專利名稱：一種新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車系統(tǒng)，特別是涉及一種垂直升降式立體停車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械式立體停車設(shè)備的廣泛應(yīng)用，垂直升降類立體停車庫(亦稱塔式停車 庫)以其占地面積小，充分利用上部空間，節(jié)省土地資源的特點(diǎn)而更受人們的關(guān)注。根據(jù) 使用需求，停車庫可設(shè)置不同高度的停車層，以收容不同高度的汽車。最常見的情況有小 轎車(車高< 1550mm)和面包車(車高< 2050mm)混載；小轎車(車高< 1550mm)、商務(wù)車 (車高< 1850mm)和面包車(車高< 2050mm)混載。對(duì)于現(xiàn)有的垂直升降式停車設(shè)備，汽車的存取是以載車板交換的方式來實(shí)現(xiàn)。載 車板作為承載汽車的載體，在正常情況下，每一個(gè)停車位上對(duì)應(yīng)有一塊載車板，而每一塊載 車板也只有唯一的停放位置。因此，對(duì)于有多種車高混載的塔式停車庫，每個(gè)停車層只能停 泊對(duì)應(yīng)高度的汽車，每塊載車板也只能停放對(duì)應(yīng)高度的汽車。因此，如果車庫入口停放的是 小轎車載車板，入庫的汽車是面包車(或商務(wù)車)的話，那么，系統(tǒng)必須將該載車板送回到 原位，重新取出一塊面包車(或商務(wù)車)的載車板到入口處，面包車(或商務(wù)車)才能入庫， 這樣，由于車高的問題而增加了空載車板交換動(dòng)作，而額外增加了入庫等候時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種無需增加等候時(shí)間，能立刻將不同高度車 輛放入到相應(yīng)停車位的垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，包括停車庫框架，其具有至少一個(gè)車輛入口 ；多層停車區(qū)，其分布在停車庫框架的豎直方向的兩側(cè)，所述停車區(qū)之間為升降通 道，且不同層停車區(qū)的高度對(duì)應(yīng)不同汽車高度間隔或連續(xù)設(shè)置；載車板，其設(shè)置在其所對(duì)應(yīng)高度的停車區(qū)中；升降驅(qū)動(dòng)裝置，其設(shè)置在停車庫框架的頂部；升降搬運(yùn)器，其設(shè)置在升降通道中，并與升降驅(qū)動(dòng)裝置通過鋼絲繩連接，由升降驅(qū) 動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，用來存取并運(yùn)載載車板；還包括隨機(jī)載車板停放層，其位于停車區(qū)底層，且停放有對(duì)應(yīng)各種高度停車區(qū)的空載車 板至少一塊，且此時(shí)多層停車區(qū)各種高度的停車區(qū)中有一個(gè)無載車板的空停車區(qū)。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述空載車板中的一塊放置于車輛入口處等待。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述停車區(qū)共分為小轎車、面包車和商務(wù)車三 種高度規(guī)格的。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型可利用放置在最下層的隨機(jī)載車板來實(shí)現(xiàn)汽車的隨機(jī)入庫，可滿足各種符合容車規(guī)格(車長(zhǎng)、車寬、車高、車重)的汽車均可直接入庫， 大大縮短入庫等候時(shí)間。可避免因車高問題來車不能直接入庫，造成空載車板交換而增加 入庫等候時(shí)間，使用本實(shí)用新型垂直升降式停車庫，可使得停車更加方便和快捷。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型停車系統(tǒng)組成示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，本實(shí)用新型的一種新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，包括停車庫框架1，其具有至少一個(gè)車輛入口 11 ；多層停車區(qū)2，其分布在停車庫框架1的豎直方向的兩側(cè)，所述停車區(qū)2之間為升 降通道21，且不同層停車區(qū)2的高度對(duì)應(yīng)不同汽車高度間隔或連續(xù)設(shè)置；載車板3，其設(shè)置在其所對(duì)應(yīng)高度的停車區(qū)2中；升降驅(qū)動(dòng)裝置4，其設(shè)置在停車庫框架1的頂部；升降搬運(yùn)器5，其設(shè)置在升降通道21中，并與升降驅(qū)動(dòng)裝置4通過鋼絲繩連接，由 升降驅(qū)動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)，用來存取并運(yùn)載載車板3 ；還包括隨機(jī)載車板停放層6，其位于停車區(qū)2底層，且停放有對(duì)應(yīng)各種高度停車區(qū)2的空 載車板3至少一塊，且此時(shí)多層停車區(qū)2各種高度的停車區(qū)中有一個(gè)無載車板3的空停車 區(qū)7。本實(shí)用新型可利用放置在最下層的隨機(jī)載車板來實(shí)現(xiàn)汽車的隨機(jī)入庫，可滿足各 種符合容車規(guī)格(車長(zhǎng)、車寬、車高、車重)的汽車均可直接入庫，大大縮短入庫等候時(shí)間。 可避免因車高問題來車不能直接入庫，造成空載車板交換而增加入庫等候時(shí)間，使用本實(shí) 用新型垂直升降式停車庫，可使得停車更加方便和快捷。作為優(yōu)選，空載車板3中的一塊放置于車輛入口 11處等待，使得本產(chǎn)品在任何時(shí) 刻車庫入口處均有載車板3等待。所述停車區(qū)2共分為小轎車、面包車和商務(wù)車三種高度規(guī)格的。以車庫處于入庫 優(yōu)先模式為例，當(dāng)有汽車入庫時(shí)，如果來車為小轎車，在汽車停好后，設(shè)備自動(dòng)將載車板3 和小轎車一起送入到無載車板的空停車區(qū)7，然后在小轎車停車區(qū)取出一塊空的載車板3 返回到入口處等待。如果來車是面包車，在汽車停好后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將載車板和面包車一起 送入到無載車板的空停車區(qū)7，然后在該區(qū)(面包車停車區(qū))取出一塊空載車板返回到入口 處等待。如果來車是商務(wù)車，則經(jīng)上述同樣程序處理。當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本 實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng) 權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，包括 停車庫框架(1)，其具有至少一個(gè)車輛入口(11)；多層停車區(qū)(2)，其分布在停車庫框架(1)的豎直方向的兩側(cè)， 所述停車區(qū)(2)之間為升降通道(21)，且不同層停車區(qū)(2) 的高度對(duì)應(yīng)不同汽車高度間隔或連續(xù)設(shè)置； 載車板(3)，其設(shè)置在其所對(duì)應(yīng)高度的停車區(qū)(2)中； 升降驅(qū)動(dòng)裝置(4)，其設(shè)置在停車庫框架(1)的頂部；升降搬運(yùn)器(5)，其設(shè)置在升降通道(21)中，并與升降驅(qū)動(dòng)裝置(4)通過鋼絲繩連接， 由升降驅(qū)動(dòng)裝置(4)驅(qū)動(dòng)，用來存取并運(yùn)載載車板(3)； 其特征在于，還包括隨機(jī)載車板停放層(6)，其位于停車區(qū)(2)底層，且停放有對(duì)應(yīng)各種高度停車區(qū)(2)的 空載車板(3)至少一塊，且此時(shí)多層停車區(qū)(2)各種高度的停車區(qū)中有一個(gè)無載車板(3) 的空停車區(qū)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，其特征在于所述空載車板 (3)中的一塊放置于車輛入口(11)處等待。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，其特征在于所述停車區(qū)(2) 共分為小轎車、面包車和商務(wù)車三種高度規(guī)格的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型垂直升降式隨機(jī)停車系統(tǒng)，包括停車庫框架、多層停車區(qū)、載車板和升降驅(qū)動(dòng)裝置，還包括隨機(jī)載車板停放層，其位于停車區(qū)底層，且停放有對(duì)應(yīng)各種高度停車區(qū)的空載車板至少一塊，且此時(shí)多層停車區(qū)各種高度的停車區(qū)中有一個(gè)無載車板的空停車區(qū)。本實(shí)用新型可利用放置在最下層的隨機(jī)載車板來實(shí)現(xiàn)汽車的隨機(jī)入庫，可滿足各種符合容車規(guī)格(車長(zhǎng)、車寬、車高、車重)的汽車均可直接入庫，大大縮短入庫等候時(shí)間?？杀苊庖蜍嚫邌栴}來車不能直接入庫，造成空載車板交換而增加入庫等候時(shí)間，使用本實(shí)用新型垂直升降式停車庫，可使得停車更加方便和快捷。
文檔編號(hào)E04H6/18GK201786063SQ201020284768
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者張敬華, 黃波 申請(qǐng)人:廣州廣日智能停車設(shè)備有限公司