一種固色蒸汽箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及紡織印染的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種固色蒸汽箱。它包括箱體、溫度表、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置，所述箱體包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底，所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底均由依次層疊的第一不銹鋼層、泡沫層和第二不銹鋼層組成，所述箱頂為弧面結(jié)構(gòu)，所述箱體、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置均安裝于箱體。箱體采用了獨(dú)特的層次結(jié)構(gòu)，既可以避免由于箱體變形帶來(lái)的漏氣現(xiàn)象，又可以提高保溫性能，節(jié)約能源，由于設(shè)置了溫度表，可實(shí)時(shí)掌控箱體內(nèi)部的溫度，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高對(duì)皮毛造成傷害，同時(shí)效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種固色蒸汽箱
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及紡織印染的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種固色蒸汽箱。
【背景技術(shù)】:
[0002]常規(guī)的軋染技術(shù)中所運(yùn)用的染料一般都具有顏色鮮艷、色譜齊全、色光純正、牢度優(yōu)良、價(jià)格便宜和使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，然而這些染料在應(yīng)用時(shí)的最大問(wèn)題是染料利用率不高，固色率僅為60?70%，且軋染過(guò)程中耗用大量的助劑，對(duì)環(huán)境造成極大污染。因此，如何提高染料的軋染固色率成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中有較多種的方法用來(lái)改善軋染固色率，例如用微波固色方法，但此類(lèi)方法只能適用于羊毛軋染，使用范圍較窄，又例如，添加某些助劑，以改善固色率，但此類(lèi)方法增加了工序和成本，不適合大范圍推廣，另一種方法，就是汽蒸法，將染織物或釘在板上，或掛在晾干上，再放入蒸汽箱里濕蒸一段時(shí)間，再拿出來(lái)冷卻，便能大大地提高固色率，目前為止，這還是市場(chǎng)上最常用的方法，現(xiàn)有技術(shù)中的固色蒸汽箱，一般都采用普通的木板箱，將染織物推入里面后，憑經(jīng)驗(yàn)通入蒸汽，待蒸完后，將染織物拉出冷卻即可，采用這樣的結(jié)構(gòu)的固色蒸汽箱，存在以下缺點(diǎn):由于木頭箱體，升溫較快，木頭熱脹冷縮嚴(yán)重，會(huì)造成箱體變形，以至于漏氣嚴(yán)重，往往會(huì)造成放熱速度大于加熱速度，浪費(fèi)能源，保溫功能差，效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種保溫性能好，可實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，不漏氣，效率較高的固色蒸汽箱。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用這樣一種固色蒸汽箱:它包括箱體、溫度表、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置，所述箱體包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底，所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底均由依次層疊的第一不銹鋼層、泡沫層和第二不銹鋼層組成，所述箱頂為弧面結(jié)構(gòu)，所述箱體、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置均安裝于箱體。
[0006]所述箱門(mén)和箱體通過(guò)第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)連接，所述第一開(kāi)關(guān)包括基座、連桿和壓緊盤(pán)，所述基座為工字型，所述連桿與基座鉸接且設(shè)置有外螺紋，所述壓緊盤(pán)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述連桿和壓緊盤(pán)可螺紋配合，所述第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)具有相同的結(jié)構(gòu)。
[0007]它還包括蒸汽小車(chē)，所述蒸汽小車(chē)包括車(chē)架、固色晾桿、固色板和滾輪，所述車(chē)架設(shè)置有至少三層架層，所述架層上設(shè)置有若干固色晾桿，所述固色板放置于固色晾桿上，所述滾輪設(shè)置于車(chē)架底部，所述蒸汽小車(chē)設(shè)置于固色蒸汽箱內(nèi)部。
[0008]它還包括自動(dòng)排壓裝置，所述自動(dòng)排壓裝置安裝于箱體。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)中的固色蒸汽箱相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):箱體采用了獨(dú)特的層次結(jié)構(gòu)，既可以避免由于箱體變形帶來(lái)的漏氣現(xiàn)象，又可以提高保溫性能，節(jié)約能源，由于設(shè)置了溫度表，可實(shí)時(shí)掌控箱體內(nèi)部的溫度，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高對(duì)皮毛造成傷害，同時(shí)效率高。
[0010]作為優(yōu)選，所述箱門(mén)和箱體通過(guò)第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)連接，所述第一開(kāi)關(guān)包括基座、連桿和壓緊盤(pán)，所述基座為工字型，所述連桿與基座鉸接且設(shè)置有外螺紋，所述壓緊盤(pán)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述連桿和壓緊盤(pán)可螺紋配合，所述第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)具有相同的結(jié)構(gòu)，開(kāi)關(guān)方便，且密封性好。
[0011]作為又一優(yōu)選，它還包括蒸汽小車(chē)，所述蒸汽小車(chē)包括車(chē)架、固色晾桿、固色板和滾輪，所述車(chē)架設(shè)置有至少三層架層，所述架層上設(shè)置有若干固色晾桿，所述固色板放置于固色晾桿上，所述滾輪設(shè)置于車(chē)架底部，所述蒸汽小車(chē)設(shè)置于固色蒸汽箱內(nèi)部，代替了傳統(tǒng)的只有晾桿架設(shè)在箱體上的結(jié)構(gòu)，更便捷，效率更高。
[0012]作為又一優(yōu)選，它還包括自動(dòng)排壓裝置，所述自動(dòng)排壓裝置安裝于箱體，可以避免由于蒸汽導(dǎo)入而發(fā)生的箱體爆炸等隱患。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種固色蒸汽箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中所示:1、箱體，2、溫度表，3、蒸汽導(dǎo)入裝置，4、排水裝置，5、箱門(mén)，6、箱頂，7、第
一開(kāi)關(guān)，8、第二開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種固色蒸汽箱，它包括箱體1、溫度表2、蒸汽導(dǎo)入裝置3和排水裝置4，所述箱體I包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)5、箱頂6和箱底，所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)5、箱頂6和箱底均由依次層疊的第一不銹鋼層、泡沫層和第二不銹鋼層組成，所述箱頂6為弧面結(jié)構(gòu)，所述箱體1、蒸汽導(dǎo)入裝置3和排水裝置4均安裝于箱體I，其中，所述蒸汽導(dǎo)入裝置3包括蒸汽管、開(kāi)關(guān)閥體和蒸汽源，所述蒸汽管一端與箱體I連接，另一端與蒸汽源連接，所述開(kāi)關(guān)閥體連接于蒸汽管中，所述排水裝置4包括排水管和開(kāi)關(guān)閥體，所述排水管一端連接于箱體1，所述開(kāi)關(guān)閥體連接于排水管中，所述箱門(mén)5和箱體I通過(guò)第一開(kāi)關(guān)7和第二開(kāi)關(guān)8連接，所述第一開(kāi)關(guān)7包括基座、連桿和壓緊盤(pán)，所述基座為工字型，所述連桿與基座鉸接且設(shè)置有外螺紋，所述壓緊盤(pán)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述連桿和壓緊盤(pán)可螺紋配合，所述第一開(kāi)關(guān)7和第二開(kāi)關(guān)8具有相同的結(jié)構(gòu)。它還包括蒸汽小車(chē)，所述蒸汽小車(chē)包括車(chē)架、固色晾桿、固色板和滾輪，所述車(chē)架設(shè)置有至少三層架層，所述架層上設(shè)置有若干固色晾桿，所述固色板放置于固色晾桿上，所述滾輪設(shè)置于車(chē)架底部，所述蒸汽小車(chē)設(shè)置于固色蒸汽箱內(nèi)部。它還包括自動(dòng)排壓裝置，所述自動(dòng)排壓裝置安裝于箱體I，具體地說(shuō)，所述自動(dòng)排壓裝置包括壓力傳感器和控制器，所述控制器一端與壓力傳感器連接，另一端與排水裝置4連接。
[0017]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權(quán)利要求】
1.一種固色蒸汽箱，其特征在于，它包括箱體、溫度表、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置，所述箱體包括第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底，所述第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁、箱門(mén)、箱頂和箱底均由依次層疊的第一不銹鋼層、泡沫層和第二不銹鋼層組成，所述箱頂為弧面結(jié)構(gòu)，所述箱體、蒸汽導(dǎo)入裝置和排水裝置均安裝于箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固色蒸汽箱，其特征在于，所述箱門(mén)和箱體通過(guò)第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)連接，所述第一開(kāi)關(guān)包括基座、連桿和壓緊盤(pán)，所述基座為工字型，所述連桿與基座鉸接且設(shè)置有外螺紋，所述壓緊盤(pán)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述連桿和壓緊盤(pán)可螺紋配合，所述第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)具有相同的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固色蒸汽箱，其特征在于，它還包括蒸汽小車(chē)，所述蒸汽小車(chē)包括車(chē)架、固色晾桿、固色板和滾輪，所述車(chē)架設(shè)置有至少三層架層，所述架層上設(shè)置有若干固色晾桿，所述固色板放置于固色晾桿上，所述滾輪設(shè)置于車(chē)架底部，所述蒸汽小車(chē)設(shè)置于固色蒸汽箱內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固色蒸汽箱，其特征在于，它還包括自動(dòng)排壓裝置，所述自動(dòng)排壓裝置安裝于箱體。
【文檔編號(hào)】D06B23/20GK203530673SQ201320658017
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】沈國(guó)清, 徐羽虎, 羅彬華, 董榮華 申請(qǐng)人:桐鄉(xiāng)市鑫諾皮草有限公司