一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床長時間對輪輻進(jìn)行加工時，由于長時間對輪輻進(jìn)行加工，會產(chǎn)生大量的煙霧，造成生產(chǎn)環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致員工不得不帶上口罩工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種將煙霧排出的輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，其特征在于:包括殼體、驅(qū)動電機(jī)、排風(fēng)桶和排風(fēng)管，所述的驅(qū)動電機(jī)與排風(fēng)桶采用密封固定連接，該排風(fēng)桶中空設(shè)置，所述的驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)于排風(fēng)桶內(nèi)，電機(jī)軸的端部套設(shè)有葉輪，所述的排風(fēng)桶上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，該排風(fēng)桶分別與出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口相通，該進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)壁設(shè)有供排風(fēng)管連接的連接管，該連接管與排風(fēng)桶相通，所述的殼體上設(shè)有通孔，所述的排風(fēng)管中空設(shè)置，該排風(fēng)管的一端與通孔固定連接，該排風(fēng)管的另一端通過卡箍與連接管固定連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，產(chǎn)生大量的煙霧，首先，驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸帶動葉輪，接著，殼體內(nèi)的煙霧從排風(fēng)管到排風(fēng)桶，最后從出風(fēng)口排出，從而保證了員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，有個較好的生產(chǎn)環(huán)境，避免了員工帶上口罩工作。
[0006]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的排風(fēng)管的內(nèi)壁管徑由一端往另一端逐漸變大，所述的排風(fēng)管的外壁呈螺紋形狀，各螺紋均勻的分布于排風(fēng)管的外壁上，且相鄰的螺紋之間設(shè)有凸塊。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，且排風(fēng)管的內(nèi)壁管徑由一端往另一端逐漸變大，加快了煙霧從排風(fēng)管內(nèi)流速的速度，從而快速的煙霧從殼體中排出；且排風(fēng)管的外壁呈螺紋形狀，各螺紋均勻的分布于排風(fēng)管的外壁上，且相鄰的螺紋之間設(shè)有凸塊，使排風(fēng)管可以承受較大的變形而不至于損壞，提高了柔軟度，從而保證了排風(fēng)管的整體強(qiáng)度。
[0008]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的卡箍包括折彎而呈圓形的鐵片、彎鉤、手柄和連接桿，所述的彎鉤固定于鐵片的一端，所述的手柄鉸接于鐵片的另一端，所述的連接桿與手柄鉸接，所述的手柄朝向鐵片的端面上設(shè)有吸鐵磁。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，保證了排風(fēng)管通過卡箍就能牢固穩(wěn)固與連接管實現(xiàn)固定，無須通過外來工具就能把排風(fēng)管固定于連接管上，只須先把連接桿掛入彎鉤上，然后搬動手柄就能把排風(fēng)管固定于連接管上;且在手柄朝向鐵片的端面上設(shè)有吸鐵磁，保證了手柄不會產(chǎn)生松動的現(xiàn)象發(fā)生，此結(jié)構(gòu)設(shè)計，操作簡單方便。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型【具體實施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型【具體實施方式】中排風(fēng)管結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0013]圖3為本實用新型【具體實施方式】中卡箍結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1-圖3所示，本實用新型公開了一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，在本實用新型具體實施例中，包括殼體1、驅(qū)動電機(jī)2、排風(fēng)桶3和排風(fēng)管4，所述的驅(qū)動電機(jī)2與排風(fēng)桶3采用密封固定連接，該排風(fēng)桶3中空設(shè)置，所述的驅(qū)動電機(jī)2的電機(jī)軸21設(shè)于排風(fēng)桶3內(nèi)，電機(jī)軸21的端部套設(shè)有葉輪22，所述的排風(fēng)桶3上設(shè)有出風(fēng)口 31和進(jìn)風(fēng)口 32，該排風(fēng)桶3分別與出風(fēng)口 31和進(jìn)風(fēng)口 32相通，該進(jìn)風(fēng)口 32的內(nèi)壁設(shè)有供排風(fēng)管連接的連接管5，該連接管5與排風(fēng)桶3相通，所述的殼體I上設(shè)有通孔，所述的排風(fēng)管4中空設(shè)置，該排風(fēng)管4的一端41與通孔固定連接，該排風(fēng)管4的另一端42通過卡箍6與連接管5固定連接。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，產(chǎn)生大量的煙霧，首先，驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸帶動葉輪，接著，殼體內(nèi)的煙霧從排風(fēng)管到排風(fēng)桶，最后從出風(fēng)口排出，從而保證了員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，有個較好的生產(chǎn)環(huán)境，避免了員工帶上口罩工作。
[0017]在本實用新型具體實施例中，所述的排風(fēng)管4的內(nèi)壁管徑由一端41往另一端42逐漸變大，所述的排風(fēng)管4的外壁呈螺紋43形狀，各螺紋43均勻的分布于排風(fēng)管4的外壁上，且相鄰的螺紋43之間設(shè)有凸塊44。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，且排風(fēng)管的內(nèi)壁管徑由一端往另一端逐漸變大，加快了煙霧從排風(fēng)管內(nèi)流速的速度，從而快速的煙霧從殼體中排出；且排風(fēng)管的外壁呈螺紋形狀，各螺紋均勻的分布于排風(fēng)管的外壁上，且相鄰的螺紋之間設(shè)有凸塊，使排風(fēng)管可以承受較大的變形而不至于損壞，提高了柔軟度，從而保證了排風(fēng)管的整體強(qiáng)度。
[0019]在本實用新型具體實施例中，所述的卡箍6包括折彎而呈圓形的鐵片61、彎鉤62、手柄63和連接桿64，所述的彎鉤62固定于鐵片61的一端，所述的手柄63鉸接于鐵片61的另一端，所述的連接桿64與手柄63鉸接，所述的手柄63朝向鐵片61的端面上設(shè)有吸鐵磁631。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，保證了排風(fēng)管通過卡箍就能牢固穩(wěn)固與連接管實現(xiàn)固定，無須通過外來工具就能把排風(fēng)管固定于連接管上，只須先把連接桿掛入彎鉤上，然后搬動手柄就能把排風(fēng)管固定于連接管上;且在手柄朝向鐵片的端面上設(shè)有吸鐵磁，保證了手柄不會產(chǎn)生松動的現(xiàn)象發(fā)生，此結(jié)構(gòu)設(shè)計，操作簡單方便。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，其特征在于:包括殼體、驅(qū)動電機(jī)、排風(fēng)桶和排風(fēng)管，所述的驅(qū)動電機(jī)與排風(fēng)桶采用密封固定連接，該排風(fēng)桶中空設(shè)置，所述的驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)于排風(fēng)桶內(nèi)，電機(jī)軸的端部套設(shè)有葉輪，所述的排風(fēng)桶上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，該排風(fēng)桶分別與出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口相通，該進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)壁設(shè)有供排風(fēng)管連接的連接管，該連接管與排風(fēng)桶相通，所述的殼體上設(shè)有通孔，所述的排風(fēng)管中空設(shè)置，該排風(fēng)管的一端與通孔固定連接，該排風(fēng)管的另一端通過卡箍與連接管固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，其特征在于:所述的排風(fēng)管的內(nèi)壁管徑由一端往另一端逐漸變大，所述的排風(fēng)管的外壁呈螺紋形狀，各螺紋均勻的分布于排風(fēng)管的外壁上，且相鄰的螺紋之間設(shè)有凸塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，其特征在于:所述的卡箍包括折彎而呈圓形的鐵片、彎鉤、手柄和連接桿，所述的彎鉤固定于鐵片的一端，所述的手柄鉸接于鐵片的另一端，所述的連接桿與手柄鉸接，所述的手柄朝向鐵片的端面上設(shè)有吸鐵磁D
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪輻生產(chǎn)數(shù)控車床加工的排煙裝置，其特征在于：包括殼體、驅(qū)動電機(jī)、排風(fēng)桶和排風(fēng)管，所述的驅(qū)動電機(jī)與排風(fēng)桶固定連接，該排風(fēng)桶中空設(shè)置，所述的驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸設(shè)于排風(fēng)桶內(nèi)，電機(jī)軸的端部套設(shè)有葉輪，所述的排風(fēng)桶上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)壁設(shè)有供排風(fēng)管連接的連接管，所述的殼體上設(shè)有通孔，所述的排風(fēng)管中空設(shè)置，該排風(fēng)管的一端與通孔固定連接，本實用新型在于：當(dāng)員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，產(chǎn)生大量的煙霧，首先，驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸帶動葉輪，接著，殼體內(nèi)的煙霧從排風(fēng)管到排風(fēng)桶，最后從出風(fēng)口排出，從而保證了員工長時間對輪輻進(jìn)行加工時，有個較好的生產(chǎn)環(huán)境，避免了員工帶上口罩工作。
【IPC分類】B23Q11/00, B23B25/00
【公開號】CN205254670
【申請?zhí)枴緾N201521134260
【發(fā)明人】劉超
【申請人】嘉興恒冠汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月28日