專利名稱：人造板生產(chǎn)線裝板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及人造板生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及人造板短周期貼面生產(chǎn)線中的裝卸板坯的機械設(shè)備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的裝板裝置裝板方法是在裝板機的小車皮帶上把板坯(下面一張裝飾紙， 中間一張人造板，上面一張裝飾紙)鋪好以后，啟動固定在裝板機小車上的氣缸夾把板坯夾牢并固定在裝板機小車的皮帶上，防止進板時裝飾紙移位、脫落。裝板電機把裝板機小車、裝板機小車皮帶連同板坯送進熱壓機，到達(dá)規(guī)定位置停止，氣缸夾把板坯松開。裝板電機帶動裝板機小車后退，同時裝板機小車皮帶反轉(zhuǎn)，小車、裝板機小車皮帶都是同樣的線速度，這樣板坯和熱壓機的熱壓板就保持相對靜止的狀態(tài)，當(dāng)裝板機小車退出熱壓機的時候， 板坯就掉落、放置在熱壓板上面。這時裝板機的裝板動作完成。卸板機進入熱壓機把上個周期壓制好的成品移出熱壓機。這種裝板裝置的弊病在于裝板電機帶動小車后退時，裝板機小車皮帶必須同時反轉(zhuǎn)才能保證板坯和熱壓機的熱壓板保持相對靜止的狀態(tài)，由于電器元件的響應(yīng)時間、機械元件的間隙、傳動元件的加工誤差的影響，小車后退和裝板機小車皮帶反轉(zhuǎn)都不會完全同時進行，這樣的話板坯相對于熱壓板的位置每一次裝板都會不一樣， 就會對貼面的質(zhì)量造成很大的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中由于裝板小車電機在卸載板坯到熱壓板上時存在機械誤差，使得板坯相對于熱壓板的每次裝板位置都不一致的不足，現(xiàn)提供一種使得每次裝板時板坯相對熱壓板位置一致的生產(chǎn)線裝板裝置，還可解決板坯底層裝飾紙容易損壞的問題。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種人造板生產(chǎn)線裝板裝置，包括裝板機小車，還包括卸板機小車，所述裝板機小車與卸板機小車之間設(shè)置有速度補償裝置。為了更好地實現(xiàn)本發(fā)明，進一步的技術(shù)方案是作為優(yōu)選所述裝板機小車上部設(shè)置有皮帶輥筒，皮帶輥筒之間通過皮帶相連，所述裝板機小車下部設(shè)置在裝板機小車電機驅(qū)動的輸送裝置上。作為優(yōu)選所述卸板機小車下部設(shè)置在由卸板機小車電機驅(qū)動的輸送裝置上。作為優(yōu)選所述速度補償裝置包括依次連接的第一傳動軸、第一轉(zhuǎn)向箱、第二傳動軸、第二轉(zhuǎn)向箱、第三傳動軸和電磁離合器。作為優(yōu)選所述第一傳動軸還通過傳動裝置與卸板機小車電機連接，所述電磁離合器從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車皮帶輥筒連接。作為優(yōu)選所述卸板機小車一端設(shè)置有氣缸夾，用于夾持板坯。作為優(yōu)選所述的輸送裝置為傳動帶或者傳動鏈條。
本發(fā)明的技術(shù)方案還可以是作為優(yōu)選所述的傳動裝置為設(shè)置在第一傳動軸上的皮帶輪以及與卸板機小車電機連接的皮帶。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1、解決了現(xiàn)有技術(shù)方案中只有裝板機小車，存在機械誤差，使得每次板坯在熱壓板上的位置都不相同，嚴(yán)重影響了貼面質(zhì)量的問題。2、由于本發(fā)明增設(shè)了卸板機小車、以及在裝板機小車和卸板機小車之間設(shè)置了速度補償裝置。在整個運行過程中，先是裝板機小車和卸板機小車同步運行，對于存在速度不同步的情況將通過速度補償裝置進行調(diào)節(jié)，當(dāng)運行到一定程度后，裝板機小車反向運動，卸板機小車通過速度補償裝置帶動裝板機小車上的皮帶繼續(xù)運行到達(dá)預(yù)先設(shè)定的熱壓板處的位置，最后卸料，完成該工作周期。3、本發(fā)明還解決了裝板機小車皮帶與裝板機小車皮帶上面的裝飾紙會產(chǎn)生位移， 以致搓動、破壞裝板機小車皮帶上面的裝飾紙的問題，速度補償裝置會自動調(diào)整裝板機小車皮帶移動，使卸板機小車、板坯與裝板機小車皮帶之間不會產(chǎn)生位移，從而使裝飾紙不會損壞。綜上所述，本發(fā)明的技術(shù)方案解決了板坯相對于熱壓板的位置每一次裝板都會不一樣的問題，并且不會造成裝飾紙的損壞，大大提高了板坯貼面生產(chǎn)質(zhì)量。


圖1為本發(fā)明卸板機小車與裝板機小車位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明速度補償裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明運行過程示意圖。其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對應(yīng)的名稱為1-裝板機小車，2-卸板機小車，3-第一傳動軸，4-第一轉(zhuǎn)向箱，5-速度補償裝置， 6-第二傳動軸，7-第三傳動軸，8-第二轉(zhuǎn)向箱，9-電磁離合器，10-板坯，11-熱壓板，12-氣缸夾，13-皮帶。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。如圖1、圖2和圖3所示，一種人造板生產(chǎn)線裝板裝置，包括裝板機小車1，卸板機小車2，上述裝板機小車1與卸板機小車2之間設(shè)置有速度補償裝置5。上述裝板機小車1上部設(shè)置有皮帶輥筒，皮帶輥筒之間通過皮帶13相連，上述裝板機小車1下部設(shè)置在裝板機小車電機驅(qū)動的傳動鏈條上；上述卸板機小車2下部設(shè)置在由卸板機小車電機驅(qū)動的傳動鏈條上。上述速度補償裝置5包括依次連接的第一傳動軸3、第一轉(zhuǎn)向箱4、第二傳動軸6、 第二轉(zhuǎn)向箱8、第三傳動軸7和電磁離合器9。上述第一傳動軸3還通過傳動裝置與卸板機小車電機連接，所述電磁離合器9從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車1上皮帶輥筒連接。
上述卸板機小車2 —端設(shè)置有氣缸夾12 ；上述的傳動裝置為設(shè)置在第一傳動軸3 上的皮帶輪以及與卸板機小車2電機連接的皮帶。對于本實施例的生產(chǎn)線裝板裝置的工作原理以及步驟做出進一步的闡述第一步，在裝板機小車皮帶13上鋪上板坯10，其中板坯10上、下面各鋪一張裝飾紙；第二步，卸板機小車2上的氣缸夾12把板坯10夾牢，同時啟動裝板電機、卸板電機同時把裝板機小車1、裝板機小車皮帶13連同板坯10送進熱壓機，到達(dá)規(guī)定位置停止。該步驟中存在的問題由于裝板電機、卸板電機啟動不同步而產(chǎn)生誤差，使得裝板機小車1和卸板機小車2速度不一致，裝板機小車皮帶13與其上的裝飾紙就會產(chǎn)生位移， 以致搓動、破壞裝板機小車皮帶13上面的裝飾紙。本發(fā)明增加的速度補償裝置5的作用是，當(dāng)裝板機小車1和卸板機小車2速度不一致時，速度補償裝置5會自動調(diào)整裝板機小車1皮帶13移動，使卸板機小車2、板坯10與裝板機小車1皮帶13之間不會產(chǎn)生位移。第三步，裝板電機帶動裝板機小車1后退，即反向運動，速度補償裝置5仍然會自動調(diào)整裝板機小車1的皮帶13移動，使卸板機小車2、板坯10與裝板機小車1皮帶13之間不會產(chǎn)生位移，直到裝板機小車1后退出熱壓機，板坯10 —端掉落在熱壓板11上，由于此時板坯10 —端仍然有卸板機小車2氣缸夾12把板坯10夾持住，而且此時卸板機小車2已經(jīng)退回到后限位固定不動，所以這時板坯10 —端掉落在熱壓板11上每一次都是在固定位置。第四步，最后卸板機小車2氣缸夾12松開板坯另一端也掉落在熱壓板11上了，裝板機的裝板動作完成。速度補償裝置5的工作原理當(dāng)裝板動作進行到第二步時卸板機進入熱壓機，此時速度補償裝置5的電磁離合器9不得電，卸板機電機帶動第一轉(zhuǎn)向箱4、第二轉(zhuǎn)向箱8和電磁離合器9空轉(zhuǎn)，當(dāng)裝板動作進行到第三步、第四步時，假設(shè)裝板機小車1的線速度VS ； 卸板機小車線速度V卸；通過速度補償裝置，裝板機小車皮帶的速度:V小車=Vff-Vs，來自動保持卸板機小車1速度與裝板機小車皮帶13上的板坯10速度一致，這樣就使卸板機小車2、板坯10與裝板機小車1皮帶13之間不會產(chǎn)生位移，就不致于破壞裝板機小車皮帶上面的裝飾紙。
權(quán)利要求
1.一種人造板生產(chǎn)線裝板裝置，包括裝板機小車(1)，其特征在于還包括卸板機小車 O)，所述裝板機小車(1)與卸板機小車( 之間設(shè)置有速度補償裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述裝板機小車(1) 上部設(shè)置有皮帶輥筒，皮帶輥筒之間通過皮帶(1 相連，所述裝板機小車(1)下部設(shè)置在裝板機小車電機驅(qū)動的輸送裝置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述卸板機小車(2) 下部設(shè)置在由卸板機小車電機驅(qū)動的輸送裝置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述速度補償裝置(5)包括依次連接的第一傳動軸(3)、第一轉(zhuǎn)向箱G)、第二傳動軸(6)、第二轉(zhuǎn)向箱(8)、 第三傳動軸(7)和電磁離合器(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述第一傳動軸(3) 還通過傳動裝置與卸板機小車電機連接，所述電磁離合器(9)從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車(1)上的皮帶輥筒連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述卸板機小車(2) 一端設(shè)置有氣缸夾(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述的輸送裝置為傳動帶或者傳動鏈條。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人造板生產(chǎn)線裝板裝置，其特征在于所述的傳動裝置為設(shè)置在第一傳動軸C3)上的皮帶輪以及與卸板機小車O)電機連接的皮帶。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種生產(chǎn)線裝板裝置，包括裝板機小車(1)和卸板機小車(2)，所述裝板機小車(1)與卸板機小車(2)之間設(shè)置有速度補償裝置(5)；上述速度補償裝置(5)包括依次連接的第一傳動軸(3)、第一轉(zhuǎn)向箱(4)、第二傳動軸(6)、第二轉(zhuǎn)向箱(8)、第三傳動軸(7)和電磁離合器(9)，所述第一傳動軸(3)上通過傳動裝置與卸板機小車電機連接，所述電磁離合器(9)從動端的鏈輪通過鏈條與裝板機小車皮帶輥筒連接；本發(fā)明的技術(shù)方案很好的解決了板坯(10)相對于熱壓板(11)的位置每一次裝板都會不一樣的問題，并且不會造成裝飾紙的損壞，大大提高了貼面生產(chǎn)質(zhì)量。
文檔編號B27N3/18GK102267157SQ20111020999
公開日2011年12月7日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者劉軼 申請人:四川省新岷江人造板機器有限責(zé)任公司