專(zhuān)利名稱(chēng)：護(hù)欄結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可提供耐沖撞、具方便替換功能的 護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、溜冰場(chǎng)、曲棍球場(chǎng)、柔道教室等，都會(huì)在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)周?chē)O(shè)置護(hù)欄，除 可提供規(guī)劃出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面積大小的功能外，其最大的作用在于承受運(yùn)動(dòng)員或器物的沖撞， 以防止運(yùn)動(dòng)員或器物落出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)外，更借由護(hù)欄的防撞能力，以保護(hù)運(yùn)動(dòng)員不會(huì)因過(guò)度沖 擊力而受到傷害，故相關(guān)業(yè)者多有對(duì)護(hù)欄的設(shè)計(jì)與改進(jìn)?，F(xiàn)有的護(hù)欄通常為一 L形片狀的構(gòu)造物，其兩端分別具有一外伸管及一穿孔，而 相鄰兩護(hù)欄是以外伸管與穿孔插設(shè)，以令護(hù)欄相互圍設(shè)成形，且該外伸管通常與護(hù)欄皆為 金屬材質(zhì)，并于護(hù)欄外表面設(shè)置軟墊等結(jié)構(gòu)物，據(jù)此提供承受沖撞，并減緩沖擊力量的效 用，以保護(hù)運(yùn)動(dòng)員并維持運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的規(guī)劃面積大小。然而，該種護(hù)欄雖可提供承受撞擊力的保護(hù)功能，但事實(shí)上，護(hù)欄端部的外伸管容 易因護(hù)欄受到?jīng)_撞次數(shù)的累積而逐漸彎曲，若沖撞力量過(guò)猛，有時(shí)外伸管會(huì)因此而直接斷 裂，造成護(hù)欄突然被撞開(kāi)，而影響周?chē)\(yùn)動(dòng)者的安全；況且，當(dāng)外伸管彎曲或斷裂時(shí)，則該護(hù) 欄必須取下汰換，相當(dāng)不符經(jīng)濟(jì)成本，或是將斷裂的外伸管整直，再將其焊接回護(hù)欄上，然 此勢(shì)必結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不若原先為強(qiáng)，而極容易再度損壞，故其實(shí)用性相當(dāng)有限，有必要加以研發(fā) 可提供耐沖撞、具方便替換功能的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提 供一種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，可提供圍合出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地大小的功能外，亦可提供抵檔沖擊的效果，節(jié)省修 繕成本及時(shí)間。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是—種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一座體及一具彈性的接合棒，其中該座體設(shè)有 一倚靠于地面的抵靠側(cè)，及一與抵靠側(cè)垂直設(shè)置的承撞側(cè)，該承撞側(cè)一端設(shè)有一連接柱，該 連接柱兩端分別設(shè)有一容孔及一接孔，該容孔是供接合棒置入，而相鄰的座體是以接合棒 與接孔對(duì)接插設(shè)，讓各座體的承撞側(cè)相互銜接成連續(xù)的墻面。借此，該接合棒是提供連接座體與座體的功用，并可承受座體所受沖撞的力量，以 及可替換接合棒以提供方便維修的功效。前述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其中連接柱于鄰近接孔處設(shè)有一鎖孔，該鎖孔是以一固定件穿 入與接合棒鎖設(shè)結(jié)合。前述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其中座體兩側(cè)分別設(shè)有一第一翼板及一第二翼板，相鄰座體的 第一翼板與第二翼板對(duì)接，且第一翼板上開(kāi)設(shè)有至少一通孔，而第二翼板上開(kāi)設(shè)有至少一 扣孔，該通孔以一束繩穿過(guò)并扣固于另一座體第二翼板的扣孔處。[0011]前述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其中第一翼板上下處皆設(shè)有通孔，而第二翼板上下處皆設(shè)有彎 曲狀的扣孔，并于扣孔端部成形一掛凸，而通孔是以環(huán)形的束繩穿過(guò)，束繩兩端分別與第二 翼板上下處的掛凸扣合。前述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其中座體上端設(shè)有至少一固定座，該固定座供一護(hù)網(wǎng)設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是，可提供圍合出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地大小的功能外，亦可提供抵檔 沖擊的效果，節(jié)省修繕成本及時(shí)間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型護(hù)欄結(jié)構(gòu)各部組件立體外觀示意圖。圖2是本實(shí)用新型護(hù)欄結(jié)構(gòu)組合型態(tài)示意圖。圖3是圖2所示AA線段剖視示意圖。圖4是圖2所示BB線段剖視示意圖。圖5是本實(shí)用新型護(hù)欄結(jié)構(gòu)承撞側(cè)相互銜接成連續(xù)的墻面示意圖。圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例示意圖。圖7是本實(shí)用新型第三實(shí)施例示意圖。圖8是本實(shí)用新型第四實(shí)施例示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1座體11抵靠側(cè)131容孔132接孔14第一翼板141通孔16固定座152掛凸4 護(hù)網(wǎng)
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參閱
圖1至圖4所示，其是本實(shí)用新型的主 實(shí)施例，包括一座體1及一具彈性的接合棒2 (本實(shí)施例的接合棒2為彈性材質(zhì)制成的實(shí) (空)心長(zhǎng)柱體)，其中該座體1設(shè)有一可倚靠于地面的抵靠側(cè)11，及一與抵靠側(cè)11垂直設(shè)置的承撞側(cè) 12，如
圖1所示，該抵靠側(cè)11及承撞側(cè)12是呈片狀，且抵靠側(cè)11與承撞側(cè)12是以端部銜 接成L型，而令抵靠側(cè)11可倚靠于地面上，而承撞側(cè)12是相對(duì)地面成垂直貌，據(jù)以提供抵 擋沖擊的效果；該承撞側(cè)12 —端設(shè)有一連接柱13，該連接柱13兩端分別設(shè)有一容孔131及一接 孔132，如
圖1所示，該連接柱13是設(shè)于承撞側(cè)12的上端并呈中空狀，其一端為容孔131， 另一端為接孔132，該容孔131是供接合棒2置入，而相鄰的座體1是以接合棒2與接孔132 對(duì)接插設(shè)，以使座體1相互連接成形，令各座體1的承撞側(cè)12相互銜接成連續(xù)的墻面，即如 圖2所示，兩座體1的連接柱13是以接合棒2對(duì)接，而使座體1相對(duì)座體1并排設(shè)置，讓承 撞側(cè)12相互銜接為連續(xù)的墻面，據(jù)此除可提供圍合出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地大小的功能外，亦可提供抵 檔沖擊的效果；
12承撞側(cè) 133鎖孔 15第二翼板 2接合棒
13連接柱 134固定件 151扣孔 3束繩
4[0032]另外，該連接柱13于鄰近接孔132處設(shè)有一鎖孔133，該鎖孔133可供一固定件 134穿入與接合棒2鎖設(shè)結(jié)合，如圖3及圖4所示，該鎖孔133位于連接柱13鄰近接孔132 的側(cè)端，而固定件134穿設(shè)鎖孔133進(jìn)入連接柱13內(nèi)與接合棒2鎖設(shè)結(jié)合，借此使座體1 相對(duì)座體1結(jié)合固定而不易脫離；該座體1兩側(cè)分別設(shè)有一第一翼板14及一第二翼板15，相鄰座體1的第一翼板 14與第二翼板15對(duì)接，如
圖1與圖2所示，第一翼板14位于圖面上座體1的左側(cè)，而第二 翼板15位于右側(cè)，第一翼板14外側(cè)為弧形上下銜接狀，而第二翼板15外側(cè)為上下垂直銜 接狀，相鄰座體1的第一翼板14與第二翼板15對(duì)接，且第一翼板14上開(kāi)設(shè)有至少一通孔 141，而第二翼板15上開(kāi)設(shè)有至少一扣孔151，借此該通孔141可供一束繩3穿過(guò)并扣固于 扣孔151處，以使座體1與座體1穩(wěn)固結(jié)合；在本實(shí)施例中，該第一翼板14上下處皆設(shè)有通孔141，而第二翼板15上下處皆設(shè) 有扣孔151，且扣孔151呈彎曲狀，并于扣孔151端部成形一掛凸152，而通孔141是供環(huán)形 的束繩3穿過(guò)，束繩3兩端分別與第二翼板15上下處的掛凸152扣合，據(jù)此加強(qiáng)座體1相 對(duì)座體1的固定強(qiáng)度，使座體1承受沖擊力時(shí)，不僅只有承撞側(cè)12及接合棒2承受沖擊力 量，束繩3將座體1與座體1緊密束緊，使其產(chǎn)生互制的固定力量，因此座體1間不會(huì)輕易 受力而松脫，并得輔助承受沖擊力，以保護(hù)承撞側(cè)12及接合棒2不易損壞。如圖5所示，其是本實(shí)用新型座體1與座體1并排設(shè)置的態(tài)樣，其承撞側(cè)12是相 互銜接為連續(xù)的墻面，借此以圍合出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的大小，并提供承受沖擊的效果，而本實(shí)用新 型的特點(diǎn)在于該接合棒2是提供連接座體1與座體1的功用，并可承受座體1所受沖撞的 力量，以及可替換接合棒2以提供方便維修的功效，且由于接合棒2具有彈性，因此其在承 受沖擊力時(shí)會(huì)略微變形并隨后回復(fù)，而不會(huì)發(fā)生瞬間斷裂的意外，且當(dāng)接合棒2損壞時(shí)，維 修者只需取出接合棒2替換，而不需將整組座體1移除汰換，故可節(jié)省修繕成本及時(shí)間。請(qǐng)參閱圖6、圖7、圖8所示，其是本實(shí)用新型護(hù)欄結(jié)構(gòu)的其它實(shí)施例，其中主要組 件與第一實(shí)施例相同，故在此不再贅述，如下僅就不同結(jié)構(gòu)敘述之。第二實(shí)施例如圖6所示，該座體1于第一翼板14及第二翼板15的上端、中段、下 段位置處皆橫設(shè)有連接柱13，以及插設(shè)于連接柱13內(nèi)的接合棒2，據(jù)此使座體1相對(duì)座體 1穩(wěn)固定位結(jié)合。第三實(shí)施例如圖7所示，該束繩3可實(shí)施為直條狀的繩體，束繩3兩端分別穿過(guò)上 下通孔141，并于通過(guò)扣孔151后，于第二翼板15側(cè)端綁扎固定，據(jù)此使相鄰的兩座體1穩(wěn) 固結(jié)合定位。第四實(shí)施例如圖8所示，該座體1上端設(shè)有至少一固定座16，該固定座16可供一 護(hù)網(wǎng)4設(shè)置，各座體1上的護(hù)網(wǎng)4是相互并排成高起狀，據(jù)以提供攔阻球類(lèi)、外物的功用。
權(quán)利要求一種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一座體及一具彈性的接合棒，其中該座體設(shè)有一倚靠于地面的抵靠側(cè)，及一與抵靠側(cè)垂直設(shè)置的承撞側(cè)，該承撞側(cè)一端設(shè)有一連接柱，該連接柱兩端分別設(shè)有一容孔及一接孔，該容孔是供接合棒置入，而相鄰的座體是以接合棒與接孔對(duì)接插設(shè)，讓各座體的承撞側(cè)相互銜接成連續(xù)的墻面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接柱于鄰近接孔處設(shè)有一鎖 孔，該鎖孔是以一固定件穿入與接合棒鎖設(shè)結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于所述座體兩側(cè)分別設(shè)有一第一翼板 及一第二翼板，相鄰座體的第一翼板與第二翼板對(duì)接，且第一翼板上開(kāi)設(shè)有至少一通孔，而 第二翼板上開(kāi)設(shè)有至少一扣孔，該通孔以一束繩穿過(guò)并扣固于另一座體第二翼板的扣孔 處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一翼板上下處皆設(shè)有通孔，而 第二翼板上下處皆設(shè)有彎曲狀的扣孔，并于扣孔端部成形一掛凸，而通孔是以環(huán)形的束繩 穿過(guò)，束繩兩端分別與第二翼板上下處的掛凸扣合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征在于所述座體上端設(shè)有至少一固定座，該 固定座供一護(hù)網(wǎng)設(shè)置。
專(zhuān)利摘要一種護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括一座體及一具彈性的接合棒，其中該座體設(shè)有一倚靠于地面的抵靠側(cè)，及一與抵靠側(cè)垂直設(shè)置的承撞側(cè)，該承撞側(cè)一端設(shè)有一連接柱，該連接柱兩端分別設(shè)有一容孔及一接孔，該容孔是供接合棒置入，而相鄰的座體是以接合棒與接孔對(duì)接插設(shè)，讓各座體的承撞側(cè)相互銜接成連續(xù)的墻面。本實(shí)用新型可提供圍合出運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地大小的功能外，亦可提供抵檔沖擊的效果，節(jié)省修繕成本及時(shí)間。
文檔編號(hào)E04H17/00GK201747115SQ20102022274
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者陳春雄 申請(qǐng)人:陳春雄