技術(shù)總結(jié)
被適配成加固橡膠輪胎中的緩沖層或帶束層的鋼簾線(132)包括核心組和護(hù)套組。核心組由具有第一直徑dc的2到4個(gè)核心鋼單絲(102)構(gòu)成，護(hù)套組由具有第二直徑ds的1到6個(gè)護(hù)套鋼單絲(116)構(gòu)成。第一直徑dc與第二直徑ds的比率dc/ds在從1.10到1.70的范圍內(nèi)。兩個(gè)核心鋼單絲(102)未被加捻或者具有大于300mm的捻距。護(hù)套組在簾線加捻方向上以簾線捻距繞著核心組被加捻。核心組與護(hù)套組的殘余扭力的差值與核心組與護(hù)套組之間的飽和水平的差值的比率在從0.10到0.65、優(yōu)選地在從0.10到0.60的范圍內(nèi)。鋼簾線(132)沒(méi)有張開(kāi)并且鋼單絲(102，116)的塑性變形能夠被減小而同時(shí)仍然獲得沒(méi)有張開(kāi)的鋼簾線(132)。還公開(kāi)了制造上述鋼簾線(132)的包括雙捻機(jī)(106)的加捻設(shè)備(100)以及方法。

技術(shù)研發(fā)人員：J·加爾利特;R·馬利布勞克;G·多爾納爾特
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貝卡爾特公司
文檔號(hào)碼：201580021887
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.07
技術(shù)公布日：2017.02.22