一種木工車(chē)床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種木工車(chē)床，包括床身和支架，床身包括車(chē)頭箱、導(dǎo)軌、刀架、延伸臂、延伸臂固定座、夾緊手柄和尾架；車(chē)頭箱包括旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體、轉(zhuǎn)動(dòng)座、箱體座、主軸平盤(pán)和主軸，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體的側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)座的側(cè)面上設(shè)有凹槽，凸臺(tái)與凹槽相適配；轉(zhuǎn)動(dòng)座和箱體座相固連，箱體座的端面上設(shè)有一個(gè)延伸臂固定座，延伸臂套裝在延伸臂固定座上，刀架安裝在延伸臂上。本發(fā)明的木工車(chē)床，通過(guò)使用旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體，使工件的軸線由水平方向變?yōu)樨Q直方向，解決了車(chē)頭箱中心高的限制，有效地增大了可加工工件的直徑范圍，可以加工直徑為800mm厚度100mm的圓盤(pán)形工件。
【專利說(shuō)明】一種木工車(chē)床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種工業(yè)用品，具體涉及一種可以加工大直徑工件的木工車(chē)床。
【背景技術(shù)】
[0002]木工車(chē)床的工件裝夾在主軸平盤(pán)與尾架頂尖之間，通過(guò)主軸平盤(pán)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)工件 旋轉(zhuǎn)，主軸中心高是定值，主軸中心決定了工件的最大加工直徑，如果工件的直徑大于最大 加工直徑，工件就會(huì)與導(dǎo)軌干涉，無(wú)法加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種可以車(chē)削直徑 800mm厚度IOOmm的圓盤(pán)工件的木工車(chē)床。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的木工車(chē)床，包括床身和支架，所述床身包括 車(chē)頭箱、導(dǎo)軌、刀架、延伸臂、延伸臂固定座、夾緊手柄和尾架；所述車(chē)頭箱包括旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱 主體、轉(zhuǎn)動(dòng)座、箱體座、主軸平盤(pán)和主軸，所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體的側(cè)面上設(shè)有凸臺(tái)，所述轉(zhuǎn)動(dòng) 座的側(cè)面上設(shè)有凹槽，所述凸臺(tái)與凹槽相適配；所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體的一側(cè)面上設(shè)有兩個(gè) 用于旋入T形螺栓的對(duì)稱的螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有兩個(gè)繞轉(zhuǎn)動(dòng)座幾何中心對(duì)稱的90° 圓弧T形槽，所述T形螺栓與T形槽相適配；所述轉(zhuǎn)動(dòng)座和箱體座相固連,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座和箱 體座上分別設(shè)有孔，所述孔與螺釘、彈簧相適配，所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體的側(cè)面上設(shè)有凹坑， 所述凹坑與定位鋼球相適配；所述箱體座的端面上設(shè)有一個(gè)延伸臂固定座，所述延伸臂套 裝在延伸臂固定座上，所述刀架安裝在延伸臂上。
[0005]所述轉(zhuǎn)動(dòng)座截面為帶圓角的正方形，所述凸臺(tái)和凹槽的截面為直徑為130mm的圓。
[0006]所述轉(zhuǎn)動(dòng)座與箱體座由4個(gè)對(duì)稱分布的M8螺栓固連。
[0007]有益效果:本發(fā)明的木工車(chē)床，通過(guò)將旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°，使工件 的軸線由水平方向變?yōu)樨Q直方向，從而避免大直徑工件與導(dǎo)軌發(fā)生干涉，解決了車(chē)頭箱中 心高的限制，有效地增大了可加工工件的直徑范圍，可以加工直徑為800mm厚度IOOmm的圓 盤(pán)工件。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為現(xiàn)有木工車(chē)床的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2中車(chē)頭箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為圖3中旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體旋向示意圖；
[0013]圖6為本發(fā)明的延伸臂固定座的位置示意圖；
[0014]圖7為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體復(fù)位后示意圖；[0015]圖8為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體復(fù)位后定位鋼球定位示意圖；
[0016]圖9為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0018]如圖1至圖9所示，本發(fā)明的木工車(chē)床，包括床身I和支架2，床身I包括車(chē)頭箱
11、導(dǎo)軌12、刀架13、延伸臂14、延伸臂固定座15、夾緊手柄16和尾架17 ;車(chē)頭箱11包括旋 轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111、轉(zhuǎn)動(dòng)座112、箱體座113、主軸平盤(pán)114和主軸，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111的側(cè) 面上設(shè)有凸臺(tái)，轉(zhuǎn)動(dòng)座112的側(cè)面上設(shè)有凹槽，凸臺(tái)與凹槽相適配；旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111的 側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)用于旋入T形螺栓1111的對(duì)稱的螺紋孔，轉(zhuǎn)動(dòng)座112上設(shè)有兩個(gè)繞轉(zhuǎn)動(dòng)座 112幾何中心對(duì)稱的90°圓弧T形槽1121，T形螺栓1111與T形槽1121相適配；轉(zhuǎn)動(dòng)座 112和箱體座113相固連，轉(zhuǎn)動(dòng)座112和箱體座113上分別設(shè)有一個(gè)孔，孔與螺釘3、彈簧4 相適配，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111的側(cè)面上設(shè)有凹坑，凹坑與定位鋼球5相適配；箱體座113的 端面上設(shè)有一個(gè)延伸臂固定座15，延伸臂14套裝在延伸臂固定座15上，刀架13安裝在延 伸臂14上。
[0019]本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)座112截面為帶圓角的正方形，凸臺(tái)和凹槽的截面為直徑為 130mm的圓。轉(zhuǎn)動(dòng)座112與箱體座113由4個(gè)對(duì)稱分布的M8螺栓固連。
[0020]加工大尺寸工件時(shí)，松開(kāi)旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111上的夾緊手柄16，使旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主 體111帶動(dòng)兩T形螺栓1111在T形槽1121內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主 體111上的直徑為130mm的突臺(tái)與轉(zhuǎn)動(dòng)座上的凹槽相適配，對(duì)旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111進(jìn)行中 心定位，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111轉(zhuǎn)動(dòng)到位后再旋緊夾緊手柄16進(jìn)行鎖緊。
[0021]加工完成后，松開(kāi)夾緊手柄16，使旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111順時(shí)針轉(zhuǎn)回90°。由于零 件間間隙及加工誤差的存在，旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111回位后不能保證主軸頂尖與尾架頂尖對(duì) 心，所以采用鋼球定位法，對(duì)箱體座113、轉(zhuǎn)動(dòng)座112上的孔中放置一個(gè)螺釘3，螺釘3外套 有彈簧4，彈簧4和旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111上的凹坑中間放置定位鋼球5，使旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體 111回位后，兩頂尖保持在同一直線上。
[0022]木工車(chē)床加工的對(duì)象是木材，木材的不均勻性和各向異性，使其木材在不同的方 向具有不同的性質(zhì)和強(qiáng)度，切削時(shí)作用于木材纖維方向的夾角不同，木材的應(yīng)力和破壞載 荷就不等，使木材切削過(guò)程發(fā)生許多復(fù)雜的機(jī)械物理和物理化學(xué)等變化，如彈性變形、受 曲、壓縮、開(kāi)裂和起毛等。此外由于木材的硬度不高，機(jī)械強(qiáng)度極限較低，故具有良好的分離 性。木材的抗溫能力不大，加工時(shí)不能超過(guò)其焦化溫度(10(Tl20°C)。以上決定了木工車(chē) 床獨(dú)具的特點(diǎn)——高轉(zhuǎn)數(shù)。但800mm直徑的圓盤(pán)不應(yīng)有太高的轉(zhuǎn)速，所以本發(fā)明用寶塔盤(pán) 的方式來(lái)改變轉(zhuǎn)速，有 5 個(gè)速度:500 r/min、770 r/min、1150 r/min、1750 r/min、2500 r/ min,根據(jù)不同的直徑選擇不同的轉(zhuǎn)速。
[0023]本發(fā)明的木工車(chē)床，通過(guò)將旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體111逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)90°，使工件的軸線 由水平方向變?yōu)樨Q直方向，從而避免大直徑工件與導(dǎo)軌發(fā)生干涉，克服了車(chē)頭箱11中心高 有限帶來(lái)的不便，有效地增大了可加工工件的直徑范圍，可以加工直徑為800_厚度100_ 的圓盤(pán)工件。
[0024]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為 本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種木工車(chē)床，其特征在于:包括床身(I)和支架(2)，所述床身(I)包括車(chē)頭箱 (11)、導(dǎo)軌(12)、刀架(13)、延伸臂(14)、延伸臂固定座(15)、夾緊手柄(16)和尾架(17);所 述車(chē)頭箱(11)包括旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體(111)、轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)、箱體座(113)、主軸平盤(pán)(114)和 主軸，所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體(111)的側(cè)面上設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)的側(cè)面上設(shè)有 一個(gè)凹槽，所述凸臺(tái)與凹槽相適配；所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體(111)的側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)用于旋 A T形螺栓(1111)的對(duì)稱的螺紋孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)上設(shè)有兩個(gè)繞轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)幾何中 心對(duì)稱的90°圓弧T形槽(1121)，所述T形螺栓(1111)與T形槽(1121)相適配；所述轉(zhuǎn) 動(dòng)座(112)和箱體座(113)相固連，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)和箱體座(113)上分別設(shè)有孔，所述 孔與螺釘(3)、彈簧(4)相適配，所述旋轉(zhuǎn)車(chē)頭箱主體(111)的側(cè)面上設(shè)有凹坑，所述凹坑與 定位鋼球(5)相適配；所述箱體座(113)的端面上設(shè)有延伸臂固定座(15)，所述延伸臂(14) 套裝在延伸臂固定座(15)上，所述刀架(13)安裝在延伸臂(14)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工車(chē)床，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)截面為帶圓角的正 方形，所述凸臺(tái)和凹槽的截面為直徑為130mm的圓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木工車(chē)床，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(112)與箱體座(113)由 4個(gè)對(duì)稱分布的M8螺栓固連。
【文檔編號(hào)】B27C7/00GK103568078SQ201210269210
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月31日
【發(fā)明者】周維 申請(qǐng)人:周維