專利名稱：下料機(jī)下機(jī)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及制鞋革設(shè)備中鞋革下料之下料機(jī)體的結(jié)構(gòu)改換。
目前國(guó)內(nèi)外的下料機(jī)的下機(jī)體，均為整體鑄鐵件，故其重量較重，成本較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改換的下料機(jī)，以減輕重量，減少鋼材用量，降低成本。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)下機(jī)體的左側(cè)為矩形體的電機(jī)腔(3)，右側(cè)為矩形和等腰梯形體的油箱腔(6)，兩腔間焊有油泵安裝板(4)，安裝板的中部設(shè)有油泵安裝孔(5)。上述兩立體腔由角鋼(2)焊接而成，兩腔底部焊有底板(7)，油箱腔(6)內(nèi)壁的上、下及右側(cè)焊有油箱內(nèi)層鐵皮(9)，整個(gè)下機(jī)體外側(cè)的上、下及右側(cè)焊有外鐵皮(8)，在油箱腔內(nèi)外層鐵皮之間灌入混凝土，電機(jī)腔(3)的內(nèi)層之上、下及右側(cè)灌入鋼筋混凝土。下機(jī)體底板(7)的底部灌如鋼筋混凝土。下機(jī)體底板(7)的底部灌入鋼筋混凝土，下機(jī)體左側(cè)裝有前面板(1)。
本實(shí)用新型與整體鑄鐵之下機(jī)體相比較，具有重量輕、使用鋼材減少、成本較低的優(yōu)點(diǎn)，并達(dá)到牢固吸震的效果。


如下圖1為下料機(jī)下機(jī)體的俯視圖。
圖2為圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述，先用角鋼焊成下機(jī)體的形狀，焊上底板(7)、油泵安裝板(4)，再焊上油箱內(nèi)層鐵皮(9)，最后焊上外層鐵皮(8)，然后在電機(jī)腔內(nèi)的上、下及右側(cè)焊上網(wǎng)狀鋼筋和底部焊上網(wǎng)狀鋼筋，最后灌入混凝土。待混凝土干透后在下機(jī)體右側(cè)用螺釘擰在角鋼上。
權(quán)利要求一種下料機(jī)下機(jī)體，具有左側(cè)為矩形體的電機(jī)腔(3)，右側(cè)為矩形和等腰梯形的油箱腔(6)，兩腔間焊有油泵安裝板(4)，安裝板中部設(shè)有油泵安裝孔(5)，其特征在于上述兩立體腔由角鋼(2)焊接而成，兩腔底部焊有底板(7)，油箱腔內(nèi)壁上、下及右側(cè)焊有油箱內(nèi)層鐵皮(9)，整個(gè)下機(jī)體外側(cè)的上、下及右側(cè)焊有外層鐵皮(8)，在油箱腔內(nèi)、外層鐵皮間灌入混凝土，電機(jī)腔的內(nèi)層之上、下及右側(cè)灌入鋼筋混凝土，下機(jī)體底板(7)底部灌入鋼筋混凝土，下機(jī)體左側(cè)裝有前面板(1)。
專利摘要涉及制鞋設(shè)備中鞋革下料設(shè)備之下料機(jī)下機(jī)體，由電機(jī)腔(3)和油箱腔(6)組成。兩腔間為油泵安裝板(4)，下機(jī)體用角鋼(2)焊接而成，外側(cè)三面焊有外層鐵皮(8)，油箱腔內(nèi)壁三面焊有油箱內(nèi)層鐵皮(9)，兩腔底部焊有底板(7)，油箱腔內(nèi)與外層鐵皮間、電機(jī)腔內(nèi)壁三面及底板的底部都灌入鋼筋混凝土，下機(jī)體右側(cè)裝有前面板(1)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使下機(jī)體重量減輕，使用之鋼材減少，降低成本，并達(dá)到牢固、吸震之效果。
文檔編號(hào)C14B5/00GK2354968SQ9821583
公開日1999年12月22日 申請(qǐng)日期1998年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月17日
發(fā)明者叢建敏 申請(qǐng)人:叢建敏