專利名稱：一種新型u型梁液壓內(nèi)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型U型梁液壓內(nèi)模。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展越來越迅速，已不再拘泥于僅在地下施工，一種新型的城市軌道交通所使用的U型梁正在得到大范圍的使用。而預(yù)制這種梁型所配套的模板U 型梁模板也得到了發(fā)展。U型梁內(nèi)模，不同于高鐵箱梁內(nèi)模在梁體底部有足夠數(shù)量的泄水孔位置用于內(nèi)模的支撐，而且U型梁底板上有安裝軌道板的預(yù)埋鋼筋，使內(nèi)模的收模受到限制。另外，由于梁體吊裝移梁的需要，內(nèi)模必須在澆注完畢后移開，因此U型梁內(nèi)模的結(jié)構(gòu)成為了 U型梁模板設(shè)計加工的難點所在。目前，國內(nèi)U型梁內(nèi)模在移模方式上有兩種一種方式是設(shè)計一個龍門架，將內(nèi)模吊掛在龍門架上，在地面鋪設(shè)軌道，龍門架在軌道上滑動移模；另外一種方式是單獨制作一個吊架，使內(nèi)模通過多個吊點連接到吊架上進(jìn)行吊裝。前者對場地有限制，臺座長度方向必須有足夠長度供內(nèi)模存放，不能廣泛的應(yīng)用；后者則需單獨制作吊架，且每次吊裝時都要將內(nèi)模的各個吊點與吊架連接，極大的影響了施工效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的實用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)效率高、勞動強(qiáng)度低和易于加工的新型U型梁液壓內(nèi)模。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種新型U型梁液壓內(nèi)模，它與外模配合固定，它包括支架部分和模板部分，所述的支架部分包括橫梁、斜向支撐、聯(lián)系梁、扁擔(dān)梁和拉桿，所述的橫梁設(shè)置在外模上面，扁擔(dān)梁安裝在橫梁兩端的上方，拉桿一端安裝在扁擔(dān)梁上，另一端穿過橫梁安裝在外模上，橫梁上方還設(shè)置有多根縱梁，縱梁之間縱向通過聯(lián)系梁連接，橫向通過斜向支撐連接加強(qiáng)，縱梁的兩端焊接有吊裝耳板，橫梁下方還焊接有多個鉸接耳板；模板部分設(shè)置在支架部分的下方，它包括外側(cè)模板和中側(cè)模板，外側(cè)模板包括固定連接模板主體A和背架A，中側(cè)模板包括固定連接的模板主體B和背架B，模板主體A和模板主體B的頂部都焊接有鉸接耳板，且模板主體A和模板主體B頂部的鉸接耳板與橫梁下方的鉸接耳板通過鉸接銷連接，模板主體B上還設(shè)有可活動模板主體C，外側(cè)模板與橫梁之間、中側(cè)模板與橫梁之間以及模板主體C與背架B之間都設(shè)有液壓油缸，外側(cè)模板與橫梁之間、中側(cè)模板與橫梁之間、外側(cè)模板與中側(cè)模板之間以及模板主體C與背架B之間都設(shè)有可拆卸的螺旋支撐，背架A和背架B上都設(shè)有多個縱向背枋，螺旋支撐和液壓油缸與背架A 和背架B之間即是通過縱向背枋連接。所述的橫梁兩端的下方設(shè)有限位螺栓。本實用新型的有益效果是[0010](1)支架系統(tǒng)上設(shè)計有縱梁，并設(shè)置有吊點，因此支架系統(tǒng)可直接用于內(nèi)模的整體吊裝，無需再單獨制作吊架，節(jié)省了人力物力；(2)針對梁體兩側(cè)不同位置的預(yù)埋鋼筋，對內(nèi)模兩側(cè)實施了不同的收模方案通過調(diào)整鉸接銷軸線的位置，使外側(cè)模板不用分節(jié)，收縮時即可避開預(yù)埋鋼筋，降低了模板的加工難度；中側(cè)模板在分成兩節(jié)后也可順利的避開預(yù)埋鋼筋，實現(xiàn)整體快速收模，極大地提高了施工效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的收模狀態(tài)圖；圖3為支架部分的俯視圖；圖4為支架部分的側(cè)視圖；圖中，1-支架部分，2-模板部分，3-預(yù)埋鋼筋，4-U型梁底板，5-螺旋支撐，6_液壓油紅，7-外側(cè)模板，8-中側(cè)模板，11-橫梁，12-縱梁，13-斜向支撐，14-聯(lián)系梁，15-扁擔(dān)梁， 16-拉桿，17-限位螺栓，18-吊裝耳板，21-模板主體A，22-背架A，23-模板主體C，24-鉸接耳板，25-模板主體B，26-背架B，27-鉸接銷，28-縱向背枋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案如圖1 4所示，一種新型U型梁液壓內(nèi)模，它與外模配合固定，它包括支架部分1和模板部分2，所述的支架部分1包括橫梁11、斜向支撐13、聯(lián)系梁14、扁擔(dān)梁15和拉桿16，所述的橫梁11設(shè)置在外模上面，扁擔(dān)梁15安裝在橫梁11兩端的上方，拉桿16 —端安裝在扁擔(dān)梁15上，另一端穿過橫梁11安裝在外模上，將內(nèi)模和外模進(jìn)行固定，橫梁11上方還設(shè)置有4根縱梁12，縱梁12之間縱向通過聯(lián)系梁14連接，橫向通過斜向支撐13連接加強(qiáng)，每根縱梁12的兩端都分別焊接有一個吊裝耳板18，這些吊裝耳板18作為吊點用于內(nèi)模的吊裝，橫梁11下方還焊接有多個鉸接耳板24 ；模板部分2設(shè)置在支架部分1的下方，它包括外側(cè)模板7和中側(cè)模板8，外側(cè)模板 7包括固定連接的模板主體A21和背架A22，中側(cè)模板8包括固定連接的模板主體B25和背架B26，模板主體A21和模板主體B25的頂部都焊接有鉸接耳板對，且模板主體A21和模板主體B25頂部的鉸接耳板M與橫梁11下方的鉸接耳板M通過鉸接銷27連接，模板主體 B25上還設(shè)有可活動模板主體C23。外側(cè)模板7與橫梁11之間、中側(cè)模板8與橫梁11之間以及模板主體C23與背架B^之間都設(shè)有液壓油缸6，液壓油缸6用于控制模板部分2的收縮和張開。外側(cè)模板7與橫梁11之間、中側(cè)模板8與橫梁11之間、外側(cè)模板7與中側(cè)模板 8之間以及模板主體C23與背架B^之間都設(shè)有可拆卸的螺旋支撐5，螺旋支撐5用于加強(qiáng)模板部分2的剛度，背架A22和背架B^上各設(shè)有兩個縱向背枋觀，螺旋支撐5和液壓油缸 6與背架A22和背架B^之間都是通過縱向背枋觀連接。所述的橫梁11兩端的下方設(shè)有限位螺栓17，在安裝好內(nèi)模時用于限制內(nèi)模左右的移動。本實用新型的安裝步驟是[0021](1)通過支架部分1上的吊點將內(nèi)模整體吊裝至臺位上，橫梁11兩端分別架在外模上的相應(yīng)位置；(2)穿上拉桿16將內(nèi)模和外模固定；(3)控制液壓系統(tǒng)先使橫梁11與外側(cè)模板7之間及橫梁11與中側(cè)模板8之間的液壓油缸6伸出，推動外側(cè)模板7和中側(cè)模板8張開到位，然后使模板主體C23與背架B^ 之間的液壓油缸6伸出，推動模板主體C23張開到位；(4)安裝完螺旋支撐5，即可進(jìn)行混凝土澆注。本實用新型的拆卸步驟(1)當(dāng)U型梁預(yù)制完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到脫模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)模全部螺旋支撐5和拉桿16 ；(2)收縮使模板主體C23與背架B^之間的液壓油缸6 ；(3)收縮橫梁11與外側(cè)模板7之間及橫梁11與中側(cè)模板8之間的液壓油缸6，使整個模板系統(tǒng)2收縮到位；(4)將內(nèi)模整體吊裝至存放區(qū)即完成整個拆卸過程。本實用新型的鉸接銷27的軸線到預(yù)澆注的混凝土面的高度方向距離應(yīng)不大于 IOcm,水平方向距離應(yīng)不大于5cm，通過調(diào)節(jié)鉸接銷27的軸線位置可使得外側(cè)模板7在收縮時順利的避開U型梁底板4上用于安裝軌道板的預(yù)埋鋼筋3。
權(quán)利要求1.一種新型U型梁液壓內(nèi)模，它與外模配合固定，其特征在于它包括支架部分(1) 和模板部分(2)，所述的支架部分(1)包括橫梁(11)、斜向支撐(13)、聯(lián)系梁(14)、扁擔(dān)梁 (15)和拉桿(16)，所述的橫梁(11)設(shè)置在外模上面，扁擔(dān)梁(15)安裝在橫梁(11)兩端的上方，拉桿(16)—端安裝在扁擔(dān)梁(15)上，另一端穿過橫梁(11)安裝在外模上，橫梁(11) 上方還設(shè)置有多根縱梁(12)，縱梁(12)之間縱向通過聯(lián)系梁(14)連接，橫向通過斜向支撐 (13)連接加強(qiáng)，縱梁(12)的兩端焊接有吊裝耳板(18)，橫梁(11)下方還焊接有多個鉸接耳板⑶；模板部分(2)設(shè)置在支架部分(1)的下方，它包括外側(cè)模板(7)和中側(cè)模板(8)，外側(cè)模板(7)包括固定連接模板主體A (21)和背架A (22)，中側(cè)模板(8)包括固定連接的模板主體B (25)和背架B ( )，模板主體A (21)和模板主體B (25)的頂部都焊接有鉸接耳板(24)，且模板主體A (21)和模板主體B (25)頂部的鉸接耳板(24)與橫梁(11)下方的鉸接耳板(24)通過鉸接銷(27)連接，模板主體B (25)上還設(shè)有可活動模板主體C (23)， 外側(cè)模板(7 )與橫梁(11)之間、中側(cè)模板(8 )與橫梁(11)之間以及模板主體C (23 )與背架B (26)之間都設(shè)有液壓油缸(6)，外側(cè)模板(7)與橫梁(11)之間、中側(cè)模板(8)與橫梁 (11)之間、外側(cè)模板(7)與中側(cè)模板(8)之間以及模板主體C (23)與背架B (26 )之間都設(shè)有可拆卸的螺旋支撐(5)，背架A (22)和背架B (26)上都設(shè)有多個縱向背枋(28)，螺旋支撐(5)和液壓油缸(6)與背架A (22)和背架B (26)之間即是通過縱向背枋(28)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型U型梁液壓內(nèi)模，其特征在于所述的橫梁(11)兩端的下方設(shè)有限位螺栓(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型U型梁液壓內(nèi)模，它與外模配合固定，它包括支架部分(1)和模板部分(2)，所述的支架部分(1)包括橫梁(11)、斜向支撐(13)、聯(lián)系梁(14)、扁擔(dān)梁(15)和拉桿(16)，模板部分(2)設(shè)置在支架部分(1)的下方，它包括外側(cè)模板(7)和中側(cè)模板(8)。本實用新型的有益效果是支架系統(tǒng)上設(shè)計有吊點可直接用于內(nèi)模的整體吊裝，無需再單獨制作吊架，節(jié)省了人力物力；通過調(diào)整鉸接銷軸線的位置，使外側(cè)模板不用分節(jié)，收縮時即可避開預(yù)埋鋼筋，降低了模板的加工難度，而中側(cè)模板在分成兩節(jié)后也可順利的避開預(yù)埋鋼筋，實現(xiàn)整體快速收模，提高了施工效率。
文檔編號B28B7/00GK202185966SQ20112024041
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者尹勝, 張波, 張鴻春, 李洪, 王維兵, 陳橋 申請人:四川五新智能設(shè)備有限公司