本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用的汽車裝飾用品，涉及到車內(nèi)的方方面面，如防曬膜、握手套、地墊、防滑墊、坐墊和腳墊等。目前的汽車內(nèi)飾材料主要材質(zhì)是皮革和無紡布。皮革材質(zhì)的汽車內(nèi)飾的耐磨性能和防水性能較好，但相比傳統(tǒng)的無紡布材質(zhì)價格較昂貴，保養(yǎng)較繁瑣。而傳統(tǒng)的無紡布材質(zhì)的汽車內(nèi)飾雖然價格低廉，但防水、耐磨性能卻遠(yuǎn)不如皮革制品，長期處于潮濕環(huán)境下會霉變，影響使用者的健康，而且現(xiàn)如今無紡布的生產(chǎn)工藝機(jī)械化程度低，制備的無紡布在高溫條件下性質(zhì)不穩(wěn)定，使用壽命較短。而且無論是皮革材質(zhì)還是無紡布材質(zhì)的汽車內(nèi)飾阻燃性能均有待提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝。

一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

S1：制備改性聚丙烯膠料，所述改性聚丙烯膠料包括以下重量份的原料：聚丙烯50～80份，環(huán)氧樹脂20～50份，石棉10～20份，絹云母粉10～15份，三氧化二銻12～16份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯5～10份，苯扎氯銨2～8份，抗氧化劑1～2份，固化劑2～4份，防水劑3～8份，稱取相應(yīng)重量份的聚丙烯和環(huán)氧樹脂置于加熱爐中，將加熱爐的溫度升至90～120℃，待聚丙烯和環(huán)氧樹脂全部熔融后向加熱爐中加入相應(yīng)重量份的石棉，絹云母粉，三氧化二銻，大分子多芳基含硅雙磷酸酯，苯扎氯銨，抗氧化劑，固化劑和防水劑，保持90～120℃，并以100～300r/min的轉(zhuǎn)速攪拌10～20min，攪拌結(jié)束后即得改性聚丙烯膠料；

S2：制備聚酯膠料，將聚酯切片，并加入到溫度200～250℃的加熱爐中，待聚酯切片全部熔融即得聚酯膠料；

S3：將上述制備的改性聚丙烯膠料和聚酯膠料分別加入到熔噴設(shè)備中，并設(shè)置改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例和噴出速度，改性聚丙烯膠料和聚酯膠料通過噴絲頭上的小孔按照設(shè)置的噴出速度噴出，形成復(fù)合纖維，復(fù)合纖維再經(jīng)冷卻、拉伸和定型即成纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

S4：將相同規(guī)格的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上下對接，并加粘合劑進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行烘干操作，即得成品。

優(yōu)選的，所述改性聚丙烯膠料包括以下重量份的原料：聚丙烯60～80份，環(huán)氧樹脂30～50份，石棉12～18份，絹云母粉12～15份，三氧化二銻12～16份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯5～10份，苯扎氯銨4～8份，抗氧化劑1～2份，固化劑2～4份，防水劑3～7份。

優(yōu)選的，所述改性聚丙烯膠料包括以下重量份的原料：聚丙烯70份，環(huán)氧樹脂40份，石棉15份，絹云母粉13份，三氧化二銻14份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯7份，苯扎氯銨6份，抗氧化劑1.5份，固化劑3份，防水劑5份。

優(yōu)選的，所述改性聚丙烯膠料原料中聚丙烯和環(huán)氧樹脂的重量份比為1～4：1。

優(yōu)選的，所述改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例1.5～3：1。

優(yōu)選的，所述噴出速度為8～15 Kg/min。

優(yōu)選的，所述纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為并列型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提出的功無紡布的生產(chǎn)工藝簡單，步驟清晰，重現(xiàn)性好，機(jī)械化程度高，適用于工業(yè)化生產(chǎn)，該生產(chǎn)工藝是先將改性聚丙烯膠料和聚酯膠料復(fù)合成纖維，再經(jīng)過冷卻、拉伸和定型制備出纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)再經(jīng)加固和烘干即得成品，通過本生產(chǎn)工藝制備的無紡布結(jié)構(gòu)牢固，性能優(yōu)異，適用于汽車內(nèi)飾裝修中，而且改性聚丙烯膠料中以易于降解的聚丙烯為主要原料，添加具有耐高溫性能的環(huán)氧樹脂為輔料，使聚丙烯膠料具備易降解、耐高溫的性能，石棉的加入可以在提高膠料的耐高溫、耐磨損性能的同時降低生產(chǎn)成本，而且加入絹云母粉能夠使制備的無紡布具有減震作用，三氧化二銻和大分子多芳基含硅雙磷酸酯既能夠耐高溫，還具有阻燃作用，使生成的無紡布的阻燃效果優(yōu)異，而且制備的改性聚丙烯膠料還具有殺菌、防腐和防水作用。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步解說。

實(shí)施例一

本發(fā)明提出的一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

S1：制備改性聚丙烯膠料，聚丙烯70份，環(huán)氧樹脂40份，石棉15份，絹云母粉13份，三氧化二銻14份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯7份，苯扎氯銨6份，抗氧化劑1.5份，固化劑3份，防水劑5份，稱取相應(yīng)重量份的聚丙烯和環(huán)氧樹脂置于加熱爐中，將加熱爐的溫度升至100℃，待聚丙烯和環(huán)氧樹脂全部熔融后向加熱爐中加入相應(yīng)重量份的石棉，絹云母粉，三氧化二銻，大分子多芳基含硅雙磷酸酯，苯扎氯銨，抗氧化劑，固化劑和防水劑，保持100℃，并以200r/min的轉(zhuǎn)速攪拌15min，攪拌結(jié)束后即得改性聚丙烯膠料；

S2：制備聚酯膠料，將聚酯切片，并加入到溫度220℃的加熱爐中，待聚酯切片全部熔融即得聚酯膠料；

S3：將上述制備的改性聚丙烯膠料和聚酯膠料分別加入到熔噴設(shè)備中，并設(shè)置改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例為2：1、噴出速度為10 Kg/min，改性聚丙烯膠料和聚酯膠料通過噴絲頭上的小孔按照設(shè)置的噴出速度噴出，形成復(fù)合纖維，復(fù)合纖維再經(jīng)冷卻、拉伸和定型即成并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

S4：將相同規(guī)格的并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上下對接，并加粘合劑進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行烘干操作，即得成品。

實(shí)施例二

本發(fā)明提出的一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

S1：制備改性聚丙烯膠料，聚丙烯60份，環(huán)氧樹脂30份，石棉15份，絹云母粉10份，三氧化二銻16份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯10份，苯扎氯銨2份，抗氧化劑2份，固化劑2份，防水劑3份，稱取相應(yīng)重量份的聚丙烯和環(huán)氧樹脂置于加熱爐中，將加熱爐的溫度升至90℃，待聚丙烯和環(huán)氧樹脂全部熔融后向加熱爐中加入相應(yīng)重量份的石棉，絹云母粉，三氧化二銻，大分子多芳基含硅雙磷酸酯，苯扎氯銨，抗氧化劑，固化劑和防水劑，保持90℃，并以300r/min的轉(zhuǎn)速攪拌10min，攪拌結(jié)束后即得改性聚丙烯膠料；

S2：制備聚酯膠料，將聚酯切片，并加入到溫度250℃的加熱爐中，待聚酯切片全部熔融即得聚酯膠料；

S3：將上述制備的改性聚丙烯膠料和聚酯膠料分別加入到熔噴設(shè)備中，并設(shè)置改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例為1.5：1、噴出速度為15 Kg/min，改性聚丙烯膠料和聚酯膠料通過噴絲頭上的小孔按照設(shè)置的噴出速度噴出，形成復(fù)合纖維，復(fù)合纖維再經(jīng)冷卻、拉伸和定型即成并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

S4：將相同規(guī)格的并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上下對接，并加粘合劑進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行烘干操作，即得成品。

實(shí)施例三

本發(fā)明提出的一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

S1：制備改性聚丙烯膠料，聚丙烯80份，環(huán)氧樹脂20份，石棉10份，絹云母粉15份，三氧化二銻12份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯5份，苯扎氯銨4份，抗氧化劑1份，固化劑3份，防水劑4份，稱取相應(yīng)重量份的聚丙烯和環(huán)氧樹脂置于加熱爐中，將加熱爐的溫度升至120℃，待聚丙烯和環(huán)氧樹脂全部熔融后向加熱爐中加入相應(yīng)重量份的石棉，絹云母粉，三氧化二銻，大分子多芳基含硅雙磷酸酯，苯扎氯銨，抗氧化劑，固化劑和防水劑，保持120℃，并以100r/min的轉(zhuǎn)速攪拌20min，攪拌結(jié)束后即得改性聚丙烯膠料；

S2：制備聚酯膠料，將聚酯切片，并加入到溫度200℃的加熱爐中，待聚酯切片全部熔融即得聚酯膠料；

S3：將上述制備的改性聚丙烯膠料和聚酯膠料分別加入到熔噴設(shè)備中，并設(shè)置改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例為3：1、噴出速度為10 Kg/min，改性聚丙烯膠料和聚酯膠料通過噴絲頭上的小孔按照設(shè)置的噴出速度噴出，形成復(fù)合纖維，復(fù)合纖維再經(jīng)冷卻、拉伸和定型即成并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

S4：將相同規(guī)格的并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上下對接，并加粘合劑進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行烘干操作，即得成品。

實(shí)施例四

本發(fā)明提出的一種耐高溫阻燃型汽車內(nèi)飾無紡布的生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

S1：制備改性聚丙烯膠料，聚丙烯50份，環(huán)氧樹脂50份，石棉20份，絹云母粉11份，三氧化二銻14份，大分子多芳基含硅雙磷酸酯10份，苯扎氯銨8份，抗氧化劑1.5份，固化劑4份，防水劑8份，稱取相應(yīng)重量份的聚丙烯和環(huán)氧樹脂置于加熱爐中，將加熱爐的溫度升至110℃，待聚丙烯和環(huán)氧樹脂全部熔融后向加熱爐中加入相應(yīng)重量份的石棉，絹云母粉，三氧化二銻，大分子多芳基含硅雙磷酸酯，苯扎氯銨，抗氧化劑，固化劑和防水劑，保持110℃，并以200r/min的轉(zhuǎn)速攪拌15min，攪拌結(jié)束后即得改性聚丙烯膠料；

S2：制備聚酯膠料，將聚酯切片，并加入到溫度210℃的加熱爐中，待聚酯切片全部熔融即得聚酯膠料；

S3：將上述制備的改性聚丙烯膠料和聚酯膠料分別加入到熔噴設(shè)備中，并設(shè)置改性聚丙烯膠料和聚酯膠料的計(jì)量泵比例為1.5：1、噴出速度為10 Kg/min，改性聚丙烯膠料和聚酯膠料通過噴絲頭上的小孔按照設(shè)置的噴出速度噴出，形成復(fù)合纖維，復(fù)合纖維再經(jīng)冷卻、拉伸和定型即成并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；

S4：將相同規(guī)格的并列型纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上下對接，并加粘合劑進(jìn)行加固，然后再進(jìn)行烘干操作，即得成品。

對上述實(shí)施例一～五制備的無紡布成品進(jìn)行性能測試，測試結(jié)果顯示制備的無紡布成品性能基本一致，表明本發(fā)明提出的生產(chǎn)工藝重現(xiàn)性好，可以進(jìn)行機(jī)械化生產(chǎn)，而且按照實(shí)施例制備的無紡布成品均具有較好的耐高溫、耐磨損和阻燃性能優(yōu)異，長期使用不易霉變，適用于汽車內(nèi)飾。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。