專利名稱：立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立體停車設(shè)備上的配套裝置，更具體的說(shuō)是一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架。
背景技術(shù)：
隨著科技創(chuàng)新設(shè)備的不斷進(jìn)步，人們生活水平日益提高，機(jī)動(dòng)車輛在家庭普及率也逐年上升，因此機(jī)動(dòng)車輛停車位的不足問(wèn)題就顯得日益突出，尤其是在人口密度相對(duì)較大的城市內(nèi)，近幾年來(lái)，為了解決城市內(nèi)的家庭機(jī)動(dòng)車輛停放難的問(wèn)題，在全國(guó)一些大城市內(nèi)出現(xiàn)了一種可以立體停車的機(jī)械停車設(shè)備，簡(jiǎn)稱為立體車庫(kù)，這種立體車庫(kù)從根本上解決了城市內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛停放難的問(wèn)題，而停車設(shè)備是以一個(gè)存放車輛的載車板來(lái)完成車輛的輸送過(guò)程，其缺點(diǎn)是由于自身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，因此存在存入及取出的空板過(guò)程，使設(shè)備有 50%運(yùn)動(dòng)為無(wú)效運(yùn)動(dòng)，浪費(fèi)能源，另外還存在不安全因素，由于載車板運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，還容易產(chǎn)生重板等其它部件的不安全因素。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種可直接將機(jī)動(dòng)車輛輸送到車位或搬運(yùn)器上的立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架。為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型所提供的一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，包括輸送臺(tái)框架，離合器， 傳動(dòng)軸，在靠近一長(zhǎng)邊框的矩形輸送臺(tái)框架上設(shè)置有一長(zhǎng)傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸的前端和后端對(duì)稱位置上分別設(shè)置有一板式輸送鏈，該板式輸送鏈的另一端與固定在另一長(zhǎng)邊框上的短傳動(dòng)軸相嚙合；在靠近前或后短邊框的長(zhǎng)傳動(dòng)軸上還設(shè)置有至少一個(gè)齒式離合器。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的在靠近長(zhǎng)傳動(dòng)軸的短邊框上還設(shè)置有一動(dòng)力裝置。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的動(dòng)力裝置是減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸與長(zhǎng)邊框之間還均勻分布有導(dǎo)向滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于設(shè)置了可橫向移動(dòng)機(jī)動(dòng)車車體的板式輸送鏈，并且將其固定在立體車庫(kù)的車位框架上，因此其輸送速度較快，利用輸送鏈直接輸送到車位或搬運(yùn)器上，取消存取空板的過(guò)程，使其在實(shí)際使用過(guò)程中，速度可提高一倍以上，且安全性也得到增強(qiáng)，避免了傳送結(jié)構(gòu)的立體車庫(kù)輸送臺(tái)架所容易產(chǎn)生的重版現(xiàn)象。且本實(shí)用新型所提供的一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可直接替換現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的輸送臺(tái)架，亦可應(yīng)用于各種場(chǎng)合，應(yīng)用范圍廣。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A，剖面圖；[0012]圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所提供的一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，圖中的矩形輸送臺(tái)框架由兩根長(zhǎng)邊框1和兩根短邊框2組成，在靠近一根長(zhǎng)邊框1上設(shè)置有一長(zhǎng)傳動(dòng)軸3，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸3的前端與后端對(duì)稱位置上分別連接有一橫向移動(dòng)的板式傳動(dòng)鏈4、 5，該板式傳動(dòng)鏈4、5的另一端與固定在另一長(zhǎng)邊框上的短傳動(dòng)軸7相嚙合，在靠近前、后短邊框2的長(zhǎng)傳動(dòng)軸3上還設(shè)置有兩個(gè)齒式離合器6，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸3與長(zhǎng)邊框1之間還均勻的分布有導(dǎo)向滾輪8。如圖3所示，根據(jù)需要如果在靠近長(zhǎng)傳動(dòng)軸3的短邊框2上設(shè)置有一動(dòng)力裝置9，而動(dòng)力裝置9則最好采用減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，它們的輸出軸10再通過(guò)傳動(dòng)帶與長(zhǎng)傳動(dòng)軸3相連，即可成為主動(dòng)式無(wú)載車板輸送臺(tái)。本實(shí)用新型所提供的一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架的具體使用過(guò)程為如圖4 所示，先將其中載車的無(wú)載車板通過(guò)與立體車庫(kù)配套的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升降、縱移后，與另一固定在車位框架上的無(wú)載車板輸送臺(tái)長(zhǎng)傳動(dòng)軸上的齒式離合器6相嚙合，從而實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；啟動(dòng)動(dòng)力裝置9，則通過(guò)上述并列設(shè)置的兩個(gè)無(wú)載車板輸送臺(tái)上的橫向輸送鏈、以及二者之間段部帶有軸承11的導(dǎo)向滾輪8，將車體橫向移動(dòng)到固定在車位框架上的無(wú)載車板輸送臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)了輸送與存放，反之即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)車，而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。另外，兩個(gè)主動(dòng)式無(wú)載車板輸送臺(tái)的電極同步運(yùn)行，也可以實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)車輛的操作。
權(quán)利要求1.一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，包括輸送臺(tái)框架，離合器，傳動(dòng)軸，其特征在于 在靠近一長(zhǎng)邊框的矩形輸送臺(tái)框架上設(shè)置有一長(zhǎng)傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸的前端和后端對(duì)稱位置上分別設(shè)置有一板式輸送鏈，該板式輸送鏈的另一端與固定在另一長(zhǎng)邊框上的短傳動(dòng)軸相嚙合；在靠近前或后短邊框的長(zhǎng)傳動(dòng)軸上還設(shè)置有至少一個(gè)齒式離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，其特征在于所述的在靠近長(zhǎng)傳動(dòng)軸的短邊框上還設(shè)置有一動(dòng)力裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，其特征在于所述的動(dòng)力裝置是減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，其特征在于所述的長(zhǎng)傳動(dòng)軸與長(zhǎng)邊框之間還均勻分布有導(dǎo)向滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立體停車設(shè)備載車輸送臺(tái)架，屬立體停車設(shè)備上的配套裝置，包括輸送臺(tái)框架，離合器，傳動(dòng)軸，在靠近一長(zhǎng)邊框的矩形輸送臺(tái)框架上設(shè)置有一長(zhǎng)傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸的前端和后端對(duì)稱位置上分別設(shè)置有一板式輸送鏈，該板式輸送鏈的另一端與固定在另一長(zhǎng)邊框上的短傳動(dòng)軸相嚙合；在靠近前或后短邊框的長(zhǎng)傳動(dòng)軸上還設(shè)置有至少一個(gè)齒式離合器。由于設(shè)置了可橫向移動(dòng)機(jī)動(dòng)車車體的板式輸送鏈，并且將其固定在立體車庫(kù)的車位框架上，因此其輸送速度較快，利用輸送鏈直接輸送到車位或搬運(yùn)器上，取消存取空板的過(guò)程，使其在實(shí)際使用過(guò)程中，速度可提高一倍以上，且安全性也得到增強(qiáng)，避免了傳送結(jié)構(gòu)的立體車庫(kù)輸送臺(tái)架所容易產(chǎn)生的重版現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E04H6/20GK202164856SQ20112024277
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者劉香偉, 李金陽(yáng), 魏定國(guó), 黃正國(guó), 黃正德, 黃正武 申請(qǐng)人:成都正武封頭制造股份有限公司