專利名稱：鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉 及大型砼構件生產領域的澆注用生產設備，尤其涉及一種大型空心鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模。
背景技術：
鋼筋砼橋梁板是空心大截的預制構件，在澆注過程中不但要安裝外模板同時還要安裝內模板(即芯模)?，F(xiàn)有技術狀況是將芯模分成多段(每段長度不超過4米)，然后通過法蘭用螺栓連接成整體，需要人工進入芯模內進行組裝和拆卸，由于砼構件較長(一般在20米左右)，安裝和拆卸芯模非常麻煩，尤其是拆卸時，芯模內凈?？臻g不大，里面溫度又高(夏季高達50多度)人工作業(yè)條件非常艱苦，勞動強度大，拆卸時間長，使砼構件生產效率降低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是要提供一種取代人工安裝拆卸，實現(xiàn)使用機械化方式進行安裝和拆卸的這樣一種設備，實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下一種鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其結構包括外殼體組件、鉸鏈組件、內部支撐管、心軸、關節(jié)軸承萬向連接件、推拉裝置，所述外殼體組件與鉸鏈連接，鉸鏈與內部支撐管連接，心軸放置在內部支撐管內，心軸通過關節(jié)軸承萬向連接件與外殼體組件連接，推拉裝置與內部支撐管連接，所述外殼體組件至少由兩組四瓣鋼結構件組成，組成的形狀圍成一個封閉的結構，所述封閉結構與鋼筋砼橋梁板的空心結構相適應。采用這樣的結構，外殼體組件能夠在鉸鏈連接的情況下可進行脹縮的改變，可以根據(jù)砼的形狀對芯模進行適應的形狀改變，砼澆注前將鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模脹到規(guī)定的規(guī)格外形，用吊車整體一次性放到預定位置，砼澆注完成后，先進行收縮，使外表面與砼脫離，然后再用卷揚機一次性拉出，不用人工拆卸，實現(xiàn)了機械化作業(yè)，安裝拆卸簡單方便，性能可靠經(jīng)濟實用。進一步的外殼體的四瓣鋼結構件分為兩組，每組的兩瓣鋼結構用鉸鏈連接成一體，形成整體外形的一半，關節(jié)軸承萬向連接件連接在四瓣鋼結構件上，推拉四瓣鋼結構件沿鉸鏈轉動，兩組四瓣鋼結構圍成一個封閉的八邊形，所述八邊形為鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模在徑向的截面。進一步的根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于所述外殼體的四瓣鋼結構件在長度上分為四節(jié)，每一節(jié)能夠分別脹縮。進一步的外殼體組件根據(jù)鋼筋砼橋梁板的長度在軸向方向分為四節(jié)，外殼體組件接觸端面之間相互接觸，相接觸端面之間具有橡膠墊。由于采用這樣的結構，外殼體組件通過關節(jié)軸承萬向連接件與內部支撐管內的心軸連接，方便外殼體組件分別單獨進行脹縮，而在外殼體組件接觸端面之間放置橡膠墊能夠進行密封。進一步的鉸鏈組件包括固定座、銷軸和支撐件，外殼體組件在脹縮時繞鉸鏈中心轉動。采用這樣的結構，方便外殼體組件的脹縮。進一步地，所述內部支撐管為兩根，心軸為兩根，每根心軸對應一根內部支撐管，每根內部支撐管分別與一組關節(jié)軸承萬向連接件連接，每組關節(jié)軸承萬向連接件與其同方向的上下兩瓣鋼結構連接。采用這樣的結構加強了鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模的強度。進一步地，所述推拉裝置為螺旋升降機。進一步地，心軸與內部支撐管之間具有導向滾輪組，導向滾輪組至少由兩個對稱·分布的滾輪組成。進一步地，所述內部支撐管內的心軸為兩節(jié)式結構，兩節(jié)之間采用彈性緩沖裝置連接。采用這樣的結構每一節(jié)心軸可先后依次拉動，帶動外殼體先后分別脹縮，收縮阻力下降，在進行外殼體的脹縮時，輕松省力。

圖I為空心砼橋梁板芯模截面圖；圖2為收縮后芯模截面圖；圖3為推拉裝置結構圖；圖4為心軸與內部支撐管滾動裝配結構圖的主視圖；圖5為心軸與內部支撐管滾動裝配結構圖的測試圖圖6為心軸彈性緩沖裝置結構圖。附圖標記說明I-可移動收縮的外殼體組件，2-鉸鏈，3-內部支撐管，4-心軸，5-關節(jié)軸承萬向連接件，6-螺旋升降機，7-電動工具，8-手輪，9-導向滾輪組，10-彈性緩沖裝置。
具體實施方式
鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模主要由外殼體I、鉸鏈組件2、內部支撐管3、管內心軸4，，關節(jié)軸承萬向連接件5，螺旋升降機6等部分組成。所述外殼體組件一共為四瓣，分為兩組，每組兩瓣由鉸鏈連接成一體。外殼體I由兩組四瓣鋼結構件組成，每組由兩瓣鋼結構與鉸鏈2連接形成一個完整形狀的一半，每組關節(jié)軸承萬向連接件5與其同方向的上下兩瓣鋼結構連接，四瓣鋼結構件組成一個特殊的、與橋梁板砼內孔一致的八邊形結構。外殼體I在長度方向分為四節(jié)，相接觸端面靠橡膠面密封，兩個端面只接觸不連接，以便分別單獨脹縮，在徑向方向，外殼體是由四瓣鋼結構件組成的一個封閉的八邊形結構，采用鉸鏈2連接可進行脹縮，砼澆注前脹到規(guī)格外形，用吊車整體一次性放到預定位置，砼澆注完成后，先進行收縮，使外表面與砼脫離，然后再用卷揚機一次性拉出。鉸鏈組件2包括固定座、銷軸和支撐件，左兩瓣和右兩瓣外殼組件分別由鉸鏈組件連接定位，使外殼組件在脹縮時可繞鉸鏈中心轉動。內部支撐管可視為整體20米長兩根(為方便運輸和安裝可用法蘭分段連接而成)，用大直徑厚壁無縫鋼管制作，與左兩瓣和右兩瓣外殼組件對應，起支撐和定位作用。管內心軸4由小 直徑無縫鋼管制作，置于內部支撐管內，與內部支撐管采用滾動裝配，滾動裝配為導向滾輪組9，使用導向滾輪組9在推、拉的過程中阻力小，左右側不是通長的20米長各一根，而是每側由四根短軸利用彈性緩沖裝置10連接而成獨立的10米兩根，作用是芯模從兩端操作分別收縮。管內心軸上通過關節(jié)軸承萬向連接件與外殼體組件連接,拉動心軸可使外殼體脹縮。推拉裝置采用螺旋升降機標準產品，與內部支撐管固定，與管內心軸連接，為了方便吊裝和在斷電時仍可使用采用人工手輪或專用電動工具驅動。I、芯模使用前的準備工作芯模從鋼筋砼梁板預制構件內整體拉出后置與工作平臺上，首先清除外表面上的雜物；然后從兩側用專用電動工具(或人工搬動手輪)通過螺旋升降機推動管內心軸，管內心軸做軸向移動，通過關節(jié)軸承萬向連接件帶動外殼體組件使其脹起到規(guī)格尺寸；在外表面噴涂脫模劑；然后用吊車通過多點吊裝工具吊到待澆注的構件鋼筋龍內。2、芯模的拉出砼澆注完成并經(jīng)一定養(yǎng)生時間后，從兩側用專用電動工具(或人工搬動手輪)通過螺旋升降機拉動管內心軸，管內心軸做軸向移動，通過關節(jié)軸承萬向連接件依次分別帶動外殼體組件使其收縮，使外殼組件外表面依次分別與砼脫離，然后用卷揚機從一側一次性整體拉出，全過程只需要幾分鐘即可完成。3、心模外殼體組件依次分別脹縮原理詳述由于鋼筋砼橋梁板較長，砼與芯模外殼體的總粘附力很大，如一次性進行收縮需要很大的驅動力，為此本實用新型設備采用分段依次先后脹縮的方法使總阻力分解、減小。本設備是左右兩側半殼體組合而成，就每側而言，設置了獨立的兩根管內心軸，以便從兩側推拉，而每根10米長的管內心軸中間又采用彈性緩沖連接，這樣實際上每側是分四段進行依次分別脹縮，使其收縮阻力降為總阻力的四分之一。
權利要求1.一種鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于其結構包括外殼體組件、鉸鏈組件、內部支撐管、心軸、關節(jié)軸承萬向連接件、推拉裝置，所述外殼體組件與鉸鏈連接，鉸鏈與內部支撐管連接，心軸放置在內部支撐管內，心軸通過關節(jié)軸承萬向連接件與外殼體組件連接，推拉裝置與內部支撐管連接，所述外殼體組件至少由兩組四瓣鋼結構件組成，組成的形狀圍成一個封閉的結構，所述封閉結構與鋼筋砼橋梁板的空心結構相適應。
2.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于外殼體的四瓣鋼結構件分為兩組，每組的兩瓣鋼結構用鉸鏈連接成一體，形成整體外形的一半，關節(jié)軸承萬向連接件連接在四瓣鋼結構件上，推拉四瓣鋼結構件沿鉸鏈轉動，兩組四瓣鋼結構圍成一個封閉的八邊形，所述八邊形為鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模在徑向的截面。
3.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于所述外殼體的四瓣鋼結構件在長度上分為四節(jié)，每一節(jié)能夠分別脹縮。
4.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于外殼體組件根據(jù)鋼筋砼橋梁板的長度在軸向方向分為四節(jié)，外殼體組件接觸端面之間相互接觸，相接觸端面之間具有橡膠墊。
5.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于鉸鏈組件包括固定座、銷軸和支撐件，外殼體組件在脹縮時繞鉸鏈中心轉動。
6.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于所述內部支撐管為兩根，心軸為兩根，每根心軸對應一根內部支撐管，每根內部支撐管分別與一組關節(jié)軸承萬向連接件連接，每組關節(jié)軸承萬向連接件與其同方向的上下兩瓣鋼結構連接。
7.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于所述推拉裝置為螺旋升降機。
8.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于心軸與內部支撐管之間具有導向滾輪組，導向滾輪組至少由兩個對稱分布的滾輪組成。
9.根據(jù)權利要求I所述的鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其特征在于所述內部支撐管內的心軸為兩節(jié)式結構，兩節(jié)之間采用彈性緩沖裝置連接。
專利摘要本實用新型涉及一種鋼筋砼橋梁板澆注用鋼制機械化芯模，其結構包括外殼體組件、鉸鏈組件、內部支撐管、心軸、關節(jié)軸承萬向連接件、推拉裝置，所述外殼體組件與鉸鏈連接，鉸鏈與內部支撐管連接，心軸放置在內部支撐管內，心軸通過關節(jié)軸承萬向連接件與外殼體組件連接，推拉裝置與內部支撐管連接，所述外殼體組件至少由兩組四瓣鋼結構件組成，四瓣鋼結構件首尾相連形成一個封閉的空間，封閉空間與鋼筋砼橋梁板的空心結構相適應。采用這樣的結構，砼澆注前脹到規(guī)格外形，全過程是人工操作機械化完成，省人省力省時。
文檔編號B28B7/02GK202763991SQ20122047787
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權日2012年9月18日
發(fā)明者戴燕紅 申請人:北鋼聯(lián)(北京)重工科技有限公司