專利名稱：帶鋸機(jī)彈性壓送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一種帶鋸機(jī)彈性壓送裝置，主要是以一個(gè)氣油壓變動(dòng)裝置推動(dòng)，拉回一個(gè)壓送機(jī)構(gòu)。當(dāng)要鋸的材料送入裁鋸口時(shí)，藉氣壓源將壓送機(jī)構(gòu)快速滑移靠近而在接近鋸材料的適當(dāng)距離處減緩速度，以一定彈性壓制待鋸材料，這樣可以避免強(qiáng)力碰撞而造成待鋸材偏移，并用減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，自動(dòng)地壓送待鋸材料進(jìn)入裁鋸口進(jìn)行裁鋸，不需要由人力推動(dòng)待鋸材料。裁鋸?fù)瓿珊?，壓送機(jī)構(gòu)由氣壓源平穩(wěn)拉回，這樣可以降低機(jī)體的強(qiáng)力震動(dòng)。
傳統(tǒng)的帶鋸機(jī)的裁鋸采用夾制方式，都是用虎鉗式的夾具夾住待鋸材料，再以人力提推待鋸材料進(jìn)入待鋸口裁鋸，然而，由于待鋸材料需要不斷地推進(jìn)鋸裁，因此，上述的虎鉗式夾具就不能夾緊，這種夾靠作用無(wú)法使待鋸材料在裁鋸過(guò)程中得到充分的穩(wěn)定，因此鋸切常有偏移的現(xiàn)象，而且如果待鋸材料的徑寬不一或有不規(guī)則的形狀，則上述的夾制方式又無(wú)法發(fā)揮其使用功效，因此，在使用上相當(dāng)不便利，且鋸切的穩(wěn)定度顯然不理想。
本實(shí)用新型旨在提供一種帶鋸機(jī)彈性壓送料裝置，它是由一氣油壓變動(dòng)裝置中的氣壓源帶動(dòng)壓送機(jī)構(gòu)，在待鋸材料送入裁鋸口時(shí)，觸動(dòng)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)氣壓裝置動(dòng)作，使該壓送機(jī)構(gòu)的壓送料輪彈性壓制在待鋸材料邊側(cè)，并以適當(dāng)速度轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶引待鋸材料進(jìn)料鋸切，由于氣壓裝置的彈性作用而克服了材料徑寬不一或不規(guī)則形狀，以達(dá)到充分的夾持。而且壓送料輪可提供待鋸材料自動(dòng)推進(jìn)料的功能，從而改善了上述常見(jiàn)帶鋸機(jī)的缺點(diǎn)。
由于氣壓裝置具有氣壓行程前、后二端動(dòng)作減緩的特點(diǎn)，因此當(dāng)壓送機(jī)構(gòu)受氣壓裝置帶動(dòng)而快速滑移至接近待鋸材料時(shí)，即減緩其滑移速度，并緩慢與待鋸材料接觸，足以防止因重大沖擊力造成待鋸材料位置偏移。
由于壓送機(jī)機(jī)構(gòu)另一端接油壓源，使回退的行程能平緩穩(wěn)定，能減低機(jī)體作業(yè)震動(dòng)。
下面就結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)


圖1是本實(shí)用新型整體機(jī)具的立體結(jié)構(gòu)外形圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的平面動(dòng)作示意圖。
請(qǐng)參閱各圖所示，本實(shí)用新型主要包括機(jī)臺(tái)1、壓送機(jī)構(gòu)2、氣壓裝置3及動(dòng)力源4等部份；其中氣油壓變動(dòng)裝置3樞接在壓送機(jī)構(gòu)2的壓送料輪架桿21的中段，壓送端接一氣壓源，覆端連接一油壓源，壓送料輪架桿21一端架結(jié)一輪座221，該輪座221樞架一壓送料輪22，另一端則樞架在一減速機(jī)構(gòu)23上，并且由一組帶動(dòng)元件211(可為鏈條及鏈輪)聯(lián)結(jié)在減速機(jī)構(gòu)23與壓送料輪22間，而減速機(jī)構(gòu)23則以一動(dòng)力源4帶動(dòng)取得動(dòng)力；前述壓送料輪22是被撐持在機(jī)臺(tái)1工作板面外接近裁鋸口11處，且其透出孔是設(shè)成一弧形槽孔12，該弧形槽孔12的弧度是依輪座221受壓送料輪架桿21帶旋的弧度而定，壓送料輪22相對(duì)側(cè)設(shè)有立式滾筒架13，其間設(shè)有裁鋸口11，裁鋸口11內(nèi)設(shè)有一鋸片112垂直延伸，而且在接近裁鋸口11的入口處，另設(shè)有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)111，使待鋸材料在接近裁鋸口11時(shí)，氣壓源啟動(dòng)氣油壓變動(dòng)裝置快速帶動(dòng)前述壓送料輪22，使其被帶引而壓制待鋸材料，并以壓送料輪22轉(zhuǎn)動(dòng)帶引待鋸材料進(jìn)行鋸切。此時(shí)是由上述結(jié)構(gòu)中的氣油壓變動(dòng)裝置所形成的彈性效果，賦予壓送料輪22一定的彈性壓制功能，使在遇到待鋸材料徑寬有所改變時(shí)，能夠適應(yīng)而且保持足夠壓制力，而裁鋸口11內(nèi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)11的設(shè)置，可讓壓送機(jī)構(gòu)2的壓制自動(dòng)進(jìn)行，配合壓送料輪22帶動(dòng)待鋸材料，讓材料的進(jìn)料無(wú)需再仰賴人力提推，可減少人力耗費(fèi)，使用上將更為方便。而其特色在于進(jìn)壓過(guò)程氣壓快速推動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)材料上產(chǎn)生壓制進(jìn)料的作用，縮短了行程時(shí)間，而回退過(guò)程利用油壓平穩(wěn)回退，以降低機(jī)具的強(qiáng)力震動(dòng)。
綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種方便而實(shí)用的帶鋸機(jī)壓送料裝置，使待鋸材料的壓送更具彈性化及自動(dòng)化，而且當(dāng)所鋸裁材料的徑寬不一樣時(shí)，也能提供良好的壓制效果，達(dá)到了本實(shí)用新型的發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.一種帶鋸機(jī)彈性壓送料裝置，其特征在于它是由一個(gè)氣油壓變動(dòng)裝置樞結(jié)于一壓送機(jī)構(gòu)的壓送料輪架桿的中段，其壓退端連接一氣壓源，回覆端的壓送料輪架桿的一端架結(jié)一輪座，該輪座樞架一壓送料輪，另一端則樞架于一減速傳動(dòng)機(jī)上，由一組帶動(dòng)元件將樞帶連接在減速機(jī)構(gòu)與壓送料輪之間，而減速機(jī)構(gòu)則以一動(dòng)力源帶動(dòng)，機(jī)臺(tái)工作面的透出孔設(shè)成一個(gè)弧形槽孔，該弧形槽孔的弧度是按照輪座受壓送料輪架桿帶旋的弧度而設(shè)成，在工作臺(tái)面的接近裁鋸口處，設(shè)有一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使待鋸材接近裁鋸口時(shí)，啟動(dòng)壓送機(jī)構(gòu)，讓壓送料輪被快速帶引去壓制待鋸材。
專利摘要本實(shí)用新型是一種帶鋸機(jī)彈性壓送料裝置，它是以氣油壓變動(dòng)裝置的一個(gè)氣壓源帶動(dòng)壓送機(jī)構(gòu)的一端，當(dāng)鋸材送入裁鋸口時(shí)，觸動(dòng)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)氣壓源，使該壓送機(jī)構(gòu)的壓送料輪快速?gòu)椥缘貕褐圃诖彶倪厒?cè)，并以適當(dāng)速度轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)待鋸材進(jìn)料鋸切，可使壓送機(jī)構(gòu)受氣壓裝置帶動(dòng)而快速滑移至接近待鋸材時(shí)，即減緩其滑移速度，從而防止因重大沖擊力造成待鋸材位置偏移。
文檔編號(hào)B27B13/00GK2243963SQ96229258
公開(kāi)日1997年1月1日 申請(qǐng)日期1996年2月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月8日
發(fā)明者周一郎 申請(qǐng)人:周一郎