一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串接設(shè)置的至少兩組噴嘴，每組噴嘴上對應(yīng)開設(shè)有供氣壓力入口與氣流通道，空氣可依次經(jīng)供氣壓力入口、氣流通道進(jìn)入噴嘴內(nèi)，并在噴嘴內(nèi)實現(xiàn)加速，設(shè)置多組噴嘴可實現(xiàn)在主噴嘴內(nèi)的多級加速，以實現(xiàn)主噴嘴加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。
【專利說明】一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于織機(jī)設(shè)計制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法。
【背景技術(shù)】
[0002]噴氣織機(jī)是采用噴射氣流牽引緯紗穿越梭口的無梭織機(jī)。其利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進(jìn)行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達(dá)到引緯的目的。該類引緯方式能使織機(jī)實現(xiàn)高速、高產(chǎn)。在幾種無梭織機(jī)中，噴氣織機(jī)是車速最高的一種，由于引緯方式合理，入緯率較高，運轉(zhuǎn)操作簡便安全，具有品種適應(yīng)性較廣、機(jī)物料消耗少、效率高、車速高、噪音低等優(yōu)點，已成為最具發(fā)展前途的新型織機(jī)之一。噴氣織機(jī)一分鐘一般能夠引緯800-1000次，每次引緯時緯紗經(jīng)過梭口一次。
[0003]主噴嘴是噴氣織機(jī)引緯系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其加速管出口處氣流場性質(zhì)對于引緯質(zhì)量有著直接影響。目前噴氣織機(jī)入緯率一般為1600-2000m/min，更高者可達(dá)3200m/min，因此，主噴嘴的改進(jìn)對于高速噴氣引緯具有重要意義。
[0004]目前，現(xiàn)有的噴氣織機(jī)實際運行速度一般為750-900r/min，緯紗飛行速度約為100m/s，入緯率為2000m/min。對于主噴嘴而言，其主要技術(shù)指標(biāo)為加速管出口處氣流核心區(qū)長度以及有效速度區(qū)域大小。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中主噴嘴采用高壓力小流量設(shè)計方案，使其在喉部區(qū)域獲得超音速射流，由此產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，在該負(fù)壓區(qū)的作用下，外界大氣攜帶緯紗經(jīng)過噴嘴芯內(nèi)部流道進(jìn)入主噴嘴加速管，當(dāng)高速氣流經(jīng)加速管進(jìn)入大氣后，氣流速度隨距離加速管出口距離的增大而迅速下跌。因此，增長主噴嘴加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域是急需克服的問題。
[0006]鑒于以上問題，有必要提出一種新型的主噴嘴結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明提供一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的目的提出了一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，所述主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串聯(lián)設(shè)置的至少兩組噴嘴以及設(shè)置于所述噴嘴前端的加速管；所述噴嘴包括噴嘴體、位于所述噴嘴體內(nèi)部的噴嘴芯、以及套設(shè)于所述噴嘴芯上的錐形套，后一組噴嘴的噴嘴芯伸入所述前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部，多個噴嘴芯內(nèi)部流道連通；
[0009]各組所述噴嘴體上對應(yīng)開設(shè)有供氣壓力入口，所述噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間有與所述供氣壓力入口連通的氣流通道，氣流依次經(jīng)過供氣壓力入口、氣流通道后形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，進(jìn)入前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部流道，氣流加速次數(shù)與所述噴嘴組數(shù)一致。[0010]優(yōu)選的，所述主噴嘴結(jié)構(gòu)包括兩組噴嘴。
[0011]優(yōu)選的，相鄰兩個所述噴嘴體可拆卸連接。
[0012]一種噴氣織機(jī)主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，采用所述的噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，具體步驟如下:
[0013](一)、通過供氣壓力入口向第一組噴嘴內(nèi)通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)一級加速，進(jìn)入第二組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道，使得第一組噴嘴中的空氣流向第二組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道；
[0014](二)、通過供氣壓力入口向第二組噴嘴通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，并與第一組噴嘴內(nèi)加速氣流作用，形成二級加速，使得第二組噴嘴中的空氣流向第三組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道；
[0015](三)、如此循環(huán)，最后空氣經(jīng)過多級加速進(jìn)入加速管。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開的噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法的優(yōu)點是:主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串接設(shè)置的至少兩組噴嘴，且每組噴嘴上對應(yīng)設(shè)置有供氣壓力入口與氣流通道，空氣可依次經(jīng)供氣壓力入口、氣流通道進(jìn)入噴嘴內(nèi)，并在噴嘴內(nèi)實現(xiàn)加速，設(shè)置多組噴嘴可實現(xiàn)在主噴嘴內(nèi)的多級加速，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明公開的一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明公開的一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)的氣流流向圖。
[0020]圖中的數(shù)字所代表的相應(yīng)部件或區(qū)域的名稱:
[0021]1、第一組噴嘴2、第二組噴嘴3、加速管
[0022]11、第一噴嘴體12、第一噴嘴芯13、第一錐形套14、第一供氣壓力入口 15、第一氣流通道
[0023]21、第二噴嘴體22、第二噴嘴芯23、第二錐形套24、第二供氣壓力入口 25、第二氣流通道
【具體實施方式】
[0024]現(xiàn)有技術(shù)中主噴嘴采用高壓力小流量設(shè)計方案，使其在喉部區(qū)域獲得超音速射流，由此產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)，在該負(fù)壓區(qū)的作用下，外界大氣攜帶緯紗經(jīng)過噴嘴芯內(nèi)部流道進(jìn)入主噴嘴加速管，當(dāng)高速氣流經(jīng)加速管進(jìn)入大氣后，氣流速度隨距離加速管出口距離的增大而迅速下跌。因此，增長主噴嘴加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域是急需克服的問題。
[0025]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引纟韋能力。
[0026]下面將通過【具體實施方式】對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串聯(lián)設(shè)置的至少兩組噴嘴以及設(shè)置于噴嘴前端的加速管3 ;噴嘴包括噴嘴體、位于噴嘴體內(nèi)部的噴嘴芯、以及套設(shè)于噴嘴芯上的錐形套，后一組噴嘴的噴嘴芯伸入前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部，使得多個噴嘴芯內(nèi)部流道連通。
[0028]各噴嘴體上對應(yīng)開設(shè)有供氣壓力入口，噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間有與供氣壓力入口連通的氣流通道，氣流依次經(jīng)過供氣壓力入口、氣流通道后形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，進(jìn)入前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部流道，所述氣流加速次數(shù)與噴嘴組數(shù)一致。設(shè)置多組噴嘴可實現(xiàn)在加速管內(nèi)的多級加速，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。噴嘴組數(shù)具體根據(jù)使用需要而定，在此不做限制。
[0029]相鄰兩個噴嘴體可拆卸設(shè)置。便于拆裝，連接方式可為卡接或?qū)雍蟛捎寐菟ü潭?，或采用螺紋旋接方式固定等，具體不做限制。
[0030]如圖1、2所示，主噴嘴結(jié)構(gòu)包括兩組噴嘴。
[0031]第一組噴嘴I包括第一噴嘴體11、位于第一噴嘴體11內(nèi)部的第一噴嘴芯12、套設(shè)于第一噴嘴芯12上的第一錐形套13，第一噴嘴體11上開設(shè)有第一供氣壓力入口 14，第一噴嘴體11與第一噴嘴芯12及第一錐形套13之間有與第一供氣壓力入口 14連通的第一氣流通道15，氣流經(jīng)過第一供氣壓力入口 14、第一氣流通道15后形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，進(jìn)入第二噴嘴芯22內(nèi)部流道，實現(xiàn)氣流在第一組噴嘴I內(nèi)的一級加速。
[0032]第二組噴嘴2包括第二噴嘴體21、位于第二組噴嘴體21內(nèi)部的第二噴嘴芯22、套設(shè)于第二噴嘴芯22上的第二錐形套23，第二噴嘴體21上開設(shè)有第二供氣壓力入口 24，第二噴嘴體21與第二噴嘴芯22及第二錐形套23之間有與第二供氣壓力入口 24連通的第二氣流通道25。與第一組噴嘴原理相同，氣流經(jīng)過第二供氣壓力入口 24、第一氣流通道25后形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，并與第一組噴嘴I內(nèi)加速氣流作用，形成二級加速。
[0033]此外，在出口處，氣流性質(zhì)在一定的供氣壓力分配下會得到一定的改善，加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域會有明顯增長。具體供氣壓力大小根據(jù)使用需要而定，在此不做限制。
[0034]一種噴氣織機(jī)主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，采用噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，具體步驟如下:
[0035](一)、通過供氣壓力入口向第一組噴嘴內(nèi)通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)一級加速，進(jìn)入第二噴嘴芯內(nèi)部流道，使得第一組噴嘴中的空氣流向第二噴嘴芯的內(nèi)部流道；
[0036](二)、通過供氣壓力入口向第二組噴嘴通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，并與第一組噴嘴內(nèi)加速氣流作用，形成二級加速，使得第二組噴嘴中的空氣流向第三噴嘴芯的內(nèi)部流道；
[0037](三)、如此循環(huán)，最后空氣經(jīng)過多級加速進(jìn)入加速管。[0038]本發(fā)明公開了一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)及主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串接設(shè)置的至少兩組噴嘴，每組噴嘴上對應(yīng)開設(shè)有供氣壓力入口與氣流通道，空氣可依次經(jīng)供氣壓力入口、氣流通道進(jìn)入噴嘴內(nèi)，并在噴嘴內(nèi)實現(xiàn)加速，設(shè)置多組噴嘴可實現(xiàn)在加速管內(nèi)的多級加速，以實現(xiàn)加速管出口處氣流核心區(qū)以及有效速度區(qū)域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。
[0039]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主噴嘴結(jié)構(gòu)包括首尾依次串聯(lián)設(shè)置的至少兩組噴嘴以及設(shè)置于所述噴嘴前端的加速管；所述噴嘴包括噴嘴體、位于所述噴嘴體內(nèi)部的噴嘴芯、以及套設(shè)于所述噴嘴芯上的錐形套，后一組噴嘴的噴嘴芯伸入所述前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部，多個噴嘴芯內(nèi)部流道連通； 各組所述噴嘴體上對應(yīng)開設(shè)有供氣壓力入口，所述噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間有與所述供氣壓力入口連通的氣流通道，氣流依次經(jīng)過供氣壓力入口、氣流通道后形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，進(jìn)入前一組噴嘴的噴嘴芯內(nèi)部流道，氣流加速次數(shù)與所述噴嘴組數(shù)一致。
2.如權(quán)利要求1所述的噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主噴嘴結(jié)構(gòu)包括兩組噴嘴。
3.如權(quán)利要求1所述的噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰兩個所述噴嘴體可拆卸連接。
4.一種噴氣織機(jī)主噴嘴內(nèi)氣流加速方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-3任一項所述的噴氣織機(jī)的主噴嘴結(jié)構(gòu)，具體步驟如下: (一)、通過供氣壓力入口向第一組噴嘴內(nèi)通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)一級加速，進(jìn)入第二組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道，使得第一組噴嘴中的空氣流向第二組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道； (二)、通過供氣壓力入口向第二組噴嘴通入空氣，空氣經(jīng)噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間的氣流通道，形成負(fù)壓，實現(xiàn)氣流加速，并與第一組噴嘴內(nèi)加速氣流作用，形成二級加速，使得第二組噴嘴中的空氣流向第三組噴嘴內(nèi)噴嘴芯的內(nèi)部流道； (三)、如此循環(huán)，最后空氣經(jīng)過多級加速進(jìn)入加速管。
【文檔編號】D03D47/30GK103603125SQ201310670129
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】馮志華, 陳亮, 陶斐, 陶慶 申請人:蘇州大學(xué)