專利名稱：復(fù)式停車場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車場,更具體地說，它涉及一種安全智能化的復(fù)式 停車場。
背景技術(shù)：
目前，為了緩解城市停車?yán)щy的局面，許多地方的商場、i:J店和住宅小 區(qū)等都向地下空間發(fā)展，建造大型地下停車場，他們這樣雖然增加了停車位， 但它們建造的條件多，要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)r,且還需要全面的長遠(yuǎn)的規(guī)劃和大 量的金資投入，所以要建造這些停車場是很不容易的，這無形中約束了停車 場的建設(shè)發(fā)展，大大不能滿足人們停車的需求量。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種簡單易建、使用方便 快捷、成本低、適建范圍廣和具有安全智能化的復(fù)式停車場。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是主要通過以下方案實(shí)現(xiàn)的包括 開挖的地下室、載車升降架、升降控制系統(tǒng)和安全智能化系統(tǒng)，所述的由一 個(gè)長方體形的升降架支撐的平面和升降架底部的平面所構(gòu)成。本實(shí)用新型還可以通過以下方案實(shí)現(xiàn)-1. 所述的升降架支撐的平面與地面在同一水平面上。2. 所述的升降底部的平面深為一輛小型汽車的高度。3. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架的汽車入口處的兩側(cè)的支撐柱上設(shè)有 防撞感應(yīng)裝置。4. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架支撐的平面上設(shè)有自動(dòng)固定汽車裝置。5. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架底部的平面上設(shè)有自動(dòng)固定汽車裝置。-6. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架支撐的平面上周邊分別設(shè)有防傷人防壓物感應(yīng)裝置。7. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架的出入口處的上端設(shè)有防超高感應(yīng)裝置。8. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在自動(dòng)固定汽車裝置上設(shè)有防盜防撬裝置.9. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架上設(shè)有升降自動(dòng)停止裝置。10. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在各條鋼柱上設(shè)有自動(dòng)拴緊固定裝置。11. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在地下室設(shè)有火警自動(dòng)報(bào)警安全裝置。12. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在地下室設(shè)有自動(dòng)滅火安全裝置。13. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在地下室設(shè)有排水設(shè)備裝置。14. 所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在地下f,設(shè)有防水淹沒感應(yīng)自動(dòng)報(bào)警裝置。15. 所述的智能化系統(tǒng)是在升降架上設(shè)有遙控操作裝置。_ 16.所述的智能化系統(tǒng)是在遙控器上設(shè)有顯示地下室存放車輛的狀況裝置。.17. 所述的智能化系統(tǒng)是在升降架上設(shè)有停放不符合要求的提示裝置。18. 所述的智能化系統(tǒng)是在升降架上設(shè)有夜光顯示裝置。19. 所述的智能化系統(tǒng)是在升降架支撐的平面的兩側(cè)地面上設(shè)有防曬降 溫自動(dòng)噴水裝置。20. 所述的智能化系統(tǒng)是在地下室里設(shè)有電腦管理系統(tǒng)裝置。21. 所述的升降架支撐的平面的側(cè)面的地面上設(shè)有應(yīng)急手動(dòng)操作裝置。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的復(fù)式停車場具有以下的有益 效果1. 簡單易建只ii挖一個(gè)深為一輛小型汽車高度的地下室，地下室里放 置一個(gè)剛好能停放一輛小型汽車的用金屬造成的長方體形的升降架，再設(shè)置 升降控制系統(tǒng)，停車場就可使用了。2. 建造成本低 一個(gè)復(fù)式的停車場的總造價(jià)為 一萬多元。3. 使用方便快捷存取車時(shí)，司機(jī)都不要走進(jìn)地下室，在地面上操作就可以了，只.零二分鐘就完成了。4.適建范圍廣這停車場占地面積小，且建造受環(huán)^限制很少，基礎(chǔ)設(shè) 施的要求也很低，在每個(gè)城市里幾乎處處都可建造，特別是對.纟面上簡單式 的停車場進(jìn)行增置改造最好，這既不影響周圍的環(huán)境，又實(shí)現(xiàn)了土地的多重 利用。5.具有安全智能化這停車場設(shè)有防盜、防撞和防傷人等安全裝置， 還設(shè)有遙控、停放不符合要求的提示和電腦管理系統(tǒng)等智能裝置。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖。 圖2 .S本實(shí)用新型的升降架結(jié)構(gòu)圖； 圖3是本實(shí)用新型的存或取車的側(cè)面剖視圖； 圖4是本實(shí)用新型的存或取車的正面剖視圖；圖中地面l、地下室2、升降架3、升降架支撐的平面4、升降架底部 的平面5、鋼柱6、、鋼柱內(nèi)裝置的軌道7、升降架的支撐柱8、液壓器9、 槽鋼內(nèi)裝置的六條鋼絲繩10、不符合停放要求的提示裝置1 1、、防傷人壓 物感應(yīng)裝置l 2、夜光顯示裝置l 3、自動(dòng)固定車輪和防i2防撬裝置14、自 動(dòng)拴緊固定裝置1 5 、防超高感應(yīng)裝置1 6 、遙控感應(yīng)裝置1 7 、防撞感應(yīng) 裝置l 8、應(yīng)急手動(dòng)操作裝置l 9、火警自動(dòng)報(bào)警安全裝E2 0、自動(dòng)滅火 裝置2 1、電腦系統(tǒng)裝置2 2 、排水設(shè)備裝置2 3 、防水淹沒感應(yīng)報(bào)警裝置 2 4 、防曬降溫自動(dòng)噴水裝置2 5 。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述在圖1中，在地面上1挖一個(gè)深為一輛小型汽車高度的地下室2,地下 室里放置一個(gè)剛好能停放一輛小型汽車的用金屬造成的長方體形的升降架 3，升降架支撐的平面4和底部的平面5各可以停放一輛小型汽車。在地下 室的四個(gè)角和兩側(cè)中間處各設(shè)立一條綱柱6。在圖2中，這六條綱柱內(nèi)都裝置垂直升降的軌道7，全部軌道都分別與升降架的六條支撐柱8相焊接。每條綱柱內(nèi)還都設(shè)有一條鋼絲繩，鋼絲繩的 一端連固著安裝在升降架底的液壓器9，另一端繞過裝置在綱柱頂處的滑輪， 再連固著升降架的底部，液壓器的收縮和擴(kuò)展運(yùn)動(dòng)，牽引著六條鋼絲繩IO， 而鋼絲繩拉動(dòng)升降架，使升降架沿著綱柱作垂直升降，它的工作原理與現(xiàn)有 用于修理汽車的液壓式升降架的原理一樣。所述停放不符合要求的提示裝置 11，是，在升降架支撐的平面4上，按照小型汽車的車輪之間的長和寬的距 離安裝的四合塊感觸器，當(dāng)停放的汽車的車輪太偏離感觸器，這證明汽車的 停放是不符合要求，會(huì)存在著隱患，感觸fc立即發(fā)出警報(bào)聲音，提醒司機(jī)不 能這樣停放。所述防傷人防壓物感應(yīng)裝置12，是在升降架支撐的平面的周邊 上安裝了安全感應(yīng)裝置，當(dāng)升降架工作時(shí)，有人或外物進(jìn)入到可能會(huì)被升降 架撞壓的范圍內(nèi)，安全感應(yīng)裝置就會(huì)立即采取切斷電源措施，使升降架停止 工作并發(fā)出警報(bào)聲音。所述夜光顯示裝置13，為了解決司機(jī)在晚上難以看清 停車位的問題，在兩個(gè)停車的平面上和出入口的兩側(cè)的支撐柱上都安裝了 LED的菱光設(shè)施作為指示，LED的亮或熄是由一個(gè)感光開關(guān)控制，晚上， 汽車的燈光對感光開關(guān)器照射有一定的時(shí)間，感光開關(guān)瞬時(shí)開啟接通電源， 使LED發(fā)亮，相反LED就會(huì)熄滅。在圖3中，當(dāng)升降架支撐的平面4上已停放了汽車，另一輛汽車就要停 放在升降架底部的平面5上。首先，司機(jī)要遙控或使用電腦管理系統(tǒng)，操作 將升降架3升上來，如果，升降架底部的平面亦停放了汽車，這時(shí)遙控器或 電腦熒屏上就會(huì)顯示出不能停放的信號(hào)，升降架也不作啟動(dòng)。如果，可以停 放，升降架就自動(dòng)上升，當(dāng)升降架底部的平面5上升至與地面1在同一水平 面時(shí)，升降架3就自動(dòng)停止上升，此刻，安裝在六條綱柱6上的自動(dòng)拴緊固 定裝置15分別與升降架的六條支撐柱8相互拴緊，以確保整個(gè)升降架平穩(wěn)， 然后，司機(jī)把汽車駛進(jìn)升降架底部的平面5上，司機(jī)下車離開升降架，接著， 安裝在升降架底部的平面上的自動(dòng)固定汽車裝置14開始工作，它自動(dòng)校準(zhǔn) 和頂住汽車前輪的前胎面和后輪的后3面，令汽車不得前后滑動(dòng)，以保證汽 車在升降架工作時(shí)或大風(fēng)大雨等情況下，都能停放得十分穩(wěn)定。在自動(dòng)固定 汽車裝置內(nèi)還設(shè)有防盜防撬裝置，當(dāng)固定裝置頂住了汽車的前后車輪后，它 受到一定的外力的作用下，就會(huì)震動(dòng)觸發(fā)防盜防錢感應(yīng)器，它會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音和信號(hào)，提示司機(jī)要注意車輛的安全。停放的汽車被固定后/司機(jī)再遙控 或使用電腦管理系統(tǒng)，操作將升降架3下降，拴緊固定裝置自動(dòng)松開，升降架自動(dòng)下降，當(dāng)升降架支撐的平面4降至與地面1在同一水平面時(shí)，升降架 自動(dòng)停止下降，自動(dòng)拴緊固定裝置15隨即拴緊支撐柱8，以確保整個(gè)升降架 平穩(wěn)，存車的全過程完畢。整個(gè)停車場回復(fù)圖1狀態(tài)。取停放在升降架底部 的平面5上的汽車，首先，司機(jī)要將升降架升起，取出汽車后，再將升降架 下降，其方法與存車的操作同樣。而停放或開走在升降架支撐的平面4上的 汽車，司機(jī)不需要對升降架作任何操作，可把汽車直接停放或開走。在圖4中，所述防超高感應(yīng)裝置16，在升降架的汽車迸口處的上端安裝 了防超高感應(yīng)器，當(dāng)進(jìn)入的汽車的高超過了升降架的高度時(shí)，防超高感應(yīng)就 會(huì)發(fā)出警報(bào)聲音，提醒司，不要再向架內(nèi)駛進(jìn)。所述遙控感應(yīng)裝置17，是方 便司機(jī)進(jìn)行操作，達(dá)到方便快捷的效果。所述防撞感應(yīng)裝置18，當(dāng)司機(jī)駕駛 著汽車要駛?cè)肷导?，其方向偏離了出入口的位置時(shí)，繼續(xù)前迸有可能會(huì)碰 撞升降架，感應(yīng)器就會(huì)發(fā)出指示聲音和信號(hào)，提醒司機(jī)要注意駕駛。所述應(yīng) 急手動(dòng)操作裝置19，為了預(yù)防機(jī)械故障和突然停電，升降架不能正常工作， 所以在升降架支撐的平面?zhèn)鹊牡孛嫔喜胤帕艘惶讘?yīng)急手動(dòng)操作裝置。所述火 警自動(dòng)報(bào)5裝置20，如停放的車輛突然發(fā)生著火事故，火警啟動(dòng)報(bào)警發(fā)出報(bào) 警聲音，呼喚人們迅速滅火，如停放在升降架底部的平面的汽車發(fā)生著火事 故，火警自動(dòng)報(bào)警裝置還指令升降系統(tǒng)立即將升降架升上，以便人們更好地 進(jìn)行滅火。所述自動(dòng)滅火裝置21，當(dāng)停放的車輛發(fā)生著火事故，滅火裝置馬 上啟動(dòng)對著火的汽車進(jìn)行射水。所述電腦管理系統(tǒng)裝置22，為使這停車場更 安全智能化，可使用電腦系統(tǒng)，編入更先進(jìn)管理程序。還可以把許多停車場 連接在一起成為一個(gè)管理系統(tǒng)，設(shè)立一個(gè)值班室由專人負(fù)責(zé)管理，并通過電 腦系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和操作。所述排水設(shè)備裝置23，它包括排水管道和自動(dòng) 抽水泵，要將進(jìn)入地下室的水及時(shí)排出，保證停放在地下室的汽車不能被水 淹。所述防水淹沒感應(yīng)裝置24，因排水管道被阻塞以及抽水泵出現(xiàn)故障等， 不能及時(shí)將進(jìn)入地下室的水排出，導(dǎo)致水己積到了危險(xiǎn)的程度，防水淹沒感 應(yīng)器就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲音，提醒人們要及時(shí)排水。防曬降溫自動(dòng)嘖水裝置 25，安裝在停車場的地面上兩側(cè)，當(dāng)汽車被曬得很熱時(shí)，噴水裝置間斷地自動(dòng)開啟，向車身外噴水迸行對汽車降溫，平時(shí)，司機(jī)也可以利用自動(dòng)降溫噴 水裝置作為洗車之用。
權(quán)利要求1. 一種復(fù)式停車場，包括開挖的地下室、載車升降架、升降控制系統(tǒng)和安全智能化系統(tǒng)，其特征是，所述由一個(gè)長方體形的升降架支撐的平面和升降架底部的平面所構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的升降架支撐的 平面與地面在同一水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的升降架底部的 平面深為一輛小型汽車的高度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的設(shè)有安全保護(hù)系統(tǒng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) S在升降架的汽車的入口處的兩側(cè)的支撐柱上設(shè)有防撞感應(yīng)裝置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在升降架支撐的平面上設(shè)有自動(dòng)固定汽車裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是 在升降架底部的平面上設(shè)有自動(dòng)固t汽車裝置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所迖的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在升降架支撐的？面上周邊分別設(shè)有防傷人防壓物感應(yīng)裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在升降架的汽車入口處的上端設(shè)有防超高感應(yīng)裝置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在自動(dòng)固定汽車裝置上設(shè)有防盜防撬裝置。
11,根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在升降架上設(shè)有升降自動(dòng)停止裝置。 —
12. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在各條鋼柱上設(shè)有自動(dòng)拴緊固定裝置。
13. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng)是在地下室設(shè)有火警自動(dòng)報(bào)警安全裝置。
14. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所運(yùn)的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在地下室設(shè)有自動(dòng)滅火安全裝置。-
15. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在地下室設(shè)有排水設(shè)備裝置。
16. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的安全保護(hù)系統(tǒng) 是在地下室設(shè)有防水淹沒感應(yīng)自動(dòng)報(bào)警裝置。
17. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的設(shè)有智能化系統(tǒng)。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的智能化系統(tǒng) 是在升降架上設(shè)有遙控操作裝置。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的遙控操作裝 置上設(shè)有顯示地下室存放車輛的狀況裝置。
20. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的智能化系統(tǒng) 是在升降架上設(shè)有停放不符合要求的提示裝置。
21. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的智能化系統(tǒng) 是在升降架上設(shè)有夜光顯示裝置。
22. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的復(fù)式停車場，其特征是，'所述的智能化系統(tǒng) 是在升降架支撐的平面的兩側(cè)的地面上設(shè)有防曬降溫自動(dòng)噴水裝置。
23..根據(jù)權(quán)利要求n所述的復(fù)式停車場,-其特征是，所述的智能化系統(tǒng)是在地下室里設(shè)有電腦管理系統(tǒng)裝置。
24.根據(jù)權(quán)利要求l所述的復(fù)式停車場，其特征是，所述的升降架支撐的 平面的側(cè)面的地面上設(shè)有應(yīng)急手動(dòng)操作裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全智能化的復(fù)式停車場，旨在提供一種簡單易建、使用方便快捷、成本低、適建范圍廣和安全智能化的復(fù)式停車場。其技術(shù)方案的要點(diǎn)是它包括開挖的地下室、載車升降架、升降控制系統(tǒng)和安全智能化系統(tǒng)，所述由一個(gè)長方體形的升降架支撐的平面和升降架底部的平面所構(gòu)成。本實(shí)用新型最適用于對地面上簡單式的停車場進(jìn)行增置改造。
文檔編號(hào)E04H6/06GK201087574SQ20072005340
公開日2008年7月16日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者林大衛(wèi) 申請人:林大衛(wèi)