碾壓快固混凝土及其制備方法和使用方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及混凝土及其制備【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種碾壓快固混凝土及其制備方法和使用方法；該碾壓快固混凝土，原料按重量份數(shù)含有硫鋁酸鹽基材200份至400份、硅酸鹽基材0份至150份、增塑劑2份至5份、保塑劑1份至3份、砂子500份至1000份、石子1000份至1500份、水50份至150份。本發(fā)明碾壓快固混凝土終凝后強(qiáng)度增長(zhǎng)快、終凝后5小時(shí)即可鋪瀝青罩面；同時(shí)養(yǎng)生期短、具有優(yōu)異的體積穩(wěn)定性、優(yōu)異的抗凍和抗?jié)B能力，能有效抵御鹽凍和滲水現(xiàn)象；從而節(jié)約了生產(chǎn)成本，大大縮短了工期，提高了施工效率，能夠很好的滿(mǎn)足搶修及快速施工的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】碾壓快固混凝土及其制備方法和使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及混凝土及其制備【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種碾壓快固混凝土及其制備方法和使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，工程材料與技術(shù)的進(jìn)步。公路、高速公路、橋梁、城市立交橋、隧道、機(jī)場(chǎng)等大型工程建設(shè)項(xiàng)目接連不斷，水泥混凝土路面、路基修筑里程逐年增加。同時(shí)，隨著私家車(chē)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)、車(chē)速加快及大型車(chē)輛的增多以及道路交通的過(guò)飽和使用，原有路面、路基損壞加速、加重，維修任務(wù)相當(dāng)繁重。交通道路的破壞不僅會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)社會(huì)諸項(xiàng)功能的衰退，而且還將引發(fā)城市生存環(huán)境的持續(xù)惡化，成為阻礙發(fā)展的“城市頑疾”。同時(shí)道路的施工及對(duì)道路破壞的修復(fù)工作都將導(dǎo)致交通擁擠，對(duì)社會(huì)生活最直接的影響是增加了居民的出行時(shí)間和成本。出行成本的增加不僅影響了工作效率，而且也會(huì)抑制人們的日常活動(dòng)，城市活力大打折扣，居民的生活質(zhì)量也隨之下降。另外道路的施工及對(duì)道路破壞的修復(fù)導(dǎo)致的交通擁擠使車(chē)輛只能在低速狀態(tài)行駛，頻繁停車(chē)和啟動(dòng)不僅增加了汽車(chē)的能源消耗，也增加了尾氣排放量，增加了噪聲。嚴(yán)重影響了城市的居住環(huán)境，居民的生活質(zhì)量。碾壓混凝土(Roller Compacted Concrete,簡(jiǎn)稱(chēng)RCC)是一種新型的水泥混凝土施工方式，是一種單位用水量較少、坍落度為零的超干硬性混凝土，適用于大體積混凝土工程。自1981年日本建成世界上第一座碾壓混凝土重力壩，壩高89m的島地川壩以來(lái)，碾壓混凝土技術(shù)在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用。碾壓混凝土不僅適用于壩體工程，也適用于同樣屬于大體積混凝土工程的道路工程，并且多用于路面的修復(fù)與建設(shè)。某些發(fā)達(dá)國(guó)家在水泥路面快速修復(fù)的技術(shù)上已經(jīng)可以做到當(dāng)晚修復(fù)，第2天早上開(kāi)放交通的水平，在水泥路面較多的美國(guó)、法國(guó)東部，屬成熟及常用技術(shù)。而在國(guó)內(nèi)路面、路基修復(fù)還常用浙青材料，這說(shuō)明我國(guó)在此領(lǐng)域差距還較大。與傳統(tǒng)的普通水泥混凝土相比，碾壓混凝土具有以下特點(diǎn):碾壓混凝土與普通水泥混凝土相比施工機(jī)械設(shè)備的通用性好，用自卸車(chē)即可運(yùn)輸。利用率與機(jī)械化程`度高達(dá)95%以上(除攤鋪為半機(jī)械化外，其余全為機(jī)械化)，可用浙青路面攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并用一般路面壓路機(jī)碾壓，施工質(zhì)量比普通混凝土更有保證，且施工過(guò)程完全不用模板，這樣在工程中就免去了支模、拆模的時(shí)間，工期可縮短20%至33%使整體施工簡(jiǎn)便快速，道路碾壓混凝土單位用水量少，平均控制在< 95kg/m3，比普通水泥混凝土每方用水量少30 Kg至50Kg，這就大大減少了在混凝土中未參與水化的水分蒸發(fā)后的孔隙，使混凝土結(jié)構(gòu)更加密實(shí)。在減少用水量的同時(shí)，等比的減少了水泥的用量，使混凝土因水泥自身收縮引起的變形甚至是裂縫的幾率大大減小了。使用碾壓混凝土鋪設(shè)路面時(shí)，在直線距離300m內(nèi)甚至是更遠(yuǎn)的距離都可根據(jù)混凝土自身變形情況不設(shè)接縫，大大減低了施工復(fù)雜性。
[0003]路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車(chē)的安全，舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會(huì)增大行車(chē)阻力，并使車(chē)輛產(chǎn)生附加的振動(dòng)作用.這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車(chē)顛簸，影響行車(chē)的速度和安全，影響駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適；同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車(chē)機(jī)件的損壞和輪胎的磨損，并增大油料的消耗。道路碾壓混凝土的拌合物即為干硬性狀態(tài)，在碾壓施工結(jié)束后，即可承載人或一些輕型器材，而不會(huì)發(fā)生變形。待混凝土初凝后路面平整不會(huì)出現(xiàn)坑塘、龜裂、網(wǎng)裂等病害，減少振動(dòng)沖擊力，提高行車(chē)速度和增進(jìn)行車(chē)舒適性，安全性，行車(chē)舒適。
[0004]與浙青混凝土路面相比，碾壓混凝土路面亦具有以下特色:浙青路面的最大不足在于高溫穩(wěn)定性較差，在日照或環(huán)境溫度過(guò)高的情況下浙青混凝土容易乳化變形，從而出現(xiàn)車(chē)轍、擁包等病害，而碾壓混凝土在高溫下性能穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)變形現(xiàn)象，其耐高溫能力大大高于浙青混凝土；浙青路面屬于柔性結(jié)構(gòu)，水穩(wěn)定性不易保證，容易出現(xiàn)坑洞病害，而碾壓混凝土中的水泥與浙青膠體沒(méi)有關(guān)系，水泥、石灰、石膏、氯氧鎂等，均是粉狀無(wú)機(jī)礦物材料，具有較強(qiáng)的與水反應(yīng)化學(xué)活性，凝固后形成具有一定強(qiáng)度整體。硅酸鹽水泥水化生成的主要水化產(chǎn)物——娃酸鈣，稱(chēng)作‘凝膠’，屬于無(wú)機(jī)聚合物，具有非常高硬度，不溶于水，硬化水泥石的強(qiáng)度的主要依靠。浙青路面中的浙青膠結(jié)料易風(fēng)化，在水環(huán)境更能加劇老化，而道路碾壓混凝土不會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，耐磨耗性、耐油性等耐久性均較好，使用壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用少，同時(shí)在有水環(huán)境中碾壓混凝土由于水化及養(yǎng)護(hù)的雙重作用，會(huì)使其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)榻荻霈F(xiàn)老化、破壞現(xiàn)象。對(duì)于重交通道路的厚面層結(jié)構(gòu)，采用碾壓混凝土較之浙青混凝土可節(jié)約初期工程投資。但碾壓混凝土也有其不足，這種混凝土強(qiáng)度受到其材料和施工方式的影響，維修時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，快速修復(fù)技術(shù)無(wú)法得到突破。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種碾壓快固混凝土及其制備方法和使用方法，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有碾壓混凝土存在強(qiáng)度受到其材料和施工方式的影響，維修時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，快速修復(fù)技術(shù)無(wú)法得到突破的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案之一是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種碾壓快固混凝土，原料按重量份數(shù)含有硫鋁酸鹽基材200份至400份、硅酸鹽基材O份至150份、增塑劑2份至5份、保塑劑1份至3份、砂子500份至1000份、石子1000份至1500份、水50份至150份。
`[0007]下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案之一的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述碾壓快固混凝土按下述方法得到:將所需量的硫鋁酸鹽基材、硅酸鹽基材、增塑劑、保塑劑、砂子和石子加入攪拌器中攪拌均勻成混凝土拌合物，然后在混凝土拌合物中加入所需量的水進(jìn)行攪拌，攪拌至混合物的VC值為5s至20s，得到碾壓快固混凝土。
[0008]上述硫鋁酸鹽基材為快硬硫鋁酸鹽水泥、低堿度硫鋁酸鹽水泥和自應(yīng)力硫鋁酸鹽水泥中的一種以上。
[0009]上述硅酸鹽基材為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥中的一種以上。
[0010]上述增塑劑為蔡系聞效減水劑、脂肪族聞效減水劑、氣基橫酸鹽聞效減水劑和聚羧酸高性能減水劑中的一種以上；或/和，保塑劑為木質(zhì)素磺酸鹽、麥芽阿糖醇、酒石酸、葡萄糖酸鈉、檸檬酸三鈉、硼酸、磷酸和氫佛酸中的一種以上。
[0011]上述砂子的粒徑0.16 mm至5mm、砂子的細(xì)度模數(shù)為2.4至3.4、砂子中質(zhì)量百分含泥量小于3%、砂子中質(zhì)量百分含水量小于等于4.5% ;或/和,石子的粒徑為5 mm至20mm、石子中質(zhì)量百分含泥量小于1%、石子中質(zhì)量百分含水量小于等于1%。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)方案之二是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種碾壓快固混凝土的制備方法，按下述方法進(jìn)行，將所需量的硫鋁酸鹽基材、硅酸鹽基材、增塑劑、保塑劑、砂子和石子加入攪拌器中攪拌均勻成混凝土拌合物，然后在混凝土拌合物中加入所需量的水進(jìn)行攪拌，攪拌至混合物的VC值為5s至20s，得到碾壓快固混凝土。
[0013]下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案之二的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述硫鋁酸鹽基材為快硬硫鋁酸鹽水泥、低堿度硫鋁酸鹽水泥和自應(yīng)力硫鋁酸鹽水泥中的一種以上。
[0014]上述硅酸鹽基材為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥中的一種以上。
[0015]上述增塑劑為蔡系聞效減水劑、脂肪族聞效減水劑、氣基橫酸鹽聞效減水劑和聚羧酸高性能減水劑中的一種以上；或/和，保塑劑為木質(zhì)素磺酸鹽、麥芽阿糖醇、酒石酸、葡萄糖酸鈉、檸檬酸三鈉、硼酸、磷酸和氫佛酸中的一種以上。
[0016]上述砂子的粒徑0.16 mm至5mm、砂子的細(xì)度模數(shù)為2.4至3.4、砂子中質(zhì)量百分含泥量小于3%、砂子中質(zhì)量百分含水量小于等于4.5% ;或/和,石子的粒徑為5 mm至20mm、石子中質(zhì)量百分含泥量小于1%、石子中質(zhì)量百分含水量小于等于1%。
[0017]本發(fā)明的技術(shù)方案之三是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種碾壓快固混凝土的使用方法，使用時(shí)，根據(jù)鋪設(shè)厚度需求將終凝2h后的碾壓快固混凝土用浙青混凝土攤鋪機(jī)分層攤鋪在待修復(fù)的路面上，待修復(fù)的路面符合JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，每層攤鋪的厚度小于25cm，每層攤鋪后碾壓兩次，第一次，20t或40t振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓2遍；第二次，`9t雙鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓4遍；然后灑水2次至3次進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待碾壓快固混凝土終凝5h后進(jìn)行浙青罩面。
[0018]本發(fā)明碾壓快固混凝土終凝后強(qiáng)度增長(zhǎng)快、終凝后5小時(shí)即可鋪浙青罩面；同時(shí)養(yǎng)生期短、具有優(yōu)異的體積穩(wěn)定性、優(yōu)異的抗凍和抗?jié)B能力，能有效抵御鹽凍和滲水現(xiàn)象；從而節(jié)約了生產(chǎn)成本，大大縮短了工期，提高了施工效率，能夠很好的滿(mǎn)足搶修及快速施工的要求。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0020]實(shí)施例1，該碾壓快固混凝土，原料按重量份數(shù)含有硫鋁酸鹽基材200份至400份、硅酸鹽基材O份至150份、增塑劑2份至5份、保塑劑1份至3份、砂子500份至1000份、石子1000份至1500份、水50份至150份。
[0021 ] 實(shí)施例2，該碾壓快固混凝土，原料按重量份數(shù)含有硫鋁酸鹽基材200份或400份、硅酸鹽基材O份或150份、增塑劑2份或5份、保塑劑1份或3份、砂子500份或1000份、石子1000份或1500份、水50份或150份。
[0022]實(shí)施例3，該碾壓快固混凝土按下述制備方法得到:將所需量的硫鋁酸鹽基材、硅酸鹽基材、增塑劑、保塑劑、砂子和石子加入攪拌器中攪拌均勻成混凝土拌合物，然后在混凝土拌合物中加入所需量的水進(jìn)行攪拌，攪拌至混合物的VC值為5s至20s，得到碾壓快固混凝土。攪拌器可為單、雙臥軸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)；拌合物體積可占攪拌器內(nèi)部體積的20% 至 60%。
[0023]實(shí)施例4，作為上述實(shí)施例的優(yōu)化，實(shí)施例4中硫鋁酸鹽基材為快硬硫鋁酸鹽水泥、低堿度硫鋁酸鹽水泥和自應(yīng)力硫鋁酸鹽水泥中的一種以上。硫鋁酸鹽基材技術(shù)指標(biāo)需滿(mǎn)足GB20472《硫鋁酸鹽水泥》中相應(yīng)規(guī)定；快硬鐵鋁酸鹽水泥技術(shù)指標(biāo)需滿(mǎn)足JC 435《快硬鐵鋁酸鹽水泥》中相應(yīng)規(guī)定；細(xì)度為比表面積≥350m2/kg，抗壓強(qiáng)度Id不低于30MPa ；3d不低于42.5MPa ；28d不低于45MPa等。
[0024]實(shí)施例5，作為上述實(shí)施例的優(yōu)化，實(shí)施例5中硅酸鹽基材為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥中的一種以上。硅酸鹽基材技術(shù)指標(biāo)需滿(mǎn)足GB 175《通用硅酸鹽水泥》中相應(yīng)規(guī)定；硅酸鹽基材的細(xì)度為比表面積≥300m2/kg、抗壓強(qiáng)度3d不低于17MPa、28d不低于42.5MPa。
[0025]實(shí)施例6，作為上述實(shí)施例的優(yōu)化，實(shí)施例6中增塑劑為萘系高效減水劑、脂肪族聞效減水劑、氣基橫酸鹽聞效減水劑和聚竣酸聞性能減水劑中的一種以上；或/和，保塑劑為木質(zhì)素磺酸鹽、麥芽阿糖醇、酒石酸、葡萄糖酸鈉、檸檬酸三鈉、硼酸、磷酸和氫佛酸中的一種以上。增塑劑技術(shù)指標(biāo)需滿(mǎn)足GB 8076《混凝土外加劑》中相應(yīng)規(guī)定，減水率> 14%、Na2S04 < 5%。保塑劑技術(shù)指標(biāo)需滿(mǎn)足GB 8076《混凝土外加劑》中相應(yīng)規(guī)定，初凝> +90min。
[0026]實(shí)施例7，作為上述實(shí)施例的優(yōu)化，實(shí)施例7中砂子的粒徑0.16 mm至5mm、砂子的細(xì)度模數(shù)為2.4至3.4、砂子中質(zhì)量百分含泥量小于3%、砂子中質(zhì)量百分含水量小于等于
4.5% ?’或/和,石子的粒徑為5 mm至20mm、石子中質(zhì)量百分含泥量小于1%、石子中質(zhì)量百分含水量小于等于1%。含水過(guò)高或剛到站的水洗砂、石不具備生產(chǎn)能力。
[0027]實(shí)施例8，該碾壓快固混凝土的使用方法，使用時(shí)，根據(jù)鋪設(shè)厚度需求將終凝2h后的碾壓快固混凝土用浙青混凝土攤鋪機(jī)分層攤鋪在待修復(fù)的路面上，待修復(fù)的路面符合JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，每層攤鋪的厚度小于25cm，每層攤鋪后碾壓兩次，第一次，20t或40t振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓2遍；第二次，9t雙鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓4遍；然后灑水2次至3次進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待碾壓快固混凝土終凝5h后進(jìn)行浙青罩面。碾壓主要是確保基層達(dá)到密實(shí)度要求以及清除因用鐵輪壓路機(jī)等所出現(xiàn)的微小裂縫面。碾壓快固混凝土碾壓完成后也可及時(shí)使用草簾覆蓋，在草簾上灑水2-3遍進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在浙青面層施工前需始終保持草簾的濕度，以確保碾壓的碾壓快固混凝土的質(zhì)量。碾壓快固混凝土可通過(guò)自卸車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中須在碾壓快固混凝土表面進(jìn)行覆蓋，以避免碾壓快固混凝土水分散失出現(xiàn)早凝，同時(shí)應(yīng)在待修復(fù)的路面施工完畢時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。碾壓快固混凝土可根據(jù)路程的遠(yuǎn)近調(diào)整混凝土的初、終凝時(shí)間；經(jīng)實(shí)際測(cè)試最快可控制碾壓快固混凝土在Ih內(nèi)達(dá)到初、終凝狀態(tài)(從混凝土拌合物加水時(shí)間開(kāi)始算起)?’最長(zhǎng)可控制其碾壓快固混凝土 12h達(dá)到初、終凝狀態(tài)，這樣就可根據(jù)施工地點(diǎn)路程的遠(yuǎn)近，選擇其適宜的的初、終凝時(shí)間來(lái)進(jìn)行施工。
[0028]根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土效果驗(yàn)證如下:
一、本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土在終凝后強(qiáng)度增長(zhǎng)十分快、滿(mǎn)足搶修及快速施工的條件。
[0029]在試驗(yàn)研究初步階段:預(yù)定本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土達(dá)到的強(qiáng)度指標(biāo)為:根據(jù)GB / T50107《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢定，碾壓快固混凝土 2h抗壓強(qiáng)度達(dá)到lOMPa，Id抗壓強(qiáng)度達(dá)到20 MPa，3d抗壓強(qiáng)度達(dá)到30 MPa。經(jīng)實(shí)際試驗(yàn)確定本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土終凝后兩小時(shí)強(qiáng)度以達(dá)到15Mpa即可上輕型輛車(chē)，Id抗壓強(qiáng)度達(dá)到30 MPa，3d抗壓強(qiáng)度達(dá)到45MPa以上，即達(dá)到JTGF30《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》中的需求。根據(jù)JTGF30《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》各交通等級(jí)路面水泥各齡期的抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度見(jiàn)表1所示；根據(jù)JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)待修復(fù)路面的基層要求見(jiàn)表2所示，對(duì)待修復(fù)路面的面層要求見(jiàn)表3所示。
[0030]二、本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土終凝后5小時(shí)即可鋪浙青罩面、大大縮短工期，提高投資收益。
[0031]本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土在終凝2h后，其抗壓強(qiáng)度值已達(dá)到15MPa ;混凝土早期凝結(jié)水化反應(yīng)已基本結(jié)束，5h后凝結(jié)硬化的混凝土狀態(tài)基本穩(wěn)定，可以進(jìn)行浙青罩面，這完全不同于普通水穩(wěn)層最少7d后才可以鋪設(shè)浙青罩面，不僅提高了施工效率，可還使施工工期大大縮短。
[0032]三、施工完成后本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土的養(yǎng)生期短，養(yǎng)護(hù)次數(shù)少，只用在終凝后灑2次至3次水即可完成養(yǎng)護(hù)。
[0033]本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土初、終凝時(shí)間間隔短，強(qiáng)度增長(zhǎng)速率快；在凝結(jié)硬化期間最需要水分來(lái)養(yǎng)護(hù)，與普通水泥混凝土需要長(zhǎng)時(shí)間的灑水養(yǎng)護(hù)不同，由于其水化所需用水量很少，其余的水分還未來(lái)得及蒸發(fā)就可參與到養(yǎng)護(hù)作用中；在碾壓快固凝結(jié)硬化后只需要簡(jiǎn)單的灑水2-3次即可完成整個(gè)本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土的養(yǎng)護(hù)。
[0034]四、普通混凝土拌合站可流水化大面積生產(chǎn)。
[0035]與浙青混凝土生產(chǎn)設(shè)備不同，本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土的生產(chǎn)不需要加溫處理；其所使用的生`產(chǎn)設(shè)備，既是普通商品混凝土拌合站所使用，拌合常態(tài)商品混凝土的生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)需另外購(gòu)買(mǎi)任何生產(chǎn)設(shè)備；只要是商品混凝土拌合站經(jīng)技術(shù)指導(dǎo)，并能夠嚴(yán)格控制其原材料及拌合物質(zhì)量的話，那么就可以生產(chǎn)本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土，其技術(shù)實(shí)施單位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)了浙青混凝土生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)流水化大面積生產(chǎn)。
[0036]五、可利用原有碾壓混凝土施工配套系統(tǒng)，提高系統(tǒng)利用率，最大限度地發(fā)揮系統(tǒng)的工作能力。
[0037]本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土的施工設(shè)備與浙青混凝土的施工設(shè)備基本相同，其攤鋪、碾壓設(shè)備即可使用浙青混凝土的攤鋪、碾壓設(shè)備，無(wú)需重新添置。這樣就大大提高了施工系統(tǒng)的利用率，能最大限度的發(fā)揮施工系統(tǒng)的工作能力。
[0038]六、優(yōu)異的體積穩(wěn)定性。
[0039]本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土使用低用水量配置技術(shù)，在相同水膠比情況下，其膠凝材料用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于常態(tài)混凝土膠凝材料的用量，而膠凝材料恰恰又是混凝土體系中自生收縮變形最大的組分，膠凝材料用量越少混凝土變形越小，混凝土體積越穩(wěn)定。同時(shí)本發(fā)明原料中膠凝材料大部分為硫鋁酸鹽基材料，其自身有一定的微膨脹能力，這種膨脹應(yīng)力作用在本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土中，會(huì)使混凝土自身結(jié)構(gòu)更加密實(shí)，使混凝土內(nèi)部孔隙率大大減少，孔結(jié)構(gòu)更加均勻；從而提高了本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土的體積穩(wěn)定性。
[0040]七、優(yōu)異的抗凍、抗?jié)B能力能有效抵御鹽凍和滲水現(xiàn)象。[0041]通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)佐證，本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土有著優(yōu)異的抗凍、抗?jié)B能力。經(jīng)GB/T 50082《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》中抗凍試驗(yàn)中“快凍法”測(cè)定本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土抗凍能力可達(dá)到F300以上；經(jīng)GB/T 50082《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》中抗水滲透試驗(yàn)中“逐級(jí)加壓法”測(cè)定本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土抗?jié)B能力可達(dá)到P20以上45GB/T50476《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》中“凍融環(huán)境”與“化學(xué)腐蝕環(huán)境”中指標(biāo)判定，本發(fā)明上述實(shí)施例得到的碾壓快固混凝土其設(shè)計(jì)使用年限可達(dá)到50年。
[0042]綜上所述，本發(fā)明碾壓快固混凝土終凝后強(qiáng)度增長(zhǎng)快、終凝后5小時(shí)即可鋪浙青罩面；同時(shí)養(yǎng)生期短、具有優(yōu)異的體積穩(wěn)定性、優(yōu)異的抗凍和抗?jié)B能力，能有效抵御鹽凍和滲水現(xiàn)象；從而節(jié)約了生產(chǎn)成本，大大縮短了工期，提高了施工效率，能夠很好的滿(mǎn)足搶修及快速施工的要求。
[0043]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本發(fā)明的實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特`征，來(lái)滿(mǎn)足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種碾壓快固混凝土，其特征在于原料按重量份數(shù)含有硫鋁酸鹽基材200份至400份、硅酸鹽基材O份至150份、增塑劑2份至5份、保塑劑1份至3份、砂子500份至1000份、石子1000份至1500份、水50份至150份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碾壓快固混凝土，其特征在于碾壓快固混凝土按下述方法得到:將所需量的硫鋁酸鹽基材、硅酸鹽基材、增塑劑、保塑劑、砂子和石子加入攪拌器中攪拌均勻成混凝土拌合物，然后在混凝土拌合物中加入所需量的水進(jìn)行攪拌，攪拌至混合物的VC值為5s至20s，得到碾壓快固混凝土。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的碾壓快固混凝土，其特征在于硫鋁酸鹽基材為快硬硫鋁酸鹽水泥、低堿度硫鋁酸鹽水泥和自應(yīng)力硫鋁酸鹽水泥中的一種以上；或/和，硅酸鹽基材為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥中的一種以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的碾壓快固混凝土，其特征在于增塑劑為萘系高效減水劑、脂肪族聞效減水劑、氣基橫酸鹽聞效減水劑和聚竣酸聞性能減水劑中的一種以上；或/和，保塑劑為木質(zhì)素磺酸鹽、麥芽阿糖醇、酒石酸、葡萄糖酸鈉、檸檬酸三鈉、硼酸、磷酸和氫佛酸中的一種以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的碾壓快固混凝土，其特征在于砂子的粒徑為0.16 mm至5mm、砂子的細(xì)度模數(shù)為2.4至3.4、砂子中質(zhì)量百分含泥量小于3%、砂子中質(zhì)量百分含水量小于等于4.5%;或/和,石子的粒徑為5 mm至20mm、石子中質(zhì)量百分含泥量小于1%、石子中質(zhì)量百分含水量小于等于1%。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的碾壓快固混凝土的制備方法，其特征在于按下述方法進(jìn)行，將所需量的硫鋁酸鹽基材、硅酸鹽基材、增塑劑、保塑劑、砂子和石子加入攪拌器中攪拌均勻成混凝土拌合物，然后在混凝土拌合物中加入所需量的水進(jìn)行攪拌，攪拌至混合物的VC值為5s至20s，得到碾壓快固混凝土。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的碾壓快固混凝土的制備方法，其特征在于硫鋁酸鹽基材為快硬硫鋁酸鹽水泥、低堿度硫鋁酸鹽水泥和自應(yīng)力硫鋁酸鹽水泥中的一種以上；或/和，硅酸鹽基材為硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復(fù)合硅酸鹽水泥中的一種以上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的碾壓快固混凝土的制備方法，其特征在于增塑劑為萘系聞效減水劑、脂肪族聞效減水劑、氣基橫酸鹽聞效減水劑和聚竣酸聞性能減水劑中的一種以上；或/和，保塑劑為木質(zhì)素磺酸鹽、麥芽阿糖醇、酒石酸、葡萄糖酸鈉、檸檬酸三鈉、硼酸、磷酸和氫佛酸中的一種以上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的碾壓快固混凝土的制備方法，其特征在于砂子的粒徑0.16 mm至5mm、砂子的細(xì)度模數(shù)為2.4至3.4、砂子中質(zhì)量百分含泥量小于3%、砂子中質(zhì)量百分含水量小于等于4.5% ;或/和,石子的粒徑為5 mm至20mm、石子中質(zhì)量百分含泥量小于1%、石子中質(zhì)量百分含水量小于等于1%。
10.一種根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的碾壓快固混凝土的使用方法，其特征在于使用時(shí)，根據(jù)鋪設(shè)厚度需求將終凝2h后的碾壓快固混凝土用浙青混凝土攤鋪機(jī)分層攤鋪在待修復(fù)的路面上，待修復(fù)的路面符合JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，每層攤鋪的厚度小于25cm，每層攤鋪后碾壓兩次，第一次，20t或40t振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓2遍；第二次，9t雙鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)振碾壓2遍后振動(dòng)碾壓4遍；然后灑水2次至3次進(jìn)行養(yǎng)護(hù) ，待碾壓快固混凝土終凝5h后進(jìn)行浙青罩面。
【文檔編號(hào)】C04B28/06GK103803914SQ201310729557
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】袁芬, 張國(guó)強(qiáng), 張超, 賈佳, 黃志斌, 李光玉, 曹浩鵬 申請(qǐng)人:新疆研科節(jié)能科技有限公司