專利名稱：建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及建筑工程領域，特別是涉及一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置。
背景技術：
隨著我國經濟的迅速發(fā)展，城市化進程的進展愈來愈快，城鎮(zhèn)人口愈來愈多，城市汽車愈來愈多，城市空間愈來愈小、愈來愈擁擠，停車場、沿街商鋪像土地一樣都成了城區(qū)的稀缺資源。尤其在90年代前建設的老城區(qū)，大多沒有規(guī)劃建設停車場，街道兩側建筑物底層多為住宅，汽車沿街停放，沿街建筑物改門改窗、私搭亂建，已成了城市兩大公害，嚴重影響著城市形象。政府倡導建設地下停車場和停車樓，因數量少，距離遠，進出不便，收費高等原因，遠遠解決不了城市停車難的問題。事實上城市形象很大程度上是由街道及兩側建筑物立面尤其是底層決定的。不少城市為改善城市形象，不惜投入巨資整治街道，街道兩側建筑物立面粉飾、頂層加層，雖有改觀，但建筑物底層的先天不足是無法改變的。尤其值得重視的是汽車造成的鉛污染，研究表明兒童鉛中毒、老人癡呆癥與鉛污染有關，而空氣中重金屬鉛分布與街道中心和長期居住建筑物的高度是有關的，有城市調查資料表明長期居住建筑物底層的兒童鉛中毒有較高的比例，所以街道兩側底層建筑物是不適宜作為住宅長期居住的。
解決上述問題的有關的技術是建筑物移位技術，該技術解決了建筑物在平面上的移動問題。建筑物在立面上的移動，有關技術是建筑物沉降糾偏，但僅僅解決了建筑物在基礎上的微動。工程中重物頂升常用裝置是千斤頂，行程一般在0.1-1.5米間，比如橋梁頂升常用的100-200噸千斤頂，高約300毫米，行程約200毫米，施工時兩臺千斤頂交替使用，千斤頂下墊鋼與混凝土構成的工具型墊塊。因為建筑物底層梁下凈空一般3米左右，建筑物整體至少要升幅3米，安全技術要求建筑物整體頂升要同步、小幅、連續(xù)，而用傳統(tǒng)的頂升方法和液壓工具達不到上述要求，勉強用其來解決建筑物大幅度頂升是非常危險的，所以目前建筑物大幅度頂升基本上還是個禁區(qū)。
目前還沒有發(fā)現可以妥善解決上述問題的成熟技術和配套裝置。

發(fā)明內容
本發(fā)明的主要目的是提供一種建筑物整體頂升底層改造為停車場的方法與裝置，使在城市大量建設分布式停車場以徹底解決城市停車場成為可能。本發(fā)明的第二目的是利用上述的方法與裝置，同時妥善解決沿街建筑物底層加層改造為商場的問題；本發(fā)明的第三個目的是利用上述的方法與裝置，使沿街建筑物底層居民擺脫或減緩鉛中毒造成的威脅。
本發(fā)明是這樣實現的一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法，其工序流程為1.按現有規(guī)范對既有建筑物進行加固；2.在既有建筑物基礎上設置頂升后新建筑物的基礎；3.在既有建筑物基礎一定高度上設置抬墻梁連系梁、抬墻梁、底層樓板組成的水平框架系，并預留頂升期間頂升柱或頂升架、抗側移裝置以及頂升后新建筑物底層承重墻、剪力墻、框架立柱的接口；4.在新建筑物的基礎和抬墻梁間設置頂升柱或頂升架，頂升柱或頂升架下端與新建筑物的基礎鋼性連接，上端與抬墻梁滑動連接；5.在新建筑物的基礎上、建筑物平面內或外設置能夠平衡施工期間風力、地震力、頂升千斤頂水平分力的抗側移裝置，然后切斷基礎與水平框架系間的墻體；6.啟動液壓及控制系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)、計算機總控系統(tǒng)，若干臺頂升千斤頂在頂升柱或頂升架上同步、小幅度、連續(xù)地工作，建筑物同時實現同步、小幅度、連續(xù)地上升；7.通過監(jiān)測系統(tǒng)收集建筑物頂升過程的三維位移數據，進行動態(tài)位置控制；8.在新建筑物的基礎和抬墻梁間設置不斷加高的安全蹾，頂升至一定高度，頂升柱或頂升架、安全蹾要增加橫向支撐；9.頂升至一定高度，在新建筑物基礎的設計位置上和抬墻梁間設置承重墻、剪力墻、框架立柱；頂升至設計高度，抬墻梁間與承重墻、剪力墻、框架立柱實現鋼性連接；10.拆除抗側移裝置、頂升柱或頂升架，恢復室內外地坪。
一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的頂升柱，高度2-6米，螺旋，鋼質；其底部旋進緊固在基礎上的螺母固定支座，上部穿過固定在抬墻梁上的中空滑動支座；其間有兩臺套穿在螺旋柱上的行程在20毫米之內的超薄千斤頂，每臺千斤頂下設置一個可在螺旋柱上旋動的螺母活動支座，兩臺千斤頂間用鋼架或鋼桶栓接或焊接在一起，其間距略大于螺母活動支座厚和每臺千斤頂最大行程之和。頂升柱是按照下述程序工作的1.液壓動力啟動上部千斤頂頂起荷載，反力作用在其下的螺母活動支座上；2.上部千斤頂帶著下部千斤頂走完一個行程，下部千斤頂下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；3.液壓動力啟動下部千斤頂頂起上部千斤頂及荷載，反力作用在其下的螺母活動支座上；4.下部千斤頂頂著上部千斤頂走完一個行程，上部千斤頂下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；5.重復上述程序，則荷載順著頂升柱可持續(xù)上升。
頂升柱的傳力順序是這樣的荷載→千斤頂→螺母活動支座→螺旋頂升柱→螺母固定支座→基礎。為安全起見，水平框架梁最大允許撓度、千斤頂最大頂升行程、螺旋頂升柱每圈升幅值，這三個數據在設計時應盡量一致，其理由是如果一個、多個千斤頂、螺母活動支座誤動或失效時，不至于引起災難性后果。關鍵是控制水平框架梁的水平和變形。水平框架梁的水平控制是通過人工或自動測量螺旋頂升柱的高度實現的；自動測量頂升柱的高度的一種比較精確的方法是計算螺母活動支座旋轉過的圈數和頂升柱螺旋每圈升幅值的乘積；螺母活動支座旋轉圈數是通過固定在螺母活動支座周邊的磁條或發(fā)光管與固定在兩臺千斤頂間鋼架或鋼桶上的電磁或光電計數器計算的；水平框架梁的水平測量精度與磁條或發(fā)光管布置的密度成正比。
頂升柱可以單獨或成對、對稱或非對稱設置。
一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的頂升架，高度2-6米，兩根鋼質螺旋柱通過下鋼抬梁或上、下鋼抬梁相連，其底部旋進緊固在基礎上的螺母固定支座，上部、中部穿過固定在抬墻梁上和頂升架下鋼抬梁端的中空滑動支座或穿過固定在頂升架上、下鋼抬梁端的中空滑動支座；兩根螺旋柱間、抬墻梁下、下鋼抬梁上或上下鋼抬梁間有一臺固定在抬墻梁、下鋼抬梁上或上下鋼抬梁上的行程在20毫米之內的雙動超薄千斤頂；每根螺旋柱上設置兩個可在螺旋柱上旋動的螺母活動支座，上螺母活動支座位于抬墻梁上或上鋼抬梁端的中空滑動支座下面，下螺母活動支座位于下鋼抬梁端中空滑動支座下面。
頂升架是按照下述程序工作的1.液壓動力啟動千斤頂頂起抬墻梁及荷載或頂起上鋼抬梁及荷載，反力作用在其下的下鋼抬梁上并傳給兩端的螺母活動支座上；2.千斤頂走完一個行程，抬墻梁上或上鋼抬梁端的中空滑動支座下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；3.液壓動力卸荷，重力荷載作用在上部的螺母活動支座上，同時帶動下鋼抬梁上升千斤頂一個行程；4.下鋼抬梁端的下螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著下鋼抬梁上升旋緊；5.重復上述程序，則荷載順著頂升架可持續(xù)上升。
頂升架的傳力順序是按下述1、2步交替進行的1.荷載→千斤頂→下鋼抬梁→螺母活動支座→頂升架→螺母固定支座→基礎；2.荷載→上鋼抬梁→螺母活動支座→頂升架→螺母固定支座→基礎。為安全起見，水平框架梁最大允許撓度，千斤頂最大頂升行程，螺旋頂升柱每圈升幅值，這三個數據在設計時應盡量一致，其理由是如果一個、多個千斤頂、螺母活動支座誤動或失效時，不至于引起災難性后果。關鍵是控制水平框架梁的水平和變形。水平框架梁的水平控制是通過人工或自動測量螺旋頂升柱的高度實現的；自動測量頂升柱的高度的一種比較精確的方法是計算螺母活動支座旋轉過的圈數和頂升柱螺旋每圈升幅值的乘積；螺母活動支座旋轉圈數是通過固定在螺母活動支座周邊的磁條或發(fā)光管與固定在兩臺千斤頂間鋼架或鋼桶上的電磁或光電計數器計算的；水平框架梁的水平測量精度與磁條或發(fā)光管布置的密度成正比。
頂升架可以單獨或成對、對稱或非對稱設置。
頂升裝置由以下系統(tǒng)構成土木工程系統(tǒng)，機械工程系統(tǒng)，液壓及控制系統(tǒng)，測量及控制系統(tǒng)，計算機總控系統(tǒng)。土木工程系統(tǒng)包括水平框架系的抬墻梁連系梁、抬墻梁、底層樓板、立柱上結點；基礎系的條式基礎、獨立基礎、筏板基礎、樁承臺基礎、基礎梁、基礎抬墻梁連系梁；垂直支撐系的臨時支撐安全蹾、與水平框架和基礎鋼性連接的垂直立柱、剪力墻、承重墻；水平支撐系的內置或外置的柱、墻、框架、筒等各種幾何形狀的組成的抗側移裝置。機械工程系統(tǒng)包括頂升柱系的螺旋頂升柱、螺母活動支座、螺母固定支座、中空滑動支座；頂升架系的上下鋼抬梁、螺旋頂升柱、螺母活動支座、螺母固定支座、中空滑動支座；頂升柱或頂升架的側向支撐系。液壓及控制系統(tǒng)包括液壓缸、液壓馬達、泵站、管路、閥門、控制元件、控制臺；測量及控制系統(tǒng)包括電磁或光電傳感器、線路、數據采集和整理儀器；計算機總控系統(tǒng)包括計算機硬件、頂升專用軟件、指揮用大屏幕、現場聲光顯示及報警設備。
本發(fā)明的有益效果是利用上述的的方法和裝置，可以安全、快捷、經濟的實現將既有建筑物同步、小幅度、連續(xù)地整體頂升底層改造為停車場、商場，從而解決目前困擾城市建設中面臨的停車場和街道整治的難題。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明實施例1的剖面圖。
圖2是本發(fā)明實施例2的剖面圖。
圖3是本發(fā)明實施例3的剖面圖。
在上述圖中1既有建筑物基礎，2頂升后新建筑物基礎，3螺母固定支座，4安全蹾，5螺旋鋼柱，6安全蹾、螺旋鋼柱橫向支撐，7下螺母活動支座，8下中空千斤頂，9上、下中空千斤頂鋼接件，10上螺母活動支座，11上中空千斤頂，12水平框架抬墻梁，13抬墻梁連系梁，14抬墻梁內中空滑動支座，15水平框架樓面板，16頂升建筑物墻體，17頂升架下鋼抬梁，18雙動超薄千斤頂，19頂升架上鋼抬梁，20建筑物內置或外置的各種形狀抗側移裝置，21液壓馬達。
具體實施例方式實施例1參見圖1。建筑物整體頂升底層改造為停車場。工序如下1.檢查既有建筑物(16)，按現有規(guī)范對其進行加固；2.在基礎(1)上設置基礎(2)；3.在基礎(1)一定高度上設置抬墻梁連系梁(13)、水平框架抬墻梁(12)、底層樓板(15)組成的水平框架，預留頂升期間頂升柱、抗側移裝置以及頂升后新建筑物底層承重墻、剪力墻、框架立柱的接口，并按停車場要求設計平面和立面；4.在基礎(2)和水平框架抬墻梁(12)間設置螺旋鋼柱(5)，其下端旋緊在螺母固定支座(3)內，上端穿過中空滑動支座(14)，中間自下而上依次安裝下螺母活動支座(7)、下中空千斤頂(8)、上螺母活動支座(10)、上中空千斤頂(11)，上、下中空千斤頂(11、8)通過鋼接件(9)鋼接，上中空千斤頂(11)與水平框架抬墻梁(12)栓接，上下螺母活動支座(10、7)由固定在鋼接件(9)上的液壓馬達(21)驅動，上、下中空千斤頂(11、8)行程10毫米，上、下中空千斤頂(11、8)間距為上螺母活動支座(10)厚度加15毫米；5.在基礎(2)上、建筑物平面內設置若干個能夠平衡施工期間風力、地震力、上、下中空千斤頂(11、8)水平分力的抗側移鋼筋混凝土柱(20)，然后切斷基礎(2)與水平框架抬墻梁(12)間的墻體；6.啟動液壓控制系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)、計算機總控系統(tǒng)，頂升柱按照下述程序工作a.液壓動力啟動上中空千斤頂(11)頂起水平框架抬墻梁(12)的荷載，反力作用在其下的上螺母活動支座(10)上；b.上中空千斤頂(11)通過鋼接件(9)帶著下中空千斤頂(8)走完一個行程10毫米，下中空千斤頂(8)下的下螺母活動支座(7)在液壓馬達(21)的作用下，緊跟著下中空千斤頂(8)上升行程旋緊；c.液壓動力啟動下中空千斤頂(8)頂起上中空千斤頂(11)及水平框架抬墻梁(12)的荷載，反力作用在下螺母活動支座(7)上；d.下中空千斤頂(8)頂著上中空千斤頂(11)及水平框架抬墻梁(12)走完一個行程，上中空千斤頂(11)下的上螺母活動支座(10)在液壓馬達(21)作用下，緊跟著上中空千斤頂(11)上升行程旋緊；e.重復上述程序，若干臺上下中空千斤頂(11、8)、上下螺母活動支座(10、7)在頂升柱上同步、小幅度、連續(xù)地工作，建筑物同時實現同步、小幅度、連續(xù)地上升；7.通過監(jiān)測系統(tǒng)收集建筑物頂升過程的三維位移數據，進行動態(tài)位置控制；8.隨著建筑物的頂升，在基礎(2)和水平框架抬墻梁(12)間設置不斷加高的安全蹾(4)，頂升至一定高度，螺旋鋼柱(5)、安全蹾(4)要增加橫向支撐(6)；9.頂升至一定高度，在基礎(2)的設計位置上和水平框架抬墻梁(12)間設置承重墻、剪力墻、框架立柱；頂升至設計高度，水平框架抬墻梁(12)與承重墻、剪力墻、框架立柱實現鋼性連接；10.拆除抗側移鋼筋混凝土柱(20)、頂升柱，恢復室內外地坪。
實施例2參見圖2。建筑物整體頂升底層改造為商場。工序如下1.檢查既有建筑物(16)，按現有規(guī)范對其進行加固；2.在基礎(1)上設置基礎(2)；3.在基礎(1)一定高度上設置抬墻梁連系梁(13)、水平框架抬墻梁(12)、底層樓板(15)組成的水平框架，預留頂升期間頂升架、抗側移裝置以及頂升后新建筑物底層承重墻、剪力墻、框架立柱的接口，并按商場要求設計平面和立面；4.在基礎(2)和水平框架抬墻梁(12)間設置兩根螺旋鋼柱(5)，其下端旋緊在螺母固定支座(3)內，上端穿過中空滑動支座(14)，中間自下而上依次安裝下螺母活動支座(7)、下鋼抬梁(17)、雙動超薄千斤頂(18)、上螺母活動支座(10)，雙動超薄千斤頂(18)與水平框架抬墻梁(12)、下鋼抬梁(17)栓接，上下螺母活動支座(10、7)由固定在水平框架抬墻梁(12)、下鋼抬梁(17)上的液壓馬達(21)驅動；5.在基礎(2)上、建筑物平面內設置若干個能夠平衡施工期間風力、地震力、千斤頂(18)水平分力的抗側移鋼筋混凝土柱(20)，然后切斷基礎(2)與水平框架抬墻梁(12)間的墻體；6.啟動液壓控制系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)、計算機總控系統(tǒng)，頂升架按照下述程序工作a.液壓動力啟動千斤頂(18)頂起水平框架抬墻梁(12)及荷載，反力作用在下鋼抬梁(17)上并傳給兩端的下螺母活動支座(7)；b.千斤頂(18)走完一個行程，上螺母活動支座(10)在液壓馬達(21)的作用下，緊跟著千斤頂(18)上升行程旋緊；c.液壓動力卸荷，重力荷載作用在上螺母活動支座(10)上，同時帶動下鋼抬梁(17)上升千斤頂一個行程；d.下鋼抬梁(17)端的下螺母活動支座(7)在液壓馬達(21)的作用下，緊跟著下鋼抬梁(17)上升旋緊；e.重復上述程序，若干臺千斤頂(18)、上下螺母活動支座(10、7)在頂升架上同步、小幅度、連續(xù)地工作，建筑物同時實現同步、小幅度、連續(xù)地上升；7.通過監(jiān)測系統(tǒng)收集建筑物頂升過程的三維位移數據，進行動態(tài)位置控制；8.隨著建筑物的頂升，在基礎(2)和下鋼抬梁(17)、水平框架抬墻梁(12)間設置不斷加高的安全蹾(4)，頂升至一定高度，螺旋鋼柱(5)、安全蹾(4)要增加橫向支撐(6)；9.頂升至一定高度，在基礎(2)的設計位置上和水平框架抬墻梁(12)間設置承重墻、剪力墻、框架立柱；頂升至設計高度，水平框架抬墻梁(12)與承重墻、剪力墻、框架立柱實現鋼性連接；10.拆除抗側移鋼筋混凝土柱(20)、頂升柱，恢復室內外地坪。
實施例3參見圖3。建筑物整體頂升底層改造為商場。工序如下1.檢查既有建筑物(16)，按現有規(guī)范對其進行加固；2.在基礎(1)上設置基礎(2)；3.在基礎(1)一定高度上設置抬墻梁連系梁(13)、水平框架抬墻梁(12)、底層樓板(15)組成的水平框架，預留頂升期間頂升架、抗側移裝置以及頂升后新建筑物底層承重墻、剪力墻、框架立柱的接口，并按商場要求設計平面和立面；4.在基礎(2)和水平框架抬墻梁(12)間設置兩根螺旋鋼柱(5)，其下端旋緊在螺母固定支座(3)內，上端穿過中空滑動支座(14)，中間自下而上依次安裝下螺母活動支座(7)、下鋼抬梁(17)、雙動超薄千斤頂(18)、上螺母活動支座(10)、上鋼抬梁(19)，雙動超薄千斤頂(18)與水平框架抬墻梁(12)、下鋼抬梁(17)栓接，上下螺母活動支座(10、7)由固定在水平框架抬墻梁(12)、下鋼抬梁(17)上的液壓馬達(21)驅動；5.在基礎(2)上、建筑物平面內設置若干個能夠平衡施工期間風力、地震力、千斤頂(18)水平分力的抗側移鋼筋混凝土墻(20)，然后切斷基礎(2)與水平框架抬墻梁(12)間的墻體；6.啟動液壓控制系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)、計算機總控系統(tǒng)，頂升架按照下述程序工作a.液壓動力啟動千斤頂(18)頂起上鋼抬梁(19)、水平框架抬墻梁(12)及荷載，反力作用在下鋼抬梁(17)上并傳給兩端的下螺母活動支座(7)；b.千斤頂(18)走完一個行程，上螺母活動支座(10)在液壓馬達(21)的作用下，緊跟著千斤頂(18)上升行程旋緊；c.液壓動力卸荷，重力荷載作用在上螺母活動支座(10)上，同時帶動下鋼抬梁(17)上升千斤頂一個行程；d.下鋼抬梁(17)端的下螺母活動支座(7)在液壓馬達(21)的作用下，緊跟著下鋼抬梁(17)上升旋緊；e.重復上述程序，若干臺千斤頂(18)、上下螺母活動支座(10、7)在頂升架上同步、小幅度、連續(xù)地工作，建筑物同時實現同步、小幅度、連續(xù)地上升；7.通過監(jiān)測系統(tǒng)收集建筑物頂升過程的三維位移數據，進行動態(tài)位置控制；8.隨著建筑物的頂升，在基礎(2)和下鋼抬梁(17)、水平框架抬墻梁(12)間設置不斷加高的安全蹾(4)，頂升至一定高度，螺旋鋼柱(5)、安全蹾(4)要增加橫向支撐(6)；9.頂升至一定高度，在基礎(2)的設計位置上和水平框架抬墻梁(12)間設置承重墻、剪力墻、框架立柱；頂升至設計高度，水平框架抬墻梁(12)與承重墻、剪力墻、框架立柱實現鋼性連接；10.拆除抗側移鋼筋混凝土墻(20)、頂升柱，恢復室內外地坪。
權利要求
1.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于其方法的工序流程為1).按現有規(guī)范對既有建筑物進行加固；2).在既有建筑物基礎上設置頂升后新建筑物的基礎；3).在既有建筑物基礎一定高度上設置抬墻梁連系梁、抬墻梁、底層樓板組成的水平框架系，并預留頂升期間頂升柱或頂升架、抗側移裝置以及頂升后新建筑物底層承重墻、剪力墻、框架立柱的接口；4).在新建筑物的基礎和抬墻梁間設置頂升柱或頂升架，頂升柱或頂升架下端與新建筑物的基礎剛性連接，上端與抬墻梁滑動連接；5).在新建筑物的基礎上、建筑物平面內或外設置能夠平衡施工期間風力、地震力、頂升千斤頂水平分力的抗側移裝置，然后切斷基礎與水平框架系間的墻體；6).啟動液壓及控制系統(tǒng)、測量及控制系統(tǒng)、計算機總控系統(tǒng)，若干臺頂升千斤頂在頂升柱或頂升架上同步、小幅度、連續(xù)地工作，建筑物同時實現同步、小幅度、連續(xù)地上升；7).通過監(jiān)測系統(tǒng)收集建筑物頂升過程的三維位移數據，進行動態(tài)位置控制；8).在新建筑物的基礎和抬墻梁間設置不斷加高的安全蹾，頂升至一定高度，頂升柱或頂升架、安全蹾要增加橫向支撐；9).頂升至一定高度，在新建筑物基礎的設計位置上和抬墻梁間設置承重墻、剪力墻、框架立柱；頂升至設計高度，抬墻梁間與承重墻、剪力墻、框架立柱實現剛性連接；10).拆除抗側移裝置、頂升柱或頂升架，恢復實內外地坪。
2.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于其頂升柱，高度2-6米，螺旋，鋼質，其底部旋進緊固在基礎上的螺母固定支座，上部穿過固定在抬墻梁上的中空滑動支座，其間有兩臺套穿在螺旋柱上的超薄千斤頂，每臺千斤頂下設置一個可在螺旋柱上旋動的螺母活動支座，兩臺千斤頂間用鋼架或鋼桶栓接或焊接在一起，其間距略大于螺母活動支座厚和每臺千斤頂最大行程之和。
3.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于其頂升柱是按照下述程序工作的1).液壓動力啟動上部千斤頂頂起荷載，反力作用在其下的螺母活動支座上；2).上部千斤頂帶著下部千斤頂走完一個行程，下部千斤頂下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；3).液壓動力啟動下部千斤頂頂起上部千斤頂及荷載，反力作用在其下的螺母活動支座上；4).下部千斤頂頂著上部千斤頂走完一個行程，上部千斤頂下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；5).重復上述程序，則荷載順著頂升柱可持續(xù)上升。
4.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于其頂升架，高度2-6米，兩根鋼質螺旋柱通過下鋼抬梁或上、下鋼抬梁相連，其底部旋進緊固在基礎上的螺母固定支座，上部、中部穿過固定在抬墻梁上和頂升架下鋼抬梁端的中空滑動支座或穿過固定在頂升架上、下鋼抬梁端的中空滑動支座；兩根螺旋柱間、抬墻梁下、下鋼抬梁上或上下鋼抬梁間有一臺固定在抬墻梁、下鋼抬梁上或上下鋼抬梁上的雙動超薄千斤頂，每根螺旋柱上設置兩個可在螺旋柱上旋動的螺母活動支座，上螺母活動支座位于抬墻梁上或上鋼抬梁端的中空滑動支座下面，下螺母活動支座位于下鋼抬梁端中空滑動支座下面。
5.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于其頂升架是按照下述程序工作的1.液壓動力啟動千斤頂頂起抬墻梁及荷載或頂起上鋼抬梁及荷載，反力作用在其下的下鋼抬梁上并傳給兩端的螺母活動支座上；2.千斤頂走完一個行程，抬墻梁上或上鋼抬梁端的中空滑動支座下的螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著千斤頂上升行程旋緊；3.液壓動力卸荷，重力荷載作用在上部的螺母活動支座上，同時帶動下鋼抬梁上升千斤頂一個行程；4.下鋼抬梁端的下螺母活動支座在人力或液壓(液壓馬達、液壓缸)或電動或機械(齒輪、蝸輪蝸桿、摩擦輪、鏈條)或氣動(氣馬達、汽缸)力的作用下，緊跟著下鋼抬梁上升旋緊；5.重復上述程序，則荷載順著頂升架可持續(xù)上升。
6.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于頂升柱的傳力順序是荷載→千斤頂→螺母活動支座→螺旋頂升柱→螺母固定支座→基礎，頂升架的傳力順序是按下述兩步交替進行的a.荷載→千斤頂→下鋼抬梁→螺母活動支座→頂升架→螺母固定支座→基礎，b.荷載→上鋼抬梁→螺母活動支座→頂升架→螺母固定支座→基礎。
7.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于，水平框架梁最大允許撓度、千斤頂最大頂升行程、螺旋頂升柱每圈升幅值，這三個數據在設計時應盡量一致，水平框架梁的水平控制是通過人工或自動測量螺旋頂升柱的高度實現的，自動測量頂升柱的高度的方法是計算螺母活動支座旋轉過的圈數和頂升柱螺旋每圈升幅值的乘積，螺母活動支座旋轉圈數是通過固定在螺母活動支座周邊的磁條或發(fā)光管與固定在兩臺千斤頂間鋼架或鋼桶上的電磁或光電計數器計算的，水平框架梁的水平測量精度與磁條或發(fā)光管布置的密度成正比。
8.一種建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，其特征在于頂升裝置由以下系統(tǒng)構成土木工程系統(tǒng)包括水平框架的抬墻梁連系梁、抬墻梁、底層樓板、立柱上結點，條式基礎、獨立基礎、筏板基礎、樁承臺基礎、基礎梁、基礎抬墻梁連系梁，安全蹾及側向支撐，水平框架和基礎鋼性連接的垂直立柱、剪力墻、承重墻，建筑平面內置或外置的柱、墻、框架、筒等各種幾何形狀的組成的抗側移裝置；機械工程系統(tǒng)包括頂升柱的螺旋頂升柱、螺母活動支座、螺母固定支座、中空滑動支座，頂升架的上下鋼抬梁、螺旋頂升柱、螺母活動支座、螺母固定支座、中空滑動支座，頂升柱或頂升架的側向支撐；液壓及控制系統(tǒng)包括液壓缸、液壓馬達、泵站、管路、閥門、控制元件、控制臺；測量及控制系統(tǒng)包括電磁或光電傳感器、線路、數據采集和整理儀器；計算機總控系統(tǒng)包括計算機硬件、頂升專用軟件、指揮用大屏幕、現場聲光顯示及報警設備。
全文摘要
一種既有建筑物整體頂升底層改造為停車場、商場的方法與裝置，利用上述的方法和裝置，可以安全、快捷、經濟的實現將既有建筑物同步、小幅度、連續(xù)地整體頂升底層改造為停車場、商場，從而解決目前困擾城市建設中面臨的停車場和街道整治的難題。
文檔編號E04G23/02GK1963111SQ20051004851
公開日2007年5月16日 申請日期2005年11月10日 優(yōu)先權日2005年11月10日
發(fā)明者張準勝 申請人:張準勝