專利名稱：用于轎車定位停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于轎車定位停車裝置，用于小型車輛停放在立體自動(dòng)停車庫時(shí) 的轉(zhuǎn)移分流。
背景技術(shù)：
目前，公知的用于小型汽車車輛停放的立體停車場和停車庫的進(jìn)出車庫，大都是 由駕駛員開車?yán)@道進(jìn)入停車泊位，有的是要駕駛員把車開進(jìn)停車臺，然后橫移入泊車位存 車；有的用吊車移入車位，存在過道長，占地面積多，進(jìn)出車庫麻煩，出庫時(shí)又要駕駛員去 開車出庫，就進(jìn)出庫尋找泊位都比較困難，這種車庫進(jìn)出泊位既要開車用燃油，又有噪音污 染、油煙排放，安全防范不佳，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動(dòng)化程度 低，不能滿足現(xiàn)代人們要求的低碳生活綠色工程的需要。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是提供一種用于轎車定位停車驅(qū)動(dòng)裝置，不用駕駛員開車進(jìn)出車 庫，可節(jié)約燃油節(jié)能減排，附合低碳生活要求，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車 進(jìn)出車庫，過道太長存在的占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進(jìn)出庫 不便，自動(dòng)化程度低的問題，直接用一種用于轎車定位停車驅(qū)動(dòng)裝置完全能解決此問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置和定位停車平臺，轎車停在定位停車平臺上 并且被定位，與該定位停車平臺對應(yīng)并配套使用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將停在定位停車平臺上的轎車 車輪托起并移動(dòng)到該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的上面，從而可以進(jìn)一步轉(zhuǎn)運(yùn)到立體車庫的泊車位。
所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括底板、小車、升降架、軌道、液缸和托輪杠，兩根軌道平行安裝 在底板上，小車兩邊的至少兩對車輪設(shè)在軌道上，升降架的下面通過數(shù)個(gè)液缸安裝在小車 上面，在升降架的兩邊設(shè)有兩對與汽車車輪對應(yīng)的托輪杠；在該車輪的軸上裝有車輪驅(qū)動(dòng) 裝置；在該小車上裝有液壓機(jī)，并通過液壓管與所述的液缸。
所述的定位停車平臺包括平臺底板、平臺軌道、定位停車板和停車擋，兩個(gè)平行相 對設(shè)置的截面為Γ形的停車板固定在平臺底板上面，在每一該定位停車板的頂部兩處設(shè) 有與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪杠；在兩個(gè)該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行 的、并與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上的軌道對應(yīng)的平臺軌道；該定位停車板的一端與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝 置的一端相對應(yīng)。
在所述的定位停車板的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道。
在所述的定位停車板的底端設(shè)有T形的安裝座。
本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)在于，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是在定位停車平臺底下，通過轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的液缸 和托輪杠實(shí)現(xiàn)車輛的升降，從而實(shí)施進(jìn)出庫動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，容易維護(hù)；電動(dòng)式驅(qū) 動(dòng)可免燃油，減排放，替代駕駛員開車進(jìn)出車庫，低碳環(huán)保，一卡靈自動(dòng)停車，不用駕駛員開 車?yán)@道進(jìn)出車庫，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視圖2是圖1的俯視圖3是圖2的A-A剖視圖(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度)；
圖4是本發(fā)明的應(yīng)用時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1 圖3，本發(fā)明包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1和定位停車平臺2，轎車停在定位停車平 臺2上并且被定位，與該定位停車平臺2對應(yīng)并配套使用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1將停在定位停車平 臺2上的轎車車輪托起并移動(dòng)到該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的上面，從而可以進(jìn)一步轉(zhuǎn)運(yùn)到立體車庫的 泊車位4(并參考圖4)。
所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1包括底板10、小車11、升降架13、軌道16、液缸15和托輪杠12， 兩根軌道平行安裝在底板10上，小車11兩邊的至少兩對車輪14設(shè)在軌道上，升降架13的 下面通過數(shù)個(gè)液缸15安裝在小車11上面，在升降架13的兩邊設(shè)有兩對與汽車車輪對應(yīng)的 托輪杠12 ；在該車輪14的軸上裝有車輪驅(qū)動(dòng)裝置17 ；在該小車11上裝有液壓機(jī)18，并通 過液壓管19與所述的液缸15連接。
所述的定位停車平臺2包括平臺底板25、平臺軌道23、定位停車板21和停車擋 M，兩個(gè)平行相對設(shè)置的截面為Γ形的停車板固定在平臺底板25上面，在每一該定位停車 板21的頂部兩處設(shè)有與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪杠22 ；在兩個(gè)該定位停車板21之間的平 臺底板25上面裝有一對平行的、并與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1上的軌道16對應(yīng)的平臺軌道23。 在該定位停車板21的一端與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的一端相對應(yīng)，在定位停車板21該端的上 面裝有停車擋24，以便為汽車準(zhǔn)確定位停在托輪杠22上。
在所述的定位停車板21的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道3，便于汽車開到定位 停車板21上。
在所述的定位停車板21的底端設(shè)有T形的安裝座沈，并通過螺栓27與平臺底板 25固定。
本發(fā)明在應(yīng)用時(shí)(請參見圖1 圖4)，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1通過升降驅(qū)動(dòng)裝置7在地面9 下的立體車庫的升降井5內(nèi)升降，升降驅(qū)動(dòng)裝置7通過鏈條6和設(shè)置升降井口的齒輪8驅(qū) 動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7的升降。當(dāng)駕駛員按照導(dǎo)向定位停車路標(biāo)駛?cè)脒M(jìn)出庫定位停車平臺2的時(shí) 候，汽車輪至停車擋24處即停止定位，四個(gè)車輪分別停在四個(gè)托輪杠22上。轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1升 到地面9，并與定位停車平臺2的一端對應(yīng)；小車11 (升降架13位于最低高度)沿軌道16 和平臺軌道23行駛到汽車下面，小車11兩邊的托輪杠12升高從定位停車平臺2的托輪杠 22的間隙通過，將汽車車輪托起，小車11返回轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1的底板10上，被運(yùn)輸?shù)娇瘴坏牟?車位4處，泊車位4的結(jié)構(gòu)與定位停車平臺2相同(只是停車擋M換到另一端)，
小車11(位于最高)沿軌道移動(dòng)到泊車位4內(nèi)的定位停車板21的上方后，升降架 13下降高度將車輪放在定位停車板21的托輪杠22上，然后升降架13返回轉(zhuǎn)運(yùn)裝置1，完 成一個(gè)入庫的過程。車輛出庫成相反動(dòng)作。進(jìn)出庫全過程都有計(jì)算機(jī)程控全自動(dòng)運(yùn)作，十 分方便快捷。
權(quán)利要求
1.一種用于轎車定位停車裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置和定位停車平臺，轎車停在 定位停車平臺上并且被定位，與該定位停車平臺對應(yīng)并配套使用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將停在定位停 車平臺上的轎車車輪托起并移動(dòng)到該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的上面，從而可以進(jìn)一步轉(zhuǎn)運(yùn)到立體車庫的 泊車位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轎車定位停車裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包 括底板、小車、升降架、軌道、液缸和托輪杠，兩根軌道平行安裝在底板上，小車兩邊的至少 兩對車輪設(shè)在軌道上，升降架的下面通過數(shù)個(gè)液缸安裝在小車上面，在升降架的兩邊設(shè)有 兩對與汽車車輪對應(yīng)的托輪杠；在該車輪的軸上裝有車輪驅(qū)動(dòng)裝置；在該小車上裝有液壓 機(jī)，并通過液壓管與所述的液缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于轎車定位停車裝置，其特征在于，所述的定位停車平臺 包括平臺底板、平臺軌道、定位停車板和停車擋，兩個(gè)平行相對設(shè)置的截面為Γ形的停車 板固定在平臺底板上面，在每一該定位停車板的頂部兩處設(shè)有與汽車車輪對應(yīng)的叉式托輪 杠；在兩個(gè)該定位停車板之間的平臺底板上面裝有一對平行的、并與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上的 軌道對應(yīng)的平臺軌道；該定位停車板的一端與所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的一端相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于轎車定位停車裝置，其特征在于，在所述的定位停車板 的另一端設(shè)有與其對接的斜面引道。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于轎車定位停車裝置，其特征在于，在所述的定位停車板 的底端設(shè)有T形的安裝座。
全文摘要
一種用于轎車定位停車裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置和定位停車平臺，轎車停在定位停車平臺上并且被定位，與該定位停車平臺對應(yīng)并配套使用的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將停在定位停車平臺上的轎車車輪托起并移動(dòng)到該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的上面，從而可以進(jìn)一步轉(zhuǎn)運(yùn)到立體車庫的泊車位。本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)在于，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是在定位停車平臺底下，通過轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的液缸和托輪杠實(shí)現(xiàn)車輛的升降，從而實(shí)施進(jìn)出庫動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，容易維護(hù)；電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)可免燃油，減排放，替代駕駛員開車進(jìn)出車庫，低碳環(huán)保，一卡靈自動(dòng)停車，不用駕駛員開車?yán)@道進(jìn)出車庫，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。
文檔編號E04H6/18GK102041914SQ201110002159
公開日2011年5月4日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全