專利名稱：立體停車設備上的框架橫移機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構。
背景技術：
目前市場上的框架移動機械有三大類一類前后橫移輪裝在多段式的同軸上，電機直接帶動靠近后輪處的軸，同時通過多段軸將扭力傳遞到前、后橫移輪，在橫移過程中會使前橫移輪永遠處于滯后的狀態(tài)，框架的長期來回運動，會降低框架的穩(wěn)定性；另二類是單后輪驅動及雙后輪驅動，此種機構需依靠框架的剛性將力傳到前橫移輪處，很容易出現(xiàn)移不動卡死的現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構。本實用新型能確保前后橫移輪同步，提高立體車庫上的框架的穩(wěn)定性，避免橫移輪卡死導軌的現(xiàn)象。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構，包括框架，框架由首尾互相固定連接的移動前橫梁、移動縱梁和移動后橫梁組成，所述的移動前橫梁上安裝有前橫移輪，前橫移輪與鋼構前橫梁連接，前橫移輪上安裝有前橫移輪軸，前橫移輪軸通過橫移長管與橫移電機的電機軸固連，且電機軸上安裝有電機鏈輪，電機鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條相連， 從動鏈輪安裝在后橫移輪軸，后橫移輪軸上還安裝有后橫移輪，后橫移輪與鋼構后橫梁連接，后橫移輪安裝在移動后橫梁上。本實用新型的有益效果為本實用新型能確保前后橫移輪同步，提高立體車庫上的框架的穩(wěn)定性，避免橫移輪卡死導軌的現(xiàn)象。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實施例的一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構，包括框架，框架由首尾互相固定連接的移動前橫梁13、移動縱梁3和移動后橫梁14組成，所述的移動前橫梁13上安裝有前橫移輪2，前橫移輪2與鋼構前橫梁1連接，；前橫移輪2上安裝有前橫移輪軸4，前橫移輪軸4通過橫移長管15與橫移電機8的電機軸12固連，且電機軸 12上安裝有電機鏈輪5，電機鏈輪5與從動鏈輪7之間通過鏈條6相連，從動鏈輪7安裝在后橫移輪軸9，后橫移輪軸9上還安裝有后橫移輪10，后橫移輪10與鋼構后橫梁11連接； 后橫移輪10安裝在移動后橫梁14上。本實施例能使框架在來回橫移過程中前橫移輪2與后橫移輪10始終同步。具體結構為將常規(guī)的橫移長軸分成二段，且前橫移輪軸4與橫移長
3管15較長，后橫移輪軸9較短，在起動瞬間，前橫移輪2滾動會有滯后與電機的現(xiàn)象，而橫移電機8到后橫移輪9是通過鏈傳動，橫移電機8在起動瞬間，因鏈條與鏈輪之間存在一定的間隙，后橫移輪9滾動也會有滯后與電機的現(xiàn)象，使前后橫移輪的滯后現(xiàn)象互補，從而實現(xiàn)了前后橫移輪的同步滾動。本框架橫移機構適用于三層及以上的升降橫移類機械式停車設備。
權利要求1. 一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構，包括框架，框架由首尾互相固定連接的移動前橫梁(13)、移動縱梁(3)和移動后橫梁(14)組成，其特征在于所述的移動前橫梁 (13)上安裝有前橫移輪(2)，前橫移輪(2)與鋼構前橫梁(1)連接，前橫移輪(2)上安裝有前橫移輪軸(4 )，前橫移輪軸(4 )通過橫移長管(15 )與橫移電機(8 )的電機軸(12 )固連，且電機軸(12)上安裝有電機鏈輪(5)，電機鏈輪(5)與從動鏈輪(7)之間通過鏈條(6)相連， 從動鏈輪(7 )安裝在后橫移輪軸(9 )，后橫移輪軸(9 )上還安裝有后橫移輪(10 )，后橫移輪 (10)與鋼構后橫梁(11)連接，后橫移輪(10)安裝在移動后橫梁(14)上。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于立體停車設備上的框架橫移機構，包括框架，框架由首尾互相固定連接的移動前橫梁、移動縱梁和移動后橫梁組成，所述的移動前橫梁上安裝有前橫移輪，前橫移輪與鋼構前橫梁連接，前橫移輪上安裝有前橫移輪軸，前橫移輪軸通過橫移長管與橫移電機的電機軸固連，且電機軸上安裝有電機鏈輪，電機鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條相連，從動鏈輪安裝在后橫移輪軸，后橫移輪軸上還安裝有后橫移輪，后橫移輪與鋼構后橫梁連接，后橫移輪安裝在移動后橫梁上。本實用新型能確保前后橫移輪同步，提高立體車庫上的框架的穩(wěn)定性，避免橫移輪卡死導軌的現(xiàn)象。
文檔編號E04H6/20GK201943398SQ20102069000
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者應小東, 張?zhí)烊A, 毛榮榮, 洪偉泉, 洪開江, 艾生卉 申請人:浙江新艾耐特停車設備有限公司