(gè)自行車(chē)鎖止裝置。自行車(chē)鎖止器的數(shù)量可以根據(jù)棚體20的大小以 及人流量進(jìn)行設(shè)定。自行車(chē)鎖止裝置24為智能控制裝置，借車(chē)人員通過(guò)刷卡方式即可解除 對(duì)自行車(chē)的鎖定。在棚體內(nèi)還設(shè)有配電箱25。 在棚蓋10上設(shè)有太陽(yáng)能收集裝置30，該太陽(yáng)能收集裝置為多個(gè)太陽(yáng)能電池板。太 陽(yáng)能收集裝置30將收集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能后輸送到設(shè)置于棚體20內(nèi)的太陽(yáng)能電柜 31，太陽(yáng)能電柜與自行車(chē)鎖止裝置24電連接，為自行車(chē)鎖止裝置提供電能。太陽(yáng)能電柜包 括柜體以及設(shè)有于該柜體內(nèi)的存儲(chǔ)電能的蓄電池。
權(quán)利要求自行車(chē)車(chē)棚，包括棚蓋和具有停車(chē)空間的棚體，棚體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)入或退出棚體停車(chē)空間的門(mén)，其特征在于所述棚體內(nèi)設(shè)有停車(chē)架，在該停車(chē)架上設(shè)有多個(gè)自行車(chē)鎖止裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述棚蓋上設(shè)有太陽(yáng)能收集裝置， 該太陽(yáng)能收集裝置將收集到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能后輸送到設(shè)置于棚體內(nèi)的太陽(yáng)能電柜，太 陽(yáng)能電柜與自行車(chē)鎖止裝置電連接，為自行車(chē)鎖止裝置提供電能。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述太陽(yáng)能電柜包括柜體以及設(shè) 有于該柜體內(nèi)的存儲(chǔ)電能的蓄電池。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述太陽(yáng)能收集裝置為多個(gè)太陽(yáng) 能電池板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述停車(chē)架為液壓雙層停車(chē)架。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述棚體上設(shè)置有位于門(mén)的一側(cè) 的用鎖定或開(kāi)啟門(mén)的門(mén)禁系統(tǒng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述棚蓋的右部為水平結(jié)構(gòu)，棚蓋 的左部為具有弧形的坡面結(jié)構(gòu)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)棚，其特征在于所述棚體上間隔設(shè)置有用于廣告 牌的裝配空間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)車(chē)棚，包括棚蓋和具有停車(chē)空間的棚體，棚體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)入或退出棚體停車(chē)空間的門(mén)，所述棚體內(nèi)設(shè)有停車(chē)架，在該停車(chē)架上設(shè)有多個(gè)自行車(chē)鎖止裝置。本實(shí)用新型具有便于對(duì)免費(fèi)借用的自行車(chē)進(jìn)行管理以及防止自行車(chē)被偷盜的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/00GK201447892SQ200920045588
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者張三妹, 鄒全, 鐘科 申請(qǐng)人:常州華邦自行車(chē)智能控制系統(tǒng)有限公司