專利名稱：一種攪拌車及其出料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械車領(lǐng)域，具體涉及一種攪拌車及其出料裝置。
背景技術(shù)：
隨著商品混凝土的普及，對混凝土運輸車的要求越來越智能化和簡單化。攪拌運輸車的使用分為三個狀態(tài)一為加料狀態(tài)，二為運輸狀態(tài)，三為卸料狀態(tài)。為了提高生產(chǎn)效率和節(jié)約成本，通過優(yōu)化三個不同狀態(tài)的結(jié)構(gòu)成為各個廠家追求的目標(biāo)和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)攪拌車等設(shè)備的發(fā)展方向。對于卸料狀態(tài)，目前基本采用出料口直接卸料和出料斗倒置的方式進行卸料，但這兩種方式都存在以下不足直接卸料方式不能實現(xiàn)料漿密封，特別在運輸過程中，料漿容易跑出，對環(huán)境造成污染，且浪費了大量資源；出料斗倒置的方式，雖然能實現(xiàn)密封，但是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本比較大，且操作性不夠便捷。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的第一目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且密封性好的一種攪拌車出料裝置，該攪拌車出料裝置包括帶有導(dǎo)向滑軌的卸料窗、 支架、擋料板、可伸縮裝置；所述卸料窗設(shè)置在進料裝置底部或出料裝置上，所述支架固定在車架上，所述可伸縮裝置的兩端分別與所述支架及擋料板鉸接，所述可伸縮裝置能驅(qū)動所述擋料板沿所述導(dǎo)向滑軌滑動至完全覆蓋所述卸料窗的位置。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實用新型的第二目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且密封性好的一種攪拌車，該攪拌車包括攪拌筒、進料裝置、上述攪拌車出料裝置。

圖1所示為本實用新型攪拌車的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為圖1的局部放大圖；圖3所示為圖1的A向視圖；圖4所示為圖1中K-K向視圖。附圖標(biāo)記說明
權(quán)利要求1.一種攪拌車出料裝置，其特征在于，包括帶有導(dǎo)向滑軌的卸料窗、支架、擋料板、可伸縮裝置；所述卸料窗設(shè)置在進料裝置底部或出料裝置上，所述支架固定在車架上，所述可伸縮裝置的兩端分別與所述支架及擋料板鉸接，所述可伸縮裝置能驅(qū)動所述擋料板沿所述導(dǎo)向滑軌滑動至完全覆蓋所述卸料窗的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車出料裝置，其特征在于所述可伸縮裝置為液壓油缸或氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車出料裝置，其特征在于還包括第一鉸鏈及第二鉸鏈， 所述第一鉸鏈固定在所述擋料板上，所述第二鉸鏈固定在所述支架上，所述可伸縮裝置的兩端分別與所述第一鉸鏈及第二鉸鏈鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車出料裝置，其特征在于所述進料裝置為進料斗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌車出料裝置，其特征在于所述出料裝置為攪拌筒出料槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的攪拌車出料裝置，其特征在于所述進料斗為漏斗狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向滑軌及擋料板均為與所述接料斗上的卸料窗相應(yīng)的弧形結(jié)構(gòu)。
7.一種攪拌車，包括攪拌筒、進料裝置，其特征在于還包括如上述權(quán)利要求1-6中任一項所述的攪拌車出料裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的攪拌車，其特征在于所述攪拌筒水平放置在車架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的攪拌車，其特征在于所述進料裝置為進料斗，所述卸料窗設(shè)置在所述進料斗底部與所述攪拌筒出料口對應(yīng)的位置上。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的攪拌車，其特征在于還包括一個設(shè)置在所述攪拌筒的罐口與所述進料裝置連接處的密封橡膠圈。
專利摘要本實用新型提出了攪拌車及其出料裝置，其中，該攪拌車出料裝置包括帶有導(dǎo)向滑軌的卸料窗、支架、擋料板、可伸縮裝置；所述卸料窗設(shè)置在進料裝置底部或出料裝置上，所述支架固定在車架上，所述可伸縮裝置的兩端分別與所述支架及擋料板鉸接，所述可伸縮裝置能驅(qū)動所述擋料板沿所述導(dǎo)向滑軌滑動至完全覆蓋所述卸料窗的位置。本實用新型實現(xiàn)自動化卸料，操作便捷簡單，且密封性良好。
文檔編號B28C5/42GK202169648SQ20112012605
公開日2012年3月21日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者劉宏, 吳軍委, 張博 申請人:三一重工股份有限公司