本實用新型涉及紡織機械領(lǐng)域，特別是涉及一種車縫系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在制衣領(lǐng)域，目前現(xiàn)有的服裝的上領(lǐng)工序，是由工人手動操作，手工操作比較麻煩，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，費時費力且生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種節(jié)約時間、節(jié)約人力的車縫系統(tǒng)。

一種車縫系統(tǒng)，包括機臺、車縫輔助機構(gòu)以及車縫裝置；車縫輔助機構(gòu)包括支撐裝置、送料裝置以及壓料裝置，所述支撐裝置具有能夠供裁片放置的支撐板，所述支撐板上貫穿有針孔以及送料通道，所述針孔用于供所述車縫裝置的車縫針頭的插入，所述支撐板固定在所述機臺上；所述送料裝置具有送料板以及送料驅(qū)動部件，所述送料板上突出有送料部，所述送料部的上表面具有鋸齒，所述送料板位于所述支撐板的下方且所述送料部位于所述送料通道內(nèi)，所述鋸齒突出于所述支撐板的表面，所述送料驅(qū)動部件設(shè)在所述機臺上且連接于所述送料板以用于驅(qū)動所述送料板往復(fù)移動，以使得所述送料部在所述送料通道內(nèi)往復(fù)移動來帶動所述支撐板上的裁片移動；所述壓料裝置具有固定座以及壓靴，所述壓靴鉸接于所述固定座，所述壓靴位于所述送料通道的上方，所述壓靴的兩個壓腳之間具有用于所述車縫針頭通過的間隔，該間隔朝向于所述針孔。

在其中一個實施例中，所述支撐板的上表面一側(cè)凸出形成凸出部，另一側(cè)形成定位部，所述凸出部朝向所述定位部的側(cè)面形成用于供所述裁片的邊緣定位的定位邊；

所述凸出部與所述定位部上均貫穿有所述送料通道，所述送料部的數(shù)量與所述送料通道的數(shù)量一致，多個所述送料部與多個所述送料通道一一對應(yīng)；

所述壓靴的兩個壓腳中的其中一個壓腳相對于另一個壓腳突出，當所述壓靴壓在所述支撐板上時，其中一個壓腳與所述凸出部配合，另一個壓腳與定位部配合。

在其中一個實施例中，所述針孔位于所述定位部上。

在其中一個實施例中，所述壓料裝置還具有壓板，所述壓板連接在所述壓靴上，當所述壓靴壓在所述支撐板上時，所述壓板緊貼所述定位部。

在其中一個實施例中，所述壓板垂直于所述支撐板。

在其中一個實施例中，所述壓板靠近于所述壓靴的兩個壓腳之間的間隔。

在其中一個實施例中，所述支撐板具有第一安裝孔，所述支撐板通過所述第一安裝孔以及緊固件連接于機臺。

在其中一個實施例中，所述送料板上具有第二安裝孔，所述送料板通過所述第二安裝孔以及緊固件連接于所述送料驅(qū)動部件。

在其中一個實施例中，所述壓料裝置還具有連接軸，所述固定塊具有安裝槽，所述壓靴的一端位于所述安裝槽內(nèi)，所述壓靴通過所述連接軸與所述固定塊鉸接。

在其中一個實施例中，所述固定塊還具有固定孔，所述固定塊通過所述固定孔以及卡接件連接于機臺。

本實用新型涉及的車縫系統(tǒng)，具有車縫輔助機構(gòu)，其設(shè)置了支撐裝置、送料裝置以及壓料裝置。支撐裝置具有能夠供裁片放置的支撐板，支撐板上具有貫穿有針孔以用于供車縫裝置的車縫針頭的插入車縫裁片。支撐板上還設(shè)置了送料通道，送料裝置的送料板上突出有送料部，送料部的上表面具有鋸齒，送料板位于支撐板的下方且送料部位于送料通道內(nèi)，鋸齒突出于支撐板的表面，突出的鋸齒能夠與裁片產(chǎn)生較大的摩擦力，當送料驅(qū)動部件驅(qū)動送料板往復(fù)移動時，以使得送料部在送料通道內(nèi)往復(fù)移動來帶動支撐板上的裁片移動；壓料裝置具有固定座以及壓靴，壓靴鉸接于所述固定座，壓靴用于壓住支撐板上的裁片，對裁片啟動定位和固定的作用。本實用新型涉及的車縫輔助機構(gòu)通過支撐板、送料部的配合，實現(xiàn)了裁片的自動送料，通過壓靴的壓料實現(xiàn)了裁片的固定，配合車縫時，節(jié)約時間節(jié)約人力，生產(chǎn)效率高。

本實用新型涉及的車縫系統(tǒng)，在壓靴的壓腳上設(shè)置了壓板，當所述壓靴壓在所述支撐板上時，所述壓板緊貼所述定位部，壓靴的壓料實現(xiàn)了裁片的固定，節(jié)約時間節(jié)約人力。

附圖說明

圖1、2為為本實用新型一實施例車縫輔助機構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中所示車縫輔助機構(gòu)的支撐裝置示意圖；

圖4為圖1中所示車縫輔助機構(gòu)的送料裝置示意圖；

圖5為圖1中所示車縫輔助機構(gòu)的壓料裝置示意圖；

圖6為圖5中所示車縫輔助機構(gòu)的壓料裝置仰視示意圖。

附圖標記說明

10、車縫輔助機構(gòu)；100、支撐板；110、凸出部；120、定位部；121、定位邊；130、針孔；140、送料通道；150、第一安裝孔；200、送料板；210、送料部；211、鋸齒；220、第二安裝孔；300、壓料裝置；310、固定塊；311、固定孔；320、壓靴；330、連接軸；340、壓板。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

參見圖1及圖2所示，本實施例涉及了一種車縫系統(tǒng)。該車縫系統(tǒng)包括機臺(圖中未示出)、車縫輔助機構(gòu)10、車縫裝置以及控制裝置。車縫裝置具有車縫針頭，陳鋒裝置設(shè)在機臺上?？刂蒲b置電性連接于車縫裝置。

參見圖1及圖2所示，上述的車縫輔助機構(gòu)10包括支撐裝置、送料裝置以及壓料裝置300。

參見圖3所示，所述支撐裝置具有能夠供裁片放置的支撐板100。所述支撐板100上具有貫穿有針孔130以及送料通道140。所述針孔130用于供車縫裝置的車縫針頭的插入。

在本實施例中，所述支撐板100的上表面一側(cè)凸出形成凸出部110，另一側(cè)形成定位部120。所述凸出部110朝向所述定位部120的側(cè)面形成用于供所述裁片的邊緣定位的定位邊121。所述針孔130位于所述定位部120上。

所述支撐板100具有第一安裝孔150，所述支撐板100通過所述第一安裝孔150以及緊固件連接于機臺。

所述凸出部110與所述定位部120上均貫穿有所述送料通道140，所述送料板200的所述送料部210的數(shù)量與所述送料通道140的數(shù)量一致，多個所述送料部210與多個所述送料通道140一一對應(yīng)。所述壓靴320的兩個壓腳中的其中一個壓腳相對于另一個壓腳突出，當所述壓靴320壓在所述支撐板100上時，其中一個壓腳與所述凸出部110配合，另一個壓腳與定位部120配合。

參見圖4所示，所述送料裝置具有送料板200以及送料驅(qū)動部件。所述送料板200上突出有送料部210。所述送料部210的上表面具有鋸齒211。所述送料板200位于所述支撐板100的下方且所述送料部210位于所述送料通道140內(nèi)。所述鋸齒211突出于所述支撐板100的表面。所述送料驅(qū)動部件設(shè)在機臺上且連接于所述送料板200。所述送料驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述送料板200往復(fù)移動，以使得所述送料部210在所述送料通道140內(nèi)往復(fù)移動來帶動所述支撐板100上的裁片移動?？刂蒲b置電性連接于送料驅(qū)動部件。

所述送料板200上具有第二安裝孔220，所述送料板200通過所述第二安裝孔220以及緊固件連接于所述送料驅(qū)動部件。

參見圖5及圖6所示，所述壓料裝置300具有固定座、連接軸330以及壓靴320。所述固定塊310具有安裝槽，所述壓靴320的一端位于所述安裝槽內(nèi)，所述壓靴320通過所述連接軸330與所述固定塊310鉸接。

所述壓靴320位于所述送料通道140的上方。所述壓靴320的兩個壓腳之間具有用于所述車縫針頭通過的間隔，該間隔朝向于所述針孔130。

參見圖1及圖2所示，所述壓料裝置300還具有壓板340，所述壓板340連接在所述壓靴320上，所述壓板340靠近于所述壓靴320的兩個壓腳之間的間隔。當所述壓靴320壓在所述支撐板100上時，所述壓板340緊貼所述定位部120。所述壓板340垂直于所述支撐板100。本實施例涉及的車縫輔助機構(gòu)10，在壓靴320的壓腳上設(shè)置了壓板340，當所述壓靴320壓在所述支撐板100上時，所述壓板340緊貼所述定位部120，壓靴320的壓料實現(xiàn)了裁片的固定，節(jié)約時間節(jié)約人力。

在其中一個實施例中，所述固定塊310還具有固定孔311，所述固定塊310通過所述固定孔311以及卡接件連接于機臺。

本實施例涉及的車縫系統(tǒng)，具有車縫輔助機構(gòu)10，其設(shè)置了支撐裝置、送料裝置以及壓料裝置300。支撐裝置具有能夠供裁片放置的支撐板100，支撐板100上具有貫穿有針孔130以用于供車縫裝置的車縫針頭的插入車縫裁片。支撐板100上還設(shè)置了送料通道140，送料裝置的送料板200上突出有送料部210，送料部210的上表面具有鋸齒211，送料板200位于支撐板100的下方且送料部210位于送料通道140內(nèi)，鋸齒211突出于支撐板100的表面，突出的鋸齒211能夠與裁片產(chǎn)生較大的摩擦力，當送料驅(qū)動部件驅(qū)動送料板200往復(fù)移動時，以使得送料部210在送料通道140內(nèi)往復(fù)移動來帶動支撐板100上的裁片移動；壓料裝置300具有固定座以及壓靴320，壓靴320鉸接于所述固定座，壓靴320用于壓住支撐板100上的裁片，對裁片啟動定位和固定的作用。本實用新型涉及的車縫輔助機構(gòu)10通過支撐板100、送料部210的配合，實現(xiàn)了裁片的自動送料，通過壓靴320的壓料實現(xiàn)了裁片的固定，配合車縫時，節(jié)約時間節(jié)約人力，生產(chǎn)效率高。

以上所述實施例的各技術(shù)特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。