本實(shí)用新型涉及工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型拉帶布線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，拉帶一般由沿長(zhǎng)度方向分布的若干緯線和沿寬度方向分布的若干經(jīng)線編織構(gòu)成，相鄰的經(jīng)線首尾相連成S型結(jié)構(gòu)，而用于連接拉帶閉合處或連接處的針車線整體平行于拉帶長(zhǎng)度方向設(shè)置，使得針車線容易打斷原有的緯線結(jié)構(gòu)，而且拉帶受力較大時(shí)，針車線容易爆開，導(dǎo)致拉帶的閉合處或連接處松開，不能進(jìn)行使用，而且針車線的加工過(guò)程中容易將原有的緯線砸斷，導(dǎo)致拉帶的受力情況降低不符合標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型拉帶布線結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，提高了拉帶的受力強(qiáng)度，避免了針車線砸斷拉帶原有的緯線結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型拉帶布線結(jié)構(gòu)，包括用于連接拉帶閉合處或連接處的針車線、由沿長(zhǎng)度方向分布的若干緯線和沿寬度方向分布的若干經(jīng)線編織構(gòu)成的拉帶，相鄰的經(jīng)線首尾相連成S型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的針車線整體沿拉帶的寬度方向分布，針車線由與經(jīng)線平行的固定段和用于連接固定段的連接段構(gòu)成，連接段傾斜設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果是：該新型拉帶布線結(jié)構(gòu)采用針車線整體沿拉帶的寬度方向分布的結(jié)構(gòu)，避免了針車線砸斷拉帶原有的緯線結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，同時(shí)針車線還可以輔助拉帶進(jìn)行受力，提高了拉帶的受力強(qiáng)度，增加了拉帶的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為拉帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1拉帶、2固定段、3連接段、4緯線、5經(jīng)線。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

如圖1、2所示：一種新型拉帶布線結(jié)構(gòu)，包括用于連接拉帶1閉合處或連接處的針車線、由沿長(zhǎng)度方向分布的若干緯線4和沿寬度方向分布的若干經(jīng)線5編織構(gòu)成的拉帶1，相鄰的經(jīng)線5首尾相連成S型結(jié)構(gòu)，其中所述的針車線整體沿拉帶1的寬度方向分布，針車線由與經(jīng)線5平行的固定段2和用于連接固定段2的連接段3構(gòu)成，連接段3傾斜設(shè)置，該新型拉帶布線結(jié)構(gòu)采用針車線整體沿拉帶1的寬度方向分布的結(jié)構(gòu)，避免了針車線砸斷拉帶1原有的緯線4結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象，同時(shí)針車線還可以輔助拉帶1進(jìn)行受力，提高了拉帶1的受力強(qiáng)度，增加了拉帶1的使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的技術(shù)方案，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。