專利名稱：一種液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了 一種液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置，屬于機(jī)械立體停車 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的平臺(tái)泊車裝置都是由導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、滑輪、牽引鏈、液壓 單缸驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、牽引鏈斷裂易造成墜落或 升起后地面不能停車，安全性差，不宜在升起狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間的泊車，實(shí)用性差。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置，是由導(dǎo)向柱、承載運(yùn) 行導(dǎo)向管、泊車板、液壓缸、上、下基座、液壓缸活塞直頂驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成一體 來實(shí)現(xiàn)其泊車功能的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，特別適用于在現(xiàn)有的 車庫內(nèi)、地下車庫的停車位地面上安裝使用，實(shí)現(xiàn)雙層停車。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下取金屬材料制作對(duì)角線相等的方型或長(zhǎng) 方型的地面基座和頂部基座。把四個(gè)立柱導(dǎo)向管分別放置在地面基座兩側(cè)上面 或建筑物地面對(duì)角線相等的位置上，固定連接；四個(gè)內(nèi)徑尺寸與立柱導(dǎo)向管外 徑尺寸間隙配合的承載運(yùn)行導(dǎo)向管套在四個(gè)立柱導(dǎo)向管上底部?jī)?nèi)側(cè)與泊車板邊 框側(cè)面固定連接、上部?jī)蓚?cè)兩個(gè)承載運(yùn)行導(dǎo)向管的內(nèi)側(cè)分別固定連接承載運(yùn)行 橫臂；兩個(gè)承載運(yùn)行橫臂長(zhǎng)度下面的中間部位或上面的中間部位與液壓缸活塞 頂部固定連接、對(duì)應(yīng)地面基座的位置或?qū)?yīng)頂部基座的位置與液壓缸體底座固 定連接；頂部基座的下面與對(duì)應(yīng)的四個(gè)立柱導(dǎo)向管的頂部或建筑物的頂部下面 固定連接；在頂部基座的邊框上或液壓缸體上端安裝安全控制裝置；液壓缸的 活塞推動(dòng)承載運(yùn)行橫臂升降，帶動(dòng)泊車主體升降動(dòng)作。
本發(fā)明的積極效果在于實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定安全、具有升降平衡 同步控制功能的液壓直頂、泊車、導(dǎo)向、定位、升降結(jié)構(gòu)一體的液壓雙缸直頂 平臺(tái)泊車裝置。工藝簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠，運(yùn) 行平穩(wěn)，噪音低、成本低、耗能低，適用于在現(xiàn)有的車庫內(nèi)、地下車庫的停車 位地面上安裝使用，特別適用于家庭使用，增加停車數(shù)量一倍。


圖l是正面結(jié)構(gòu)原理圖、圖2是側(cè)面結(jié)構(gòu)原理圖。1 地面基座、2 立柱導(dǎo)向管、3-承載運(yùn)行導(dǎo)向管、4-泊車板邊框5 承載運(yùn) 行橫臂、6 液壓缸活塞、7~液壓缸、8 頂部基座、9-安全控制裝置、10 泊車主 體。
具體實(shí)施方式
-根據(jù)圖所示，把地面基座1放置子安裝位置上，把四個(gè)立柱導(dǎo)向管2分別 放置在地面基座1兩側(cè)上面對(duì)角線相等的位置上，固定連接；四個(gè)內(nèi)徑尺寸與 立柱導(dǎo)向管2外徑尺寸間隙配合的承載運(yùn)行導(dǎo)向管3套在四個(gè)立柱導(dǎo)向管2上 底部?jī)?nèi)側(cè)與泊車板邊框4側(cè)面固定連接，上部?jī)蓚?cè)兩個(gè)承載運(yùn)行導(dǎo)向管3的內(nèi) 側(cè)分別固定連接承載運(yùn)行橫臂5;兩個(gè)承載運(yùn)行橫臂5長(zhǎng)度下面的中間部位與液 壓缸活塞6頂部固定連接、對(duì)應(yīng)地面基座1的位置與液壓缸7底座固定連接； 頂部基座8的下面與對(duì)應(yīng)的四個(gè)立柱導(dǎo)向管2的頂部固定連接；在頂部基座8 的邊框上安裝安全控制裝置9;液壓缸活塞6推動(dòng)承載運(yùn)行橫臂5升降，帶動(dòng)泊 車主體10升降動(dòng)作。
權(quán)利要求1、一種液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置，是把四個(gè)立柱導(dǎo)向管分別放置在對(duì)角線相等的方型或長(zhǎng)方型的地面基座兩側(cè)上面或建筑物地面對(duì)角線相等的位置上，固定連接；四個(gè)內(nèi)徑尺寸與立柱導(dǎo)向管外徑尺寸間隙配合的承載運(yùn)行導(dǎo)向管套在四個(gè)立柱導(dǎo)向管上底部?jī)?nèi)側(cè)與泊車板邊框側(cè)面固定連接、上部?jī)蓚?cè)兩個(gè)承載運(yùn)行導(dǎo)向管的內(nèi)側(cè)分別固定連接承載運(yùn)行橫臂；兩個(gè)承載運(yùn)行橫臂長(zhǎng)度下面的中間部位或上面的中間部位與液壓缸活塞頂部固定連接、對(duì)應(yīng)地面基座的位置或?qū)?yīng)頂部基座的位置與液壓缸體底座固定連接；頂部基座的下面與對(duì)應(yīng)的四個(gè)立柱導(dǎo)向管的頂部或建筑物的頂部下面固定連接；在頂部基座的邊框上或液壓缸體上端安裝安全控制裝置；液壓缸的活塞推動(dòng)承載運(yùn)行橫臂升降，帶動(dòng)泊車主體升降動(dòng)作。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置，是導(dǎo)向柱、承載運(yùn)行導(dǎo)向管、泊車板、液壓缸、上、下基座、液壓缸活塞直項(xiàng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成一體，實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定安全、具有升降平衡同步控制功能的液壓直頂、泊車、導(dǎo)向、定位、升降結(jié)構(gòu)一體的液壓雙缸直頂平臺(tái)泊車裝置。工藝簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠， 運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低、成本低、耗能低，適用于在現(xiàn)有的車庫內(nèi)、地下車庫的停車位地面上安裝使用，特別適用于家庭使用，增加停車數(shù)量一倍。
文檔編號(hào)E04H6/06GK201031512SQ20072009374
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月22日
發(fā)明者賈廣生 申請(qǐng)人:賈廣生